CN216123244U - 一种便于检修的高速公路机电设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于检修的高速公路机电设备，包括机壳，所述手轮通过转轴与机壳转动连接，所述手轮的一端固接有蜗杆，所述蜗杆的外壁与蜗轮啮合连接，所述蜗轮的一端通过转轴与机壳转动连接，所述蜗轮的另一端通过转轴与第一连杆相固接，所述第一连杆的一端通过转轴与第一滑块转动连接。该便于检修的高速公路机电设备，通过手轮、蜗杆、蜗轮、第一连杆、第一滑块、第二连杆和第一横板之间的配合，使用者转动手轮，手轮带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动第一连杆转动，第一连杆带动第一滑块转动，第一滑块带动第二连杆沿着机壳上的转轴顺时针转动，解决了高速公路机电设备在维修时都是在内部进行维修，内部空间小的问题。

Description

一种便于检修的高速公路机电设备

技术领域

本实用新型涉及高速公路机电技术领域，具体为一种便于检修的高速公路机电设备。

背景技术

高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定，随着科技的发展，高速公路上需要用到各种各样的设备，比如监控设备、电源设备、测速设备等，然而现有的高速公路机电设备在维修时都是在内部进行维修，内部空间小，散热不均匀以及需要卸下装置进一步维修时比较麻烦的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于检修的高速公路机电设备，以解决上述背景技术中提出的在维修时都是在内部进行维修，内部空间小问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于检修的高速公路机电设备，包括机壳，所述机壳的内部下方设置有推出装置；

所述推出装置包括手轮、蜗杆、蜗轮、第一连杆、第一滑块、第二连杆和第一横板；

所述手轮通过转轴与机壳转动连接，所述手轮的一端固接有蜗杆，所述蜗杆的外壁与蜗轮啮合连接，所述蜗轮的一端通过转轴与机壳转动连接，所述蜗轮的另一端通过转轴与第一连杆相固接，所述第一连杆的一端通过转轴与第一滑块转动连接，所述第一滑块的内壁通过滑槽与第二连杆滑动连接，所述第二连杆的一端通过转轴与机壳转动连接，所述第二连杆的另一端通过滑槽与第一横板滑动连接，所述第一横板的底部通过滑槽与机壳滑动连接。

优选的，所述第一横板的顶部紧密贴合有机电设备主体。

优选的，所述机壳的外壁通过门页与机门转动连接。

优选的，所述机壳的内部上方设置有散热装置；

所述散热装置包括第一电机、锥齿轮、第三连杆、第四连杆、第二横板、第二电机和扇叶；

所述第一电机的外壁通过支架与机壳相固接，所述第一电机的输出端固接有锥齿轮，两个所述锥齿轮相互啮合连接，两个所述锥齿轮通过转轴与机壳转动连接，右侧所述锥齿轮的一端固接有第三连杆，所述第三连杆的一端与第四连杆紧密贴合，所述第四连杆的外壁通过转轴与机壳转动连接，所述第四连杆的一端通过滑槽与第二横板滑动连接，所述第二横板的顶部通过滑槽与机壳滑动连接，所述第二横板的底部通过支架与第二电机相固接，所述第二电机的输出端固接有扇叶。

优选的，所述机电设备主体的外壁设置有辅助装置；

所述辅助装置包括第一卡销、第二卡销、第二滑块、滑轨和弹簧；

所述第一卡销的一端与机电设备主体相固接，所述第一卡销的顶部与第二卡销紧密贴合，所述第二卡销的一端固接有第二滑块，所述第二滑块的内壁与滑轨滑动连接，所述滑轨的两端与第一横板相固接，所述滑轨的外壁套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与第一横板和第二滑块相固接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于检修的高速公路机电设备，通过手轮、蜗杆、蜗轮、第一连杆、第一滑块、第二连杆和第一横板之间的配合，使用者转动手轮，手轮带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动第一连杆转动，第一连杆带动第一滑块转动，第一滑块带动第二连杆沿着机壳上的转轴顺时针转动，第二连杆带动第一横板向右移动，第一横板带动机电设备主体移动，在将机电设备主体推出装置后进行维修，解决了高速公路机电设备在维修时都是在内部进行维修，内部空间小的问题；

通过第一电机、锥齿轮、第三连杆、第四连杆、第二横板、第二电机和扇叶之间的配合，第一电机带动锥齿轮转动，锥齿轮带动第三连杆转动，第三连杆脱离第四连杆，并在移动的过程中触碰到第二横板下方的支柱，第三连杆带动第二横板向左移动，第二横板使第四连杆顺时针转动，在第三连杆的一端脱离第二横板后停止移动，在第三连杆的另一端触碰到第四连杆后，使得第四连杆逆时针转动，第四连杆带动第二横板向右移动，实现循环的往复运动，同时第二横板带动第二电机和扇叶移动，启动第二电机，第二电机带动扇叶转动，并往复移动，使得扇叶对机电设备主体进行全面的散热高速公路机电设备散热不均匀的问题；

通过第一卡销、第二卡销、第二滑块、滑轨和弹簧之间的配合，使用者向两边拉动第二卡销，第二卡销带动第二滑块移动，第二滑块沿着滑轨移动的同时压缩弹簧，在移动到指定位置，使得第二卡销不在限制第一滑块的移动，将机电设备主体抬下装置，并松开两侧的第二卡销，第二卡销在弹簧的弹力下回到原来位置，解决了高速公路机电设备需要卸下装置进一步维修时比较麻烦的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中机壳、手轮和机门连接结构示意图；

图3为图2中第一电机、锥齿轮和第三连杆连接结构示意图；

图4为图2中第一卡销、第二卡销和第二滑块连接结构示意图。

图中：1、机壳，2、机电设备主体，3、推出装置，301、手轮，302、蜗杆，303、蜗轮，304、第一连杆，305、第一滑块，306、第二连杆，307、第一横板，4、散热装置，401、第一电机，402、锥齿轮，403、第三连杆，404、第四连杆，405、第二横板，406、第二电机，407、扇叶，5、辅助装置，501、第一卡销，502、第二卡销，503、第二滑块，504、滑轨，505、弹簧，6、机门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于检修的高速公路机电设备，包括机壳1，机壳1的内部下方设置有推出装置3，推出装置3包括手轮301、蜗杆302、蜗轮303、第一连杆304、第一滑块305、第二连杆306和第一横板307，手轮301通过转轴与机壳1转动连接，机壳1通过转轴对手轮301进行转动支撑，手轮301的一端固接有蜗杆302，手轮301带动蜗杆302转动，蜗杆302的外壁与蜗轮303啮合连接，蜗杆302带动蜗轮303转动，蜗轮303的一端通过转轴与机壳1转动连接，机壳1通过转轴对蜗轮303进行转动支撑，蜗轮303的另一端通过转轴与第一连杆304相固接，蜗轮303带动第一连杆304转动，第一连杆304的一端通过转轴与第一滑块305转动连接，第一连杆304带动第一滑块305移动，第一滑块305的内壁通过滑槽与第二连杆306滑动连接，第一滑块305带动第二连杆306转动，第二连杆306的一端通过转轴与机壳1转动连接，机壳1通过转轴对第二连杆306进行转动支撑，第二连杆306的另一端通过滑槽与第一横板307滑动连接，第二连杆306带动第一横板307左右移动，第一横板307的底部通过滑槽与机壳1滑动连接，机壳1通过滑槽限制第一横板307的移动方向，第一横板307的顶部紧密贴合有机电设备主体2，第一横板307带动机电设备主体2移动，机壳1的外壁通过门页与机门6转动连接。

机壳1的内部上方设置有散热装置4，散热装置4包括第一电机401、锥齿轮402、第三连杆403、第四连杆404、第二横板405、第二电机406和扇叶407，第一电机401的外壁通过支架与机壳1相固接，第一电机401的型号根据实际使用需求选择，满足工作需求即可，第一电机401的输出端固接有锥齿轮402，第一电机401带动锥齿轮402转动，两个锥齿轮402相互啮合连接，两个锥齿轮402通过转轴与机壳1转动连接，机壳1通过转轴对锥齿轮402进行转动支撑，右侧锥齿轮402的一端固接有第三连杆403，锥齿轮402带动第三连杆403转动，第三连杆403的一端与第四连杆404紧密贴合，第三连杆403使第四连杆404往复转动，第四连杆404的外壁通过转轴与机壳1转动连接，机壳1通过转轴对第四连杆404进行转动支撑，第四连杆404的一端通过滑槽与第二横板405滑动连接，第四连杆404使第二横板405左右移动，第二横板405的顶部通过滑槽与机壳1滑动连接，机壳1通过滑槽限制第二横板405的移动方向，第二横板405的底部通过支架与第二电机406相固接，第二横板405带动第二电机406移动，第二电机406的型号根据实际使用需求选择，满足工作需求即可，第二电机406的输出端固接有扇叶407，第二电机406带动扇叶407转动。

机电设备主体2的外壁设置有辅助装置5，辅助装置5包括第一卡销501、第二卡销502、第二滑块503、滑轨504和弹簧505，左右两侧的辅助装置5结构大小完全相同，第一卡销501的一端与机电设备主体2相固接，第一卡销501限制机电设备主体2的移动，第一卡销501的顶部与第二卡销502紧密贴合，第二卡销502限制第一卡销501的移动，第二卡销502的一端固接有第二滑块503，第二卡销502带动第二滑块503左右移动，第二滑块503的内壁与滑轨504滑动连接，第二滑块503沿着滑轨504移动，滑轨504的两端与第一横板307相固接，滑轨504的外壁套接有弹簧505，弹簧505的弹性系数为10-15N/cm，弹簧505的两端分别与第一横板307和第二滑块503相固接，第二滑块503移动可以压缩弹簧505。

该便于检修的高速公路机电设备在使用时，接通第一电机401的外界电源，启动第一电机401，第一电机401带动锥齿轮402转动，锥齿轮402带动第三连杆403转动，第三连杆403脱离第四连杆404，并在移动的过程中触碰到第二横板405下方的支柱，第三连杆403带动第二横板405向左移动，第二横板405使第四连杆404顺时针转动，在第三连杆403的一端脱离第二横板405后停止移动，在第三连杆403的另一端触碰到第四连杆404后，使得第四连杆404逆时针转动，第四连杆404带动第二横板405向右移动，实现循环的往复运动，同时第二横板405带动第二电机406和扇叶407移动，接通第二电机406的外接电源，启动第二电机406，第二电机406带动扇叶407转动，并往复移动，使得扇叶407对机电设备主体2进行全面的散热，在需要检修时，使用者转动手轮301，手轮301带动蜗杆302转动，蜗杆302带动蜗轮303转动，蜗轮303带动第一连杆304转动，第一连杆304带动第一滑块305转动，第一滑块305带动第二连杆306沿着机壳1上的转轴顺时针转动，第二连杆306带动第一横板307向右移动，第一横板307带动机电设备主体2移动，在将机电设备主体2推出装置后停止转动手轮301，在需要进行拆卸更换时，打开机门6，使用者向两边拉动第二卡销502，第二卡销502带动第二滑块503移动，第二滑块503沿着滑轨504移动的同时压缩弹簧505，在移动到指定位置，使得第二卡销502不在限制第一滑块305的移动，将机电设备主体2抬下装置，并松开两侧的第二卡销502，第二卡销502在弹簧505的弹力下回到原来位置，完成此次装置的使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种便于检修的高速公路机电设备，包括机壳(1)，其特征在于：所述机壳(1)的内部下方设置有推出装置(3)；

所述推出装置(3)包括手轮(301)、蜗杆(302)、蜗轮(303)、第一连杆(304)、第一滑块(305)、第二连杆(306)和第一横板(307)；

所述手轮(301)通过转轴与机壳(1)转动连接，所述手轮(301)的一端固接有蜗杆(302)，所述蜗杆(302)的外壁与蜗轮(303)啮合连接，所述蜗轮(303)的一端通过转轴与机壳(1)转动连接，所述蜗轮(303)的另一端通过转轴与第一连杆(304)相固接，所述第一连杆(304)的一端通过转轴与第一滑块(305)转动连接，所述第一滑块(305)的内壁通过滑槽与第二连杆(306)滑动连接，所述第二连杆(306)的一端通过转轴与机壳(1)转动连接，所述第二连杆(306)的另一端通过滑槽与第一横板(307)滑动连接，所述第一横板(307)的底部通过滑槽与机壳(1)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于检修的高速公路机电设备，其特征在于：所述第一横板(307)的顶部紧密贴合有机电设备主体(2)。

3.根据权利要求1所述的一种便于检修的高速公路机电设备，其特征在于：所述机壳(1)的外壁通过门页与机门(6)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于检修的高速公路机电设备，其特征在于：所述机壳(1)的内部上方设置有散热装置(4)；

所述散热装置(4)包括第一电机(401)、锥齿轮(402)、第三连杆(403)、第四连杆(404)、第二横板(405)、第二电机(406)和扇叶(407)；

所述第一电机(401)的外壁通过支架与机壳(1)相固接，所述第一电机(401)的输出端固接有锥齿轮(402)，两个所述锥齿轮(402)相互啮合连接，两个所述锥齿轮(402)通过转轴与机壳(1)转动连接，右侧所述锥齿轮(402)的一端固接有第三连杆(403)，所述第三连杆(403)的一端与第四连杆(404)紧密贴合，所述第四连杆(404)的外壁通过转轴与机壳(1)转动连接，所述第四连杆(404)的一端通过滑槽与第二横板(405)滑动连接，所述第二横板(405)的顶部通过滑槽与机壳(1)滑动连接，所述第二横板(405)的底部通过支架与第二电机(406)相固接，所述第二电机(406)的输出端固接有扇叶(407)。

5.根据权利要求2所述的一种便于检修的高速公路机电设备，其特征在于：所述机电设备主体(2)的外壁设置有辅助装置(5)；

所述辅助装置(5)包括第一卡销(501)、第二卡销(502)、第二滑块(503)、滑轨(504)和弹簧(505)；

所述第一卡销(501)的一端与机电设备主体(2)相固接，所述第一卡销(501)的顶部与第二卡销(502)紧密贴合，所述第二卡销(502)的一端固接有第二滑块(503)，所述第二滑块(503)的内壁与滑轨(504)滑动连接，所述滑轨(504)的两端与第一横板(307)相固接，所述滑轨(504)的外壁套接有弹簧(505)，所述弹簧(505)的两端分别与第一横板(307)和第二滑块(503)相固接。

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