CN216092699U - 一种发电车冷却塔专用快速拆装型滤尘网 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发电车冷却塔专用快速拆装型滤尘网，包括上沟槽、下沟槽、金属过滤网和连接件；所述上沟槽设置在下沟槽上，多条上沟槽相互连接形成矩形上框架结构，所述金属过滤网设置在矩形上框架结构中；多条下沟槽相互连接形成矩形下框架结构，所述连接件分别对称设置在下框架结构的两侧位置；通过本方案可以大大节省了人工成本，缩短了滤网清洗时间，并且减少材料的消耗：以及不锈钢过滤网阻力系数小，能清洗及时，提高了热交换率，提高了冷却塔散热效果，减少了冷却风机高速位的启动，节省燃油。

Description

一种发电车冷却塔专用快速拆装型滤尘网

技术领域

本实用新型涉及防尘过滤领域，特别是涉及一种发电车冷却塔专用快速拆装型滤尘网。

背景技术

25G型空调发电车中，冷却塔是柴油发电机的重要冷却系统，冷却塔热交换器上安装有6个940mm*780mm的尼龙过滤网，过滤网的清洁直接关系到冷却塔的散热性，关系到柴油机功率的发挥。若过滤网未及时清理或老化黏连，将会导致柴油机高水温报警甚至停机，影响机组正常运行。

25G型空调发电车的冷却间设置整体式冷却装置，分为三个独立的冷却单元分别与机组对应，每单元使用14组管带式水散热器。散热器中间安放轴流式冷却风机，冷却室为两侧进风、顶部出风冷却。

冷却塔两侧总共安装6面过滤网。过滤网采用铸铁边框结构、尼龙过滤网、采用16颗紧固螺母固定或者4根插销固定，现有的过滤网存在以下几点问题：

1、老式过滤网因为长时间热胀冷缩和尼龙网的收缩力，导致铸铁边框发生形变，而紧固螺丝和固定插销的余隙小，当边框发生形变时拆装困难；

2、尼龙网材料耐热性差，长时间受热老化会导致尼龙网收缩，孔目缩小，尼龙网整张收缩变形变小，导致外侧的换热器暴露在滤网外面，发生脏堵；

3、尼龙网的刚度差，还容易被划破。

据不完全统计一辆发电车车辆段乘务车间每年需要重新测量尺寸定做尼龙过滤33张，更换的原因为老化变形的，划伤破损的，因变形不匹配等；

在全国铁路倡导“节支降耗，改革创新”时，过滤网的拆卸清洗和定做更换所付出的人工成本不小，更换所浪费的材料和耽误的时间更不可轻视。

实用新型内容

针对上述问题，本方案提出了一种发电车冷却塔专用快速拆装型滤尘网。解决了现有中发电车冷却塔滤尘网更换浪费人力资源，且滤尘网容易损坏，维护成本高问题。

本方案是这样进行实现的：

一种发电车冷却塔专用快速拆装型滤尘网，包括上沟槽、下沟槽、金属过滤网和连接件；所述上沟槽设置在下沟槽上，多条上沟槽相互连接形成矩形上框架结构，所述金属过滤网设置在矩形上框架结构中；多条下沟槽相互连接形成矩形下框架结构，所述连接件分别对称设置在下框架结构的两侧位置。

基于上述发电车冷却塔专用快速拆装型滤尘网的结构，所述下框架结构的形状与冷却塔的进出风端的大小相适配，使下框架结构能够快速的安装在冷却塔上。

基于上述发电车冷却塔专用快速拆装型滤尘网的结构，所述上框架结构上设置有安装把手。

基于上述发电车冷却塔专用快速拆装型滤尘网的结构，所述金属过滤网与上框架结构的连接处设置有橡胶边密封条。

基于上述发电车冷却塔专用快速拆装型滤尘网的结构，所述金属过滤网为 304钢金属过滤网，304钢金属过滤网采用304不锈钢丝制成的。

基于上述发电车冷却塔专用快速拆装型滤尘网的结构，所述连接件包括第一连接边和第二连接边，所述第一连接板与第二连接边垂直设置，所述第二连接板上设置有供螺栓穿过的贯穿孔；第一连接板远离的第二连接边的端部与下框架结构连接，第二连接边通过贯穿孔和螺栓配合完成固定连接。

基于上述发电车冷却塔专用快速拆装型滤尘网的结构，安装把手设置为2 个，分别对称设置在上框架结构上；所述连接件设置为4个，分别在下框架的单边设置2个，并对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、大大节省了人工成本，缩短了滤网清洗时间，原来清洗滤网需要2-3个人拆装半小时，1人清洗10分钟。改造框架后需要1个人5-6分钟拆装，1人清洗8分钟。清洗工作效率得到飞跃的提升。

2、减少材料的消耗：

(1)因为改造后的框架拆装方便，滤网的破损率也大大降低了；

(2)滤网由原来的固定搭配变为可替代性配件，不需要加工修配，随装随用，因而解决了滤网不匹配的历史问题；

(3)不锈钢过滤网抗老化、耐高温、耐腐蚀的特点，大大减少了过滤网老化的问题。

3、不锈钢过滤网阻力系数小，能清洗及时，提高了热交换率，提高了冷却塔散热效果，减少了冷却风机高速位的启动，节省燃油。

附图说明

图1是本实用新型整体的结构示意图；

图2是风机启动时间对比图；

图中：1、上沟槽；2、下沟槽；3、金属过滤网；4、连接件；5、上框架结构；6、下框架结构；7、安装把手；8、橡胶边密封条；41、第一连接边；42、第二连接边；43、贯穿孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

实施例1

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

一种发电车冷却塔专用快速拆装型滤尘网，包括上沟槽1、下沟槽2、金属过滤网3和连接件4；所述上沟槽1设置在下沟槽2上，上沟槽1与下沟槽2 固定连接，多条上沟槽1相互连接形成矩形上框架结构5，所述金属过滤网3 设置在矩形上框架结构5中；

多条下沟槽2相互连接形成矩形下框架结构6，所述连接件4分别对称设置在下框架结构6的两侧位置；通过连接件4可以快速的将滤尘网与下框架结构6冷却塔机连接；

所述下框架结构6的形状与冷却塔的进出风端的大小相适配，使下框架结构6能够快速的安装在冷却塔上；

所述上框架结构5上设置有安装把手7，方便人员拿放和安装；

在本实施例中，安装把手7设置为2个，分别对称设置在上框架结构5上；所述连接件4设置为4个，分别在下框架的单边设置2个，并对称设置；

所述连接件4整体为“L”形结构，连接件4包括第一连接边41和第二连接边42，所述第一连接板与第二连接边42垂直设置，所述第二连接板上设置有供螺栓穿过的贯穿孔43；

第一连接板远离的第二连接边42的端部与下框架结构6连接，第二连接边 42通过贯穿孔43和螺栓配合完成固定连接。

所述金属过滤网3与上框架结构5的连接处设置有橡胶边密封条8，橡胶边密封条8加强了滤网的密封性，防止了异物从边框缝隙进入热交换器，影响热交换效率；也减缓了滤网边框与框架底座的碰撞摩擦，减少震动，延长边框使用寿命。

所述金属过滤网3为304钢金属过滤网3，304钢金属过滤网3采用304 不锈钢丝制成的；不锈钢边框具有表面光滑，防锈耐腐蚀，韧性强，不易变形等优点，并且金属过滤网3具有毛细疏松结构，特别适合于解决高低温、大温差、高压、高真空、强辐射、剧烈振动及腐蚀等环境下的气、液体过滤。

金属过滤网3具备金属的一些特性，比如耐腐蚀、强度大、抗冲击。同时金属过滤网3通过采用金属钢丝的粗细、密度、过滤网的厚度都可以调节过滤网的过滤精度。在清洗的时候，容易恢复其原有的密度，方便清洗；

金属过滤网3的阻力系数要比尼龙网的阻力系数低的多，改造后的过滤网大大提高了热交换器的热交换率，增大了散热量。

通过本方案，可以取得以下几点技术效果：

1、大大节省了人工成本，缩短了滤网清洗时间，原来清洗滤网需要2-3个人拆装半小时，1人清洗10分钟。改造框架后需要1个人5-6分钟拆装，1人清洗8分钟。清洗工作效率得到飞跃的提升。

2、减少材料的消耗：

(1)因为改造后的框架拆装方便，滤网的破损率也大大降低了。

(2)滤网由原来的固定搭配变为可替代性配件，不需要加工修配，随装随用，因而解决了滤网不匹配的历史问题。

(3)不锈钢过滤网抗老化、耐高温、耐腐蚀的特点，大大减少了过滤网老化的问题。

3、不锈钢过滤网阻力系数小，能清洗及时，提高了热交换率，提高了冷却塔散热效果，减少了冷却风机高速位的启动，节省燃油如图。

同时，通过本技术方案可以极大的降低风机高速和低速是的起动时间，如图2所示

从1小时水煮试验，风机高低速启动对比可知，滤网改造后每小时减少了 18.5kw的高速风机运行时间10min，5kw的低速风机15min。

高速风机每小时节省电能18.5*1/6＝3kw.h

低速风机每小时节省电能5kw*1/4＝1.25kw.h

节省了电能，节省了燃油消耗。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种发电车冷却塔专用快速拆装型滤尘网，其特征在于：包括上沟槽、下沟槽、金属过滤网和连接件；所述上沟槽设置在下沟槽上，多条上沟槽相互连接形成矩形上框架结构，所述金属过滤网设置在矩形上框架结构中；多条下沟槽相互连接形成矩形下框架结构，所述连接件分别对称设置在下框架结构的两侧位置。

2.根据权利要求1所述的一种发电车冷却塔专用快速拆装型滤尘网，其特征在于：所述下框架结构的形状与冷却塔的进出风端的大小相适配，使下框架结构能够快速的安装在冷却塔上。

3.根据权利要求1或2所述的一种发电车冷却塔专用快速拆装型滤尘网，其特征在于：所述上框架结构上设置有安装把手。

4.根据权利要求1或2所述的一种发电车冷却塔专用快速拆装型滤尘网，其特征在于：所述金属过滤网与上框架结构的连接处设置有橡胶边密封条。

5.根据权利要求4所述的一种发电车冷却塔专用快速拆装型滤尘网，其特征在于：所述金属过滤网为304钢金属过滤网，304钢金属过滤网采用304不锈钢丝制成的。

6.根据权利要求1或2所述的一种发电车冷却塔专用快速拆装型滤尘网，其特征在于：所述连接件包括第一连接边和第二连接边，所述第一连接板与第二连接边垂直设置，所述第二连接边上设置有供螺栓穿过的贯穿孔；第一连接板远离的第二连接边的端部与下框架结构连接，第二连接边通过贯穿孔和螺栓配合完成固定连接。

7.根据权利要求3所述的一种发电车冷却塔专用快速拆装型滤尘网，其特征在于：安装把手设置为2个，分别对称设置在上框架结构上；所述连接件设置为4个，分别在下框架的单边设置2个，并对称设置。

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