CN209466292U - 塑料行李箱壳的旋切设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种塑料行李箱壳的旋切设备。所述塑料行李箱壳的旋切设备包括底座；两个竖板，两个所述竖板均固定安装在所述底座的顶部；横板，所述横板固定安装在两个所述竖板的顶部；固定柱，所述固定柱固定安装在所述底座的顶部，且所述固定柱位于两个所述竖板之间；第一电机，所述第一电机固定安装在所述固定柱的顶部；刀片，所述刀片固定套设在所述第一电机的输出轴端；滑座，所述滑座滑动安装在所述底座的顶部；升高机构，所述升高机构固定安装在所述滑座的顶部。本实用新型结构简单，操作方便，便于对塑料行李箱壳进行旋切，减小了切割误差，提高了工作效率，避免了工作中失误造成的伤害。

Description

塑料行李箱壳的旋切设备

技术领域

本实用新型涉及行李箱制造技术领域，尤其涉及一种塑料行李箱壳的旋切设备。

背景技术

行李箱亦称为拉杆箱、旅行箱等，是出门时所携带用以放置物品的箱子，方便了人们的出行，行李箱一般由塑料制成，塑壳行李箱在制造时，需要先用模具制出箱壳，再把箱壳跟其他配件组装起来，箱壳从模具中取出时，还不能用于装配，需要进行切割修整，要把多余的部分切除。

然而传统的塑料行李箱壳在切割过程中，通常采用简易的切割机，工人们手工操作，操作误差大，工作效率低，针对不同体积的行李箱壳不便于切割操作，而且手工操作存在一些安全隐患。

因此，有必要提供一种新的塑料行李箱壳的旋切设备解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种使用方便、切割精度高的塑料行李箱壳的旋切设备。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的塑料行李箱壳的旋切设备包括：底座；两个竖板，两个所述竖板均固定安装在所述底座的顶部；横板，所述横板固定安装在两个所述竖板的顶部；固定柱，所述固定柱固定安装在所述底座的顶部，且所述固定柱位于两个所述竖板之间；第一电机，所述第一电机固定安装在所述固定柱的顶部；刀片，所述刀片固定套设在所述第一电机的输出轴端；滑座，所述滑座滑动安装在所述底座的顶部；升高机构，所述升高机构固定安装在所述滑座的顶部。

优选的，所述升高机构包括第二电机、第一直齿轮、两个转轴、两个螺纹槽、两个螺纹块、两个支杆、支撑板和两个第二直齿轮，所述第二电机的输出轴端固定套设有所述第一直齿轮，所述滑座的顶部转动安装有两个所述转轴，且两个所述转轴分别位于所述第二电机的两侧，两个所述转轴的顶端均开设有所述螺纹槽，两个所述螺纹槽内均螺纹安装有螺纹块，两个所述螺纹块的顶部均固定安装有所述支杆，且两个所述支杆的顶端分别延伸至两个所述螺纹槽外，两个所述支杆的顶端固定安装有同一个所述支撑板，两个所述转轴上均固定套设有所述第二直齿轮，且两个所述第二直齿轮均与所述第一直齿轮相啮合。

优选的，所述支撑板的顶部固定安装有第三电机，所述第三电机的输出轴端固定套设有放置板。

优选的，两个所述竖板中的其中一个所述竖板的一侧开设有限位通孔，且所述支撑板远离所述固定柱的一侧贯穿所述限位通孔内，所述支撑板远离述固定柱的一侧固定安装有挡板。

优选的，所述横板的底部固定安装有第一气缸，所述第一气缸的输出轴端转动安装有压板，所述压板的底部固定安装有缓冲垫。

优选的，所述底座的顶部开设有滑槽，所述滑座的底部滑动安装在所述滑槽内。

优选的，所述底座的顶部固定安装有第二气缸，所述第二气缸的输出轴端固定安装在所述滑座的一侧。

与相关技术相比较，本实用新型提供的塑料行李箱壳的旋切设备具有如下有益效果：

本实用新型提供一种塑料行李箱壳的旋切设备，把待加工的行李箱壳放在所述放置板上，启动所述第二电机正转工作，所述第二电机带动所述第一直齿轮转动，所述第一直齿轮带动两个所述第二直齿轮转动，两个所述第二直齿轮分别带动两个所述转轴转动，两个所述转轴转动时，两个所述螺纹块分别在两个所述螺纹槽内向上转动，两个所述螺纹块分别带动两个所述支杆向上移动和支撑板向上移动，所述支撑板带动所述第三电机和所述放置板向上移动，同理，启动所述第二电机反转工作，所述放置板向下移动，利用所述第二电机的正反转工作，便于对所述放置板的高度进行调节，方便切割，然后启动所述第一气缸工作，所述第一气缸的输出端推动所述压板向下移动与待加工的行李箱壳接触，对行李箱壳进行固定，然后启动所述第三电机工作，所述第三电机带动所述放置板转动，使得行李箱壳转动，从而带动所述压板转动，再启动所述第一电机工作，所述第一电机带动所述刀片转动，最后启动所述第二气缸工作，所述第二气缸推动所述放置板上的行李箱壳向所述刀片移动至合适位置，利用高速旋转的所述刀片，对旋转的行李箱壳进行旋切割，本实用新型结构简单，操作方便，便于对塑料行李箱壳进行旋切，减小了切割误差，提高了工作效率，避免了工作中失误造成的伤害。

附图说明

图1为本实用新型提供的塑料行李箱壳的旋切设备的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1中A部分的放大结构示意图；

图3为第一直齿轮和两个第二直齿轮的装配示意图。

图中标号：1、底座，2、竖板，3、横板，4、固定柱，5、第一电机，6、刀片，7、滑座，8、第二电机，9、第一直齿轮，10、转轴，11、螺纹槽，12、螺纹块，13、支杆，14、支撑板，15、第二直齿轮，16、第三电机，17、放置板，18、第一气缸，19、压板，20、第二气缸。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型提供的塑料行李箱壳的旋切设备的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1中A部分的放大结构示意图；图3为第一直齿轮和两个第二直齿轮的装配示意图。塑料行李箱壳的旋切设备包括：底座1；两个竖板2，两个所述竖板2均固定安装在所述底座1的顶部；横板3，所述横板3固定安装在两个所述竖板2的顶部；固定柱4，所述固定柱4固定安装在所述底座1的顶部，且所述固定柱4位于两个所述竖板2之间；第一电机5，所述第一电机5固定安装在所述固定柱4的顶部；刀片6，所述刀片6固定套设在所述第一电机5的输出轴端；滑座7，所述滑座7滑动安装在所述底座1的顶部；升高机构，所述升高机构固定安装在所述滑座7的顶部。

所述升高机构包括第二电机8、第一直齿轮9、两个转轴10、两个螺纹槽11、两个螺纹块12、两个支杆13、支撑板14和两个第二直齿轮15，所述第二电机8的输出轴端固定套设有所述第一直齿轮9，所述滑座7的顶部转动安装有两个所述转轴10，且两个所述转轴10分别位于所述第二电机8的两侧，两个所述转轴10的顶端均开设有所述螺纹槽11，两个所述螺纹槽11内均螺纹安装有螺纹块12，两个所述螺纹块12的顶部均固定安装有所述支杆13，且两个所述支杆13的顶端分别延伸至两个所述螺纹槽11外，两个所述支杆13的顶端固定安装有同一个所述支撑板14，两个所述转轴10上均固定套设有所述第二直齿轮15，且两个所述第二直齿轮15均与所述第一直齿轮9相啮合，便于对所述支撑板14进行高度调节。

所述支撑板14的顶部固定安装有第三电机16，所述第三电机16的输出轴端固定套设有放置板17，便于对所述放置板17进行旋转。

两个所述竖板2中的其中一个所述竖板2的一侧开设有限位通孔，且所述支撑板14远离所述固定柱4的一侧贯穿所述限位通孔内，所述支撑板14远离述固定柱4的一侧固定安装有挡板，对所述放置板17的高度位置和水平位置进行限位。

所述横板3的底部固定安装有第一气缸18，所述第一气缸18的输出轴端转动安装有压板19，所述压板19的底部固定安装有缓冲垫，利用所述缓冲垫，便于对行李箱壳进行保护，避免按压过紧。

所述底座1的顶部开设有滑槽，所述滑座7的底部滑动安装在所述滑槽内，便于对所述滑座7进行水平滑动和限位。

所述底座1的顶部固定安装有第二气缸20，所述第二气缸20的输出轴端固定安装在所述滑座7的一侧，便于推动所述滑座7滑动。

本实用新型提供的塑料行李箱壳的旋切设备的工作原理如下：

所述第二电机8为可正反转电机，所述竖板2的一侧固定安装有第一控制开关、第二控制开关和外接电源线，所述第一电机5、所述第二电机8、所述第三电机16、所述第一气缸18、所述第二气缸20、所述第一控制开关、所述第二控制开关和所述外接电源线依次电性连接构成闭合回路，所述第一控制开关分别控制所述第一电机5和所述第三电机16的启停工作，所述第一控制开关还控制所述第二电机8的启停和正反转工作，所述第二控制开关分别控制所述第一气缸18和所述第二气缸20的启停工作，首先，把待加工的行李箱壳放在所述放置板17上，启动所述第二电机8正转工作，所述第二电机8带动所述第一直齿轮9转动，由于两个所述第二直齿轮15均与所述第一直齿轮9相啮合，所述第一直齿轮9转动时，带动两个所述第二直齿轮15转动，两个所述第二直齿轮15分别带动两个所述转轴10转动，由于所述螺纹块12与所述螺纹槽11螺纹连接，两个所述转轴10转动时，在两个所述支杆13和所述支撑板14的限定下，两个所述螺纹块12分别在两个所述螺纹槽11内向上转动，两个所述螺纹块12分别带动两个所述支杆13向上移动，所述两个支杆13带动所述支撑板14向上移动，所述支撑板14在所述限位通孔内上滑，所述支撑板14带动所述第三电机16和所述放置板17向上移动，当把所述放置板17移动至合适位置时，所述刀片6对准所述行李箱壳切割位置时，停止所述第二电机8工作，同理，启动所述第二电机8反转工作，所述放置板17向下移动，利用所述第二电机8的正反转工作，便于对所述放置板17的高度进行调节，方便切割，然后启动所述第一气缸18工作，所述第一气缸18的输出端推动所述压板19向下移动与待加工的行李箱壳接触，利用所述压板19和所述放置板17相配合，对行李箱壳进行固定，利用所述缓冲垫对行李箱壳启保护作用，避免压破，然后启动所述第三电机16工作，所述第三电机16带动所述放置板17转动，使得行李箱壳转动，从而带动所述压板19转动，再启动所述第一电机5工作，所述第一电机5带动所述刀片6转动，最后启动所述第二气缸20工作，所述第二气缸20推动所述放置板17上的行李箱壳向所述刀片6移动至合适位置，利用高速旋转的所述刀片6，对旋转的行李箱壳进行旋切割，不再需要人们去切割，减小了切割误差，避免了工作中失误造成的伤害。

与相关技术相比较，本实用新型提供的塑料行李箱壳的旋切设备具有如下有益效果：

本实用新型提供一种塑料行李箱壳的旋切设备，把待加工的行李箱壳放在所述放置板17上，启动所述第二电机8正转工作，所述第二电机8带动所述第一直齿轮9转动，所述第一直齿轮9带动两个所述第二直齿轮15转动，两个所述第二直齿轮15分别带动两个所述转轴10转动，两个所述转轴10转动时，两个所述螺纹块12分别在两个所述螺纹槽11内向上转动，两个所述螺纹块12分别带动两个所述支杆13向上移动和支撑板14向上移动，所述支撑板14带动所述第三电机16和所述放置板17向上移动，同理，启动所述第二电机8反转工作，所述放置板17向下移动，利用所述第二电机8的正反转工作，便于对所述放置板17的高度进行调节，方便切割，然后启动所述第一气缸18工作，所述第一气缸18的输出端推动所述压板19向下移动与待加工的行李箱壳接触，对行李箱壳进行固定，然后启动所述第三电机16工作，所述第三电机16带动所述放置板17转动，使得行李箱壳转动，从而带动所述压板19转动，再启动所述第一电机5工作，所述第一电机5带动所述刀片6转动，最后启动所述第二气缸20工作，所述第二气缸20推动所述放置板17上的行李箱壳向所述刀片6移动至合适位置，利用高速旋转的所述刀片6，对旋转的行李箱壳进行旋切割，本实用新型结构简单，操作方便，便于对塑料行李箱壳进行旋切，减小了切割误差，提高了工作效率，避免了工作中失误造成的伤害。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种塑料行李箱壳的旋切设备，其特征在于，包括：

底座；

两个竖板，两个所述竖板均固定安装在所述底座的顶部；

横板，所述横板固定安装在两个所述竖板的顶部；

固定柱，所述固定柱固定安装在所述底座的顶部，且所述固定柱位于两个所述竖板之间；

第一电机，所述第一电机固定安装在所述固定柱的顶部；

刀片，所述刀片固定套设在所述第一电机的输出轴端；

滑座，所述滑座滑动安装在所述底座的顶部；

升高机构，所述升高机构固定安装在所述滑座的顶部。

2.根据权利要求1所述的塑料行李箱壳的旋切设备，其特征在于，所述升高机构包括第二电机、第一直齿轮、两个转轴、两个螺纹槽、两个螺纹块、两个支杆、支撑板和两个第二直齿轮，所述第二电机的输出轴端固定套设有所述第一直齿轮，所述滑座的顶部转动安装有两个所述转轴，且两个所述转轴分别位于所述第二电机的两侧，两个所述转轴的顶端均开设有所述螺纹槽，两个所述螺纹槽内均螺纹安装有螺纹块，两个所述螺纹块的顶部均固定安装有所述支杆，且两个所述支杆的顶端分别延伸至两个所述螺纹槽外，两个所述支杆的顶端固定安装有同一个所述支撑板，两个所述转轴上均固定套设有所述第二直齿轮，且两个所述第二直齿轮均与所述第一直齿轮相啮合。

3.根据权利要求2所述的塑料行李箱壳的旋切设备，其特征在于，所述支撑板的顶部固定安装有第三电机，所述第三电机的输出轴端固定套设有放置板。

4.根据权利要求1所述的塑料行李箱壳的旋切设备，其特征在于，两个所述竖板中的其中一个所述竖板的一侧开设有限位通孔，且支撑板远离所述固定柱的一侧贯穿所述限位通孔内，支撑板远离所述固定柱的一侧固定安装有挡板。

5.根据权利要求1所述的塑料行李箱壳的旋切设备，其特征在于，所述横板的底部固定安装有第一气缸，所述第一气缸的输出轴端转动安装有压板，所述压板的底部固定安装有缓冲垫。

6.根据权利要求1所述的塑料行李箱壳的旋切设备，其特征在于，所述底座的顶部开设有滑槽，所述滑座的底部滑动安装在所述滑槽内。

7.根据权利要求1所述的塑料行李箱壳的旋切设备，其特征在于，所述底座的顶部固定安装有第二气缸，所述第二气缸的输出轴端固定安装在所述滑座的一侧。