CN216102503U - 一种用于汽车蒙皮的自动张紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了种用于汽车蒙皮的自动张紧装置，包括：紧固件、矩管和张紧机构；所述的张紧机构通过所述的紧固件固接于汽车骨架上；所述的矩管固接于所述的蒙皮上；所述的张紧机构包括若干个弹性支撑爪；所述的弹性支撑爪抵靠于所述的矩管，以使所述的蒙皮受力压缩变形后，可通过所述的弹性支撑爪进行自动张紧复位。采用本实用新型的技术方案，在蒙皮受力压缩变形时，可连同矩管控制弹性支撑爪受压力弹性变化，克服外板变形，使其震动减少，并快速恢复原位置，使其能允许蒙皮适当变形，不仅克服车身震动现象对于蒙皮的影响，还不会使蒙皮变形产生不良问题，较大解决了安全隐患。

Description

一种用于汽车蒙皮的自动张紧装置

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种用于汽车蒙皮的自动张紧装置。

背景技术

汽车的蒙皮是安装于汽车车身骨架外表面的结构件，其不仅起到防护和增强车身强度的作用外，还起到装饰整车外观形状特征的作用。

而作为车身结构重要部件的蒙皮，许多厂家通常采用粘结固定方式，于蒙皮内侧加支撑杆、膨胀胶条，以将车身骨架与蒙皮粘结成一体。于汽车行驶过程中，如果汽车出现剧烈震动现象，就会导致蒙皮逐渐脱落或松动；于装配蒙皮过程中，如果车身骨架与蒙皮间隙控制过小，膨胀胶条受热时容易把蒙皮顶出痕迹，影响美观效果。不仅不便于装配、性能低下，还存在较大安全隐患。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于汽车蒙皮的自动张紧装置，其克服了背景技术所述的不足之处，采用如下技术方案：

一种用于汽车蒙皮的自动张紧装置，其特征在于，包括：紧固件、矩管和张紧机构；所述的张紧机构通过所述的紧固件固接于汽车骨架上；所述的矩管固接于所述的蒙皮上；所述的张紧机构包括若干个弹性支撑爪；所述的弹性支撑爪抵靠于所述的矩管，以使所述的蒙皮受力压缩变形后，可通过所述的弹性支撑爪进行自动张紧复位。

优选的，所述的若干个弹性支撑爪至少有两个，且所述的弹性支撑爪相对水平面具有倾斜角。

优选的，所述的张紧机构还包括第一勾板，所述的汽车骨架设有与所述的第一勾板相适配的卡槽，所述的张紧机构通过所述的卡槽与所述的第一勾板卡接于所述的汽车骨架。

优选的，所述的张紧机构还包括第二勾板。

优选的，还包括膨胀胶条，所述的矩管通过所述的膨胀胶条固接于所述的蒙皮。

优选的，所述的弹性支撑爪外表面具有热熔胶包塑。

由上述对本实用新型的描述可知，相对于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

(1)采用本实用新型的技术方案，通过紧固件将张紧机构固接在汽车骨架上，以使弹性支撑爪可始终抵靠托举住与蒙皮固接的矩管。当汽车剧烈震动，使得蒙皮受力压缩变形时，弹性支撑爪不仅可自动张紧开来减震泄压，还可于汽车恢复常态时自动张紧复位，将蒙皮恢复常态；当作业人员在安装蒙皮过程中，也无需过多控制汽车骨架与蒙皮之间的间隙，膨胀胶条受热时，其产生的挤压力会自动作用于弹性支撑爪上，不会影响蒙皮的外观特征。结构简单，装配方便，相比粘结固定结构其能允许蒙皮适当变形，不仅克服车身震动现象对于蒙皮的影响，还不会使蒙皮变形产生不良问题，较大解决了安全隐患。

(2)弹性支撑爪至少设有两个，一个需抵靠托举住矩管的一端，另一个抵靠托举住矩管的另一端，以防止矩管出现过渡倾斜。

(3)弹性支撑爪相对水平面具有一定的倾斜角，以使弹性支撑爪具有一定的回弹力。

(4)张紧机构通过第一勾板和卡槽卡接于汽车骨架上，不仅便于作业人员的快速装配，还可进一步限制张紧机构位移动作。

(5)设有第二勾板，以使矩管受力向下位移时，可抵靠于第二勾板上，防止弹性支撑爪受力过渡，破坏弹性支撑爪的复位效果。

(6)通过膨胀胶条将矩管和蒙皮固接成一体，使得弹性支撑爪抵靠于矩管时，可通过矩管扩大受力面积。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图一；

图2为本实用新型实施例的整体结构示意图二；

图3为本实用新型实施例的整体结构示意图三；

图4为图3的A处局部放大视图；

图5为本实用新型实施例膨胀胶条、矩管、张紧机构和紧固件的装配示意图；

图6为本实用新型汽车骨架的结构示意图。

附图标记说明如下：1、矩管；2、蒙皮；3、膨胀胶条；4、汽车骨架；51、弹性支撑爪；52、第一勾板；53、第二勾板；6、紧固件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的优选实施例，且不应被看作对其他实施例的排除。基于本实用新型实施例，本领域的普通技术人员在不作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，如使用术语“第一”、“第二”或“第三”等，都是为了区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。

本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，对于方位词，如使用术语“中心”、“横向”、“纵向”、“水平”、“垂直”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位或位置关系乃基于附图所示的方位和位置关系，且仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或以特定的方位构造和操作，所以也不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，如使用术语“固接”或“固定连接”，应作广义理解，即两者之间没有位移关系和相对转动关系的任何连接方式，也就是说包括不可拆卸地固定连接、可拆卸地固定连接、连为一体以及通过其他装置或元件固定连接。

本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，如使用术语“包括”、“具有”以及它们的变形，意图在于“包含但不限于”。

请参见图1至图6。

本实施例提供一种用于汽车蒙皮2的自动张紧装置，紧固件6、矩管1、膨胀胶条3和张紧机构；紧固件6为一铆钉，汽车骨架4上与张紧机构开设有相同孔径的通孔，张紧机构通过紧固件6铆接在汽车骨架4上端，防止张紧机构动作；张紧机构包括两个分别相对水平面倾斜的弹性支撑爪51，两个弹性支撑爪51同高度抵靠于矩管1的下端，防止矩管1出现倾斜，使得矩管1保持平衡；膨胀胶条3设于矩管1的上端，膨胀胶条3通过电泳后膨胀固化，将矩管1与蒙皮2固接成一体；当汽车行驶过程中出现剧烈震动，使得蒙皮2受力压缩变形时，带动矩管1控制弹性支撑爪51受压力自动张紧开来减震泄压，并在汽车恢复常态时自动张紧复位，将蒙皮2顶起恢复常态。

本实施例中，两个弹性支撑爪51的外表面做有热熔胶包塑，以使汽车行驶过程中蒙皮2带动矩管1位移时，减少矩管1与弹性支撑爪51接触摩擦产生异响。

本实施例中，还包括第一勾板52和第二勾板53，第一勾板52与第二勾板53相对应设置；汽车骨架4上设有与第一勾板52相适配的卡槽，其中第一勾板52水平朝下，使得张紧机构可通过第一勾板52卡接于汽车骨架4的卡槽上，进一步限制张紧机构位移动作；其中第二勾板53水平朝上，以使矩管1受力向下位移时，可抵靠于第二勾板53上，防止弹性支撑爪51受力过渡，破坏弹性支撑爪51的复位效果。

本实用新型的工作原理及使用流程：在进行蒙皮2的定位安装前，可先于汽车骨架4上开设相应的卡槽和铆接通孔；之后，将张紧机构都先卡接于卡槽上，以便于可将张紧机构都快速铆接于汽车骨架4上，提高装配效率，还能进一步防止张紧机构位移动作；紧接着，将矩管1都抵靠于弹性支撑爪51上，即可进行后续将矩管1与蒙皮2固接成一体。在蒙皮2受力压缩变形时，可连同矩管1控制弹性支撑爪51受压力弹性变化，克服外板变形，使其震动减少，并快速恢复原位置，使其能允许蒙皮2适当变形，不仅克服车身震动现象对于蒙皮2的影响，还不会使蒙皮2变形产生不良问题，较大解决了安全隐患。

上述说明书和实施例的描述，用于解释本实用新型保护范围，但并不构成对本实用新型保护范围的限定。通过本实用新型或上述实施例的启示，本领域普通技术人员结合公知常识、本领域的普通技术知识和/或现有技术，通过合乎逻辑的分析、推理或有限的试验可以得到的对本实用新型实施例或其中一部分技术特征的修改、等同替换或其他改进，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于汽车蒙皮的自动张紧装置，其特征在于，包括：紧固件、矩管和张紧机构；

所述的张紧机构通过所述的紧固件固接于汽车骨架上；

所述的矩管固接于所述的蒙皮上；

所述的张紧机构包括若干个弹性支撑爪；

所述的弹性支撑爪抵靠于所述的矩管，以使所述的蒙皮受力压缩变形后，可通过所述的弹性支撑爪进行自动张紧复位。

2.如权利要求1所述的用于汽车蒙皮的自动张紧装置，其特征在于，所述的若干个弹性支撑爪至少有两个，且所述的弹性支撑爪相对水平面具有倾斜角。

3.如权利要求1所述的用于汽车蒙皮的自动张紧装置，其特征在于，所述的张紧机构还包括第一勾板，所述的汽车骨架设有与所述的第一勾板相适配的卡槽，所述的张紧机构通过所述的卡槽与所述的第一勾板卡接于所述的汽车骨架。

4.如权利要求1所述的用于汽车蒙皮的自动张紧装置，其特征在于，所述的张紧机构还包括第二勾板。

5.如权利要求1所述的用于汽车蒙皮的自动张紧装置，其特征在于，还包括膨胀胶条，所述的矩管通过所述的膨胀胶条固接于所述的蒙皮。

6.如权利要求1所述的用于汽车蒙皮的自动张紧装置，其特征在于，所述的弹性支撑爪外表面具有热熔胶包塑。

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