CN216067304U - 一种减震器拧紧防转工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减震器拧紧防转工装，包括支撑盘，支撑盘的下侧部转动安装有定位销，支撑盘的上侧部螺纹连接有锁紧螺栓，支撑盘的中心侧部安装有连接件，支撑盘的两侧分别安装有支架，两个支架的中部分别螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的一端安装有反力支点定位套，螺纹杆的另一端连接有持握把手。本实用新型，采用工装卡紧的方式取代人工用加力杠杆作为反力臂，从而降低劳动强度，减少人机工程伤害，降低在减震器拧紧过程中，曲轴不受控跟转产生的安全风险；降低减震器螺栓拧紧顺序错误，及拧紧转角不准确的风险。

Description

一种减震器拧紧防转工装

技术领域

本实用新型涉及减震器装配技术领域，具体涉及一种减震器拧紧防转工装。

背景技术

在柴油发动机的装配过程中，减震器一般通过螺栓与发动机曲柄连接。目前，对于减震器螺栓的安装，一般是通过如下步骤安装：首先人工在发动机安装减震器的对侧，用一长加力杠杆联接曲轴，联接固定后人工双手把持加力杠杆，由安装减震器侧的人使用电枪拧紧减震器螺栓。

由于发动机曲轴可以自如旋转，而减震器螺栓拧紧力矩可达200Nm以上。如拧紧过程不加以旋转方向地固定，人工使用电枪拧紧拧松必将受到巨大的反力并不受控地跟转，有严重的碰撞碰伤风险；减震器螺栓为扭矩+转角法拧紧，人工反力控制不利于固定曲轴，可能造成减震器螺栓拧紧角度出现假数据，在后续整车运行中引发严重的工程事故；整个拧紧过程飞轮/减震器未被完全限制转动，拧紧过程可能出现减震器旋转，不利于员工按顺序拧紧减震器螺栓。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减震器拧紧防转工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震器拧紧防转工装，包括支撑盘，所述支撑盘的下侧部转动安装有定位销，所述支撑盘的上侧部螺纹连接有锁紧螺栓，所述支撑盘的中心侧部安装有连接件，所述支撑盘的两侧分别安装有支架，两个所述支架的中部分别螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端安装有反力支点定位套，所述螺纹杆的另一端连接有持握把手。

在本实用新型的一种实施例中，所述锁紧螺栓的端部连接有旋转把手，所述旋转把手呈圆柱体型设置。

在本实用新型的一种实施例中，所述连接件包括连接架、螺杆和连接轴，所述连接架安装于所述支撑盘的侧部，所述螺杆螺纹安装于所述连接架的中心部位，所述连接轴转动安装于所述螺杆的端部，所述连接轴从所述支撑盘的中部穿过。

在本实用新型的一种实施例中，所述连接轴的中部开设有槽孔，所述支撑盘的侧部安装有限位板，所述限位板从所述槽孔的中部穿过。

在本实用新型的一种实施例中，所述支架的侧部连接有连接板，所述连接板的侧部安装有防护套，所述防护套罩设在所述螺纹杆的外侧。

在本实用新型的一种实施例中，所述持握把手呈圆球形设置。

综上所述，由于采用了上述技术，本实用新型的有益效果是：本实用新型中，将定位销插入曲轴法兰工艺孔，手扶持握把手调整曲轴角度，将反力支点定位套套入飞轮壳螺栓，一手扶工装，一手将锁紧螺栓拧入曲轴法兰螺栓孔，并将连接件与曲轴相连，通知对侧工位人员拧紧减震器螺栓，待对侧工位人员完成减震器螺栓拧紧后，即可拆下该工装；采用工装卡紧的方式取代人工用加力杠杆作为反力臂，从而降低劳动强度，减少人机工程伤害，降低在减震器拧紧过程中，曲轴不受控跟转产生的安全风险；降低减震器螺栓拧紧顺序错误，及拧紧转角不准确的风险。

附图说明

图1为本实用新型的轴测示意图；

图2为本实用新型的支撑盘部分结构放大示意图；

图3为本实用新型的侧视示意图；

图4为本实用新型的使用过程中部分结构示意图。

图中：1、支撑盘；2、定位销；3、锁紧螺栓；4、连接件；5、支架；6、螺纹杆；7、反力支点定位套；8、持握把手；9、旋转把手；10、连接架；11、螺杆；12、连接轴；13、槽孔；14、限位板；15、连接板；16、防护套。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据说明书具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

请参阅图1-图4，本实用新型提供了一种减震器拧紧防转工装，包括支撑盘1，支撑盘1的下侧部转动安装有定位销2，支撑盘1的上侧部螺纹连接有锁紧螺栓3，具体设置时，为了方便旋转锁紧螺栓3，锁紧螺栓3的端部连接有旋转把手9，旋转把手9呈圆柱体型设置；支撑盘1的中心侧部安装有连接件4，支撑盘1的两侧分别通过螺栓安装有支架5，两个支架5的中部分别螺纹连接有螺纹杆6，具体设置时，为了对螺纹杆6进行防护，支架5的侧部连接有连接板15，连接板15的侧部安装有防护套16，防护套16罩设在螺纹杆6的外侧，螺纹杆6的一端安装有反力支点定位套7，螺纹杆6的另一端连接有持握把手8，具体设置时，为了方便持握，持握把手8呈圆球形设置。

需要说明的是：锁紧螺栓3的驱动，还可以通过在支撑盘1上装配正反转电机实现，并安装于正反转电机适配的滑轨和滑块；反力支点定位套7用于飞轮壳螺栓的螺栓头。

在本实施例中，连接件4包括连接架10、螺杆11和连接轴12，连接架10安装于支撑盘1的侧部，螺杆11螺纹安装于连接架10的中心部位，连接轴12转动安装于螺杆11的端部，连接轴12从支撑盘1的中部穿过，具体设置时，连接轴12的中部开设有槽孔13，支撑盘1的侧部安装有限位板14，限位板14从槽孔13的中部穿过，具体使用时，通过转动螺杆11，带动连接轴12移动，使得连接轴12与发动机曲柄相连，对曲柄进行固定，通过设置限位板14，对连接轴12的移动范围进行限定。

工作原理：使用时，将定位销2插入曲轴法兰工艺孔，手扶持握把手8调整曲轴角度，将反力支点定位套7套入飞轮壳螺栓，一手扶该工装，一手将锁紧螺栓3拧入曲轴法兰螺栓孔，并将连接件4与曲轴相连，通知对侧工位人员拧紧减震器螺栓，待对侧工位人员完成减震器螺栓拧紧后，即可拆下该工装；采用该工装卡紧的方式取代人工用加力杠杆作为反力臂，从而降低劳动强度，减少人机工程伤害，降低在减震器拧紧过程中，曲轴不受控跟转产生的安全风险；降低减震器螺栓拧紧顺序错误，及拧紧转角不准确的风险。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (6)

1.一种减震器拧紧防转工装，包括支撑盘(1)，其特征在于，所述支撑盘(1)的下侧部转动安装有定位销(2)，所述支撑盘(1)的上侧部螺纹连接有锁紧螺栓(3)，所述支撑盘(1)的中心侧部安装有连接件(4)，所述支撑盘(1)的两侧分别安装有支架(5)，两个所述支架(5)的中部分别螺纹连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的一端安装有反力支点定位套(7)，所述螺纹杆(6)的另一端连接有持握把手(8)。

2.根据权利要求1所述的一种减震器拧紧防转工装，其特征在于：所述锁紧螺栓(3)的端部连接有旋转把手(9)，所述旋转把手(9)呈圆柱体型设置。

3.根据权利要求1所述的一种减震器拧紧防转工装，其特征在于：所述连接件(4)包括连接架(10)、螺杆(11)和连接轴(12)，所述连接架(10)安装于所述支撑盘(1)的侧部，所述螺杆(11)螺纹安装于所述连接架(10)的中心部位，所述连接轴(12)转动安装于所述螺杆(11)的端部，所述连接轴(12)从所述支撑盘(1)的中部穿过。

4.根据权利要求3所述的一种减震器拧紧防转工装，其特征在于：所述连接轴(12)的中部开设有槽孔(13)，所述支撑盘(1)的侧部安装有限位板(14)，所述限位板(14)从所述槽孔(13)的中部穿过。

5.根据权利要求1所述的一种减震器拧紧防转工装，其特征在于：所述支架(5)的侧部连接有连接板(15)，所述连接板(15)的侧部安装有防护套(16)，所述防护套(16)罩设在所述螺纹杆(6)的外侧。

6.根据权利要求1所述的一种减震器拧紧防转工装，其特征在于：所述持握把手(8)呈圆球形设置。

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