CN216101731U - 一种自卸车轻量化软质后顶盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种自卸车轻量化软质后顶盖，包括两个后摆臂、连接在每个所述后摆臂端部的连接板和后顶盖模块，所述后顶盖模块两侧分别与两个所述连接板连接，通过所述后摆臂的摆动驱动所述后顶盖模块开合，所述后顶盖模块包括后顶盖边框和安装在所述后顶盖边框内的软质篷布，所述后顶盖边框包括两个侧边框，所述连接板连接在所述侧边框上。该自卸车轻量化软质后顶盖具有设计科学、产品自重小、生产成本低、不易被货物顶坏的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及自卸车领域，具体的说，涉及了一种自卸车轻量化软质后顶盖。
背景技术
摆臂式顶盖属于自卸车顶盖中的一种常见形式，其通过摆臂的摆动，驱动顶盖整体开启或者关闭，现有的摆臂式顶盖整体为硬质结构，后顶盖上采用铁质蒙皮，这种结构一方面增大了后顶盖的自重、生产成本高、利润降低，另一方面，由于没有延展柔性，在对货箱进行封盖时，易被高出货箱的货物顶坏。
为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、产品自重小、生产成本低、不易被货物顶坏的自卸车轻量化软质后顶盖。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种自卸车轻量化软质后顶盖，包括两个后摆臂、连接在每个所述后摆臂端部的连接板和后顶盖模块，所述后顶盖模块两侧分别与两个所述连接板连接，通过所述后摆臂的摆动驱动所述后顶盖模块开合，所述后顶盖模块包括后顶盖边框和安装在所述后顶盖边框内的软质篷布，所述后顶盖边框包括两个侧边框，所述连接板连接在所述侧边框上。
基于上述，它还包括用于安装在后车厢顶部两侧的两根翻转档杆，所述连接板与所述侧边框中部铰接连接，所述翻转档杆对应所述侧边框前部的下边沿设置；当所述后摆臂向后摆动时，所述侧边框在所述翻转档杆的阻挡下向后翻转，使所述后顶盖模块关闭。
基于上述，所述连接板上设置有铰接销轴，所述侧边框对应所述铰接销轴设置有衬套，所述铰接销轴安装在所述衬套内。
基于上述，所述连接板和所述侧边框后部的上边沿之间还连接有拉簧，所述侧边框中部的上边沿还设置有限位柱，所述限位柱对应所述连接板的上边沿设置；当所述后摆臂向前摆动时，所述拉簧拉动所述侧边框向前翻转，直到所述限位柱卡在所述连接板的上边沿上，使所述后顶盖模块完全打开。
基于上述，所述软质篷布具体为PVC篷布。
本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型在所述后顶盖边框内安装软质篷布，一方面降低了所述后顶盖模块的自重和生产成本，另一方面在货物高出货箱时，所述软质篷布可通过自身形变，更好地封盖在货物顶部，从而避免被货物顶坏，即便发生损坏，所述软质篷布也更容易损坏，其具有设计科学、产品自重小、生产成本低、不易被货物顶坏的优点。
进一步地，所述连接板与所述侧边框中部铰接，通过所述翻转档杆绊住所述侧边框前部的下边沿，使所述后顶盖模块向后翻转实现关闭；所述拉簧的设置，可使所述后顶盖模块开启时，拉动所述后顶盖模块向上翻转，直到所述限位柱被所述连接板上边沿绊住，折叠式的结构，在打开时更节约空间，不阻碍货物的装卸。
附图说明
图1是本实用新型中自卸车轻量化软质后顶盖的结构示意图。
图2是本实用新型中连接板与后顶盖模块的连接爆炸图。
图3是本实用新型中侧边框的连接爆炸图。
图中：1. 后摆臂；2. 连接板；3. 后顶盖边框；4. 软质篷布；5. 侧边框；6. 翻转档杆；7. 拉簧；8. 限位柱；9. 拉簧连接柱；21. 铰接销轴；51. 衬套。
具体实施方式
下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
如图1-3所示，一种自卸车轻量化软质后顶盖，包括两个后摆臂1、连接在每个所述后摆臂1端部的连接板2和后顶盖模块，所述后顶盖模块包括后顶盖边框3和安装在所述后顶盖边框3内的软质篷布4，所述后顶盖边框3包括两个侧边框5，所述连接板2上设置有铰接销轴21，在所述侧边框5中部对应所述铰接销轴21设置有衬套51，所述铰接销轴21安装在所述衬套51内，使连接板2与侧边框5中部铰接，本实施例中，所述软质篷布4具体采用PVC篷布。
该自卸车轻量化软质后顶盖还包括用于安装在后车厢顶部两侧的两根翻转档杆6，所述翻转档杆6对应所述侧边框5前部的下边沿设置，所述连接板2和所述侧边框5后部的上边沿之间还连接有拉簧7，所述侧边框5后部的上边沿对应拉簧7设置有拉簧连接柱9，所述侧边框5中部的上边沿还设置有限位柱8，所述限位柱8对应所述连接板2的上边沿设置。
工作原理：
当所述后摆臂1向后摆动时，所述侧边框5在所述翻转档杆6的阻挡下向后翻转，使所述后顶盖模块关闭；当所述后摆臂1向前摆动时，所述拉簧7拉动所述侧边框5向前翻转，直到所述限位柱8卡在所述连接板2的上边沿上，使所述后顶盖模块完全打开；在所述后顶盖边框3内安装软质篷布4，一方面降低了所述后顶盖模块的自重和生产成本，另一方面在货物高出货箱时，所述软质篷布4可通过自身形变，更好地封盖在货物顶部，从而避免被货物顶坏。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
Claims (5)
1.一种自卸车轻量化软质后顶盖，包括两个后摆臂、连接在每个所述后摆臂端部的连接板和后顶盖模块，所述后顶盖模块两侧分别与两个所述连接板连接，通过所述后摆臂的摆动驱动所述后顶盖模块开合，其特征在于：所述后顶盖模块包括后顶盖边框和安装在所述后顶盖边框内的软质篷布，所述后顶盖边框包括两个侧边框，所述连接板连接在所述侧边框上。
2.根据权利要求1所述的自卸车轻量化软质后顶盖，其特征在于：它还包括用于安装在后车厢顶部两侧的两根翻转档杆，所述连接板与所述侧边框中部铰接连接，所述翻转档杆对应所述侧边框前部的下边沿设置；当所述后摆臂向后摆动时，所述侧边框在所述翻转档杆的阻挡下向后翻转，使所述后顶盖模块关闭。
3.根据权利要求2所述的自卸车轻量化软质后顶盖，其特征在于：所述连接板上设置有铰接销轴，所述侧边框对应所述铰接销轴设置有衬套，所述铰接销轴安装在所述衬套内。
4.根据权利要求3所述的自卸车轻量化软质后顶盖，其特征在于：所述连接板和所述侧边框后部的上边沿之间还连接有拉簧，所述侧边框中部的上边沿还设置有限位柱，所述限位柱对应所述连接板的上边沿设置；当所述后摆臂向前摆动时，所述拉簧拉动所述侧边框向前翻转，直到所述限位柱卡在所述连接板的上边沿上，使所述后顶盖模块完全打开。
5.根据权利要求1-4任一项所述的自卸车轻量化软质后顶盖，其特征在于：所述软质篷布具体为PVC篷布。
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Cited By (2)
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2021
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