CN216088863U - 电子烟雾化组件及电子烟 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种电子烟雾化组件及电子烟，电子烟雾化组件包括：壳体；下盖，所述下盖盖设于壳体的开口端，下盖开设有进气通道，所述下盖还设有安装柱；雾化芯组件，所述雾化芯组件设置于壳体内；导电钉，导电钉穿设在安装柱上。安装柱包括过盈配合段和避空段，避空段较过盈配合段靠近雾化芯组件，导电钉与过盈配合段过盈配合，导电钉与避空段之间形成间隙。本申请通过在安装柱的过盈配合段上增加避空段，增加了安装柱的轴向长度，抬高了安装柱的熔接痕位置，使熔接痕的位置位于避空段的上端，而避空段与导电钉之间形成有间隙，保证导电钉不会挤压避空段，防止安装柱与导电钉在装配的过程中，熔接痕出现裂纹，进而避免烟油从下盖漏出。

Description

电子烟雾化组件及电子烟

技术领域

本申请涉及电子烟技术领域，更具体地，涉及一种电子烟雾化组件及电子烟。

背景技术

电子烟产品采用对烟油进行雾化的方式，为用户提供可抽吸的烟雾。电子烟与真烟产品相比，优点在于其对用户的健康危害大幅度下降；并且电子烟大多使用操作方便、外观精美且便于携带。

但是，现有的电子烟的漏油问题依然存在，极大地降低了用户的使用体验。这是本领域技术人员亟需解决的一个技术问题。

实用新型内容

本申请的一个目的是提供一种电子烟雾化组件及电子烟的新技术方案，至少能够解决现有技术中的电子烟漏油的问题。

根据本申请的第一方面，提供了一种电子烟雾化组件，包括：壳体，所述壳体内设有储液腔，所述壳体的一端开设有出气口，所述壳体的另一端为开口端，所述壳体内具有与所述出气口相连通的出气通道；下盖，所述下盖盖设于所述壳体的开口端，所述下盖开设有与外界大气和所述出气通道相连通的进气通道，所述下盖还设有与所述进气通道间隔设置的安装柱；雾化芯组件，所述雾化芯组件设置于所述壳体内，所述雾化芯组件位于所述出气通道和所述进气通道之间，所述安装柱朝向所述雾化芯组件延伸；所述雾化芯组件与所述壳体合围形成所述储液腔；导电钉，所述导电钉穿过所述安装柱，并与所述雾化芯组件形成电连接；所述安装柱朝向所述雾化芯组件延伸，且所述安装柱与所述雾化芯组件间隔开，所述安装柱包括过盈配合段和避空段，所述避空段较所述过盈配合段靠近所述雾化芯组件，所述导电钉与所述过盈配合段过盈配合，所述导电钉与所述避空段之间形成间隙。

可选地，所述过盈配合段和所述避空段一体注塑成型。

可选地，在所述安装柱中，所述过盈配合段与所述避空段的轴向长度比为(1.8-2)：(1-5)。

可选地，所述过盈配合段的轴向长度为1.8mm-2mm。

可选地，所述过盈配合段与所述导电钉的单边过盈量为0.03mm-0.05mm。

可选地，所述过盈配合量与所述导电钉的单边过盈量为0.04mm。

可选地，所述避空段的轴向长度为1mm-5mm。

可选地，所述避空段的轴向长度为1mm-2mm。

可选地，所述安装柱朝向所述雾化芯组件的一端相距所述雾化芯组件的距离不小于2mm。

可选地，所述安装柱的轴向长度为3mm-7mm。

可选地，所述安装柱的轴向长度为5mm-6mm。

可选地，所述安装柱的轴向长度为5.7mm。

根据本申请的第二方面，提供一种电子烟，包括上述实施例中所述的电子烟雾化组件。

根据本公开的一个实施例，下盖中的安装柱由过盈配合段和避空段两部分组成，避空段位于过盈配合段上，避空段靠近雾化芯组件，导电钉在压入安装柱的过程中，导电钉与过盈配合段过盈配合，保证导电钉与安装柱连接的稳固性和密封性。导电钉位于避空段的部分与避空段之间形成间隙。本申请通过在安装柱的过盈配合段上增加了避空段，增加了安装柱的轴向长度。在下盖和安装柱注塑成型的过程中，抬高了安装柱的熔接痕位置，使熔接痕的位置位于避空段的上端，而避空段与导电钉之间形成有间隙，保证导电钉不会挤压避空段，防止安装柱与导电钉在装配的过程中，熔接痕出现裂纹，进而避免烟油从下盖漏出。同时，本申请的安装柱，通过在过盈配合段上增加避空段，还能够增加过盈配合段的厚度，提升过盈配合段的结构强度。

通过以下参照附图对本申请的示例性实施例的详细描述，本申请的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本申请的实施例，并且连同其说明一起用于解释本申请的原理。

图1是本实用新型的电子烟雾化组件的剖面图；

图2是本实用新型的电子烟雾化组件的爆炸图；

图3是图1中区域A的局部放大图；

图4是本实用新型的电子烟雾化组件的下盖的结构示意图；

图5是本实用新型的电子烟雾化组件的下盖的剖面图；

图6是本实用新型的电子烟雾化组件的壳体的结构示意图；

图7是本实用新型的电子烟雾化组件的壳体的剖面图；

图8是本实用新型的电子烟雾化组件的雾化芯密封件的剖面图；

图9是本实用新型的电子烟雾化组件的雾化芯的剖面图；

图10是本实用新型的电子烟雾化组件的雾化芯的侧视图；

图11是现有的电子烟雾化组件的下盖的熔接痕模拟示意图；

图12是本实用新型的电子烟雾化组件的下盖的熔接痕模拟示意图。

附图标记：

电子烟雾化组件100；

壳体10；出气通道11；出气口111；插接部112；台阶面113；储液腔12；第一支撑筋13；

下盖20；进气通道21；进气管道211；进气口212；安装柱22；过盈配合段221；避空段222；间隙223；第二支撑筋23；

雾化芯组件30；雾化芯31；多孔体311；通孔3111；发热体312；接线盘3121；发热丝3122；雾化芯密封件32；管状结构321；第一弹性凸筋322；第二弹性凸筋323；密封沿324；雾化腔33；

导电钉40；

下盖密封件50；

吸液体60。

具体实施方式

现在将参照附图来详细描述本申请的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。

以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本申请及其应用或使用的任何限制。

对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。

在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

下面结合附图具体描述根据本实用新型实施例的电子烟雾化组件100。

如图1至图3所示，根据本实用新型实施例的电子烟雾化组件100包括壳体10、下盖20、雾化芯组件30和导电钉40。

具体而言，壳体10内设有储液腔12，壳体10的一端开设有出气口111，壳体10的另一端为开口端，壳体10内具有与出气口111相连通的出气通道11。下盖20盖设于壳体10的开口端，下盖20开设有与外界大气和出气通道11相连通的进气通道21，下盖20还设有与进气通道21间隔设置的安装柱22。雾化芯组件30设置于壳体10内，雾化芯组件30位于出气通道11和进气通道21之间，安装柱22朝向雾化芯组件30延伸；雾化芯组件30与壳体10合围形成储液腔12。导电钉40穿设在安装柱22上，且导电钉40与雾化芯组件30形成电连接。安装柱22朝向雾化芯组件30延伸，且安装柱22与雾化芯组件30间隔开，安装柱22包括过盈配合段221和避空段222，避空段222较过盈配合段221靠近雾化芯组件，导电钉40与过盈配合段221过盈配合，导电钉40与避空段222之间形成间隙223。

换言之，如1和图2所示，根据本实用新型实施例的电子烟雾化组件100主要由壳体10、下盖20、雾化芯组件30和导电钉40组成。其中，壳体10内设置有储液腔12，储液腔12内用于盛装烟油等液态基质。参见图1和图2，壳体10的一端开设有出气口111，壳体10的另一端为开口端。壳体10内设置有出气通道11，出气通道11与出气口111相连通。烟油经雾化芯组件30雾化后产生烟气，烟气经出气通道11和出气口111最后进入人体嘴内，满足用户的抽吸需求。

参见图1，下盖20盖设在壳体10的开口端，下盖20开设有进气通道21，进气通道21的两端分别与外界大气和出气通道11相连通。外界大气可以通过进气通道21导入壳体10内，并可以由出气通道11导出。下盖20内还设置有与进气通道21间隔分布的安装柱22。如图1和图2所示，雾化芯组件30设置于壳体10内，雾化芯组件30设置在出气通道11和进气通道21之间，外界大气可以通过进气通道21导入壳体10内，并经过出气通道11导出。用户抽吸时，储液腔12内的烟油经雾化芯组件30雾化后产生的烟气与外界大气一起通过出气通道11吸入用户嘴内，满足用户的抽吸需求。

雾化芯组件30与壳体10合围形成储液腔12，储液腔12内的烟油可以渗漏到雾化芯组件30上，进而被雾化芯组件30加热雾化并形成烟气。导电钉40穿设在安装柱22上，导电钉40与雾化芯组件30形成电连接，实现雾化芯组件30的雾化功能。

参见图1和图3，安装柱22位于下盖的底部，安装柱22朝向雾化芯组件30延伸。并且安装柱22与雾化芯组件30间隔开，防止安装柱22与雾化芯组件30接触后，被雾化芯组件30高温烧熔。

在本申请中，如图3所示，安装柱22由过盈配合段221和避空段222两部分组成，避空段222位于过盈配合段221上，避空段222靠近雾化芯组件30，导电钉40在压入安装柱22的过程中，导电钉40与过盈配合段221过盈配合，保证导电钉40与安装柱22连接的稳固性和密封性。导电钉40位于避空段222的部分与避空段222之间形成间隙223。本申请通过在安装柱22的过盈配合段221上增加了避空段222，增加了安装柱22的轴向长度。在下盖20和安装柱22注塑成型的过程中，抬高了安装柱22的熔接痕位置，使熔接痕的位置位于避空段222的上端，而避空段222与导电钉40之间形成有间隙223，保证导电钉40不会挤压避空段222，防止安装柱22与导电钉40在装配的过程中，熔接痕出现裂纹，进而避免烟油从下盖20漏出。同时，本申请的安装柱22，通过在过盈配合段221上增加避空段222，还能够增加过盈配合段221的厚度，提升过盈配合段221的结构强度。

需要说明的是，熔接痕的产生是因为注塑件在模具中注塑成型的过程中，注塑件在最后注塑熔接的位置形成。以本申请的安装柱22为例，下盖20在注塑过程中，安装柱22沿其径向由底部往上慢慢成型出具有一定长度的安装柱22，安装柱22在底部位置由于成型材料的堆积，安装柱22的底部不会形成熔接痕，安装柱22的上端位置在最后注塑熔接的过程中，会形成熔接痕。当然，对于本领域技术人员来说，注塑工艺以及熔接痕产生的原理是可以理解的，在本申请中不再详细赘述。

现有技术中过导电钉40的安装柱22的轴向长度通常在1.7mm左右，并且现有技术中的安装柱22与导电钉40全部形成过盈配合。由于现有技术中的安装柱22长度较短，导电钉40在压入安装柱22的过程中，对安装柱22进行挤压，使安装柱22上端熔接痕位置开裂，造成下盖漏油。现有技术中安装柱22的熔接痕模拟示意图如图11所示，当导电钉40通过一定过盈量压入安装柱22的过程中，安装柱22在熔接痕位置容易形成裂纹，从而使电子烟产品漏油，降低用户使用体验感。

而本申请，通过在安装柱22的过盈配合段221上增加了避空段222，增加了安装柱22的轴向长度。其中，本申请的过盈配合段221可以与现有技术中的安装柱22的长度相当。因此，本申请在下盖20和安装柱22注塑成型的过程中，抬高了安装柱22的熔接痕位置(本申请的安装柱22的熔接痕模拟示意图如图12所示)，使熔接痕的位置位于避空段222的上端。避空段222的内径略大于过盈配合段221的内径，导电钉40压入过盈配合段221后伸入避空段222时，避空段222与导电钉40之间形成有间隙223，保证导电钉40不会挤压避空段222，防止安装柱22与导电钉40在装配的过程中，熔接痕出现裂纹，进而避免烟油从下盖20漏出。同时本申请的安装柱22，通过在过盈配合段221上增加避空段222，在安装柱22注塑成型的过程中，随着安装柱22的轴向长度的增加，注塑材料会朝向安装柱22的底部积累，越靠近安装柱22底部越厚，增加过盈配合段221的厚度，提升过盈配合段221的结构强度。

当然，在本申请的一些具体实施方式中，安装柱22的过盈配合段221的长度也可以比现有技术中的安装柱22的长度更长，增加安装柱22与导电钉40之间的有效接触面积，使导电钉40与安装柱22之间的密封性得到提升，进一步防止漏油。

根据本实用新型的一个实施例，过盈配合段221和避空段222一体注塑成型。也就是说，本申请的安装柱22通过过盈配合段221和避空段222一体注塑而成。通过注塑工艺一体注塑成型出过盈配合段221和避空段222，抬高了安装柱22的熔接痕位置，使熔接痕的位置位于避空段222的上端。避空段222的内径略大于过盈配合段221的内径，导电钉40压入过盈配合段221后伸入避空段222时，避空段222与导电钉40之间形成有间隙223，保证导电钉40不会挤压避空段222，防止安装柱22与导电钉40在装配的过程中，熔接痕出现裂纹，进而避免烟油从下盖20漏出。

根据本实用新型的一个实施例，如图3所示，本申请的安装柱22中，过盈配合段221与避空段222的轴向长度比为(1.8-2)：(1-5)。可选地，过盈配合段221的轴向长度为1.8mm-2mm。本申请的过盈配合段221的长度与现有技术的安装柱22的长度相当(现有技术的安装柱22的长度在1.7mm左右)，或者可以比现有技术的安装柱22的长度略长，增加安装柱22与导电钉40之间的有效接触面积，使导电钉40与安装柱22之间的密封性得到提升，进一步防止漏油。

在本实用新型的一些具体实施方式中，参见图3，过盈配合段221与导电钉40的单边过盈量为0.03mm-0.05mm。其中，本申请的单边过盈量可以理解为导电钉40与过盈配合段221径向上一侧的侧壁过盈配合时的挤压量。该单边过盈量大致为0.03mm-0.05mm，单边过盈量过大，增加导电钉40压入过盈配合段221中的难度，同时也容易造成导电钉40在压入安装柱22的过程中变形或损坏。单边过盈量过小，容易造成导电钉40与安装柱22之间连接密封性和连接稳固性降低。可选地，在本申请中，过盈配合量与导电钉40的单边过盈量可以为0.04mm，当导电钉40与过盈配合段221之间的过盈配合量为0.04mm时，既能满足导电钉40与安装柱22之间连接密封性和连接稳固性的要求，又能保证导电钉40能够顺利压入安装柱22中不会变形。

在本申请中，如图3所示，避空段222的轴向长度为1mm-5mm。通过在过盈配合段221上增加1mm-5mm的避空段222，可选地，避空段222的轴向长度为1mm-2mm。由此增加了安装柱22的轴向长度，抬高了安装柱22的熔接痕位置，使熔接痕的位置位于避空段222的上端，而避空段222与导电钉40之间形成有间隙223，保证导电钉40不会挤压避空段222，防止安装柱22与导电钉40在装配的过程中，熔接痕出现裂纹，进而避免烟油从下盖20漏出。

在本申请中，通过在过盈配合段221上增加避空段222，在安装柱22的注塑成型过程中，注塑原料会朝向安装柱22的根部方向累积，这样也能够适当增加过盈配合段221的厚度，提升过盈配合段221的结构强度。

当然，在本申请中，为了提升过盈配合段221的结构强度，在注塑过程中，还可以直接注塑出厚度相对较厚的过盈配合段221。或者通过其他方式(例如涂覆等方式)在过盈配合段221的外壁面周圈增加一层材料，来提升过盈配合段221的结构强度。

根据本实用新型的一个实施例，如图1所示，安装柱22朝向雾化芯组件30的一端相距雾化芯组件30的距离不小于2mm，保证安装柱22与雾化芯组件30之间至少存在2mm以上的间距，防止安装柱22距离雾化芯组件30过近而被雾化芯组件30烧熔。

在本实用新型的一些具体实施方式中，安装柱22的轴向长度为3mm-7mm，安装柱22中过盈配合段221和避空段222的总长度可以为3mm-7mm，保证本申请的安装柱22的长度大于现有技术中的安装柱22的长度，抬高了安装柱22的熔接痕位置，使熔接痕的位置位于避空段222的上端，而避空段222与导电钉40之间形成有间隙223，保证导电钉40不会挤压避空段222，防止安装柱22与导电钉40在装配的过程中，熔接痕出现裂纹，进而避免烟油从下盖20漏出。同时，本申请的安装柱22，通过在过盈配合段221上增加避空段222，还能够增加过盈配合段221的厚度，提升过盈配合段221的结构强度。

可选地，安装柱22的轴向长度为5mm-6mm。在本申请的一个具体实施例中，安装柱22的轴向长度可以为5.7mm。在本申请中，避空段222的轴向长度可以根据实际电子烟内部的空间大小进行具体限定，本申请不对安装柱中避空段222的具体长度进行具体限定，只要满足安装柱22与雾化芯组件30之间至少存在2mm以上的间距，均应落入本申请的保护范围。同样地，本申请也不对安装柱22中的过盈配合段221的长度进行限定，只要保证导电钉40能够压入过盈配合段221，并且导电钉40和过盈配合段221存在一定的过盈配合量，满足导电钉40与过盈配合段221之间的连接密封性和稳固性，均应落入本申请的保护范围。

根据本实用新型的一个实施例，参见图1，雾化芯组件30主要由雾化芯31和雾化芯密封件32组成，雾化芯密封件32与壳体10的内壁形成密封配合。如图9和图10所示，雾化芯31主要由多孔体311和发热体312组成，多孔体311具有吸液面和雾化面。雾化芯密封件32套设在多孔体311的外侧，发热体312设置在雾化面处，发热体312包括两个接线盘3121和发热丝3122，两个接线盘3121间隔开设置，发热丝3122在两个接线盘3121之间曲线延伸，并且发热丝3122的两端分别与两个接线盘3121连接(参见图10)。多孔体311的吸液面与储液腔12连通，雾化面与下盖20之间的空间构成雾化腔33，雾化腔33与出气通道11和进气通道21连通。在实际应用中，空气从进气通道21进入壳体10内的雾化腔33，最后通过出气通道11流出。同样地，储液腔12内的烟油通过吸液面导入至雾化面，通过发热体312对烟油进行雾化，并在雾化腔33内形成烟气，烟气通过出气通道11，并最后进入人体嘴内，满足用户的抽吸需求。

本申请实施例提供的电子烟雾化组件100的工作原理为：存储在储液腔12中的烟油不断渗透至多孔体311的吸液面，吸液面吸收烟油并传导至雾化面。当用户使用该电子烟雾化组件100抽吸时，内部的传感器被触发，从而发出信号驱使设置在雾化面上的发热体312对烟油进行加热产生气溶胶(烟气)，烟油在雾化腔33中被加热雾化，外界气流经由下盖20的进气通道21进入，带走雾化腔33中的烟雾，再经过壳体10内的出气通道11，最终从出气口111进入到用户口腔中。

相比于现有传统的电子烟雾化装置，在本申请实施例提供的电子烟雾化组件100中，首先，只采用壳体10与下盖20配合的形式对雾化芯31和雾化芯密封件32等结构进行限位，取消了传统结构中的上支架、上支架密封圈及下支架，大大简化了电子烟雾化组件100内部的结构，从而节约了零件制造成本和装配成本、提高了生产效率。其次，该电子烟雾化组件100的结构为储液腔12、雾化腔33留出了更多的空间。这样的电子烟雾化组件100，用于存储烟油的储液腔12的体积及烟雾形成的空间(雾化腔33)的体积相对于现有技术能够做到更大。并且，现有技术中，在雾化芯组件30与壳体10内壁之间设置有上支架，而在本申请实施例提供的电子烟雾化组件100中，雾化芯组件30直接紧贴壳体10的内壁，因此，本申请的电子烟雾化组件100装配工艺得到优化，公差链减少，累计公差减小，产品可靠性更高。

该电子烟雾化组件100可以将雾化芯组件30中的雾化芯31的体积做得更大，烟油从吸液面到雾化面的面积更大。在用户抽吸时，渗油量增大，从而烟雾量增大，抽吸的口感更好。同时，本申请通过在出气通道11和进气通道21的至少一个上设置隔油透气件，保证烟气能够顺畅流动的同时，还能够有效阻挡烟油等液体，防止烟油或者其他冷凝液通过出气通道11或进气通道21泄漏到壳体10外，提高用户使用体验。

在本申请中，如图9和图10所示，多孔体311上开设有通孔3111，通孔3111贯通多孔体311的吸液面和雾化面。通孔3111分别与出气通道11及雾化腔33连通。参见图8，雾化芯密封件32上形成有与通孔3111相匹配的管状结构321，管状结构321插接于通孔3111内，并且出气通道11和雾化腔33通过管状结构321连通。壳体10在出气通道11远离出气口111的端口处形成有插接部112，插接部112插接固定在管状结构321内。在实际应用中，空气从进气通道21进入壳体10内的雾化腔33、经过雾化芯31的通孔3111，最后通过出气通道11流出。同样地，储液腔12内的烟油通过吸液面导入至雾化面，通过发热体312对烟油进行雾化，并在雾化腔33内形成烟气，烟气通过通孔3111进入出气通道11，并最后进入人体嘴内，满足用户的抽吸需求。

在本申请中，如图7所示，壳体10在出气通道11远离出气口111的端口处形成有插接部112，插接部112插接于通孔3111内，插接部112的截面形状为椭圆形。也就是说，出气通道11与多孔体311配合处的形状为椭圆形，这样可以使出气通道11与多孔体311配合紧密，提高密封性。并且，出气通道11的外壁面与壳体10的内壁面之间具有均匀的空间区域，在这一宽度均匀的空间区域内，零部件的设置及装配比较方便容易。进一步具体地，整个出气通道11的截面均为椭圆形。

在本申请中，导电钉40穿设在下盖20的安装柱22上，导电钉40与发热体312接触并形成电连接。导电钉40可以抵接在多孔体311的雾化面设置有发热体312的位置处，导电钉40与发热体312接触并形成电连接。导电钉40用于将雾化芯31与其它的供电器件形成电连接。

在本申请中，导电钉40可以直接与设置在雾化芯31的雾化面上的发热体312接触导通形成电连接，其连接关系简单、安装方便、易于装配操作。

在本申请中，发热体312与多孔体311为一体成型的结构。具体地，该发热体312的制成工艺为：先对多孔体311进行烧结，再在多孔体311上采用金属粉末印刷发热体312组件，最后通过烧结工艺将发热体312与多孔体311结合为一个整体结构。发热体312与通孔3111间隔开布置。该一体成型形成的发热体312在多孔体311上结合紧密、可靠，并且发热体312不会额外占用电子烟内部的空间。发热体312与导电钉40接触时，相当于导电钉40与多孔体311之间形成面与面的抵接关系，这样的连接简单、稳固。

根据本实用新型的一个实施例，壳体10的内壁设置有第一支撑筋13，下盖20上设置有第二支撑筋23，第一支撑筋13与第二支撑筋23分别从雾化芯密封件32的两侧对雾化芯组件30形成限位抵接。

在该具体的例子中，参见图1至图7，第一支撑筋13和第二支撑筋23均沿着壳体10的长度方向延伸。第一支撑筋13从雾化芯密封件32的上端面处对雾化芯密封件32进行过盈预压，导电钉40从雾化芯密封件32的下端面处对雾化芯密封件32进行过盈预压。第一支撑筋13及第二支撑筋23均对软胶材质的雾化芯密封件32的端面具有一定的压缩量，确保连接的紧密可靠性，从而确保雾化芯组件30在壳体10内得到可靠、稳定的定位和固定。壳体10以及下盖20之间也无需再设置其它用于固定雾化芯组件30的相关结构，简化了电子烟的内部结构，雾化芯密封件32在壳体10与雾化芯31之间形成有效密封，并且还能够确保导电钉40与发热体312抵接连通的可靠性。

在本申请中，第一支撑筋13能够避免雾化芯密封件32向储液腔12一侧偏离。第二支撑筋23能够避免雾化芯密封件32向雾化腔33一侧偏移，这样使电子烟雾化组件100的内部结构更加稳定。

在本申请中，壳体10与下盖20通过卡扣卡接。壳体10与下盖20之间采用卡扣卡接的连接方式，易于装配连接。当壳体10与下盖20卡接到位后，导电钉40与发热体312抵接到位，这样的装配方式有利于对导电钉40和发热体312进行定位及固定。

在本申请中，如图4所示，所述进气通道21包括相互连通的进气管道211和进气口212，所述进气口212设置于所述进气管道211的靠近所述雾化腔33的位置；所述进气口212设置至少两个，且至少两个所述进气口212间隔设置，至少两个所述进气口212围绕所述进气管道211的轴线分布在进气管道211的侧部。

在该具体的例子中，将位于进气管道211与雾化腔33之间的进气口212设置在进气管道211的侧部，并且设置至少两个相互隔离的进气口212，当外界大气气流从进气管道211流入到进气口212时，气流可以侧向进入到至少两个分支通道内，即侧向进入到至少两个进气口212内，至少两个进气口212可以对气流进行分流，气流流动的轨迹不会发生明显改变，气流不会产生涡流，气流会以一个较为缓和的状态进行流动进而进入到雾化腔33内，进入雾化腔33中的空气气流与发热体312组件加热雾化产生的烟雾充分混合后，通过出气通道11进入到用户口腔中。

在一个实施例中，电子烟雾化组件100还包括设置于所述下盖20内的吸液体60，吸液体60环绕设置在所述进气管道211的外周。吸液体60靠近所述雾化腔33的一端的端面低于进气口212的端面。

在本申请实施例提供的电子烟雾化组件100中，雾化腔33的体积相对于现有技术能够做到更大，进而能够将吸液体60的体积设置到更大，提高吸液体60的吸油能力，保障雾化腔33内的液体能够被吸液体60吸收，以避免出现漏油的现象。另一方面，没有被吸出的烟雾气溶胶在冷却后会形成冷凝液滴，由于电子烟雾化组件100的内部空间得到增大，所以可以设置用于收集冷凝液滴的部件，降低冷凝液滴从电子烟上漏出的可能性。

例如，进气通道21进入的空气与雾化腔33内的烟雾相遇，会存在部分烟雾未被吸出，进而冷凝为液滴。冷凝液滴可以被设置在下盖20上的吸液体60吸收，避免液滴从进气通道21处漏出。

此外，在该实施例中，如图1所示，吸液体60靠近雾化腔33的端面低于进气口212所在一侧的端面，这样使吸液体60上的液体不会从进气口212流入到进气通道21中，避免了从进气通道21漏油的问题。

在一个实施例中，吸液体60的厚度为3mm-6mm。

现有技术中，由于壳体10内还设置有上支架、下支架及上支架密封件，其占据了壳体10内很大的空间，因此现有技术中的吸液体60的厚度只能设置为1.5mm左右。而在本实施例中，如前所述，由于雾化腔33的体积相对于现有技术能够做到更大，进而能够将吸液体60的体积设置到更大，吸液体60的厚度可以达到3mm-6mm，吸液量可以增加2-4倍，从而可以将烟弹生命周期内产生的冷凝液都储存在吸液体60中，避免过多的冷凝液从下盖20的进气通道21溢出，或者从出气通道11进入到用户口中。

在本申请中，多孔体311、雾化芯密封件32以及所述壳体10合围形成所述储液腔12。雾化芯密封件32在壳体10的内壁与多孔体311之间形成密封作用。多孔体311对壳体10内的空间形成划分作用。位于壳体10内、雾化芯密封件32上方的区域可以作为储液腔12。雾化芯密封件32上可以留有孔洞，以便储液腔12内的烟油与多孔体311接触。储液腔12的烟油能够被多孔体311吸入，进而使烟油流通至发热体312组件处。发热体312组件发热能够对烟油进行雾化。

通孔3111分别与所述出气通道11及所述雾化腔33连通。通孔3111将出气通道11与雾化腔33连通。雾化腔33内的烟雾经通孔3111进入到出气通道11后经由出气口111被用户吸入。在本实施例中，雾化腔33内的烟雾进入出气通道11的路径变短，提高了烟雾吸入的效率。例如，空气经进气通道21进入雾化腔33后，带着烟雾经通孔3111进入出气通道11。

在本申请中，如图8所示，雾化芯密封件32的外侧面设置有第一弹性凸筋322，第一弹性凸筋322抵接在壳体10的内壁上。管状结构321的内侧壁设置有第二弹性凸筋323，第二弹性凸筋323与插接部112相抵接。壳体10在插接部112的周围形成有台阶面113。

具体来说，雾化芯密封件32上的管状结构321插接在通孔3111中，对通孔3111的周沿进行密封以防止储液腔12中的烟油漏出。同时管状结构321又使得出气通道11与雾化腔33通过管状结构321形成连通，即雾化腔33中的气雾与空气的混合物可以通过管状结构321进入出气通道11，进而被用户吸食。为了提高对储液腔12的密封效果，降低液体外漏的风险。管状结构321的设计可以对通孔3111起到一定程度的密封作用，将通孔3111与储液腔12隔开。这样，储液腔12中的液体不易从通孔3111处泄漏。管状结构321在通孔3111与插接部112之间形成密封，以避免管状结构321与通孔3111之间出现漏油的问题。将出气通道11的插接部112插接固定在管状结构321中，也能够提高雾化芯密封件32以及雾化芯31两者整体的固定、定位可靠性。通过上述插接配合关系，出气通道11直接通过管状结构321以及通孔3111与雾化腔33连通，这种气路结构顺畅、弯折较少，有助于雾化后的气体向外流出，降低其冷却形成冷凝液滴的可能性。

第二弹性凸筋323紧紧地抵接住插接部112，在雾化芯31的通孔3111与插接部112之间形成过盈配合，即第二弹性凸筋323对雾化芯31的内壁面进行密封，也对壳体10的出气通道11的外侧壁进行密封，从而防止烟油从储液腔12漏油到雾化腔33。

所述壳体10在插接部112的周围形成有台阶面113；所述雾化芯密封件32上形成有密封沿324，所述密封沿324位于所述管状结构321的一端，所述台阶面113与所述密封沿324抵接。

在该具体的例子中，所述密封沿324位于所述多孔体311的吸液面上并且环绕在所述通孔3111周围，密封沿324在台阶面113与多孔体311的吸液面之间形成密封，以对管状结构321与通孔3111之间形成进一步的密封效果。密封沿324与台阶面113的配合结构能够起到良好的密封作用，防止液体穿过出气通道11与多孔体311之间的缝隙进而泄漏到通孔3111、雾化腔33以及出气通道11中。密封沿324的一部分环绕吸液面的边沿设置，并且有一部分环绕在通孔3111的周围设置。密封沿324的环绕通孔3111的部分在台阶面113与吸液面之间形成密封。具体地，密封沿324在通孔3111的孔口外侧的吸液面部分与台阶面113之间形成密封作用。

在本申请所述的电子烟雾化组件100中，参见图1和图2，还包括下盖密封件50，所述下盖密封件50与壳体10的内壁抵接，并在下盖20与壳体10的内壁之间形成密封。壳体10与雾化芯密封件32以及多孔体311围合形成所述储液腔12，雾化芯密封件32套设在多孔体311上，雾化芯密封件32、壳体10以及多孔体311之间过盈配合。储液腔12中的液体，例如烟油，被传导至多孔体311的吸液面，并经多孔体311的毛细作用传导至多孔体311的雾化面，经设置在雾化面上的发热体312组件加热雾化形成烟雾。雾化面与下盖20之间形成雾化腔33，烟雾位于雾化腔33中，雾化腔33与下盖20上的进气通道21连通，用户在出气口111的抽吸作用，带动外界空气从进气通道21进入雾化腔33中，携带雾化腔33的烟雾导出至出气通道11，供用户吸食。

随着烟雾的生成，烟油逐渐被多孔体311吸附到其雾化面一侧，储液腔12一侧的气压下降，形成负压。而雾化腔33一侧的气压较高，空气会通过多孔体311的微孔从雾化面向其吸液面渗透到储液腔12，从而有效实现气压平衡。经发热体312组件加热形成的烟雾遇雾化腔33中的冷空气易冷却形成烟油，通过在下盖20的进气通道21周围设置吸液体60，且吸液体60靠近出气通道11的一端的端面低于进气口212的端面，该吸液体60能够吸收经冷凝形成的烟油，且该烟油不会从进气通道21漏出，防止了漏油。

总而言之，根据本实用新型实施例的电子烟雾化组件100，通过在安装柱22的过盈配合段221上增加了避空段222，增加了安装柱22的轴向长度。在下盖20和安装柱22注塑成型的过程中，抬高了安装柱22的熔接痕位置，使熔接痕的位置位于避空段222的上端，而避空段222与导电钉40之间形成有间隙223，保证导电钉40不会挤压避空段222，防止安装柱22与导电钉40在装配的过程中，熔接痕出现裂纹，进而避免烟油从下盖20漏出。同时，本申请的安装柱22，通过在过盈配合段221上增加避空段222，还能够增加过盈配合段221的厚度，提升过盈配合段221的结构强度。此外，本申请的电子烟雾化组件100，装配工艺得到优化，公差链减少，累计公差减小，产品可靠性更高。

本申请还提供一种电子烟，包括上述实施例中的电子烟雾化组件100。由于根据本实用新型实施例的电子烟雾化组件100具有上述技术效果，因此，根据本实用新型实施例的电子烟也应具有相应的技术效果，即本申请的电子烟通过采用该电子烟雾化组件100，能够防止安装柱22与导电钉40在装配的过程中，熔接痕出现裂纹，进而避免烟油从下盖20漏出。同时，通过在过盈配合段221上增加避空段222，还能够增加过盈配合段221的厚度，提升过盈配合段221的结构强度。

当然，对于本领域技术人员来说，电子烟的其他结构及其工作原理是可以理解并且能够实现的，在本申请中不再详细赘述。

虽然已经通过例子对本申请的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上例子仅是为了进行说明，而不是为了限制本申请的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本申请的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本申请的范围由所附权利要求来限定。

Claims (13)

1.一种电子烟雾化组件，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体内设有储液腔，所述壳体的一端开设有出气口，所述壳体的另一端为开口端，所述壳体内具有与所述出气口相连通的出气通道；

下盖，所述下盖盖设于所述壳体的开口端，所述下盖开设有与外界大气和所述出气通道相连通的进气通道，所述下盖还设有与所述进气通道间隔设置的安装柱；

雾化芯组件，所述雾化芯组件设置于所述壳体内，所述雾化芯组件位于所述出气通道和所述进气通道之间，所述雾化芯组件与所述壳体合围形成所述储液腔；

导电钉，所述导电钉穿过所述安装柱，并与所述雾化芯组件形成电连接；

所述安装柱朝向所述雾化芯组件延伸，且所述安装柱与所述雾化芯组件间隔开，所述安装柱包括过盈配合段和避空段，所述避空段较所述过盈配合段靠近所述雾化芯组件，所述导电钉与所述过盈配合段过盈配合，所述导电钉与所述避空段之间形成间隙。

2.根据权利要求1所述的电子烟雾化组件，其特征在于，所述过盈配合段和所述避空段一体注塑成型。

3.根据权利要求1所述的电子烟雾化组件，其特征在于，在所述安装柱中，所述过盈配合段与所述避空段的轴向长度比为(1.8-2)：(1-5)。

4.根据权利要求1所述的电子烟雾化组件，其特征在于，所述过盈配合段的轴向长度为1.8mm-2mm。

5.根据权利要求1所述的电子烟雾化组件，其特征在于，所述过盈配合段与所述导电钉的单边过盈量为0.03mm-0.05mm。

6.根据权利要求4所述的电子烟雾化组件，其特征在于，所述过盈配合量与所述导电钉的单边过盈量为0.04mm。

7.根据权利要求1所述的电子烟雾化组件，其特征在于，所述避空段的轴向长度为1mm-5mm。

8.根据权利要求7所述的电子烟雾化组件，其特征在于，所述避空段的轴向长度为1mm-2mm。

9.根据权利要求1所述的电子烟雾化组件，其特征在于，所述安装柱朝向所述雾化芯组件的一端相距所述雾化芯组件的距离不小于2mm。

10.根据权利要求1所述的电子烟雾化组件，其特征在于，所述安装柱的轴向长度为3mm-7mm。

11.根据权利要求10所述的电子烟雾化组件，其特征在于，所述安装柱的轴向长度为5mm-6mm。

12.根据权利要求10所述的电子烟雾化组件，其特征在于，所述安装柱的轴向长度为5.7mm。

13.一种电子烟，其特征在于，包括权利要求1-12中任意一项所述的电子烟雾化组件。

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