ITMI20060930A1 - Dispositivo per la motorizzazione di imposte scorrevoli - Google Patents

Description

Titolo: "Dispositivo per la motorizzazione di imposte scorrevoli"

DESCRIZIONE

La presente invenzione si riferisce ad un dispositivo in accordo con il preambolo della rivendicazione 1 per guidare il movimento di imposte scorrevoli

Nell'ambito delle costruzioni, è noto l'utilizzo di imposte e simili applicate alla struttura di un edificio per coprire/riparare i vani delle finestre o delle porte. Fra i vari tipi di imposte risultano ‘essere molto diffuse le imposte scorrevoli, le quali sono atte a scorrere fra una posizione di arretrata, generalmente a scomparsa, ed una posizione operativa avanzata nella quale assicurano la copertura del vano. L'utilizzo di imposte scorrevoli risulta essere particolarmente vantaggioso dal punto di vista del limitato impatto estetico determinato dalle imposte rispetto alla struttura dell'edificio e della minimizzazione dell'ingombro delle imposte quando le imposte stesse sono nella suddetta posizione arretrata.

In alcuni casi l'imposta scorrevole anziché comprendere una sola anta comprende due ante complanari le quali sono in grado di scorrere lungo uno stesso binario rettilineo, per passare dalla configurazione arretrata, nella quale le due ante sono distanziate fra loro in modo da non sovrapporsi al vano, alla posizione operativa avanzata, e viceversa. In quest'ultima posizione le ante dell'imposta sono accostate fra loro e assicurano la copertura del vano, schermando la luce e proteggendo dalle intemperie.

Generalmente, il movimento delle imposte scorrevoli dalla posizione arretrata a scomparsa alla posizione operativa avanzata è effettuato a mano ad opera dell'utente e risulta essere scomodo oltre che faticoso, particolarmente per imposte di portefinestre di grandi dimensioni .

Al fine di facilitare l'operazione di chiusura sono stati proposti dispositivi di motorizzazione attraverso i quali ottenere la movimentazione delle ante o, eventualmente dell'anta, delle imposte.

In relazione alla possibilità di assicurare una efficace motorizzazione delle ante delle imposte scorrevoli, si evidenziano le problematiche connesse con la difficoltà nel trovare lo spazio sufficiente per l'alloggiamento dei mezzi di motorizzazione, nonché la difficoltà nel riuscire ad assicurare il necessario parallelismo e allineamento dei mezzi di motorizzazione rispetto al binario di scorrimento e alle ante da movimentare .

Il problema tecnico alla base della presente invenzione è quello di realizzare un dispositivo per la motorizzazione di imposte scorrevoli il quale presenti caratteristiche strutturali e funzionali tali da ovviare alle problematiche sopra descritte con riferimento alla tecnica nota.

Secondo l'invenzione, tale problema tecnico è risolto da un dispositivo per la motorizzazione di imposte scorrevoli in accordo con la rivendicazione 1.

Grazie alla presente invenzione è possibile realizzare un dispositivo in grado di assicurare la motorizzazione dalla posizione arretrata alla posizione operativa avanzata, e viceversa, delle imposte scorrevoli, assicurando nel contempo il corretto posizionamento fra le parti in modo semplice e preciso, e riducendo al minimo le problematiche connesse con il posizionamento e l'ingombro dei mezzi di motorizzazione del dispositivo secondo l'invenzione.

Le caratteristiche e ulteriori vantaggi del dispositivo secondo la presente invenzione risulteranno dalla descrizione di seguito riportata di alcuni suoi esempi preferiti di realizzazione, data a titolo indicativo e non limitativo, con riferimento alle annesse figure, in cui:

- la figura 1 rappresenta una vista prospettica schematica di un dispositivo secondo la presente invenzione applicato ad una imposta scorrevole;

la figura 2 rappresenta una vista prospettica semplificata del dispositivo di figura 1 messo in opera senza rappresentare l'anta scorrevole;

- la figure 3, rappresenta una vista prospettica di un particolare del dispositivo di figura 1;

la figure 4, rappresenta un particolare illustrante una modalità di fissaggio al binario e della puleggia condotta del dispositivo secondo l'invenzione;

la figura 5 rappresenta una vista in sezione secondo la linea V-V di figura 3 con alcune parti non rappresentate ;

- la figura 6 rappresenta una vista prospettica schematica di una differente forma di realizzazione del dispositivo secondo la presente invenzione applicato ad una imposta scorrevole;

- la figura 7 rappresenta una vista prospettica in parziale esploso di alcune parti del dispositivo di figura 6;

la figura 8 rappresenta una vista prospettica semplificata del dispositivo di figura 6 messo in opera senza rappresentare l'anta scorrevole;

- la figura 9 rappresenta un particolare illustrante la modalità di collegamento dell'anta scorrevole al dispositivo secondo la presente invenzione.

Con riferimento alle annesse figure, con 1 è globalmente indicato un dispositivo secondo l'invenzione per assicurare la motorizzazione di un'imposta scorrevole 3.

In particolare l'imposta 2 comprende un'anta scorrevole 3 la quale è associata alla struttura muraria di un edificio in corrispondenza di un'apertura 5 di una finestra .

Nell'esempio, l'imposta 2 è del tipo ad una sola anta ed è scorrevolmente associata alla struttura muraria in modo da poter scorrere in modo reversibile da una posizione operativa avanzata, nella quale copre l'apertura 5 della finestra schermando la luce e proteggendo dalle intemperie, ad una posizione arretrata sostanzialmente a scomparsa nella quale l'anta non si sovrappone all'apertura 5 della finestra ed è sostanzialmente nascosta all'interno di un alloggiamento appositamente previsto nella struttura muraria. Giova rilevare che l'imposta scorrevole 2 può anche essere applicata esternamente alla struttura muraria. In questo caso è evidente che l'anta scorrevole 3 risulterà a vista e non accolta a scomparsa in un alloggiamento.

Al fine di consentire il suddetto spostamento dell'imposta scorrevole 2, 1 'anta scorrevole 3 è scorrevolmente supportata da mezzi di guida che nell'esempio si concretano in un binario rettilineo 4 di prefissato asse X-X, il quale è applicato alla struttura muraria in corrispondenza del lato superiore dell'apertura 5.

Nell'esempio, il binario 4 si concreta in un profilato tubolare a sezione quadrata aperto in corrispondenza del suo lato inferiore, vale a dire il lato dello stesso affacciato verso l'imposta. L'apertura 7 del binario rettilineo 4 si estende per tutta la lunghezza del binario stesso, cosicché il binario presenta una sezione trasversale sostanzialmente a C.

Secondo una forma preferita di realizzazione, il suddetto binario 4 è posizionato al disopra dell'anta scorrevole 3, cosicché l'anta stessa risulta essere sostanzialmente appesa al binario 4, in modo di per sé convenzionale, mediante appositi perni di collegamento fissati all'estremità superiore dell'anta e atti ad impegnare scorrevolmente la suddetta apertura 7 del binario scorrevole.

Preferibilmente, l'estremità inferiore dell'anta scorrevole 3 può essere guidata durante lo scorrimento dalla posizione operativa avanzata alla posizione arretrata da opportuni mezzi di guida inferiori (non illustrati) posizionati in corrispondenza della soglia della finestra. Ciò consente di evitare che l'estremità inferiore dell'anta scorrevole 3 possa sbandierare verso l'esterno o verso l'interno, ovvero possa spostarsi dal piano verticale passante per il suddetto binario 4.

I suddetti mezzi di guida inferiori possono concretarsi in una guida rettilinea fissa che si estende al disotto del binario 4 in modo da risultare in impegno scorrevole con una l'estremità inferiore dell'anta. Preferibilmente fra la guida rettilinea e l'estremità inferiore dell'anta si realizza un impegno per accoppiamento di forma fra profili complementari.

Differentemente, l'estremità inferiore dell'anta può essere scorrevolmente supportata mediante interposizione di pattini a strisciamento, mezzi di rotolamento o altri elementi funzionalmente equivalenti.

Oltre al binario 4 atto a supportare scorrevolmente l'anta scorrevole 3 per guidarne il movimento dalla configurazione arretrata alla configurazione operativa avanzata e, viceversa, il dispositivo 1 secondo l'invenzione per la motorizzazione dell'anta scorrevole 3 comprende una staffa di supporto 15 e mezzi di azionamento associati all'anta scorrevole 3 per comandarne l'azionamento dalla configurazione arretrata alla configurazione operativa avanzata, e viceversa.

Nello specifico i mezzi di azionamento comprendono un motore elettrico 9 e una cinghia di trasmissione 12 supportata in rotazione mediante una puleggia motrice 10 e una puleggia condotta 11. Alla cinghia di trasmissione 12 è fissato un cursore 13 il quale è altresì fissato all'estremità superiore dell'anta scorrevole 3, come illustrato in figura 9. In conseguenza di ciò, una rotazione della cinghia di trasmissione in un verso o nell'altro comporta un corrispondente spostamento del cursore 13, e quindi anche dell'anta scorrevole 3, rispetto al binario 4 nella direzione X-X, assicurando il suddetto scorrimento dell'anta scorrevole 3 tra la posizione operativa avanzata e la posizione arretrata.

La puleggia motrice 10 è solidale in rotazione con il rotore del motore 9. Nell'esempio illustrato, la puleggia motrice 10 è direttamente calettata sull'albero di rotazione del motore 9.

Secondo un aspetto vantaggioso:

la staffa di supporto 15 è strutturalmente connessa al binario rettilineo 4 in corrispondenza di una sua prima estremità (quella di sinistra nelle figure 1, 2, 6 e 8) e

- la staffa di supporto 15 è dotata di una prima porzione 16 la quale risulta essere allineata al binario 4 lungo la direzione verticale Y-Y.

II motore elettrico 9 è supportato dalla suddetta prima porzione 16 della staffa di supporto 15 in modo da avere il proprio asse di rotazione esteso secondo la direzione verticale.

Preferibilmente, la staffa di supporto 15 è fissata alla prima estremità del binario rettilineo 4 e la suddetta prima porzione 16 si estende al disotto del binario 4 parallelamente ad esso

In accordo con una prima forma di realizzazione, illustrata nelle figura da 1 a 3, la staffa di supporto 15 comprende una piastra 18 dalla quale aggettano perpendicolarmente sia la suddetta prima porzione 16 che una seconda porzione 20, la prima porzione 16 e la seconda porzione 20 risultando conseguentemente parallele fra loro.

La seconda porzione 20 è conformata in modo da potersi inserire scorrevolmente nel profilato tubolare del binario 4, a partire dalla suddetta prima estremità del binario stesso, in modo da effettuare un accoppiamento di forma di tipo maschio/femmina fra profili complementari.

Un maggiore o minore inserimento della seconda porzione 20 all'interno del profilato tubolare individuato dal binario 4 consente di variare/registrare la distanza nella direzione X-X della piastra 18 dalla prima estremità del binario 4. È evidente che effettuando la suddetta registrazione della posizione della piastra 18 rispetto al binario 4 si realizza nel contempo la registrazione della prima porzione 16 della staffa 15 e della prima puleggia motrice 10 da questa supportata rispetto alla prima estremità del binario 4.

Come risulta dalle figure, la prima porzione 16 della staffa 15 si estende sostanzialmente al di sotto della seconda porzione 20 la seconda porzione stessa è impegnata con il binario.

Questa forma di realizzazione si presta ad essere utilizzata per un impiego che preveda l'inserimento dell'imposta scorrevole in un alloggiamento a scomparsa della struttura muraria, laddove lo spazio di manovra per l'inserimento del binario 4 è piuttosto limitato. In particolare, la lunghezza del binario è in questo caso sicuramente inferiore alla distanza tra i due stipiti della finestra, differentemente non si riuscirebbe ad inserire il binario stesso nella sua sede. In questa configurazione, il binario 4 con associata la staffa 15, cui sono state preventivamente associati il motore 9 e la puleggia motrice 10, viene inserito nell'alloggiamento della struttura muraria. Solo successivamente al posizionamento del binario 4, si procede a far scorrere la seconda porzione 20 dal profilato tubolare individuato dal binario 4 in modo da allontanare la piastra 18 dall'estremità del binario, fino a portare la piastra 18 ad arrestarsi contro lo stipite della struttura muraria. A questo punto, la posizione della staffa viene resa solidale alla struttura stessa mediante viti, tasselli ad espansione e simili.

In accordo con una seconda forma di realizzazione, illustrata nelle figure da 6 a 8, la staffa di supporto 15 è conformata ad L, essendo individuata da una piastra 18 rettilinea dalla quale aggetta perpendicolarmente la suddetta prima porzione 16. In questa forma di realizzazione, il fissaggio della staffa di supporto 15 alla prima estremità del binario 4 avviene con interposizione di un blocchetto di fissaggio 19 avente forma parallelepipedica . In particolare, il blocchetto 19 è inserito e fissato all'interno del profilato tubolare del binario 4 in corrispondenza della sua prima estremità, in modo tale per cui l'estremità di testa 19a del blocchetto di fissaggio 19 risulta sostanzialmente a filo o comunque in prossimità della prima estremità del binario 4. Nell'estremità di testa 19a sono ricavati fori ciechi filettati 19b atti a ricevere corrispondenti viti di fissaggio 22 aggettanti dalla piastra 18 della staffa di supporto 15. Nello specifico dopo che la piastra 18 viene fatta aderire contro la prima estremità del binario 4, o eventualmente contro l'estremità di testa 19a del blocchetto di fissaggio 19, le suddette viti di fissaggio assicurano il fissaggio e la solidarizzazione della piastra 18 al binario rettilineo 4 nella posizione desiderata. Vantaggiosamente, le viti di fissaggio si estendono attraverso asole 21 ricavate nella piastra 18 ed estese nella direzione verticale Y-Y, così da permettere di regolare la distanza nella direzione verticale Y-Y della prima porzione 16 e della puleggia motrice 10 dal binario 4.

Giova rilevare che la perpendicolarità della prima porzione 16 della staffa 15 rispetto alla piastra 18, unitamente alla perpendicolarità della piastra 18 rispetto al binario 4, o eventualmente dell'estremità di testa 19a del blocchetto di fissaggio 19 rispetto al binario 4, assicurano il perfetto parallelismo della prima porzione 16 della staffa 15 rispetto al binario 4. In conseguenza del suddetto posizionamento della prima porzione 16 della staffa 15, risulta agevole assicurare la perfetta perpendicolarità tra l'asse Y-Y del motore 9 e la direzione orizzontale X-X del binario 4. Ciò è essenziale per al fine di evitare impuntamenti dell'anta 3 durante il suo scorrimento lungo il binario 4 e per evitare rotture e/o una frequente usura delle parti del dispositivo 1, è essenziale che la cinghia di trasmissione risulti parallela alla direzione orizzontale X-X secondo la quale si estende il binario 4 e, nel contempo, occorre che il motore 9 sia supportato in modo che il suo asse di rotazione risulti esteso nella direzione verticale Y-Y.

Questa seconda forma di realizzazione risulta essere particolarmente vantaggiosa per imposte scorrevoli destinate ad essere applicate all'esterno della struttura muraria, essendo in questo caso espressamente prevista la necessità di utilizzare binari esterni a vista.

In entrambe le forme di realizzazione sopra descritte, la puleggia condotta 11 può essere direttamente fissata al binario 4 sfruttando vantaggiosamente a tale scopo l'apertura 7 presente nel lato inferiore del binario 4. A tale scopo è sufficiente che l'asse di rotazione della puleggia condotta 11 esteso nella direzione verticale Y-Y si inserisca nella suddetta apertura 7 del binario 4, provvedendo poi a bloccare il tutto con l'ausilio di dadi filettati 6, sostanzialmente come illustrato in figura 4.

Giova rilevare che il funzionamento del motore elettrico 9 può vantaggiosamente essere gestito da un modulo elettronico, quest'ultimo essendo comandato in funzione di segnali di comando (segnali elettrici del tipo trasmissibili a radio frequenza, oppure a infrarossi o via cavo) e da sensori di fine corsa.

I segnali di comando possono essere, ad esempio, generati da un utente mediante la pressione dei tasti facenti parti di un telecomando o di un interruttore di comando.

Come risulta da quanto sopra descritto, il dispositivo secondo l'invenzione per la motorizzazione di un'anta scorrevole di un'imposta associata ad una struttura di supporto consente di ovviare alle problematiche sopra descritte con riferimento alla tecnica nota, particolarmente le problematiche di trovare lo spazio sufficiente per l'alloggiamento dei mezzi di motorizzazione, nonché di riuscire ad assicurare il necessario parallelismo e allineamento dei mezzi di motorizzazione rispetto al binario di scorrimento e alle ante da movimentare. Infatti la soluzione secondo l'invenzione prevede l'utilizzo di una staffa di supporto da associare al binario in modo che il motore del dispositivo venga ad essere supportata al disotto dei mezzi di guida.

Ulteriormente, il fissaggio della staffa ai mezzi di guida, nell'esempio al suddetto binario, consente di assicurare la perpendicolarità dell'asse della puleggia motrice e/o dell'asse del motore rispetto al binario stesso .

In particolare, il posizionamento sia della staffa di supporto che del motore e dei restanti mezzi di azionamento può essere fatto in modo semplice, sia prima che dopo avere fissato i mezzi di guida alla struttura di supporto in muratura, in quanto la geometria delle parti è tale da garantire sia la perpendicolarità dell'asse della puleggia motrice che dell'asse del motore rispetto al binario stesso.

Ovviamente un tecnico del ramo, allo scopo di soddisfare esigenze contingenti e specifiche, potrà apportare numerose modifiche e varianti alle configurazioni sopra descritte del dispositivo per la motorizzazione di imposte scorrevoli, tutte peraltro contenute nell'ambito di protezione dell'invenzione quale definita dalle seguenti rivendicazioni.

Claims (13)

1. RIVENDICAZIONI 1. Dispositivo per la motorizzazione di un'anta scorrevole (3) di un'imposta (2) associata ad una struttura di supporto (4) e atta a passare reversibilmente da una configurazione arretrata ad una configurazione operativa avanzata nella quale l'imposta copre almeno parzialmente la luce di una apertura (5) individuata nella struttura di supporto (4), detto dispositivo (1) comprendendo: - mezzi di guida (4) atti a supportare scorrevolmente detta anta scorrevole (3) per guidarne il movimento dalla configurazione arretrata alla configurazione operativa avanzata e, viceversa; - mezzi di azionamento associati a detta imposta scorrevole per azionare detta anta scorrevole (3) dalla configurazione arretrata alla configurazione operativa avanzata, e viceversa, detti mezzi di azionamento comprendendo un motore elettrico (9) e - una staffa di supporto (15), caratterizzato dal fatto che: - detta staffa di supporto (15) è strutturalmente connessa a detti mezzi di guida in corrispondenza di una loro estremità e - detta staffa di supporto (15) comprende una prima porzione (16) affacciata a detti mezzi di guida lungo una direzione verticale (Y-Y) e - detto motore elettrico (9) è supportato da detta staffa di supporto (15) in corrispondenza di detta prima porzione (16).
2. 2. Dispositivo in accordo con la rivendicazione 1, in cui detto motore elettrico (9) è supportato dalla prima porzione (16) di detta staffa di supporto (15) in modo da avere asse di rotazione esteso secondo detta direzione verticale (Y-Y).
3. 3. Dispositivo in accordo con la rivendicazione 1 o 2, in cui detti mezzi di azionamento comprendono una cinghia di trasmissione (12) supportata in rotazione mediante pulegge (10,11), una prima puleggia (10) di dette pulegge essendo una puleggia motrice (10) azionata in rotazione da detto motore elettrico (9), detta anta scorrevole (3) essendo collegata a detta cinghia di trasmissione (12).
4. 4. Dispositivo in accordo con una qualunque delle rivendicazioni da 1 a 3, in cui detta prima porzione (16) di detta staffa di supporto (15) si estende al disotto di detti mezzi di guida (4).
5. 5. Dispositivo in accordo con una qualunque delle rivendicazioni da 1 a 4, in cui detta prima porzione (16) di detta staffa di supporto (15) si estende parallelamente a detti mezzi di guida (4).
6. 6. Dispositivo in accordo con una qualunque delle rivendicazioni da 1 a 5, in cui detti mezzi di guida (4) comprendono un binario rettilineo.
7. 7. Dispositivo in accordo con la rivendicazione 6, in cui detta staffa di supporto (15) è fissata ad una prima estremità di detto binario (4).
8. 8. Dispositivo in accordo con la rivendicazione 7, in cui detto binario (4) è un profilato tubolare in corrispondenza di detta prima estremità del quale è fissato un blocchetto di fissaggio al quale è fissata detta staffa di supporto (15).
9. 9. Dispositivo in accordo con la rivendicazione 8, in cui detta staffa di supporto (15) è conformata ad L.
10. 10. Dispositivo in accordo con la rivendicazione 7, in cui tra una seconda porzione (20) di detta staffa di supporto (15) e detta prima estremità di detto binario (4) si realizza un impegno scorrevole tra profili complementari per consentire di registrare la posizione di detta staffa di supporto (15) rispetto alla prima estremità di detto binario (4).
11. 11. Dispositivo in accordo con la rivendicazione 10, in cui detto binario (4) è un profilato tubolare e detta seconda porzione (20) di detta staffa di supporto (15) è inserita scorrevolmente in detto profilato tubolare in modo da realizzare un accoppiamento di forma.
12. 12. Dispositivo in accordo con la rivendicazione 11, in cui detta staffa di supporto (15) comprende una piastra (18) dalla quale aggettano perpendicolarmente detta prima porzione (16) e detta seconda porzione (20).
13. 13. Dispositivo in accordo con la rivendicazione 12, in cui detta prima porzione (16) si estende sostanzialmente al di sotto di detta seconda porzione (20) quando detta seconda porzione (20) è scorrevolmente impegnata con detto binario (4).