CN216098664U - 用于轧辊轴承箱的轴承拆卸和安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于轧辊装配领域，具体涉及一种用于轧辊轴承箱的轴承拆卸和安装装置。本实用新型包括第一液压油缸，所述第一液压油缸包括第一液压油缸本体和活塞杆，活塞杆的一端连接于第一液压油缸本体的内部，第一液压油缸本体和活塞杆滑动配合，还包括龙门支架、顶套和控制装置，所述第一液压油缸本体连接于龙门支架的顶部，活塞杆中背离与第一液压油缸本体连接的一端为安装端，所述安装端与顶套连接，顶套的外周面用于与轴承的内圈配合，所述第一液压油缸和控制装置电气连接。本实用新型提供了一种用于轧辊轴承箱的轴承拆卸和安装装置，本装置提高了作业效率，有效降低了操作人员的劳动强度。

Description

用于轧辊轴承箱的轴承拆卸和安装装置

技术领域

本实用新型属于轧辊装配领域，具体涉及一种用于轧辊轴承箱的轴承拆卸和安装装置。

背景技术

轧辊轴承箱在使用一段时间后，轧辊轴承箱内部的轴承因缺油、磨损、负载变化等因素，会出现损坏现象，损坏后的轴承需进行修复。目前，轧辊轴承的拆卸及安装方法为人工使用铜棒和锤击的方式进行，此种方式效率低，操作人员劳动强度大。铜棒和锤击的方式，一方面受操作人员的技能因素影响，作业的可靠性不高，安全性差；另一方面轴承装配精度较差，导致轴承、轧辊轴承箱易损坏，从而造成备件的浪费，增加了生产成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供了一种用于轧辊轴承箱的轴承拆卸和安装装置，本装置提高了作业效率，有效降低了操作人员的劳动强度。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：用于轧辊轴承箱的轴承拆卸和安装装置，包括第一液压油缸，所述第一液压油缸包括第一液压油缸本体和活塞杆，活塞杆的一端连接于第一液压油缸本体的内部，第一液压油缸本体和活塞杆滑动配合，还包括龙门支架、顶套和控制装置，所述第一液压油缸本体连接于龙门支架的顶部，活塞杆中背离与第一液压油缸本体连接的一端为安装端，所述安装端与顶套连接，顶套的外周面用于与轴承的内圈配合，所述第一液压油缸和控制装置电气连接。

进一步地，所述龙门支架包括第一支架和底板，所述第一支架和底板连接后形成有工作腔，所述第一液压油缸本体连接于工作腔的顶部。

进一步地，包括导轨和托板，所述托板的底部设置有导槽，所述导槽的位置与导轨的位置对应；所述导轨的底部与底板的顶部连接，导轨的顶部与托板的导槽滑动配合，所述托板用于支撑轧辊轴承箱。

进一步地，所述导轨包括第一导轨和第二导轨，所述第一导轨和第二导轨的底部均连接在底板的顶部，第一导轨和第二导轨相对设置，第一导轨和第二导轨的顶部均与托板的导槽滑动配合。

进一步地，所述第一导轨采用三角导轨，所述第二导轨采用平导轨。

进一步地，括第二液压油缸，第二液压油缸的活塞杆与托板连接，且第二液压油缸的活塞杆带动托板沿导轨的顶部进行滑动，第二液压油缸与控制装置电气连接。

进一步地，包括限位件，所述限位件连接于龙门支架的顶部，且限位件的内周面与第一液压油缸本体的外周面配合。

进一步地，还包括第三液压油缸和第四液压油缸，所述第三液压油缸和第四液压油缸与控制装置电气连接，所述龙门支架包括第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁和第二侧壁相对设置，第三液压油缸连接在第一侧壁上，第三液压油缸的活塞杆用于支撑轧辊轴承箱的一侧壁；第四液压油缸连接在第二侧壁上，第四液压油缸的活塞杆用于支撑轧辊轴承箱的另一侧壁。

本实用新型引入第一液压油缸、龙门支架、顶套和控制装置，一方面通过第一液压油缸与龙门支架的装配关系，另一方面通过顶套的外周面用于与轴承的内圈配合的设置，从而轴承间接实现了在第一液压油缸的动作下进行拆卸和安装操作。本实用新型提高了作业效率，有效降低了操作人员的劳动强度。本装置在使用时，能有效保护轴承箱内表面，避免了轴承和轴承箱因冲击而导致损伤，有效减少备件损耗。此外，本装置装配作业方式合理可靠，降低了原操作方式的安全风险，为作业人员提供可靠安全保障。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的使用状态结构示意图；

图3为第二液压油缸结构示意图；

图4为限位件结构示意图；

附图标记说明：

1、第一液压油缸；11、第一液压油缸本体；12、活塞杆；2、龙门支架；22、底板；23、第一侧壁；24、第二侧壁；3、顶套；4、控制装置；5、导轨；51、第一导轨；52、第二导轨；6、托板；7、限位件；8、轧辊轴承箱；200、第二液压油缸；300、第三液压油缸；400、第四液压油缸。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，用于轧辊轴承箱的轴承拆卸和安装装置包括第一液压油缸1，所述第一液压油缸1包括第一液压油缸本体11和活塞杆12，活塞杆12的一端连接于第一液压油缸本体11的内部，第一液压油缸本体11和活塞杆12滑动配合，本装置还包括龙门支架2、顶套3和控制装置4，所述第一液压油缸本体11连接于龙门支架2的顶部，活塞杆12中背离与第一液压油缸本体11连接的一端为安装端，所述安装端与顶套3连接，顶套3的外周面用于与轴承的内圈配合，所述第一液压油缸1和控制装置4电气连接。

如图2所示为本实用新型的使用状态结构示意图，其中，轴承拆卸过程为：在上述装置装配后，控制装置4控制第一液压油缸1的活塞杆12进行动作，当顶套3与位于轧辊轴承箱的待拆轴承位置对应后，将顶套3顶入，直至顶套3的外周面与待拆轴承的内圈配合。所述配合关系保证待拆轴承套接于顶套3即可。之后，控制装置4控制第一液压油缸1的活塞杆12进行提升动作，直至待拆轴承从轧辊轴承箱8脱离。

轴承安装过程为：在上述装置装配后，将顶套3与轧辊轴承箱8的待安装轴承进行配合，所述配合保证待安装轴承套接在顶套3的外周面。之后，控制装置4控制第一液压油缸1的活塞杆12进行动作，当待安装轴承与轧辊轴承箱8的安装位置对应后，将顶套3顶入轧辊轴承箱8内，直至待安装轴承的内圈与轧辊轴承箱8的安装位置配合。之后，控制装置4控制第一液压油缸1的活塞杆12进行提升动作，直至顶套3从轧辊轴承箱8脱离。

为明确龙门支架2的具体结构，所述龙门支架2包括第一支架和底板22，所述第一支架和底板22连接后形成有工作腔，所述第一液压油缸本体11连接于工作腔的顶部。工作腔的设置，方便了对轧辊轴承箱8的轴承进行拆卸和安装操作。

为进一步方便对轧辊轴承箱8进行位置调整，引入导轨5和托板6，所述托板6的底部设置有导槽，所述导槽的位置与导轨5的位置对应；所述导轨5的底部与底板22的顶部连接，导轨5的顶部与托板6的导槽滑动配合，所述托板6用于支撑轧辊轴承箱8。在本结构中，操作人员通过对托板6位置的调整，便可实现对轧辊轴承箱8相应位置的调整。

为明确上述导轨5的具体结构，所述导轨5包括第一导轨51和第二导轨52，所述第一导轨51和第二导轨52的底部均连接在底板22的顶部，第一导轨51和第二导轨52相对设置，第一导轨51和第二导轨52的顶部均与托板6的导槽滑动配合。为明确第一导轨51和第二导轨52的具体形式，所述第一导轨51采用三角导轨，所述第二导轨52采用平导轨。

为方便对托板6进行调整，同时降低操作人员的工作强度，引入第二液压油缸200，第二液压油缸200的活塞杆与托板6连接，且第二液压油缸200的活塞杆带动托板6沿导轨5的顶部进行滑动，第二液压油缸200与控制装置4电气连接。

为加强对第一液压油缸本体11的限位，防止顶套3偏移而不易进行对中操作，引入限位件7，所述限位件7连接于龙门支架2的顶部，且限位件7的内周面与第一液压油缸本体11的外周面配合。所述配合尺寸根据第一液压油缸本体11的尺寸进行适配确定，具体为限位件7能够保证第一液压油缸本体11不晃动。

此外，限位件7的引入，也可用于调整第一液压油缸本体11的偏移量，所述偏移量可根据限位件7的内周面与第一液压油缸本体11的外周面的间距进行确定。

为方便对轧辊轴承箱8的侧部进行支撑，引入第三液压油缸300和第四液压油缸400，所述第三液压油缸300和第四液压油缸400与控制装置4电气连接，所述龙门支架2包括第一侧壁23和第二侧壁24，所述第一侧壁23和第二侧壁24相对设置，第三液压油缸300连接在第一侧壁23上，第三液压油缸300的活塞杆用于支撑轧辊轴承箱8的一侧壁；第四液压油缸400连接在第二侧壁24上，第四液压油缸400的活塞杆用于支撑轧辊轴承箱8的另一侧壁。在本结构中，通过第三液压油缸300的活塞杆和第四液压油缸400的活塞杆对轧辊轴承箱8的侧部进行相应支撑操作。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型的作其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可以利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例，但是凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术方案的实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (8)

1.用于轧辊轴承箱的轴承拆卸和安装装置，包括第一液压油缸(1)，所述第一液压油缸(1)包括第一液压油缸本体(11)和活塞杆(12)，活塞杆(12)的一端连接于第一液压油缸本体(11)的内部，第一液压油缸本体(11)和活塞杆(12)滑动配合，其特征在于，还包括龙门支架(2)、顶套(3)和控制装置(4)，所述第一液压油缸本体(11)连接于龙门支架(2)的顶部，活塞杆(12)中背离与第一液压油缸本体(11)连接的一端为安装端，所述安装端与顶套(3)连接，顶套(3)的外周面用于与轴承的内圈配合，所述第一液压油缸(1)和控制装置(4)电气连接。

2.如权利要求1所述的用于轧辊轴承箱的轴承拆卸和安装装置，其特征在于，所述龙门支架(2)包括第一支架和底板(22)，所述第一支架和底板(22)连接后形成有工作腔，所述第一液压油缸本体(11)连接于工作腔的顶部。

3.如权利要求2所述的用于轧辊轴承箱的轴承拆卸和安装装置，其特征在于，包括导轨(5)和托板(6)，所述托板(6)的底部设置有导槽，所述导槽的位置与导轨(5)的位置对应；所述导轨(5)的底部与底板(22)的顶部连接，导轨(5)的顶部与托板(6)的导槽滑动配合，所述托板(6)用于支撑轧辊轴承箱(8)。

4.如权利要求3所述的用于轧辊轴承箱的轴承拆卸和安装装置，其特征在于，所述导轨(5)包括第一导轨(51)和第二导轨(52)，所述第一导轨(51)和第二导轨(52)的底部均连接在底板(22)的顶部，第一导轨(51)和第二导轨(52)相对设置，第一导轨(51)和第二导轨(52)的顶部均与托板(6)的导槽滑动配合。

5.如权利要求4所述的用于轧辊轴承箱的轴承拆卸和安装装置，其特征在于，所述第一导轨(51)采用三角导轨，所述第二导轨(52)采用平导轨。

6.如权利要求3所述的用于轧辊轴承箱的轴承拆卸和安装装置，其特征在于，包括第二液压油缸(200)，第二液压油缸(200)的活塞杆与托板(6)连接，且第二液压油缸(200)的活塞杆带动托板(6)沿导轨(5)的顶部进行滑动，第二液压油缸(200)与控制装置(4)电气连接。

7.如权利要求1所述的用于轧辊轴承箱的轴承拆卸和安装装置，其特征在于，包括限位件(7)，所述限位件(7)连接于龙门支架(2)的顶部，且限位件(7)的内周面与第一液压油缸本体(11)的外周面配合。

8.如权利要求1至7任意一项所述的用于轧辊轴承箱的轴承拆卸和安装装置，其特征在于，还包括第三液压油缸(300)和第四液压油缸(400)，所述第三液压油缸(300)和第四液压油缸(400)与控制装置(4)电气连接，所述龙门支架(2)包括第一侧壁(23)和第二侧壁(24)，所述第一侧壁(23)和第二侧壁(24)相对设置，第三液压油缸(300)连接在第一侧壁(23)上，第三液压油缸(300)的活塞杆用于支撑轧辊轴承箱(8)的一侧壁；第四液压油缸(400)连接在第二侧壁(24)上，第四液压油缸(400)的活塞杆用于支撑轧辊轴承箱(8)的另一侧壁。

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