CN216082001U - 限位器拉力检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车生产用工装技术领域，公开了一种限位器拉力检测装置，包括安装架、驱动机构和拉力检测装置，所述安装架上具有用于固定待测限位器的限位盒的安装位，所述驱动机构安装于所述安装架上且与安装位相对设置，所述拉力检测装置的一端与所述驱动机构的动力输出端连接，所述拉力检测装置的另一端用于与待测限位器的限位臂连接。本实用新型的限位器拉力检测装置可将限位器拉力数据及磨损耗量可视化。

Description

限位器拉力检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车生产用工装技术领域，特别是涉及一种限位器拉力检测装置。

背景技术

在汽车生产的涂装工艺中，为了保证对整车及车门的正常涂装作业，使车体四门两盖保持生产所需的距离，需要在车身与车门之间安装涂装用限位器进行限位，使车门保持在涂装位所需要的开启状态。在车间内流动的每一台车都需要安装每个车型独立专用的限位器，以限制车体流动和涂装作业时四门两盖的开启幅度，目前进入涂装车间的车体在第一工序就要安装上限位器，到最后一个工序整车喷涂完，离开喷涂车间前再拆下限位器，循环使用。

目前，常用的限位器为限位盒式，其如图1所示，由与车体侧围连接支架59、可沿限位盒51运动的限位臂52、与车门连接螺钉54、与车门通过螺钉连接的盖板55、一级限位挡位56(门全开状态)、滑动滚轮 57、二级限位挡位58(门关闭状态)、限位弹簧53组成。通过连接支架 59实现限位盒51与车体侧围连接，通过连接螺钉54实现限位臂52与车门连接，整个限位器通过限位臂52拉动滑动滚轮57绕着铰链轴线转动实现开门和关门动作，通过限位弹簧53的作用力在一级限位挡位56和二级限位挡位58的凹槽里形成阻止车门运动的保持力，达到定位限位的目的。

限位器能否正常发挥作用，是保障产品车在涂装生产过程的关键，关乎整个车间的正常运作，如果限位器严重损坏的会影响到输送系统的设备稼动以及喷涂设备寿命和人员安全。提前测算出限位器的寿命，定期更换新隔离器，是保障设备正常、人员安全的有效方式。经调研，行业内并无专用测试限位器使用次数的测试装置，只有限位器损坏或者失效再进行更换。因此，亟需一种检测限位器整体拉力数值的装置，从中获得可视化的限位器拉力数据及磨损耗量，以便为逆向研发标准的“0”号限位器作依据，以及测算限位器接收的标准条件。

实用新型内容

本实用新型的目的是：设计一种将限位器拉力数据及磨损耗量可视化的限位器拉力检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种限位器拉力检测装置，包括安装架、驱动机构和拉力检测装置，所述安装架上具有用于固定待测限位器的限位盒的安装位，所述驱动机构安装于所述安装架上且与安装位相对设置，所述拉力检测装置的一端与所述驱动机构的动力输出端连接，所述拉力检测装置的另一端用于与待测限位器的限位臂连接。

优选的，所述驱动机构包括螺杆和套设于螺杆上的套筒，所述套筒与所述安装架转动连接，且所述套筒与所述安装架轴向上的距离固定，所述螺杆与所述套筒可转动连接，且所述螺杆能够相对待测限位器的限位盒做靠近或远离的往复运动，所述螺杆的一端限定形成所述驱动机构的动力输出端且与所述拉力检测装置连接。

优选的，所述套筒的外表面设有一个或多个沿径向向外延伸的转杆。

优选的，所述安装架包括上下间隔设置的第一安装板和第二安装板，所述套筒与所述第一安装板可转动连接，所述螺杆穿设于所述第一安装板，且可沿垂直所述第一安装板的方向上下移动，所述第二安装板上设有可供待测限位器的限位臂穿过的通孔，所述通孔限定形成所述安装位。

优选的，所述套筒与所述第一安装板卡接，且所述套筒与所述通孔同轴设置。

优选的，所述安装架还包括底座和支架，所述支架垂直于所述底座设置，所述第一安装板设于所述支架顶端且平行于所述底座，所述第二安装板设于所述支架的中部且平行于所述底座。

优选的，所述支架包括两垂直于所述底座平面设置的支板，两所述支板均呈长方形且通过长边相互连接。

优选的，所述第二安装板上设有两个或两个以上的绑带，各所述绑带均间隔且平行设置，各所述绑带均用于固定待测限位器的限位盒。

本实用新型实施例一种限位器拉力检测装置与现有技术相比，其有益效果在于：

本实用新型实施例的限位器拉力检测装置结构简单，待测限位器拆卸安装方便，能将待测限位器凹槽处的拉力数据可视化，通过驱动机构自由调整限位臂的位移得到限位盒凹槽处的拉力读数，减小实验误差，且便于数据收集统计。

附图说明

图1是本实用新型背景技术中涂装用限位器的结构图；

图2是本实用新型实施例限位器拉力检测装置的轴测图；

图3是本实用新型实施例限位器拉力检测装置的正视图；

图中，1、安装架；11、第一安装板；12、第二安装板；13、通孔； 14、底座；15、支架；151、支板；2、驱动机构；21、螺杆；22、套筒；23、转杆；3、拉力检测装置；4、安装位；5、待测限位器；51、限位盒；52、限位臂；53、限位弹簧；54、螺钉；55、盖板；56、一级限位档位；57、滑动滚轮；58、二级限位档位；59、连接支架。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，应当理解的是，本实用新型中采用术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，应当理解的是，本实用新型中采用术语“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是焊接连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本实用新型范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。

如图2和图3所示，本实用新型实施例优选实施例的一种限位器拉力检测装置3，包括安装架1、驱动机构2和拉力检测装置3，所述安装架1上具有用于固定待测限位器5的限位盒51的安装位4，所述驱动机构 2安装于所述安装架1上且与安装位4相对设置，所述拉力检测装置3的一端与所述驱动机构2的动力输出端连接，所述拉力检测装置3的另一端用于与待测限位器5的限位臂52连接。驱动机构2拉动或推动限位臂 52沿限位盒51移动，拉力检测装置3根据力的平衡原理检测驱动机构2 所用的力的大小，从而测得限位臂52拉力。

进一步的，所述驱动机构2包括螺杆21和套设于螺杆21上的套筒22，所述套筒22与所述安装架1转动连接，且所述套筒22与所述安装架1轴向上的距离固定，所述螺杆21与所述套筒22可转动连接，且所述螺杆21能够相对待测限位器5的限位盒51做靠近或远离的往复运动，所述螺杆21的一端限定形成所述驱动机构2的动力输出端且与所述拉力检测装置3连接。通过套筒22与螺杆21结合将回转运动转化为直线运动，通过螺纹可细微调节限位臂52的位移，实时观察拉力传感器的读数并调整限位臂52移动，当拉力传感器到达峰值时说明限位臂52处于限位盒51 凹槽适宜位置，能得到更为准确的检测结果。

进一步的，所述套筒22的外表面设有一个或多个沿径向向外延伸的转杆23，转杆23方便测试人员操作套筒22的旋转角度，无需借助其他工具。

进一步的，所述安装架1包括上下间隔设置的第一安装板11和第二安装板12，所述套筒22与所述第一安装板11可转动连接，所述螺杆21 穿设于所述第一安装板11，且可沿垂直所述第一安装板11的方向上下移动，所述第二安装板12上设有可供待测限位器5的限位臂52穿过的通孔13，所述通孔13限定形成所述安装位4。该结构能确保装置稳定耐用。

进一步的，所述套筒22与所述第一安装板11卡接，且所述套筒22 与所述通孔13同轴设置，套筒22与第一安装板11通过卡接转动连接。

进一步的，所述安装架1还包括底座14和支架15，所述支架15垂直于所述底座14设置，所述第一安装板11设于所述支架15顶端且平行于所述底座14，所述第二安装板12设于所述支架15的中部且平行于所述底座14。

进一步的，所述支架15包括两垂直于所述底座14平面设置的支板 151，两所述支板151均呈长方形且通过长边相互连接，两支板151之间形成90度夹角既可以容纳待测限位器5又能使结构更加稳固。

进一步的，所述第二安装板12上设有两个或两个以上的绑带，各所述绑带均间隔且平行设置，各所述绑带均用于固定待测限位器5的限位盒51，方便检测人员操作时安装或拆卸限位器。

综上，本实用新型实施例提供一种限位器拉力检测装置3，其结构简单，待测限位器5拆卸安装方便，能将待测限位器5凹槽处的拉力数据可视化，通过驱动机构2能自由调整限位臂52的位移得到限位盒51凹槽处的拉力读数，减小实验误差，且便于数据收集统计，为逆向研发制作标准“0”号限位器提供依据，且可将限位器的加工标准化。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种限位器拉力检测装置，其特征在于，包括安装架、驱动机构和拉力检测装置，所述安装架上具有用于固定待测限位器的限位盒的安装位，所述驱动机构安装于所述安装架上且与安装位相对设置，所述拉力检测装置的一端与所述驱动机构的动力输出端连接，所述拉力检测装置的另一端用于与待测限位器的限位臂连接。

2.根据权利要求1所述的限位器拉力检测装置，其特征在于，所述驱动机构包括螺杆和套设于螺杆上的套筒，所述套筒与所述安装架转动连接，且所述套筒与所述安装架轴向上的距离固定，所述螺杆与所述套筒可转动连接，且所述螺杆能够相对待测限位器的限位盒做靠近或远离的往复运动，所述螺杆的一端限定形成所述驱动机构的动力输出端且与所述拉力检测装置连接。

3.根据权利要求2所述的限位器拉力检测装置，其特征在于，所述套筒的外表面设有一个或多个沿径向向外延伸的转杆。

4.根据权利要求2所述的限位器拉力检测装置，其特征在于，所述安装架包括上下间隔设置的第一安装板和第二安装板，所述套筒与所述第一安装板可转动连接，所述螺杆穿设于所述第一安装板，且可沿垂直所述第一安装板的方向上下移动，所述第二安装板上设有可供待测限位器的限位臂穿过的通孔，所述通孔限定形成所述安装位。

5.根据权利要求4所述的限位器拉力检测装置，其特征在于，所述套筒与所述第一安装板卡接，且所述套筒与所述通孔同轴设置。

6.根据权利要求4所述的限位器拉力检测装置，其特征在于，所述安装架还包括底座和支架，所述支架垂直于所述底座设置，所述第一安装板设于所述支架顶端且平行于所述底座，所述第二安装板设于所述支架的中部且平行于所述底座。

7.根据权利要求6所述的限位器拉力检测装置，其特征在于，所述支架包括两垂直于所述底座平面设置的支板，两所述支板均呈长方形且通过长边相互连接。

8.根据权利要求4－7任一项所述的限位器拉力检测装置，其特征在于，所述第二安装板上设有两个或两个以上的绑带，各所述绑带均间隔且平行设置，各所述绑带均用于固定待测限位器的限位盒。

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