CN216111861U - 一种一体式碟刹 - Google Patents

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李向阳
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Abstract

本实用新型公开了一种一体式碟刹,属于碟刹技术领域,包括刹车盘,所述刹车盘表面开设有散热孔且散热孔有若干个,所述刹车盘内侧壁固定连接有肋片,所述肋片内侧壁固定连接有内环,所述内环内侧壁可拆卸连接有轮毂,所述刹车盘一侧安装有卡钳,所述卡钳外侧壁可拆卸安装有清洁装置,所述清洁装置包括安装弧片、外片、清洁片、防摩擦钮和L形限位片,所述外片一端固定安装有安装弧片,所述外片一侧粘接有清洁片,所述外片另一端固定连接有L形限位片,本实用新型一体式碟刹可在使用时自动清除碟刹表面灰尘,防止碟刹表面沾附过多灰尘,且碟刹的刹车盘设计成双盘结构,表面开设有散热孔,内侧壁固定连接有肋片,散热效果好。

Description

一种一体式碟刹
技术领域
本实用新型涉及碟刹领域,具体是一种一体式碟刹。
背景技术
碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成,刹车时,高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘,从而产生制动效果,碟式刹车有时也叫盘式刹车,它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种,通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔,或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔,通风盘式刹车利用风流作用,其冷热效果要比普通盘式刹车更好,碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动,散热效果优于鼓式刹车,制动效能的恒定性好,便于安装像ABS那样的高级电子设备,使用金属块(碟)而不用鼓轮,在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄,当刹车总泵来的油压压送到分缸,使刹车蹄向刹车碟夹住,以达到刹紧的效果,如今已普遍用于前轮,有的高级车装置四轮碟式刹车,其优点是作用灵敏,散热良好,不必调整刹车间隙,保养容易。
现有的一体式碟刹有以下缺点:1、现有的一体式碟刹由于安装在外,使用时间长表面容易沾附过多灰尘,容易阻塞刹车盘的转动,需要工作人员定期清理,无法自动清洁表面灰尘,十分麻烦;2、现有的一体式碟刹仅通过圆形通风孔或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔来达到散热的效果,如孔槽过小则影响散热,孔槽过大则影响刹车盘的结构强度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种一体式碟刹,本实用新型一体式碟刹可在使用时自动清除碟刹表面灰尘,防止碟刹表面沾附过多灰尘,且碟刹的刹车盘设计成双盘结构,表面开设有散热孔,内侧壁固定连接有肋片,散热效果好,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种一体式碟刹,包括刹车盘,所述刹车盘表面开设有散热孔且散热孔有若干个,所述刹车盘内侧壁固定连接有肋片,所述肋片内侧壁固定连接有内环,所述内环内侧壁可拆卸连接有轮毂,所述刹车盘一侧安装有卡钳,所述卡钳外侧壁可拆卸安装有清洁装置,所述清洁装置包括安装弧片、外片、清洁片、防摩擦钮和L形限位片,所述外片一端固定安装有安装弧片,所述外片一侧粘接有清洁片,所述外片另一端固定连接有L形限位片,所述L形限位片顶部粘接有防摩擦钮,所述外片中部开设有中孔。
作为本实用新型进一步的方案:所述刹车盘包括后盘、连接筋和前盘,所述后盘一侧通过连接筋固定连接有前盘。
作为本实用新型再进一步的方案:所述轮毂表面开设有螺孔且通过螺孔和螺栓可拆卸安装在内环内侧壁。
作为本实用新型再进一步的方案:所述卡钳包括外壳、刹车片、活动架和活塞,所述外壳内侧壁安装有活动架,所述活动架一侧安装有活塞,所述活动架另一侧安装有刹车片。
作为本实用新型再进一步的方案:所述安装弧片表面开设有螺孔且通过螺孔和螺栓可拆卸安装在外壳外侧壁。
作为本实用新型再进一步的方案:所述清洁片为海绵材质制成,所述防摩擦钮为橡胶材质制成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型一体式碟刹可在使用时自动清除碟刹表面灰尘,防止碟刹表面沾附过多灰尘,当刹车盘随着车轮转动时,由于卡钳不随之转动,卡钳的外壳也不随之转动,则清洁装置也静止,刹车盘转动使清洁装置的海绵清洁片一遍遍的从刹车盘表面擦过,海绵为多孔材质,质软有弹性,清洁效果佳,可将刹车盘表面的灰尘擦除,当海绵变形无法清洁时,可将清洁装置拆卸下来更换新的海绵片,可在刹车盘转动时自动清洁其表面灰尘,解决现有的一体式碟刹使用时间长表面容易沾附过多灰尘,无法自动清洁表面灰尘的问题。
2、本实用新型一体式碟刹的刹车盘设计成双盘结构,表面开设有散热孔,内侧壁固定连接有肋片,散热效果好,刹车盘包括后盘、连接筋和前盘,所述后盘一侧通过连接筋固定连接有前盘,后盘与前盘之间镂空的设计使刹车盘可迅速散热,后盘与前盘表面的散热孔也可散热,同时后盘与前盘内侧壁固定安装有的若干片肋片,均与后盘和前盘一样为金属材质制成,可增大后盘和前盘与空气接触的面积,进一步增加散热的效果,散热效果好且结构稳固,解决现有的一体式碟刹如孔槽过小则影响散热,孔槽过大则影响刹车盘的结构强度的问题。
附图说明
图1为本实用新型实施例的一种一体式碟刹的整体结构示意图一;
图2为图1中A处的结构示意图;
图3为本实用新型实施例的一种一体式碟刹的整体结构示意图二;
图4为图3中B处的结构示意图。
图中:1、刹车盘;101、后盘;102、连接筋;103、前盘;2、卡钳;201、外壳;202、刹车片;203、活动架;204、活塞;3、清洁装置;301、安装弧片;302、外片;303、清洁片;304、防摩擦钮;305、L形限位片;4、螺孔;5、螺栓;6、中孔;7、肋片;8、内环;9、散热孔;10、轮毂。
具体实施方式
下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述,需要说明的是,在不相冲突的前提下,以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。除特殊说明的之外,本实施例中所采用到的材料及设备均可从市场购得。所述实施例的实例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本申请,而不能理解对本申请的限制。
在本申请的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。在本申请的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非是另有精确具体地规定。
在本申请的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连通”、“连接”应作广义理解,例如,可以使固定连接,也可以是通过中介媒介间相连,可以是两个元件内部的连通或者两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
请参阅图1~4,本实用新型实施例中,一种一体式碟刹,包括刹车盘1,所述刹车盘1表面开设有散热孔9且散热孔9有若干个,所述刹车盘1内侧壁固定连接有肋片7,所述肋片7内侧壁固定连接有内环8,所述内环8内侧壁可拆卸连接有轮毂10,所述刹车盘1一侧安装有卡钳2,所述卡钳2外侧壁可拆卸安装有清洁装置3,所述清洁装置3包括安装弧片301、外片302、清洁片303、防摩擦钮304和L形限位片305,所述外片302一端固定安装有安装弧片301,所述外片302一侧粘接有清洁片303,所述外片302另一端固定连接有L形限位片305,所述L形限位片305顶部粘接有防摩擦钮304,所述外片302中部开设有中孔6,本实用新型一体式碟刹可在使用时自动清除碟刹表面灰尘,防止碟刹表面沾附过多灰尘,且刹车盘1设计成双盘结构,表面开设有散热孔9,内侧壁固定连接有肋片7,散热效果好。
其中,所述刹车盘1包括后盘101、连接筋102和前盘103,所述后盘101一侧通过连接筋102固定连接有前盘103,后盘101与前盘103之间镂空的设计使刹车盘1可迅速散热。
其中,所述轮毂10表面开设有螺孔4且通过螺孔4和螺栓5可拆卸安装在内环8内侧壁,方便安装或拆卸轮毂10。
其中,所述卡钳2包括外壳201、刹车片202、活动架203和活塞204,所述外壳201内侧壁安装有活动架203,所述活动架203一侧安装有活塞204,所述活动架203另一侧安装有刹车片202,方便工作。
其中,所述安装弧片301表面开设有螺孔4且通过螺孔4和螺栓5可拆卸安装在外壳201外侧,当海绵变形无法清洁时,方便将清洁装置3拆卸下来更换新的海绵片。
其中,所述清洁片303为海绵材质制成,所述防摩擦钮304为橡胶材质制成,海绵为多孔材质,质软有弹性,清洁效果佳。
本实用新型的工作原理是:本实用新型一体式碟刹可在使用时自动清除碟刹表面灰尘,防止碟刹表面沾附过多灰尘,当刹车盘1随着车轮转动时,由于卡钳2不随之转动,卡钳2的外壳201也不随之转动,则清洁装置3也静止,刹车盘1转动使清洁装置3的海绵清洁片303一遍遍的从刹车盘1表面擦过,海绵为多孔材质,质软有弹性,清洁效果佳,可将刹车盘1表面的灰尘擦除,当海绵变形无法清洁时,可将清洁装置3拆卸下来更换新的海绵片,可在刹车盘1转动时自动清洁其表面灰尘,本实用新型一体式碟刹的刹车盘1设计成双盘结构,表面开设有散热孔9,内侧壁固定连接有肋片7,散热效果好,刹车盘1包括后盘101、连接筋102和前盘103,所述后盘101一侧通过连接筋102固定连接有前盘103,后盘101与前盘103之间镂空的设计使刹车盘1可迅速散热,后盘101与前盘103表面的散热孔9也可散热,同时后盘101与前盘103内侧壁固定安装有的若干片肋片7,均与后盘101和前盘103一样为金属材质制成,可增大后盘101和前盘103与空气接触的面积,进一步增加散热的效果,散热效果好且结构稳固。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种一体式碟刹,包括刹车盘(1),其特征在于:所述刹车盘(1)表面开设有散热孔(9)且散热孔(9)有若干个,所述刹车盘(1)内侧壁固定连接有肋片(7),所述肋片(7)内侧壁固定连接有内环(8),所述内环(8)内侧壁可拆卸连接有轮毂(10),所述刹车盘(1)一侧安装有卡钳(2),所述卡钳(2)外侧壁可拆卸安装有清洁装置(3),所述清洁装置(3)包括安装弧片(301)、外片(302)、清洁片(303)、防摩擦钮(304)和L形限位片(305),所述外片(302)一端固定安装有安装弧片(301),所述外片(302)一侧粘接有清洁片(303),所述外片(302)另一端固定连接有L形限位片(305),所述L形限位片(305)顶部粘接有防摩擦钮(304),所述外片(302)中部开设有中孔(6)。
2.根据权利要求1所述的一种一体式碟刹,其特征在于:所述刹车盘(1)包括后盘(101)、连接筋(102)和前盘(103),所述后盘(101)一侧通过连接筋(102)固定连接有前盘(103)。
3.根据权利要求1所述的一种一体式碟刹,其特征在于:所述轮毂(10)表面开设有螺孔(4)且通过螺孔(4)和螺栓(5)可拆卸安装在内环(8)内侧壁。
4.根据权利要求1所述的一种一体式碟刹,其特征在于:所述卡钳(2)包括外壳(201)、刹车片(202)、活动架(203)和活塞(204),所述外壳(201)内侧壁安装有活动架(203),所述活动架(203)一侧安装有活塞(204),所述活动架(203)另一侧安装有刹车片(202)。
5.根据权利要求4所述的一种一体式碟刹,其特征在于:所述安装弧片(301)表面开设有螺孔(4)且通过螺孔(4)和螺栓(5)可拆卸安装在外壳(201)外侧壁。
6.根据权利要求1所述的一种一体式碟刹,其特征在于:所述清洁片(303)为海绵材质制成,所述防摩擦钮(304)为橡胶材质制成。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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