CN216051158U - 一种道路桥梁施工用钢筋强度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁施工用钢筋强度检测装置，包括箱体，所述箱体内壁两侧中部通过螺栓固定安装有同一个夹持板，且夹持板顶部之间一侧的中部均开有矩形开孔，且矩形开孔内壁的后端均开有夹持孔，且夹持孔内壁的顶部开有凹孔，且凹孔穿过夹持板的顶部，所述夹持孔内壁的后端焊接固定安装有套杆，所述套杆的圆周外壁套接有弹簧，所述夹持孔内壁远离套杆的一端插接有限位杆，且限位杆靠近套杆的一端中部开有圆孔，且套杆的一端插接于限位杆一端的圆孔内壁。本实用新型通过设置有夹持板、限位杆、弹簧、滑块等装置，在钢筋进行检测时，通过限位杆将钢筋的两端进行限位固定，避免液压杆在进行压力检测钢筋时崩起，达到保护的作用。

Description

一种道路桥梁施工用钢筋强度检测装置

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁施工技术领域，尤其涉及一种道路桥梁施工用钢筋强度检测装置。

背景技术

道路桥梁包含了路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分，其中路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分；公路路基主要包括路基体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分；路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。

现有的道路桥梁在施工时需要铺设钢筋，对于桥梁道路，钢筋的铺设及质量要求较高，需要具有承受高强度的振动及承重压力，因此钢筋的强度较高，在进行压力检测时，容易造成钢筋崩起砸伤人或者物体，具有一定的危险性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路桥梁施工用钢筋强度检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道路桥梁施工用钢筋强度检测装置，包括箱体，所述箱体内壁两侧中部通过螺栓固定安装有同一个夹持板，且夹持板顶部之间一侧的中部均开有矩形开孔，且矩形开孔内壁的后端均开有夹持孔，且夹持孔内壁的顶部开有凹孔，且凹孔穿过夹持板的顶部，所述夹持孔内壁的后端焊接固定安装有套杆，所述套杆的圆周外壁套接有弹簧，所述夹持孔内壁远离套杆的一端插接有限位杆，且限位杆靠近套杆的一端中部开有圆孔，且套杆的一端插接于限位杆一端的圆孔内壁，所述限位杆顶部的中部通过螺钉固定安装有连接杆，且连接杆穿过凹孔，所述连接杆的顶部通过螺钉固定安装有滑块。

进一步的，所述箱体内壁顶部的中部通过螺栓固定安装有液压杆，所述液压杆底部焊接固定安装有矩形板，所述矩形板的底部焊接固定安装有夹持块，且夹持块的底部弧面开有凹槽。

进一步的，所述夹持板底部前端的两侧均通过螺栓固定安装有支撑柱，且两根支撑柱的底部均焊接固定于箱体内壁的底部。

进一步的，所述箱体顶部两侧的中部焊接固定有同一根矩形杆。

进一步的，所述箱体前端一侧的顶部及底部均通过铰链固定安装有同一块门板，所述门板前端一侧的中部通过螺钉固定安装有拉杆，所述门板后端两侧、顶部及底部均设置有橡胶垫。

进一步的，所述箱体底部两端的两侧均通过螺栓固定安装有柱体，所述柱体的底部焊接固定安装有基座。

本实用新型的有益效果为：

1、该用于道路桥梁施工用钢筋强度检测装置，通过设置有夹持板、限位杆、弹簧、滑块等装置，在钢筋进行检测时，通过限位杆将钢筋的两端进行限位固定，避免液压杆在进行压力检测钢筋时崩起，达到保护的作用。

2、该用于道路桥梁施工用钢筋强度检测装置，通过设置有弹簧、滑块、套杆等装置，在推动滑块挤压弹簧漏出放置钢筋的位置时，在弹簧的反作用力下，推动限位杆插进夹持板内部的孔洞内，达到自动固定限位的效果，同时便于拿取经过压力检测导致变形的钢筋。

3、该用于道路桥梁施工用钢筋强度检测装置，通过设置有矩形板、夹持块等装置，设置的夹持块底部球面开有凹槽，凹槽壁的底部呈半圆凸起，检测钢筋时钢筋嵌在凹槽内部，避免钢筋在压力的作用下滚动，达到很好的限位固定效果。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，该装置设计结构合理，使用方便，满足人们的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种道路桥梁施工用钢筋强度检测装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种道路桥梁施工用钢筋强度检测装置夹持板的侧面剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种道路桥梁施工用钢筋强度检测装置的正面剖视结构示意图。

图中：1-箱体、2-柱体、3-基座、4-支撑柱、5-夹持板、6-拉杆、7-门板、8-液压杆、9-矩形杆、10-夹持孔、11-限位杆、12-连接杆、13-滑块、14-套杆、15-弹簧、16-矩形板、17-夹持块、18-橡胶垫。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

在本实施例中：

参照图1-3，一种道路桥梁施工用钢筋强度检测装置，包括箱体1，箱体1内壁两侧中部通过螺栓固定安装有同一个夹持板5，且夹持板5顶部之间一侧的中部均开有矩形开孔，且矩形开孔内壁的后端均开有夹持孔10，且夹持孔10内壁的顶部开有凹孔，且凹孔穿过夹持板5的顶部，夹持孔10内壁的后端焊接固定安装有套杆14，套杆14的圆周外壁套接有弹簧15，夹持孔10内壁远离套杆14的一端插接有限位杆11，且限位杆11靠近套杆14的一端中部开有圆孔，且套杆14的一端插接于限位杆11一端的圆孔内壁，限位杆11顶部的中部通过螺钉固定安装有连接杆12，且连接杆12穿过凹孔，连接杆12的顶部通过螺钉固定安装有滑块13。

本实用新型中，箱体1内壁顶部的中部通过螺栓固定安装有液压杆8，液压杆8底部焊接固定安装有矩形板16，矩形板16的底部焊接固定安装有夹持块17，且夹持块17的底部弧面开有凹槽。

本实用新型中，夹持板5底部前端的两侧均通过螺栓固定安装有支撑柱4，且两根支撑柱4的底部均焊接固定于箱体1内壁的底部。

本实用新型中，箱体1顶部两侧的中部焊接固定有同一根矩形杆9。

本实用新型中，箱体1前端一侧的顶部及底部均通过铰链固定安装有同一块门板7，门板7前端一侧的中部通过螺钉固定安装有拉杆6，门板7后端两侧、顶部及底部均设置有橡胶垫18。

本实用新型中，箱体1底部两端的两侧均通过螺栓固定安装有柱体2，柱体2的底部焊接固定安装有基座3。

工作原理：本装置在使用时，首先推动滑块13推动滑块13带动限位杆11挤压弹簧15，将限位杆11推动到夹持孔10内部去，然后将检测的钢筋放置在检测位置，在通过弹簧15的反作用力下，推动限位杆11插进夹持板5内部的孔洞内，达到自动固定限位的效果，同时便于拿取经过压力检测导致变形的钢筋，放置好钢筋时，关上门板7，通过液压杆8推动矩形板16及夹持块17下降挤压，夹持块17底部球面开有凹槽，凹槽壁的底部呈半圆凸起，检测钢筋时钢筋嵌在凹槽内部，避免钢筋在压力的作用下滚动，通过人工观察钢筋的弯曲程度进行钢筋的检测。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种道路桥梁施工用钢筋强度检测装置，包括箱体（1），其特征在于，所述箱体（1）内壁两侧中部通过螺栓固定安装有同一个夹持板（5），且夹持板（5）顶部之间一侧的中部均开有矩形开孔，且矩形开孔内壁的后端均开有夹持孔（10），且夹持孔（10）内壁的顶部开有凹孔，且凹孔穿过夹持板（5）的顶部，所述夹持孔（10）内壁的后端焊接固定安装有套杆（14），所述套杆（14）的圆周外壁套接有弹簧（15），所述夹持孔（10）内壁远离套杆（14）的一端插接有限位杆（11），且限位杆（11）靠近套杆（14）的一端中部开有圆孔，且套杆（14）的一端插接于限位杆（11）一端的圆孔内壁，所述限位杆（11）顶部的中部通过螺钉固定安装有连接杆（12），且连接杆（12）穿过凹孔，所述连接杆（12）的顶部通过螺钉固定安装有滑块（13）。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用钢筋强度检测装置，其特征在于，所述箱体（1）内壁顶部的中部通过螺栓固定安装有液压杆（8），所述液压杆（8）底部焊接固定安装有矩形板（16），所述矩形板（16）的底部焊接固定安装有夹持块（17），且夹持块（17）的底部弧面开有凹槽。

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁施工用钢筋强度检测装置，其特征在于，所述夹持板（5）底部前端的两侧均通过螺栓固定安装有支撑柱（4），且两根支撑柱（4）的底部均焊接固定于箱体（1）内壁的底部。

4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁施工用钢筋强度检测装置，其特征在于，所述箱体（1）顶部两侧的中部焊接固定有同一根矩形杆（9）。

5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁施工用钢筋强度检测装置，其特征在于，所述箱体（1）前端一侧的顶部及底部均通过铰链固定安装有同一块门板（7），所述门板（7）前端一侧的中部通过螺钉固定安装有拉杆（6），所述门板（7）后端两侧、顶部及底部均设置有橡胶垫（18）。

6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁施工用钢筋强度检测装置，其特征在于，所述箱体（1）底部两端的两侧均通过螺栓固定安装有柱体（2），所述柱体（2）的底部焊接固定安装有基座（3）。

Images