CN215498595U - 一种重型部件的安装结构及研磨机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种重型部件的安装结构及研磨机，属于机械安装结构技术领域。所述安装结构包括安装底板、升降板、移动小车及多个升降螺栓；升降板与安装底板上下相对设置，升降板用于固定连接重型部件；升降板上开设有多个螺孔，升降螺栓穿设在对应的螺孔中，以使升降板相对安装底板作升降移动；移动小车可支撑在升降板的下方，以带动升降板和重型部件在安装底板上水平移动。通过设置升降板、升降螺栓及移动小车，可极大地便利重型部件的安装及拆卸，移动过程藉由移动小车配合，过程顺畅、不费力，加快重型部件的拆装速度；尤其在施工空间不大的情况下，本实用新型可极大地提高效率，同时降低劳动过程中的触碰风险，提高施工的安全性。

Description

一种重型部件的安装结构及研磨机

技术领域

本实用新型涉及机械设备的安装结构，尤其涉及一种重型部件的安装结构及研磨机。

背景技术

研磨机的动力装置包括马达，一般情况下马达与减速器组合形成一个整体进行安装及拆卸。

在实际使用过程中，马达及其组合由于自重较重，不能实现在微小空间中快速地升降及移动，且由于受到空间较小的限制，导致无法借助行车等工具，现有的操作方式均是通过人力进行挪动，以调整马达的安装位置。此种安装结构严重影响工作效率，甚至可能引发工伤。

有鉴于此，需要提出一种新的技术方案来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种重型部件的安装结构及研磨机，其可实现重型部件在狭小空间中灵活升降及移动，提高重型部件的拆装效率。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术手段：

一种重型部件的安装结构，包括安装底板、升降板、移动小车及多个升降螺栓；

所述升降板与所述安装底板上下相对设置，所述升降板用于固定连接所述重型部件；

所述升降板上开设有多个螺孔，所述升降螺栓穿设在对应的螺孔中，以使所述升降板相对所述安装底板作升降移动；

所述移动小车可支撑在所述升降板的下方，以带动所述升降板和所述重型部件在所述安装底板上水平移动。

作为进一步的改进，所述安装底板的上表面设有两条平行的导轨，所述导轨与所述安装底板之间形成活动空间。

作为进一步的改进，所述导轨与所述安装底板一体成型，或者所述导轨由条形件固定在所述安装底板上形成。

作为进一步的改进，所述导轨上设有多个定位盲孔，所述多个定位盲孔沿着所述导轨的长度方向依次排列。

作为进一步的改进，所述移动小车包括支撑板及安装在所述支撑板底部的数个钢珠滚轮。

作为进一步的改进，所述升降螺栓设有三个，三个所述升降螺栓用于分别穿设在所述升降板的相对两侧。

作为进一步的改进，所述升降板上设有多个安装孔，所述安装孔用于将所述升降板与所述重型部件固定连接。

作为进一步的改进，所述安装孔包括条形孔。

一种研磨机，设有动力装置，所述动力装置通过上述安装结构而安装在研磨机上。

作为进一步的改进，所述动力装置包括马达和减速机。

相比于现有技术，本实用新型带来以下技术效果：

本实用新型提供的重型部件的安装结构，包括安装底板、升降板、移动小车及多个升降螺栓，在安装时，重型部件固定连接在升降板上，通过支撑在升降板底部的移动小车可实现重型部件在水平任意位置的调节，位置确定后，再通过升降螺栓将升降板及重型部件一起抬到一定高度，从而将移动小车撤走，最后调节升降螺栓使升降板降到安装底板上，再将升降板与安装底板进行固定，从而完成重型部件的安装；反方向操作即可将重型部件从整机上拆下，由此可知，本实用新型的安装结构可实现重型部件在狭小空间中灵活升降及移动，提高重型部件的拆装效率、提高安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1示出了本实用新型一种重型部件安装到位的装配图；

图2示出了本实用新型一种重型部件的安装结构的立体示意图；

图3示出了本实用新型一种重型部件的安装结构的侧向视图。

主要元件符号说明：

马达组合-10；安装底板-20；导轨-21；定位盲孔-211；活动空间-22；升降板-30；安装孔-31；螺孔-32；移动小车-40；支撑板-41；钢珠滚轮-42；升降螺栓-50。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

请参阅图1，本实施例提供一种重型部件的安装结构，其中，所述的重型部件具体是指马达与减速器组合(以下简称马达组合10)，应用的场景是在研磨机中，充当动力机构。该马达组合10体积和重量都大，人工挪移十分困难，且马达组合10在研磨机上的安装位置有限，难免触碰到其它结构部件。

所述重型部件的安装结构包括安装底板20、升降板30、移动小车40及多个升降螺栓50。

所述安装底板20在本实施例中具有平板状结构，其为马达组合10在整个研磨机当中的安装处。在其它一些实施例中，安装底板20还可以是架子、横梁等适合作为马达组合10安装处的结构或部件。

请参阅图1及图2，所述升降板30与所述安装底板20均具有矩形轮廓，二者上下相对设置，所述升降板30用于固定连接所述重型部件。

具体的，升降板30上开设有多个安装孔31，马达组合10底部对应安装孔31设有连接孔(图未示)，通过螺栓等连接元件而将升降板30与马达组合10二者固定连接。

作为优选的，安装孔31均设置为条形孔，此种设置便于对马达组合10在升降板30上的位置进行微调。

请继续参阅图1及图2，升降板30上开设有多个螺孔32，螺孔32用于供升降螺栓50穿设在其中。具体在本实施例中，螺孔32设置在升降板30的两边，并且相比于安装孔31更靠近外侧。例如，在升降板30左侧开设三个螺孔32，在升降板30右侧开设四个螺孔32。与之对应的，升降螺栓50的数目至少设置为三个，其中一个升降螺栓50穿设在左侧的螺孔32内，另外两个升降螺栓50穿设在右侧的螺孔32内。

升降螺栓50与升降板30相互配合，从而可使升降板30相对安装底板20作升降移动，调节二者之间的间距。

具体调节过程可以是：三个升降螺栓50往下方旋进，则可使升降板30往上移动；三个升降螺栓50往上方旋出，则可使升降板30往下移动。实际使用时，马达组合10固定连接于升降板30，因此，可实现马达组合10整体上下升降调节。

需要说明的是，升降螺栓50设置三个是为了保持升降板30的水平，当然了，在其它一些实施例中，升降螺栓50的数目还可以设置为四个、五个等，视具体情况而定。

请参阅图2及图3，移动小车40包括支撑板41及安装在所述支撑板41底部的数个钢珠滚轮42。此种结构的移动小车40结构简单、体积小，更适合在狭小空间内移动。当然，移动小车40的具体结构还可以是其它形式的，不限定于本实施例中的情况，而此种带钢珠滚轮42的移动小车40仅仅是其中一个优选的实施例。

在使用时，移动小车40整体支撑在升降板30的下方，以带动升降板30和安装在其上的马达组合10在安装底板20上水平移动，以便对马达组合10的安装位置进行调整，也方便马达组合10的维修拆卸。由于移动马达组合10的过程是在移动小车40的辅助下进行，因此整个移动过程顺畅无阻，还可降低触碰其它结构部件的概率，提高施工安全性。

请继续参阅图1及图2，具体在其中一个实施例中，安装底板20的上表面设有两条平行的导轨21，所述导轨21与所述安装底板20之间形成活动空间22。导轨21可以是与安装底板20一体成型的，或者导轨21由条形件固定在安装底板20上形成，本实用新型对此不作特殊限定。

两条导轨21的设置，可将移动小车40的活动范围限定在导轨21之间，防止马达组合10与移动小车40出现过度偏移。

优选的，导轨21上设有多个定位盲孔211，所述多个定位盲孔211沿着所述导轨21的长度方向依次排列。定位盲孔211与升降螺栓50相配合，用于对升降螺栓50的下端进行定位，以防止升降螺栓50在导轨21上发生滑动。

以下对本实施中两个主要移动过程进行描述：

1、马达组合10的安装过程：移动小车40支撑在升降板30下方，使用行车等工具将马达组合10吊在升降板30上并用螺栓进行固定；之后，在移动小车40的配合下将马达组合10整体移动到安装位置，由于有移动小车40的辅助，该过程可大大缩短操作时间；此时的升降板30与安装底板20的位置已经对齐，再用升降螺栓50将升降板30连同马达组合10顶起，取走移动小车40，然后再通过升降螺栓50将升降板30和马达组合10下降到合适的高度，使升降板30贴在安装底板20上，最后实现马达组合10安装到安装底板20上，例如将升降板30固定连接在安装底板20上。

2、马达组合10的拆卸过程：松开升降板30与安装底板20之间的连接元件，然后用升降螺栓50将升降板30和马达组合10顶起，在活动空间22放入移动小车40；调节升降螺栓50使升降板30落在移动小车40上，然后便可推动马达组合10一起移出安装位置；最后，将马达组合10与升降板30之间的连接元件松开，便可实现马达组合10的拆卸。

由上可知，本实用新型一种重型部件的安装结构通过设置升降板30、升降螺栓50及移动小车40，可极大地便利重型部件的安装及拆卸，移动过程中均由移动小车40配合，移动过程顺畅、不费力，可加快重型部件的拆装速度；尤其在施工空间不大的情况下，本实用新型可极大地提高效率，同时降低过程中施工人员触碰到其它结构的风险，提高施工的安全性。

需要说明的是，本实施例的重型部件包括马达和减速机，在其它一些实施例中，该重型部件还可以是其它重量较大、不方便挪移的装置，例如柴油机、电动机、泵等。

本实施例的具体应用场景是研磨机，而根据本实用新型的宗旨，上述的安装结构还可以应用在抛光机、加工机床等包含重型部件的整体设备中。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种重型部件的安装结构，其特征在于，包括安装底板、升降板、移动小车及多个升降螺栓；

所述升降板与所述安装底板上下相对设置，所述升降板用于固定连接所述重型部件；

所述升降板上开设有多个螺孔，所述升降螺栓穿设在对应的螺孔中，以使所述升降板相对所述安装底板作升降移动；

所述移动小车可支撑在所述升降板的下方，以带动所述升降板和所述重型部件在所述安装底板上水平移动。

2.如权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述安装底板的上表面设有两条平行的导轨，所述导轨与所述安装底板之间形成活动空间。

3.如权利要求2所述的安装结构，其特征在于，所述导轨与所述安装底板一体成型，或者所述导轨由条形件固定在所述安装底板上形成。

4.如权利要求2所述的安装结构，其特征在于，所述导轨上设有多个定位盲孔，所述多个定位盲孔沿着所述导轨的长度方向依次排列。

5.如权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述移动小车包括支撑板及安装在所述支撑板底部的数个钢珠滚轮。

6.如权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述升降螺栓设有三个，三个所述升降螺栓用于分别穿设在所述升降板的相对两侧。

7.如权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述升降板上设有多个安装孔，所述安装孔用于将所述升降板与所述重型部件固定连接。

8.如权利要求7所述的安装结构，其特征在于，所述安装孔包括条形孔。

9.一种研磨机，设有动力装置，其特征在于，所述动力装置通过权利要求1-8任一项所述的安装结构而安装在研磨机上。

10.如权利要求9所述的研磨机，其特征在于，所述动力装置包括马达和减速机。

Images