CN216033880U - 一种新型电动汽车预定充电系统 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其为一种新型电动汽车预定充电系统，包括车辆，所述车辆的内部设置有车载主机、混合动力整车控制器、电池管理系统和车载充电器，且所述车载主机、混合动力整车控制器、电池管理系统和车载充电器依次电性连接，所述车辆的外部一侧设置有用户管理设备，且所述用户管理设备与车载主机通讯连接，所述用户管理设备的外部一侧设置有智能手机设备和呼叫中心系统，且所述智能手机设备和呼叫中心系统均与用户管理设备通讯连接，所述车辆的外部另一侧设置有充电设备,本实用新型将车辆与充电设备进行有机的结合，操作简洁方便，提升了用户的用车体验，使用效果较佳。

Description

一种新型电动汽车预定充电系统
技术领域
本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种新型电动汽车预定充电系统。
背景技术
当前，随着全球气候变暖环境日益恶化,各国政府不断提高排放法规标准并加大对新能源汽车的政策支持，大大促进了新能源汽车的快速发展。新能源汽车中九成皆为需要充电的电动汽车，充电设施成为了新能源汽车发展的重要基础设施，与此同时，充电设施也成为了制约新能源汽车快速推进的一大短板。在汽车智能化网联化的今天，智能、便捷、安全的用车已是必然要求，因此，有必要提出一种新型电动汽车预定充电系统，来方便用户充电，提升用车体验。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种新型电动汽车预定充电系统，具有操作简洁和使用便捷的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型电动汽车预定充电系统，包括车辆，所述车辆的内部设置有车载主机、混合动力整车控制器、电池管理系统和车载充电器，且所述车载主机、混合动力整车控制器、电池管理系统和车载充电器依次电性连接，所述车辆的外部一侧设置有用户管理设备，且所述用户管理设备与车载主机通讯连接，所述用户管理设备的外部一侧设置有智能手机设备和呼叫中心系统，且所述智能手机设备和呼叫中心系统均与用户管理设备通讯连接，所述车辆的外部另一侧设置有充电设备，且所述充电设备与车载充电器电性连接，所述充电设备的底端两侧均开设有若干个散热槽，所述充电设备的底端两侧均设置有防护组件。
作为本实用新型的一种新型电动汽车预定充电系统优选技术方案，所述防护组件包括防护罩、防尘格网、限位条、固定螺栓和固定块，所述防护罩与车辆的外壁通过焊接固定连接，所述防护罩的内部底端设置有防尘格网，所防护罩的底端一侧内壁一体成型有限位条，所述防尘格网的一侧上端与限位条贴合接触并通过固定螺栓固定连接，所述防尘格网的底端一侧通过焊接固定连接有固定块。
作为本实用新型的一种新型电动汽车预定充电系统优选技术方案，所述防护组件还包括散热翅片和传热硅脂层，所述散热翅片固定于车辆的一侧内部，所述传热硅脂层设置在防护罩的一侧内壁，且所述散热翅片与传热硅脂层固定连接。
作为本实用新型的一种新型电动汽车预定充电系统优选技术方案，所述散热槽为矩形结构且呈等距分布。
作为本实用新型的一种新型电动汽车预定充电系统优选技术方案，所述防护罩为金属构件且底端向外倾斜。
作为本实用新型的一种新型电动汽车预定充电系统优选技术方案，所述散热翅片为铝制构件且呈倾斜设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型在使用时，通过车辆外部的智能手机设备和用户管理设备以及车辆内的车载主机预定充电时间并设置充电信息，或直接通过车辆内的车载主机预定充电时间并设置充电信息，预设信息保存在车辆内的混合动力整车控制器中，当到达预定充电时间后，车辆内的混合动力整车控制器唤醒并连同唤醒车辆内的电池管理系统和车载充电器以及车辆外部的充电设备开始充电，使车辆充至预设的充电时间为止，本实用新型将车辆与充电设备进行有机的结合，操作简洁方便，提升了用户的用车体验，使用效果较佳。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的充电设备正视局部剖面结构示意图；
图3为图2的局部结构结构示意图；
图4为本实用新型的流程框图。
图中：1、车辆；2、车载主机；3、混合动力整车控制器；4、电池管理系统；5、车载充电器；6、用户管理设备；7、智能手机设备；8、呼叫中心系统；9、充电设备；91、散热槽；92、防护组件；921、防护罩；922、防尘格网；923、散热翅片；924、传热硅脂层；925、限位条；926、固定螺栓； 927、固定块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种新型电动汽车预定充电系统，包括车辆1，车辆1的内部设置有车载主机2、混合动力整车控制器3、电池管理系统4和车载充电器5，且车载主机2、混合动力整车控制器3、电池管理系统4和车载充电器5依次电性连接，车辆1的外部一侧设置有用户管理设备6，且用户管理设备6与车载主机2通讯连接，用户管理设备6的外部一侧设置有智能手机设备7和呼叫中心系统8，且智能手机设备7和呼叫中心系统8均与用户管理设备6通讯连接，车辆1的外部另一侧设置有充电设备9，且充电设备9与车载充电器5电性连接，充电设备9的底端两侧均开设有若干个散热槽91，散热槽91为矩形结构且呈等距分布，其中，散热槽 91为充电设备9上的现有结构，用于充电设备9内部两侧的通风散热，在具体使用时，通过车辆1外部的智能手机设备7和用户管理设备6以及车辆1 内的车载主机2预定充电时间并设置充电信息，或直接通过车辆1内的车载主机2预定充电时间并设置充电信息，预设信息保存在车辆1内的混合动力整车控制器3中，当到达预定充电时间后，车辆1内的混合动力整车控制器3 唤醒并连同唤醒车辆1内的电池管理系统4和车载充电器5以及车辆1外部的充电设备9开始充电，使车辆1充至预设的充电时间为止，本实用新型将车辆1与充电设备9进行有机的结合，操作简洁方便，提升了用户的用车体验，使用效果较佳，本实施方案中，未作详细说明的内容均为现有技术。
具体的，充电设备9的底端两侧均设置有防护组件92，防护组件92包括防护罩921、防尘格网922、限位条925、固定螺栓926和固定块927，防护罩921与充电设备9的外壁通过焊接固定连接，防护罩921为金属构件且底端向外倾斜，防护罩921的内部底端设置有防尘格网922，所防护罩921的底端一侧内壁一体成型有限位条925，防尘格网922的一侧上端与限位条925贴合接触并通过固定螺栓926固定连接，防尘格网922的底端一侧通过焊接固定连接有固定块927，在具体使用时，通过防护罩921以及防尘格网922便于散热槽91的防尘保护，使得外部灰尘难以进入散热槽91中，从而便于散热槽91防尘保护，使用效果更的佳，并且，通过限位条925进行限位，并进一步通过固定螺栓926进行固定，便于防尘格网922相对于防护罩921拆装，以便于防护罩921进一步的清理清洁，操作简单，使用便捷，另外，防尘格网922和限位条925上均开设上下重合且与固定螺栓926旋合连接的螺孔，图中螺孔未示出。
具体的，防护组件92还包括散热翅片923和传热硅脂层924，散热翅片 923固定于防护罩921的一侧内部，散热翅片923为铝制构件且呈倾斜设置，传热硅脂层924设置在防护罩921的一侧内壁，且散热翅片923与传热硅脂层924固定连接，在具体使用时，通过传热硅脂层924以及散热翅片923，便于防护罩921向外部的导热散热，从而便于散热槽91的出风散热，使用效果更佳，其中，铝制的散热翅片923以及传热硅脂层924均具有较好的传热导热效果。
本实用新型的使用流程及工作原理：本实用新型在使用时，首先将车载充电器5与车辆1进行连接，接着通过车辆1外部的智能手机设备7和用户管理设备6以及车辆1内的车载主机2预定充电时间并设置充电信息，或直接通过车辆1内的车载主机2预定充电时间并设置充电信息，预设信息保存在车辆1内的混合动力整车控制器3中，当到达预定充电时间后，车辆1内的混合动力整车控制器3唤醒并连同唤醒车辆1内的电池管理系统4和车载充电器5以及车辆1外部的充电设备9开始充电，使车辆1充至预设的充电时间为止，另外，充电设备9在使用的过程中，通过散热槽91方便充电设备 9内部两侧的出风散热，与此同时，通过防护组件92中的防护罩921以及防尘格网922便于散热槽91的防尘保护，并且，通过防护组件92中的传热硅脂层924以及散热翅片923，便于防护组件92中防护罩921向外部的导热散热,从而便于散热槽91的出风散热和防尘保护，使用效果更佳。
最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型电动汽车预定充电系统，包括车辆(1)，其特征在于：所述车辆(1)的内部设置有车载主机(2)、混合动力整车控制器(3)、电池管理系统(4)和车载充电器(5)，且所述车载主机(2)、混合动力整车控制器(3)、电池管理系统(4)和车载充电器(5)依次电性连接，所述车辆(1)的外部一侧设置有用户管理设备(6)，且所述用户管理设备(6)与车载主机(2)通讯连接，所述用户管理设备(6)的外部一侧设置有智能手机设备(7)和呼叫中心系统(8)，且所述智能手机设备(7)和呼叫中心系统(8)均与用户管理设备(6)通讯连接，所述车辆(1)的外部另一侧设置有充电设备(9)，且所述充电设备(9)与车载充电器(5)电性连接，所述充电设备(9)的底端两侧均开设有若干个散热槽(91)，所述充电设备(9)的底端两侧均设置有防护组件(92)。
2.根据权利要求1所述的一种新型电动汽车预定充电系统，其特征在于：所述防护组件(92)包括防护罩(921)、防尘格网(922)、限位条(925)、固定螺栓(926)和固定块(927)，所述防护罩(921)与充电设备(9)的外壁通过焊接固定连接，所述防护罩(921)的内部底端设置有防尘格网(922)，所防护罩(921)的底端一侧内壁一体成型有限位条(925)，所述防尘格网(922)的一侧上端与限位条(925)贴合接触并通过固定螺栓(926)固定连接，所述防尘格网(922)的底端一侧通过焊接固定连接有固定块(927)。
3.根据权利要求2所述的一种新型电动汽车预定充电系统，其特征在于：所述防护组件(92)还包括散热翅片(923)和传热硅脂层(924)，所述散热翅片(923)固定于防护罩(921)的一侧内部，所述传热硅脂层(924)设置在防护罩(921)的一侧内壁，且所述散热翅片(923)与传热硅脂层(924)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型电动汽车预定充电系统，其特征在于：所述散热槽(91)为矩形结构且呈等距分布。
5.根据权利要求2所述的一种新型电动汽车预定充电系统，其特征在于：所述防护罩(921)为金属构件且底端向外倾斜。
6.根据权利要求3所述的一种新型电动汽车预定充电系统，其特征在于：所述散热翅片(923)为铝制构件且呈倾斜设置。
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