CN216038148U - 一种汽轮机内缸起吊工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽轮机检修工具技术领域，具体地说是一种汽轮机内缸起吊工具，其特征在于该起吊工具包括起吊框、升降装置、起吊螺栓和起吊钢丝绳，所述的起吊框设为方形，方形的起吊框的左右边框的前后两侧分别对称的设有升降装置，升降装置固定在外缸的上端，升降装置的输出端与起吊框固定连接，所述的升降装置内侧的起吊框上设有连接孔，所述的连接孔内设有起吊螺栓，起吊螺栓的下端穿过连接孔与内缸的螺纹孔固定连接，起吊框的四角处分别连接起吊钢丝绳，四条起吊钢丝绳汇集后与起吊机的吊钩连接，具有结构简单、使用方便、劳动强度低、安全性能高、省时省力等优点。

Description

一种汽轮机内缸起吊工具

技术领域

本实用新型涉及汽轮机检修工具技术领域，具体地说是一种结构简单、使用方便、劳动强度低、安全性能高、省时省力的汽轮机内缸起吊工具。

背景技术

众所周知，汽轮机大修周期，一般为3~4年。按大修规程要求，每次大修必须将汽轮机高、中、低压内缸吊出，进行卡槽和滑销的清理，及气缸内外壁有无裂纹等缺陷的检查。因此，每次汽轮机汽封改造，都需要对汽轮机的内缸卸下进行检修，但是由于内缸与外缸之间通过卡槽和滑销连接，常规的内缸与外缸之间的脱缸处理方式是通过敲击外缸，将内缸与外缸之间产生松动，在通过人工将内缸与外缸脱出，需要多个人工，配合而且脱出效率极低。

发明内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构简单、使用方便、劳动强度低、安全性能高、省时省力的汽轮机内缸起吊工具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽轮机内缸起吊工具，其特征在于该起吊工具包括起吊框、升降装置、起吊螺栓和起吊钢丝绳，所述的起吊框设为方形，方形的起吊框的左右边框的前后两侧分别对称的设有升降装置，升降装置固定在外缸的上端，升降装置的输出端与起吊框相接触，所述的升降装置内侧的起吊框上设有连接孔，所述的连接孔内设有起吊螺栓，起吊螺栓的下端穿过连接孔与内缸的螺纹孔固定连接，起吊框的四角处分别连接起吊钢丝绳，四条起吊钢丝绳汇集后与起吊机的吊钩连接，起吊螺栓与内缸的螺纹孔连接后，通过升降装置上升将起吊框提起，进而将内缸脱离，在通过起吊机将内缸和起吊工具一起提起脱离外缸。

本实用新型所述的升降装置的输出轴上端位置的起吊框下端面设有条形槽，所述的升降装置的输出轴伸进条形槽内进行限位，避免升降装置滑脱。

本实用新型所述的升降装置的下端设有与升降装置固定连接的底座，底座上设有限位孔，限位孔内设有限位螺栓，限位螺栓穿过限位孔与外缸上的螺纹孔连接。

本实用新型所述的连接孔设为条形孔，便于起吊螺栓位置的调整。

本实用新型所述的升降装置设为千斤顶、气缸或油缸，通过千斤顶、气缸或油缸实现升降功能。

本实用新型由于采用上述结构，具有结构简单、使用方便、劳动强度低、安全性能高、省时省力等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中起吊框的仰视图。

图3是图2的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明：

如附图所示，一种汽轮机内缸起吊工具，其特征在于该起吊工具包括起吊框1、升降装置2、起吊螺栓3和起吊钢丝绳4，所述的起吊框1设为方形，方形的起吊框1的左右边框的前后两侧分别对称的设有升降装置2，升降装置2固定在外缸5的上端，升降装置2的输出端与起吊框1相接触，所述的升降装置2内侧的起吊框1上设有连接孔6，所述的连接孔6内设有起吊螺栓3，起吊螺栓3的下端穿过连接孔6与内缸7的螺纹孔固定连接，起吊框1的四角处分别连接起吊钢丝绳4，四条起吊钢丝绳4汇集后与起吊机的吊钩8连接，起吊螺栓3与内缸7的螺纹孔连接后，通过升降装置2上升将起吊框1提起，进而将内缸7脱离，在通过起吊机将内缸7和起吊工具一起提起脱离外缸5。

进一步，所述的升降装置2的输出轴上端位置的起吊框1下端面设有条形槽9，所述的升降装置2的输出轴伸进条形槽9内进行限位，避免升降装置2滑脱。

进一步，所述的升降装置2的下端设有与升降装置2固定连接的底座10，底座10上设有限位孔，限位孔内设有限位螺栓11，限位螺栓11穿过限位孔与外缸5上的螺纹孔连接。

进一步，所述的连接孔6设为沿着前后方向延伸的条形孔，便于起吊螺栓3位置的调整。

进一步，所述的升降装置2设为千斤顶、气缸或油缸，通过千斤顶、气缸或油缸实现升降功能。

本实用新型由于汽轮机的内缸7和外缸5都是上半弧形缸和下半弧形缸组成的，上半弧形缸和下半弧形缸都是通过螺纹孔和螺栓实现的连接，在拆卸的过程中，上半弧形缸呈倒扣状因此便于拆卸，但是下半弧形缸开口朝向上方，在移动内缸7的过程中非常困难，因此，本专利的工具利用了下半弧形缸上的螺纹孔实现了起吊工具与内缸7与外缸5之间的连接，进而便于拆卸，本专利在使用时，将四个升降装置2分别安装在汽轮机的外缸5上，并通过限位螺栓11实现升降装置2的固定，然后将起吊框1扣合在升降装置2的上方，升降装置2的输出轴插入条形槽9内，然后起吊螺栓3穿过条形孔与内缸7上的螺纹孔相连接，然后将四个起吊钢丝绳4钩在起吊机的吊钩8上并拉紧，然后启动四个升降装置2同步上升，然后用铜棒锤击内缸7法兰四角，持续上升升降装置2，直到内缸7与外缸5卡槽脱离，在内缸7抬起的过程中，起吊机持续升起吊钩8，将起吊钢丝绳4拉紧，待内缸7与外缸5脱离卡槽后，直接通过起吊机将内缸7吊出即可，本实用新型由于采用上述结构，具有结构简单、使用方便、劳动强度低、安全性能高、省时省力等优点。

Claims (5)

1.一种汽轮机内缸起吊工具，其特征在于该起吊工具包括起吊框、升降装置、起吊螺栓和起吊钢丝绳，所述的起吊框设为方形，方形的起吊框的左右边框的前后两侧分别对称的设有升降装置，升降装置固定在外缸的上端，升降装置的输出端与起吊框相接触，所述的升降装置内侧的起吊框上设有连接孔，所述的连接孔内设有起吊螺栓，起吊螺栓的下端穿过连接孔与内缸的螺纹孔固定连接，起吊框的四角处分别连接起吊钢丝绳，四条起吊钢丝绳汇集后与起吊机的吊钩连接，起吊螺栓与内缸的螺纹孔连接后，通过升降装置上升将起吊框提起，进而将内缸脱离，在通过起吊机将内缸和起吊工具一起提起脱离外缸。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机内缸起吊工具，其特征在于所述的升降装置的输出轴上端位置的起吊框下端面设有条形槽，所述的升降装置的输出轴伸进条形槽内进行限位，避免升降装置滑脱。

3.根据权利要求1所述的一种汽轮机内缸起吊工具，其特征在于所述的升降装置的下端设有与升降装置固定连接的底座，底座上设有限位孔，限位孔内设有限位螺栓，限位螺栓穿过限位孔与外缸上的螺纹孔连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽轮机内缸起吊工具，其特征在于所述的连接孔设为条形孔。

5.根据权利要求1所述的一种汽轮机内缸起吊工具，其特征在于所述的升降装置设为千斤顶、气缸或油缸，通过千斤顶、气缸或油缸实现升降功能。

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