CN216101921U - 一种重型卡车的复合材料工具箱总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种重型卡车的复合材料工具箱总成，包括箱体，箱体上活动设置有盖板，箱体和盖板之间设置有用于将盖板锁定于箱体上的锁定机构，箱体与锁定状态下的盖板围合形成存储腔；锁定机构包括设置于盖板上的锁定柱和用于锁定锁定柱的锁定夹，锁定夹连接有驱动其活动的驱动组件。该重型卡车的复合材料工具箱总成中，在箱体上合上盖板后，通过驱动组件控制锁定夹对锁定柱进行锁定，从而固定住盖板的位置，防止其发生松动或者滑动，保证工具安全存放于箱体内，避免掉落损坏。

Description

一种重型卡车的复合材料工具箱总成

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种重型卡车的复合材料工具箱总成。

背景技术

一般，重型卡车常常要求配置随车工具箱，工具箱专门用来放置维修工具，以备行驶途中车辆发生故障时能够及时维修。

为实现工具箱的轻量化，同时便于一体成型，现有技术中的工具箱大都采用PP-T20，如公告号为CN211731259U的中国实用新型专利公开了一种卡车工具箱总成，由主体、面框、双密封胶条、隔垫组成，主体和面框均采用注塑工艺一次性成型，主体材料采用PP-T20，面框采用ABS材质，面框与主体采用先胶结后螺栓连接的方式进行固定，面框上周边方向设置有双密封胶条，主体内部所有平面上设置有无纺布材质的隔垫，主体的尾部的底部设置有弹性卡扣。

上述工具箱总成中，主体选用PP-T20材料制成，使得主体的耐热性较差，而由于卡车的工具箱通常安装在驾驶室下方位于发动机排气管附近，为保证工具箱的正常使用，势必要在工具箱周围设置隔热层，如此一来不仅增加了成本，而且隔热层占用了卡车的部分空间，导致工具箱所能使用的空间减小，从而减少了工具箱的存储量，不利于存放大量工具；此外，主体采用注塑工艺一次性成型后，其承重能力极为有限，存储箱内无法放置重量较大的工具，否则容易发生变形、损坏；此外，在主体开口处合上盖板后，盖板无法牢固地锁定在主体开口上，盖板与主体之间容易出现松动，导致主体内存放的工具箱容易掉落，影响存储的安全性。

因此，有必要对现有技术中的重型卡车的工具箱总成进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种降低成本、具有耐热性且提高存储容量并提升承重能力、并保证盖板牢固锁定于箱体上提升工具存放安全性的重型卡车的复合材料工具箱总成。

为实现上述技术效果，本实用新型的技术方案为：一种重型卡车的复合材料工具箱总成，包括箱体，所述箱体上活动设置有盖板，所述箱体和所述盖板之间设置有用于将所述盖板锁定于所述箱体上的锁定机构，所述箱体与锁定状态下的所述盖板围合形成存储腔；所述锁定机构包括设置于所述盖板上的锁定柱和用于锁定所述锁定柱的锁定夹，所述锁定夹连接有驱动其活动的驱动组件。

上述技术方案的工具箱总成主要由箱体和盖板构成，并通过箱体和盖板之间的锁定组件将盖板锁定并覆盖在箱体开口上，使箱体与盖板围合形成存储腔，便于存放各类工具。在放置工具完毕后，此时盖板盖设于箱体的开口位置，通过驱动组件控制锁定夹，使得锁定夹锁定盖板上的锁定柱，从而实现对盖板的锁定，防止其发生松动，保证工具安全存储在箱体内。

优选的，所述箱体为SMC箱体。

通过采用上述技术方案，箱体采用SMC箱体，不仅实现了轻量化的要求，而且能够一体成型，简化生产工序，降低成本，并且SMC箱体具有耐热性，其耐热温度高于PP-T20，因此箱体选用SMC箱体后，即使放置在靠近发动机排气管附近，也无需设置隔热层，一方面降低了工具箱总成安装的成本，而另一方面腾出安装空间，以便容纳体型更大的箱体，从而扩大箱体的整体容量；此外，箱体为SMC箱体，保证了其结构强度，能够承受更大的重量和负荷，存储更有重量的工具，使工具箱使用更为方便。

优选的，所述盖板为SMC盖板。

通过采用上述技术方案，减轻了盖板的重量，使工具箱更加轻量化，且利用SMC具有防水和防腐蚀的性能，延长了工具箱的使用寿命。此外，SMC盖板具有耐冲击的功能，在承受挤压碰撞导致轻微变形后，能够通过自身的弹性属性，自动回复原先的形状，避免表面形成凹坑，保证了盖板的外观效果。

优选的，所述驱动组件包括与所述锁定夹驱动连接的驱动件，所述驱动件和所述锁定夹均与所述箱体转动连接且两者的转动轴心线均垂直于箱体的高度方向，所述驱动件连接有驱动其转动的操作单元；所述盖板绕平行于所述箱体的长度方向转动设置，所述锁定柱沿平行于所述盖板的高度方向延伸。

通过采用上述技术方案，利用操作单元控制驱动件，由驱动件带动锁定件转动，实现对锁定柱的径向锁定，完成将盖板锁定覆盖于箱体开口上。

优选的，所述操作单元包括设置于所述箱体一侧的开关座，所述开关座上转动设置有与其卡接配合的操作开关，所述操作开关连接有扭簧，所述操作开关通过钢绳与所述驱动件连接。

通过采用上述技术方案，转动操作开关，通过钢绳带动驱动件转动，从而驱动锁定夹转动，使得锁定夹实现对锁定柱的径向锁定，此时操作开关与开关座卡接配合，固定其转动角度，从而防止锁定夹转动，保证对盖板的锁定效果。

优选的，所述钢绳外套设有护套，所述箱体上设置有供护套穿设的连接通孔。

通过采用上述技术方案，利用护套将钢绳隔离，防止钢绳与箱体接触，导致钢绳移动过程中，与箱体之间发生相对磨损。

优选的，所述锁定夹和所述驱动件均设置于所述箱体内。

通过采用上述技术方案，将锁定夹和驱动件均设置在箱体内，保证锁定机构的稳定运行，避免受到外部的干扰。

优选的，所述箱体上设置有限位通孔，所述护套穿设于所述限位通孔内。

通过采用上述技术方案，利用限位通孔使得护套紧贴箱体，实现对护套的整理。

优选的，所述箱体和所述盖板之间设置有用于支撑所述盖板向外转动的支撑组件。

通过采用上述技术方案，利用支撑组件支撑箱体向远离盖板的方向转动，从而方便箱体内工具的存取放置。

优选的，所述支撑组件包括气弹簧，所述气弹簧的两端分别与所述箱体和所述盖板转动连接。

通过采用上述技术方案，利用气弹簧速度相对缓慢、动态力变化稳定（一般在1：1.2以内）、容易控制的优点，保证了支撑组件的正常稳定运行。

综上所述，本实用新型重型卡车的复合材料工具箱总成与现有技术相比，在箱体上合上盖板后，通过驱动组件控制锁定夹对锁定柱进行锁定，从而固定住盖板的位置，防止其发生松动或者滑动，保证工具安全存放于箱体内，避免掉落损坏。

附图说明

图1是本实用新型盖板打开状态下的结构示意图；

图2是本实用新型盖板关闭状态下的结构示意图；

图3是本实用新型盖板关闭状态下另一视角的结构示意图；

图4是图3的部分结构示意图；

图5是图4的A部放大图；

图6是本实用新型锁定夹与驱动件的连接结构示意图；

图7是本实用新型操作单元的结构示意图；

图8是图7的爆炸示意图；

图中：1.箱体，1-1.连接通孔，2.盖板，3.锁定柱，4.锁定夹，5.驱动件，6.操作单元，6a.开关座，6b.操作开关，6c.扭簧，6d.钢绳，6e.护套，6f.销轴， 7.限位通孔，8.支撑组件，8a.气弹簧,8b.转动座,9.铰链，10.密封圈，11.上装饰板，12.安装座。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1-图8所示，本实用新型的重型卡车的复合材料工具箱总成，包括箱体1，箱体1上转动设置有盖板2，盖板2的转动轴心线平行于箱体1开口的长度，箱体1的开口上方设置有两个铰链9，盖板2的两端分别与两个铰链9连接，箱体1和盖板2之间设置有用于将盖板2锁定于箱体1上的锁定机构，箱体1与锁定状态下的盖板2围合形成存储腔；箱体1为SMC箱体，盖板2为SMC盖板。箱体1的上方设置有上装饰板11。

本实用新型的工具箱总成中，通过转动盖板2，能够打开或者关闭箱体1，从而在箱体1内存放工具，利用锁定机构将盖板2锁定在箱体1上，使盖板2覆盖在箱体1的开口上，从而使箱体1与盖板2围合形成与外界隔离的存储腔，防止存储腔内的工具受潮。需要说明的是，盖板2的活动方式并不局限于上述方式，也可以采用滑动的方式，或者盖板2转动设置，其转动轴心线平行于箱体1开口所在的平面，通过转动盖板2或者滑动盖板2同样能够打开或者关闭箱体1，以便在箱体1内取放物品。

箱体1为SMC箱体后，增强了其耐热性和承重性，一方面，由于耐热性提高，安装在发动机排气管附近后，无需额外设置隔热装置，从而减少了安装成本，并且扩大了安装空间，从而有利于增大箱体1的尺寸，以增加箱体1的容量；而另一方面，箱体1的承重性，能够保证其结构的稳固，便于容纳重量较大的工具，因此使用更方便。

箱体1和盖板2的材料均选用SMC材料，还能满足轻量化的要求，相比于传统的钣金制成的工具箱，重量更轻，能够减少重卡行驶的负载；而且，箱体1和盖板2具有耐腐蚀性，与水接触后也不会发生锈蚀氧化，保证工具箱结构稳固的同时延长了其使用寿命；此外盖板2具有一定的弹性，在承受轻微的挤压碰撞后，能够通过弹性变形恢复原先的形状，从而避免了在盖板2表面形成凹坑，保证了盖板2的外观性。

锁定机构包括设置于盖板2上的锁定柱3和与箱体1转动连接且用于径向锁定锁定柱3的锁定夹4，箱体1的内壁上固定设置有安装座12，安装座12具有与箱体1开口同向的U形开口，锁定柱3转动路径的一端设置于安装座12的U形开口两侧壁之间，且锁定夹4的转动轴心线与锁定状态下锁定柱3的轴心线一致，锁定夹4具有U形夹口（如图5所示），锁定夹4连接有驱动其转动的驱动组件；驱动组件包括与锁定夹4驱动连接的驱动件5，驱动件5转动设置于安装座12上，其转动轴心线与锁定夹4的转动轴心线平行，驱动件5连接有驱动其转动的操作单元6。

锁定夹4和驱动件5转动设置于箱体1内，可防止受到外界的干扰影响。在盖上盖板2后，盖板2上的锁定柱3随盖板2转动至安装座12上的U形开口内，此时通过控制操作单元6带动驱动件5转动，驱动件5带动锁定夹4转动，对锁定柱3进行径向锁定，防止其转动，进而防止盖板2转动，实现了将盖板2锁定于箱体1上；并且此时，锁定夹4的U形夹口转动至与安装座12d的U形开口围合形成一个闭环状的锁定孔（如图5所示），从而进一步加强了锁定效果，如此，防止盖板2合上后出现松动，从而保证工具安全存放于箱体1内。

操作单元6包括设置于箱体1一侧的开关座6a，开关座6a上设置有销轴6f，销轴6f外套设有操作开关6b，操作开关6b与开关座6a卡接配合且连接有扭簧6c，扭簧6c套设于销轴6f底端外，操作开关6b通过钢绳6d与驱动件5连接；钢绳6d外套设有护套6e，钢绳6d外套设有护套6e，箱体1上连接通孔1-1，护套6e远离开关座6a的一端穿设于连接通孔1-1内与驱动件5连接；箱体1上还设置有护套夹，护套夹与箱体围合形成供护套6e穿设的限位通孔7。

使用操作单元6时，按动操作开关6b，使得操作开关6b通过销轴6f转动，并卡接固定在开关座6a上，与此同时，扭簧6c受压缩，并且操作开关6a通过钢绳6d带动驱动件5转动，进而驱动锁定夹4转动，实现对锁定柱3和盖板2位置的锁定；反向按动操作开关6b后，扭簧6c恢复原先形状，推动操作开关6b转动，使得操作开关6b通过钢绳6d带动驱动件5反向转动，从而解除对锁定柱4的径向锁定，以便盖板2向上转动，打开箱体。钢绳6b外套设有滑套6e，从而能够防止钢绳6b与箱体1接触后发生相对磨损。利用护套夹与箱体1形成的限位通孔7，方便整理护套6e，引导护套6e和钢丝绳6d的走向，使护套6e紧贴箱体1，避免与其他物件接触。

箱体1和盖板2之间设置有用于支撑盖板2向外转动的支撑组件8；支撑组件8包括气弹簧8a和设置于气弹簧8a两端的转动座8b，两个转动座8b分别设置于箱体1和盖板2上，箱体1上还设置有凹陷，用于容纳气弹簧8a和转动座8b。

盖板2锁定状态下，通过控制操作单元6,带动锁定夹4转动，对锁定柱3进行解锁后，气弹簧8b将盖板2向上推开，由于气弹簧8b具有速度相对缓慢、动态力变化稳定且易于控制的有点，保证盖板2平稳转动，打开箱体1，在此状态下，方便向箱体1内存取或者放置各类工具，使该工具箱使用更方便。

箱体1的开口外侧设置有密封圈10，盖板2锁定状态下，密封圈10与盖板2相抵接，从而实现密封，防止存储腔内进水，导致存储腔内的工具受潮后锈蚀。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种重型卡车的复合材料工具箱总成，包括箱体（1），所述箱体（1）上活动设置有盖板（2），其特征在于：

所述箱体（1）和所述盖板（2）之间设置有用于将所述盖板（2）锁定于所述箱体（1）上的锁定机构，所述箱体（1）与锁定状态下的所述盖板（2）围合形成存储腔；所述锁定机构包括设置于所述盖板（2）上的锁定柱（3）和用于锁定所述锁定柱（3）的锁定夹（4），所述锁定夹（4）连接有驱动其活动的驱动组件。

2.根据权利要求1所述的重型卡车的复合材料工具箱总成，其特征在于：所述箱体（1）为SMC箱体。

3.根据权利要求1所述的重型卡车的复合材料工具箱总成，其特征在于：所述盖板（2）为SMC盖板。

4.根据权利要求1所述的重型卡车的复合材料工具箱总成，其特征在于：所述驱动组件包括与所述锁定夹（4）驱动连接的驱动件（5），所述驱动件（5）和所述锁定夹（4）均与所述箱体（1）转动连接且两者的转动轴心线均垂直于箱体（1）的高度方向，所述驱动件（5）连接有驱动其转动的操作单元（6）；所述盖板（2）绕平行于所述箱体（1）的长度方向转动设置，所述锁定柱（3）沿平行于所述盖板（2）的高度方向延伸。

5.根据权利要求4所述的重型卡车的复合材料工具箱总成，其特征在于：所述操作单元（6）包括设置于所述箱体（1）一侧的开关座（6a），所述开关座（6a）上转动设置有与其卡接配合的操作开关（6b），所述操作开关（6b）连接有扭簧（6c），所述操作开关（6b）通过钢绳（6d）与所述驱动件（5）连接。

6.根据权利要求5所述的重型卡车的复合材料工具箱总成，其特征在于：所述钢绳（6d）外套设有护套（6e），所述箱体（1）上设置有供护套（6e）穿设的连接通孔（1-1）。

7.根据权利要求4所述的重型卡车的复合材料工具箱总成，其特征在于：所述锁定夹（4）和所述驱动件（5）均设置于所述箱体（1）内。

8.根据权利要求6所述的重型卡车的复合材料工具箱总成，其特征在于：所述箱体（1）上设置有限位通孔（7），所述护套（6e）穿设于所述限位通孔（7）内。

9.根据权利要求1所述的重型卡车的复合材料工具箱总成，其特征在于：所述箱体（1）和所述盖板（2）之间设置有用于支撑所述盖板（2）向外转动的支撑组件（8）。

10.根据权利要求9所述的重型卡车的复合材料工具箱总成，其特征在于：所述支撑组件（8）包括气弹簧（8a），所述气弹簧（8a）的两端分别与所述箱体（1）和所述盖板（2）转动连接。

Images