CN203376786U - 一种基于rfid的路边停车收费系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于RFID的路边停车收费系统，包括用于记录车辆信息的RFID电子标签；用于实时检测车位使用状态及车辆驶入、驶离事件，并发送数据到无线基站的无线车位检测器；用于接收停车位上无线车位检测器发送的数据并上传至后台管理中心的无线基站；以及用于接收并存储无线基站发送的车位状态和停车费用并实时对外发布车位状态信息的后台管理中心；所述RFID电子标签和无线车位检测器通过无线连接方式与无线基站连接，所述无线基站通过无线网络与后台管理中心连接。本实用新型的停车收费系统无需每个车位检测器包括读卡器，仅在一段道路的基站设置读卡器即可读取多个车位上停车RFID电子标签，降低了系统成本，有利于系统的实际推广实施。
Description
技术领域
本实用新型涉及停车收费的技术领域，特别涉及一种基于RFID的路边停车收费系统。
背景技术
随着我国经济、城市化进程的飞速发展，城市汽车保有量逐年提高，道路承载能力和停车资源面临严峻挑战，由此引发的交通拥堵、停车困难、违章停车和停车纠纷等问题日趋严重，严重影响城市交通、阻碍社会与经济发展。
为此，国内大多数城市在次干道路上规划了停车泊位，不少城市已经对路边停车实施收费管理，收费方式多为人工+手持机或者杆式咪表。然而路边车位相对停车场而言，车位较分散，人工+手持机收费存在如下弊端：1）管理强度、劳动强度大，每有一辆车泊入或驶离巡管员必须在第一时间到达车位操作处理，需要巡管员时刻守在现场；2）同时来车时，司机存在排队现象，容易出现司机不满服务而跑单的情况；3）收费员有时要到路中间找司机收费或刷卡，安全性存在一定隐患，智能化程度不高。同样咪表收费也存在诸多问题：1）投资成本高、移动性差、扩展功能弱；2）车主停车需要进行刷卡操作，为车主带来不便；3）传统的咪表系统，判断停车用户是否缴费是通过巡逻人员现场查看咪表的状态进行判断，这就存在大量的巡逻人员的人力投入。
因此，各停车收费系统厂家和高校科研机构开始研究更为智能的路边停车收费系统，近几年出现了手机支付收费管理系统和RFID自动收费管理系统。这两种系统多采用无线地磁传感器检测车位状态，提供车位诱导和收费功能，提升了道路停车收费的智能化程度，实现了城市收费的公开透明、减少了巡查人员的投入。但是手机支付收费需要车主拨打服务电话或发送含有泊位编号的短信进行停车和取车操作，在一定程度上给车主造成了不便。中国发明专利201110400660.5公开了一种基于RFID和传感器的不等候停车管理系统，利用车辆标识RFID、车辆检测传感器和后台服务器共同操作，实现停车费的准确、自动缴交。中国发明专利200920133453.6公开了一种城市道路停车管理系统，利用RFID射频卡、车辆检测装置、中转基站和后台数据库的共同运作实现路边停车诱导和自动收费。但是这两种方案的主要缺点在于每个车位的车辆检测装置须包括射频卡读卡器，故其设置成本偏高，实际推广建设有困难。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点与不足，提供一种基于RFID的全自动化而无需车主操作的道路停车收费系统，用以解决现有技术所存在的劳动强度大、自动化程度不高、操作繁琐投、资成本高等问题。
本实用新型的目的通过下述技术方案实现：
本实用新型基于RFID的路边停车收费系统，包括用于记录车辆信息的RFID电子标签；用于实时检测车位使用状态及车辆驶入、驶离事件，并发送数据到无线基站的无线车位检测器；用于接收停车位上无线车位检测器发送的数据并上传至后台管理中心的无线基站；以及用于接收并存储无线基站发送的车位状态和停车费用并实时对外发布车位状态信息的后台管理中心；所述RFID电子标签和无线车位检测器通过无线连接方式与无线基站连接，所述无线基站通过无线网络与后台管理中心连接；所述RFID电子标签设置在各个车辆上；所述无线车位检测器设置于划定车位内。
优选的，所述的无线车位检测器包括感应线圈、第一电源模块、第一太阳能充电器和第一无线收发模块；所述第一太阳能充电器与第一电源模块连接，所述第一电源模块与第一无线收发模块和感应线圈连接。
优选的，所述的无线连接方式包括2.4GHz、470MHz或433MHz无线传输连接方式中的一种或多种。
优选的，所述无线基站通过GPRS、3G或WIFI中的一种或几种无线网络与后台管理中心连接。
优选的，所述的无线基站包括第二无线收发模块、第二电源模块、第二太阳能充电器、读卡器模块；所述第二太阳能充电器与第二电源模块连接，所述第二电源模块与第二收发模块和读卡器模块连接。
优选的，所述的RFID电子标签记录的车辆信息包括车牌号码、车主手机、车主身份证信息中的一种或多种。
优选的，所述的RFID电子标签还储存一储值金额或与银行账号绑定。
本实用新型相对于现有技术具有如下的优点及效果：
（1）本实用新型的停车收费系统现场无需收费员进行收费操作、避免了停车费用的“跑冒滴漏”现象，同时能精确地掌握各路段的车位使用情况，为驾驶员提供停车诱导服务。
（2）本实用新型的停车收费系统使车主在停车、取车过程中，无需人工操作，实现自动收费；此外该系统还可与交通管理系统联网，避免违规停车和停车不缴费的现象发生。
（3）本实用新型的停车收费系统无需每个车位检测器包括读卡器，仅在一段道路的基站设置读卡器即可读取多个车位上停车RFID电子标签，降低了系统成本，有利于系统的实际推广实施。
附图说明
图1是本实用新型收费系统的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例
如图1所示，一种基于RFID的路边停车收费系统，包括RFID电子标签、无线车位检测器、无线基站和后台管理中心；RFID电子标签和无线车位检测器通过2.4GHz/470MHz/433MHz无线传输技术与无线基站连接，无线基站通过GPRS/3G/WIFI等无线网络与后台管理中心连接。
本实施例中RFID电子标签以卡片形式置于车辆的前挡风玻璃处，标签内存储车牌号码、车主手机号码、车主身份信息等信息，且该标签可以储存一定金额或与银行账号绑定；当车辆驶入空闲车位时，接收路边无线基站的读取指令而向基站发送标签内的车辆信息。
无线车位检测器，具有唯一的设备标识编号，安装于道路划定的每个停车车位上，分为地表式和填埋式，用于实时检测车位的状态信息和车辆驶入、驶离事件，并通过无线基站上传检测数据到后台管理中心。
无线基站，安装于一段道路中间位置或停车区域的中心位置，负责接收数个停车位上的无线车位检测器发送的车位状态信息，还发出读取指令而读取车载RFID电子标签内的信息，判断模块判断前后两次读取该标签信息是否超过预设免费停车时间，若超过预设时间收费模块则启动对该车辆在该地段、该时段的收费机制。
后台管理中心负责接收无线基站发送的车位状态信息，并实时提供车位诱导服务，供驾驶员查询路边车位空闲情况；后台管理中心的数据库用于存储不同区域和时段的收费机制、无线基站发送的车位状态信息和停车费用；当有扣款情况时，将扣款情况短信告知车主。
本实用新型一种基于RFID的道路停车收费系统的工作流程主要包括如下：
车辆驶入路边停车位，无线车位检测器将检测到的车辆驶入信息通过路边的无线基站的收发模块转发到后台管理中心，与此同时，路边无线基站的读卡器模块发出读取指令而读取该车位上车辆车载RFID电子标签信息；
后台管理中心接收车辆驶入信息并对外发布车位状态信息；
车辆驶离停车位后，无线车位检测器将检测到的车辆驶离信息经无线基站收发模块发送到后台管理中心，后台管理中心接收车辆驶离信息并对外实时发布最新车位状态信息；
无线基站读卡器模块持续读取该车位上车载RFID电子标签，当判断模块判断读取时间超过预设时间时则启动收费模块对该车辆的收费机制，本实施例中预设时间为10分钟，具体根据停车路段和交通情况可以改变预设时间，车辆离开后，无线基站收费模块根据读卡器模块持续读取该车位上车载RFID电子标签时间计算停车费用，通过收发模块发给车载RFID电子标签或绑定银行账号，若账户余额不低于本次停车费用，则完成自动扣款，若账户余额低于本次停车费用，则未完成扣款；同时通过无线收发模块向后台管理中心上传停车费用和扣款情况。
后台管理中心接收并保存无线基站上传的停车费用和扣款情况，并发送短信通知业主是否完成停车自动扣款，若完成自动扣款，则发送短信告知车主本次停车费用、停车时间、停车地点和账户余额等信息；若未完成扣款，则发送短信告知车主停车费用、账户余额及欠费情况，提醒车主及时补缴。
上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种基于RFID的路边停车收费系统，其特征在于，包括用于记录车辆信息的RFID电子标签；用于实时检测车位使用状态及车辆驶入、驶离事件，并发送数据到无线基站的无线车位检测器；用于接收停车位上无线车位检测器发送的数据并上传至后台管理中心的无线基站；以及用于接收并存储无线基站发送的车位状态和停车费用并实时对外发布车位状态信息的后台管理中心；所述RFID电子标签和无线车位检测器通过无线连接方式与无线基站连接，所述无线基站通过无线网络与后台管理中心连接；所述RFID电子标签设置在各个车辆上；所述无线车位检测器设置于划定车位内。
2.根据权利要求1所述的基于RFID的路边停车收费系统，其特征在于，所述的无线车位检测器包括感应线圈、第一电源模块、第一太阳能充电器和第一无线收发模块；所述第一太阳能充电器与第一电源模块连接，所述第一电源模块与第一无线收发模块和感应线圈连接。
3.根据权利要求1所述的基于RFID的路边停车收费系统，其特征在于，所述的无线连接方式包括2.4GHz、470MHz或433MHz无线传输连接方式中的一种或多种。
4.根据权利要求1所述的基于RFID的路边停车收费系统，其特征在于，所述无线基站通过GPRS、3G或WIFI中的一种或几种无线网络与后台管理中心连接。
5.根据权利要求1所述的基于RFID的路边停车收费系统，其特征在于，所述的无线基站包括第二无线收发模块、第二电源模块、第二太阳能充电器、读卡器模块；所述第二太阳能充电器与第二电源模块连接，所述第二电源模块与第二收发模块和读卡器模块连接。
6.根据权利要求1所述的基于RFID的路边停车收费系统，其特征在于，所述的RFID电子标签记录的车辆信息包括车牌号码、车主手机、车主身份证信息中的一种或多种。
7.根据权利要求1所述的基于RFID的路边停车收费系统，其特征在于，所述的RFID电子标签还储存一储值金额或与银行账号绑定。
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