CN216045022U - 一种防脱落的汽车衬套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防脱落的汽车衬套，包括套筒，所述套筒的内壁固定连接有橡胶套，套筒的两端均开设有凹槽，凹槽的内壁螺纹连接有连接环，连接环的两侧分别固定连接有安装环和固定环，安装环的底端固定连接有插环，凹槽的内壁滑动连接有弧形移动板，弧形移动板的上表面和下表面均固定连接有弧形限位块。该防脱落的汽车衬套，套筒可以直接放置在安装处，通过安装环带动插环推动弧形移动板移动，将橡胶卡垫推出，利用橡胶卡垫挤压安装处的内部，从而使套筒与安装处的内壁固定，同时通过连接环能够固定插环的位置，保证该衬套稳定的安装，在拔出插环时即可拆除衬套，从而使该衬套便于进行拆装更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种防脱落的汽车衬套。
背景技术
在汽车运动部件中，因为长期的磨擦而造成零件的磨损，当轴和孔的间隙磨损到一定程度的时候必须要更换零件，因此设计者在设计的时候选用硬度较低、耐磨性较好的材料为轴套或衬套，这样可以减少轴和座的磨损，当轴套或衬套磨损到一定程度进行更换，这样可以节约因更换轴或座的成本。
现有的衬套在橡胶处磨损更换时，由于衬套与安装处通过机械冲压安装的，拆除时人工手动无法拆除，需要利用冲压工具将衬套抵出，较为麻烦，因此我们提出一种防脱落的汽车衬套。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防脱落的汽车衬套，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防脱落的汽车衬套，包括套筒，所述套筒的内壁固定连接有橡胶套，套筒的两端均开设有凹槽，凹槽的内壁螺纹连接有连接环，连接环的两侧分别固定连接有安装环和固定环，安装环的底端固定连接有插环，凹槽的内壁滑动连接有弧形移动板，弧形移动板的上表面和下表面均固定连接有弧形限位块，弧形移动板的外环面固定连接有橡胶卡垫，右侧固定环的侧面开设有通孔，通孔的内壁滑动连接有长螺栓。
优选的，左侧所述固定环的侧面开设有螺纹孔，长螺栓的表面与螺纹孔的内壁螺纹连接。
优选的，所述长螺栓的数量为三个，三个长螺栓呈圆周阵列设置在固定环的侧面。
优选的，所述弧形移动板的内环面开设有第一弧形槽，插环的外环面开设有第二弧形槽，第一弧形槽的内壁与第二弧形槽的内壁搭接。
优选的，所述弧形限位块的外环面与凹槽的内壁搭接。
优选的，所述插环的侧面与凹槽的内壁搭接。
有益效果
本实用新型提供了一种防脱落的汽车衬套，具备以下有益效果：
1.该防脱落的汽车衬套，套筒可以直接放置在安装处，通过安装环带动插环推动弧形移动板移动，将橡胶卡垫推出，利用橡胶卡垫挤压安装处的内部，从而使套筒与安装处的内壁固定，同时通过连接环能够固定插环的位置，保证该衬套稳定的安装，在拔出插环时即可拆除衬套，从而使该衬套便于进行拆装更换。
2.该防脱落的汽车衬套，固定环的设置能够紧贴安装处的表面，防止该衬套移动，同时通过长螺栓保证两个固定环的连接，从而使该衬套能够稳定的安装在安装处中。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型套筒立体结构示意图；
图3为本实用新型套筒内部结构示意图。
图中：1套筒、2橡胶套、3凹槽、4连接环、5安装环、6固定环、7插环、8弧形移动板、9弧形限位块、10橡胶卡垫、11长螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种防脱落的汽车衬套，包括套筒1，套筒1的内壁固定连接有橡胶套2，套筒1的两端均开设有凹槽3，凹槽3的内壁螺纹连接有连接环4，连接环4的两侧分别固定连接有安装环5和固定环6，安装环5的底端固定连接有插环7，插环7的侧面与凹槽3的内壁搭接，凹槽3的内壁滑动连接有弧形移动板8，弧形移动板8的内环面开设有第一弧形槽，插环7的外环面开设有第二弧形槽，第一弧形槽的内壁与第二弧形槽的内壁搭接。
弧形移动板8的上表面和下表面均固定连接有弧形限位块9，弧形限位块9的外环面与凹槽3的内壁搭接，弧形移动板8的外环面固定连接有橡胶卡垫10，右侧固定环6的侧面开设有通孔，通孔的内壁滑动连接有长螺栓11，左侧固定环6的侧面开设有螺纹孔，长螺栓11的表面与螺纹孔的内壁螺纹连接，长螺栓11的数量为三个，三个长螺栓11呈圆周阵列设置在固定环6的侧面。
套筒1可以直接放置在安装处，通过安装环5带动插环7推动弧形移动板8移动，将橡胶卡垫10推出，利用橡胶卡垫10挤压安装处的内部，从而使套筒1与安装处的内壁固定，同时通过连接环4能够固定插环7的位置，保证该衬套稳定的安装，在拔出插环7时即可拆除衬套，从而使该衬套便于进行拆装更换。
固定环6的设置能够紧贴安装处的表面，防止该衬套移动，同时通过长螺栓11保证两个固定环6的连接，从而使该衬套能够稳定的安装在安装处中。
工作原理：当使用该防脱落的汽车衬套时，将套筒1插入安装处中，并将安装环5插入套筒1的凹槽3中，并利用连接环4将安装环5继续推入，使插环7与弧形移动板8搭接，插环7推动弧形移动板8移动，将橡胶卡垫10推出，使橡胶卡垫10搭接并挤压安装处的内壁中，此时固定环6与安装处的表面搭接，并利用长螺栓11将两个固定环6将安装处卡接，在拆除该衬套时，反转连接环4即可，弧形移动板8由于失去插环7的支撑，即可轻松的将套筒1拆除，从而使该衬套便于进行拆装更换。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种防脱落的汽车衬套，包括套筒(1)，其特征在于：所述套筒(1)的内壁固定连接有橡胶套(2)，套筒(1)的两端均开设有凹槽(3)，凹槽(3)的内壁螺纹连接有连接环(4)，连接环(4)的两侧分别固定连接有安装环(5)和固定环(6)，安装环(5)的底端固定连接有插环(7)，凹槽(3)的内壁滑动连接有弧形移动板(8)，弧形移动板(8)的上表面和下表面均固定连接有弧形限位块(9)，弧形移动板(8)的外环面固定连接有橡胶卡垫(10)，右侧固定环(6)的侧面开设有通孔，通孔的内壁滑动连接有长螺栓(11)。
2.根据权利要求1所述的一种防脱落的汽车衬套，其特征在于：左侧所述固定环(6)的侧面开设有螺纹孔，长螺栓(11)的表面与螺纹孔的内壁螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种防脱落的汽车衬套，其特征在于：所述长螺栓(11)的数量为三个，三个长螺栓(11)呈圆周阵列设置在固定环(6)的侧面。
4.根据权利要求1所述的一种防脱落的汽车衬套，其特征在于：所述弧形移动板(8)的内环面开设有第一弧形槽，插环(7)的外环面开设有第二弧形槽，第一弧形槽的内壁与第二弧形槽的内壁搭接。
5.根据权利要求1所述的一种防脱落的汽车衬套，其特征在于：所述弧形限位块(9)的外环面与凹槽(3)的内壁搭接。
6.根据权利要求1所述的一种防脱落的汽车衬套，其特征在于：所述插环(7)的侧面与凹槽(3)的内壁搭接。
Priority Applications (1)
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| CN202122804192.XU CN216045022U (zh) | 2021-11-16 | 2021-11-16 | 一种防脱落的汽车衬套 |
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Publications (1)
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN117087369A (zh) * | 2023-10-18 | 2023-11-21 | 万向钱潮股份公司 | 一种汽车用与悬架柔性连接的防止脱出的结构 |
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2021
- 2021-11-16 CN CN202122804192.XU patent/CN216045022U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN117087369A (zh) * | 2023-10-18 | 2023-11-21 | 万向钱潮股份公司 | 一种汽车用与悬架柔性连接的防止脱出的结构 |
| CN117087369B (zh) * | 2023-10-18 | 2024-01-02 | 万向钱潮股份公司 | 一种汽车用与悬架柔性连接的防止脱出的结构 |
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