CN216053305U - 行车天网etc系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种行车天网ETC系统，包括路灯、安装在路灯上的收费管理系统、安装在汽车上的OBU、以及路边停车位，路灯包括灯杆和安装在灯杆顶部的灯体；收费管理系统包括安装在灯杆上的RSU、高位视频采集装置、LED显示屏、红外测距传感器和处理器，处理器分别与RSU、高位视频采集装置、LED显示屏、红外测距传感器相连；RSU通过微波通讯与OBU进行信息交互；每个路边停车位上分别设有地感线圈，地感线圈通过无线网络与处理器通信。本实用新型将ETC应用于路边停车收费系统中，和传统的人工收费相比不再需要人工值守收费，能够节省成本，提高管理效率，实现停车智能化管理。

Description

行车天网ETC系统

技术领域

本实用新型属于停车管理技术领域，特别涉及一种行车天网ETC系统。

背景技术

随着社会经济的发展，城市化水平加快和人民生活水平的提高，城市中的汽车越来越普及，汽车保有量正在不断增多。而汽车数量的过度增长，停车场地的增长却不能与之同步，汽车停车位与汽车数量的比例严重失调，使得停车位资源越来越短缺，由此带来停车难、违章停车、停车管理困难等一系列问题。近几年，立体车库在城市中快速发展，由于占地空间小，并且可最大限度的利用空间，安全方便，是解决城市用地紧张，缓解停车难题的一个有效手段。同时一些车位紧缺的地方将路侧开发成停车位，目前针对路边停车一般采用人工收费的方式进行管理，管理人员需长期在路边值守，管理极为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种将ETC应用于路边停车收费系统中，和传统的人工收费相比不再需要人工值守收费，能够节省成本，提高管理效率，实现停车智能化管理的行车天网ETC系统。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：行车天网ETC系统，包括路灯、安装在路灯上的收费管理系统、安装在汽车上的OBU、以及路边停车位，路灯包括灯杆和安装在灯杆顶部的灯体；

收费管理系统包括安装在灯杆上的RSU、高位视频采集装置、LED显示屏、红外测距传感器和处理器，处理器分别与RSU、高位视频采集装置、LED显示屏、红外测距传感器相连；RSU通过微波通讯与OBU进行信息交互；每个路边停车位上分别设有地感线圈，地感线圈通过无线网络与处理器通信。

进一步地，所述灯杆上还设有AI汽车充电桩，所述路边停车位包括普通车位和充电车位，充电车位位于路灯旁边。

进一步地，所述处理器通过无线网络与后台服务器进行通信。

进一步地，所述行车天网ETC系统还包括环境监测仪，环境监测仪与处理器相连。

本实用新型的有益效果是：本实用新型将ETC应用于路边停车收费系统中，和传统的人工收费相比不再需要人工值守收费，能够节省成本，提高管理效率，实现停车智能化管理。适合路边停车、露天停车场、公园码头、小区、动态过往车辆ETC停车费用历欠清缴，真正的实现智慧城市智慧交通智慧路灯平台管控下的智慧生活新场景。

附图说明

图1为本实用新型的行车天网ETC系统的结构示意图；

附图标记说明：1-灯杆，2-灯体，3-RSU，4-高位视频采集装置，5-LED显示屏，6-AI汽车充电桩，7-红外测距传感器，8-普通车位，9-充电车位，10-地感线圈。

具体实施方式

OBU(即On board Unit的缩写)，直译就是车载单元的意思，就是采用DSRC(Dedicated Short Range Communication)技术，与RSU进行通讯的微波装置。在ETC(Electronic Toll Collection)系统中，OBU放在车上，路边架设路侧单元(RSU-Road SideUnit)，相互之间通过微波进行通讯。车辆高速通过RSU的时候，OBU和RSU之间用微波通讯，就像我们的非接触卡一样，只不过距离更远--十几米，频率更高--5.8GHz，通过的时候，识别真假，获得车型，计算费率，扣除通行费。

在ETC系统中，OBU采用DSRC技术，建立与RSU之间微波通讯链路，在车辆行进途中，在不停车的情况下，实现车辆身份识别，电子扣费，实现不停车、免取卡，建立无人值守车辆通道。

在车场管理中，采用DSRC技术实现不停车快速车道，自动扣取停车费。下面结合附图进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1所示，本实用新型的一种行车天网ETC系统，包括路灯、安装在路灯上的收费管理系统、安装在汽车上的OBU、以及路边停车位，路灯包括灯杆1和安装在灯杆顶部的灯体2；

收费管理系统包括安装在灯杆上的RSU3、高位视频采集装置4、LED显示屏5、红外测距传感器7和处理器，处理器7分别与RSU3、高位视频采集装置4、LED显示屏5、红外测距传感器7相连；RSU通过微波通讯与OBU进行信息交互；每个路边停车位上分别设有地感线圈10，地感线圈10通过无线网络与处理器7通信。

所述灯杆上还设有AI汽车充电桩6，所述路边停车位包括普通车位8和充电车位9，充电车位9位于路灯旁边，通过AI汽车充电桩6为停在充电车位9上的汽车进行充电。

所述处理器通过无线网络与后台服务器进行通信。

所述行车天网ETC系统还包括环境监测仪，环境监测仪与处理器相连，能够监测停车场的环境状况。

本实用新型的工作原理为：当地感线圈10检测到有车辆进入停车位后，将检测信息通过无线网络发送给处理器，处理器开始计时，同时控制红外测距传感器7测量该停车位上的车辆与路灯的距离。红外测距传感器7将测量距离发送给处理器，处理器控制高位视频采集装置4调整拍摄角度，对该停车位上的车辆进行信息采集，抓拍车牌信息。然后通过灯杆上安装的RSU与安装在车辆上的OBU(一般可安装在挡风玻璃上)进行微波专用短程通讯，读取OBU中存放的有关车辆的固有信息(如车辆类别、车主、车牌号等)、道路运行信息、征费状态信息。当地感线圈检测到车辆离开时，处理器利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆路边停车自动感知收费而能交纳停车费的目的。处理器按照既定的收费标准，通过计算，从IC卡中扣除本次路边停车费。LED显示屏5可用于显示车辆管理信息，也可以用于投放广告。处理器对检测到的数据以及扣费结果等实时保存，同时通过无线网络将数据发送至后台服务器进行存储。

本领域的普通技术人员将会意识到，这里所述的实施例是为了帮助读者理解本实用新型的原理，应被理解为本实用新型的保护范围并不局限于这样的特别陈述和实施例。本领域的普通技术人员可以根据本实用新型公开的这些技术启示做出各种不脱离本实用新型实质的其它各种具体变形和组合，这些变形和组合仍然在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.行车天网ETC系统，其特征在于，包括路灯、安装在路灯上的收费管理系统、安装在汽车上的OBU、以及路边停车位，路灯包括灯杆(1)和安装在灯杆顶部的灯体(2)；

收费管理系统包括安装在灯杆上的RSU(3)、高位视频采集装置(4)、LED显示屏(5)、红外测距传感器(7)和处理器，处理器分别与RSU(3)、高位视频采集装置(4)、LED显示屏(5)、红外测距传感器(7)相连；RSU通过微波通讯与OBU进行信息交互；每个路边停车位上分别设有地感线圈(10)，地感线圈(10)通过无线网络与处理器通信。

2.根据权利要求1所述的行车天网ETC系统，其特征在于，所述灯杆上还设有AI汽车充电桩(6)，所述路边停车位包括普通车位(8)和充电车位(9)，充电车位(9)位于路灯旁边。

3.根据权利要求1所述的行车天网ETC系统，其特征在于，所述处理器通过无线网络与后台服务器进行通信。

4.根据权利要求1所述的行车天网ETC系统，其特征在于，所述行车天网ETC系统还包括环境监测仪，环境监测仪与处理器相连。

Images