CN217124586U - 一种具备能源控制功能的直流充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于充电桩技术领域，提供了一种具备能源控制功能的直流充电桩，解决了现有装置散热支架散热效果差，不利于主控器的正常工作，从而影响主控器能源控制的问题；包括：充电桩体，所述充电桩体包括外壳体以及用于支撑所述外壳体的支撑基座；设置在外壳体内的能源控制组件，用于充电桩体电能的控制与分配；用于辅助所述能源控制组件工作的辅助工作组件，所述能源控制组件安装在辅助工作组件上；本实用新型实施例设置了辅助散热部，能够对能源控制组件工作时产生的热量进行充分的收集，同时辅助散热部能够将热气流送入辅助冷却机构内，对能源控制组件进行过热保护，提高了能源控制组件的运行性能。

Description

一种具备能源控制功能的直流充电桩

技术领域

本实用新型属于充电桩技术领域，尤其涉及一种具备能源控制功能的直流充电桩。

背景技术

充电桩目前分为交流充电桩和直流充电桩，交流桩输出单相/三相交流电通过车载充电机转换成直流电给车载电池充电，功率一般比较小(一般有7kw、22kw、40kw等功率)，充电速度一般较慢，故一般安装在小区停车场等地，而直流充电桩，充电速度比较快，也就是我们俗称的“快充”，一般是安装在高速公路旁的充电桩，这种充电桩通常固定安装在电动汽车外，和交流电网连接，可以直接输出直流电给车载电池的供电装置。

现有一种种具备能源控制功能的充电桩，包括：主控器；防雷器；继电器；第一接线端子排；漏电保护开关；三相空气开关；单相空气开关；熔断器；分流器；直流电表；第二接线端子排；直流高压接触器；主机壳；安装板；其中，主控器包括有用于检测是否有车辆接入充电接口的检测模块、用于通信的交互模块、用于根据接入充电接口的车辆的数量调整输出功率的功率调整模块以及用于根据输出功率控制继电器的闭合的继电器控制模块；但是该装置散热支架散热效果差，不利于主控器的正常工作，从而影响主控器的能源控制，因此，我们提出一种具备能源控制功能的直流充电桩。

实用新型内容

本实用新型提供一种具备能源控制功能的直流充电桩，旨在解决现有装置散热支架散热效果差，不利于主控器的正常工作，从而影响主控器能源控制的问题。

本实用新型是这样实现的，一种具备能源控制功能的直流充电桩，所述具备能源控制功能的直流充电桩包括：

充电桩体，所述充电桩体包括外壳体以及用于支撑所述外壳体的支撑基座，外壳体上设置有多组用于执行充电作业的充电枪组件以及用于辅助用户操控的自助终端；

设置在外壳体内的能源控制组件，用于充电桩体电能的控制与分配；

用于辅助所述能源控制组件工作的辅助工作组件，所述能源控制组件安装在辅助工作组件上；

所述辅助工作组件包括：

工作组件安装座，可拆卸安装在所述外壳体内，用于安装所述辅助工作组件；

辅助散热部，安装在工作组件安装座内，用于所述能源控制组件的辅助散热，以及

设置在辅助散热部一侧的辅助冷却机构，用于吸收辅助散热部的热量，实现对能源控制组件的制冷。

优选地，所述辅助散热部包括：

辅助散热板；

与辅助散热板固定连接的散热密封盖，所述散热密封盖用于密封所述辅助散热板，以及

用于通风导流的导风槽组，所述导风槽组开设在辅助散热板内。

优选地，所述导风槽组包括：

至少一组设备安装槽，开设在辅助散热板上，用于能源控制组件的安装；

开设在辅助散热板上的设备吸热槽，所述设备吸热槽用于能源控制组件工作产生热量的吸收；

循环抽风槽，开设在辅助散热板内，用于热气流的循环导流。

优选地，所述设备安装槽内设置有控制组件安装部，每组所述的控制组件安装部分别用于安装不同型号的能源控制组件，控制组件安装部包括：

控制组件安装座，可拆卸安装在设备安装槽内；

设置在控制组件安装座一侧的控制组件集热座，所述控制组件集热座上安装有多组控制组件集热槽，用于辅助能源控制组件热量的辅助散热。

优选地，所述辅助冷却机构包括：

至少一组热气导流管，用于热气流的导流回收，热气导流管与循环抽风槽之间贯穿连通；

至少一组蒸发器，用于吸收待冷却热气流的热量，以及

用于压缩制冷剂的空气压缩机，所述空气压缩机固定安装在工作组件安装座上。

优选地，所述能源控制组件包括：

能源分配主控器，用于充电桩体工作运行控制；

与能源分配主控器电性连接的接线端子排，接线端子排至少设置有一组，以及

与能源分配主控器电性连接的继电器，所述继电器与能源分配主控器配合工作，用于辅助新能源车的充电工作。

优选地，所述充电枪组件包括：

至少一组线缆放置箱，固定设置在外壳体的侧壁上；

用于执行充电工作的车辆充电枪，所述车辆充电枪通过卡扣安装在外壳体上。

优选地，所述自助终端包括：

输入键盘，用于输入验证指令；

验证读取部，设置在外壳体上，用于验证用户登录信息，以及

用于显示充电状态的触控式显示端，触控式显示端分别与输入键盘以及验证读取部之间电性连接。

优选地，所述散热密封盖与所述辅助散热板之间通过螺栓或卡扣连接。

与现有技术相比，本申请实施例主要有以下有益效果：

本实用新型实施例设置了辅助散热部，能够对能源控制组件工作时产生的热量进行充分的收集，同时辅助散热部能够将热气流送入辅助冷却机构内，对能源控制组件进行过热保护，提高了能源控制组件的运行性能。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种具备能源控制功能的直流充电桩的结构示意图。

图2是本实用新型的轴测图。

图3是本实用新型的主视图。

图4是本实用新型的俯视图。

图5是本实用新型提供的辅助工作组件的结构示意图。

图6是本实用新型提供的辅助工作组件的轴测图。

图7是本实用新型提供的辅助工作组件的主视图。

图8是本实用新型提供的辅助工作组件的侧视图。

图中：1-充电桩体、11-外壳体、12-支撑基座、13-触控式显示端、14-验证读取部、15-输入键盘、2-充电枪组件、21-线缆放置箱、 22-车辆充电枪、3-辅助工作组件、31-工作组件安装座、32-辅助散热部、321-辅助散热板、322-散热密封盖、33-导风槽组、331-设备安装槽、332-设备吸热槽、333-循环抽风槽、4-能源控制组件、41- 能源分配主控器、42-接线端子排、43-漏电保护开关、44-继电器、 5-辅助冷却机构、51-空气压缩机、52-蒸发器、53-热气导流管、54- 介质存放箱、6-控制组件安装部、61-控制组件安装座、62-控制组件集热座、63-控制组件集热槽。

具体实施方式

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中在申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。本申请的说明书和权利要求书或上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

本实用新型实施例提供了一种具备能源控制功能的直流充电桩，如图1-4所示，所述具备能源控制功能的直流充电桩包括：

充电桩体1，所述充电桩体1包括外壳体11以及用于支撑所述外壳体11的支撑基座12，外壳体11上设置有多组用于执行充电作业的充电枪组件2以及用于辅助用户操控的自助终端；

设置在外壳体11内的能源控制组件4，用于充电桩体1电能的控制与分配；

用于辅助所述能源控制组件4工作的辅助工作组件3，所述能源控制组件4安装在辅助工作组件3上。

在本实施例中，所述外壳体11采用高锰钢材质制得，从而保证了外壳体11的强度和硬度，同时外壳体11内部中空，其内外表面均涂覆有绝缘材质，用于避免漏电事故的发生，支撑基座12与外壳体11之间通过焊接或螺栓固定的方式连接。

在本实施例中，所述辅助工作组件3包括：

工作组件安装座31，可拆卸安装在所述外壳体11内，用于安装所述辅助工作组件3，工作组件安装座31为内部中空的矩形座或圆座，其内部中空用于容纳辅助散热部32；

辅助散热部32，安装在工作组件安装座31内，用于所述能源控制组件4的辅助散热，以及

设置在辅助散热部32一侧的辅助冷却机构5，用于吸收辅助散热部32的热量，实现对能源控制组件4的制冷。

在本实施例中，工作时，开启辅助冷却机构5，辅助冷却机构5 能够将辅助散热部32内的热气流抽出，从而避免了能源控制组件4 过热，影响装置的整体工作性能。

本实用新型实施例设置了辅助散热部32，能够对能源控制组件4 工作时产生的热量进行充分的收集，同时辅助散热部32能够将热气流送入辅助冷却机构5内，对能源控制组件4进行过热保护，提高了能源控制组件4的运行性能。

本实用新型进一步较佳实施例中，如图5-8所示，所述辅助散热部32包括：

辅助散热板321；

与辅助散热板321固定连接的散热密封盖322，所述散热密封盖 322用于密封所述辅助散热板321，以及

用于通风导流的导风槽组33，所述导风槽组33开设在辅助散热板321内。

在本实施例中，辅助散热板321为矩形座或圆座结构，且辅助散热部32通过卡扣与工作组件安装座31之间固定连接，所述散热密封盖322与所述辅助散热板321之间通过螺栓或卡扣连接，方便了拆卸。

本实用新型进一步较佳实施例中，如图5-8所示，所述导风槽组 33包括：

至少一组设备安装槽331，开设在辅助散热板321上，用于能源控制组件4的安装；

开设在辅助散热板321上的设备吸热槽332，所述设备吸热槽332 用于能源控制组件4工作产生热量的吸收；

循环抽风槽333，开设在辅助散热板321内，用于热气流的循环导流。

在本实施例中，设备安装槽331呈周向设置或矩阵设置，且设备安装槽331为矩形槽口或圆形槽口结构，为了避免辅助散热板321内热量分布不均匀，同时提高了其散热效率，设备吸热槽332水平设置有多组，其形状为圆形或矩形槽，在设备吸热槽332内填充有吸热材料，吸热材料具体为铜板或铜铝复合材料，同时为了充分的排出热量，循环抽风槽333也与设备安装槽331之间贯穿连通，同时与设备吸热槽332之间垂直交叉设置。

本实用新型进一步较佳实施例中，如图5-8所示，所述设备安装槽331内设置有控制组件安装部6，每组所述的控制组件安装部6分别用于安装不同型号的能源控制组件4，控制组件安装部6包括：

控制组件安装座61，可拆卸安装在设备安装槽331内；

设置在控制组件安装座61一侧的控制组件集热座62，所述控制组件集热座62上安装有多组控制组件集热槽63，用于辅助能源控制组件4热量的辅助散热。

在本实施例中，控制组件安装座61通过卡扣安装在设备安装槽 331内，且控制组件安装座61为矩形框以及圆座复合拼接而成，从而满足了不同型号设备的安装，同时在控制组件安装座61上开设有多组用于固定设备的螺纹槽。

在本实施例中，控制组件集热座62为长方体或正方体结构，控制组件集热槽63为矩形槽或圆槽，且控制组件集热槽63水平以及纵向矩阵设置，提高了设备的散热性能。

本实用新型进一步较佳实施例中，如图1-2所示，所述辅助冷却机构5包括：

至少一组热气导流管53，用于热气流的导流回收，热气导流管 53与循环抽风槽333之间贯穿连通；

至少一组蒸发器52，用于吸收待冷却热气流的热量，以及

用于压缩制冷剂的空气压缩机51，所述空气压缩机固定安装在工作组件安装座31上，以及

用于存放冷却介质的介质存放箱54，所述冷却介质为空气或蒸馏水。

在本实施例中，热气导流管53之间交叉设置，且热气导流管53 的端部连通有冷凝管，冷凝管的外部套设有多组水平均布的蒸发器 52，本实施例中，蒸发器52、空气压缩机51以及空气压缩机均为现有技术，在此型号不作限定。

本实用新型进一步较佳实施例中，如图1-3所示，所述能源控制组件4包括：

能源分配主控器41，用于充电桩体1工作运行控制；

与能源分配主控器41电性连接的接线端子排42，接线端子排42 至少设置有一组，以及

与能源分配主控器41电性连接的继电器44，所述继电器44与能源分配主控器41配合工作，用于辅助新能源车的充电工作。

在本实施例中，所述能源控制组件4还包括漏电保护开关43，其中能源分配主控器41、接线端子排42、继电器44以及漏电保护开关43分别通过卡扣或螺栓安装，且能源分配主控器41、接线端子排 42、继电器44以及漏电保护开关43型号在此不作限定。

本实用新型进一步较佳实施例中，如图1-4所示，所述充电枪组件2包括：

至少一组线缆放置箱21，固定设置在外壳体11的侧壁上；

用于执行充电工作的车辆充电枪22，所述车辆充电枪22通过卡扣安装在外壳体11上。

在本实施例中，车辆充电枪22充电时，直接取下与新能源车辆充电口连接，就可以实现DC-DC直流充电，充电更为高效快捷。

本实用新型进一步较佳实施例中，如图1-4所示，所述自助终端包括：

输入键盘15，用于输入验证指令；

验证读取部14，设置在外壳体11上，用于验证用户登录信息，以及

用于显示充电状态的触控式显示端13，触控式显示端13分别与输入键盘15以及验证读取部14之间电性连接。

本实施例中，验证读取部14包括磁卡读取区以及视频采集区，从而实现对不同验证环节下对用户进行登录验证，方便用户进行快速的充电工作。

综上所述，本实用新型提供了一种具备能源控制功能的直流充电桩，本实用新型实施例设置了辅助散热部32，能够对能源控制组件4 工作时产生的热量进行充分的收集，同时辅助散热部32能够将热气流送入辅助冷却机构5内，对能源控制组件4进行过热保护，提高了能源控制组件4的运行性能。

需要说明的是，对于前述的各实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本实用新型并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本实用新型，某些步骤可能采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，涉及的动作和模块并不一定是本实用新型所必须的。

本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置，可通过其他的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如上述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元之间的间接耦合或通信连接，可以是电信或者其它的形式。

上述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对实用新型的保护范围进行限制。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型部分实施例，而不是全部实施例。基于这些实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型所要保护的范围。尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域普通技术人员依然可以在不冲突的情况下，不作出创造性劳动对本实用新型各实施例中的特征根据情况相互组合、增删或作其他调整，从而得到不同的、本质未脱离本实用新型的构思的其他技术方案，这些技术方案也同样属于本实用新型所要保护的范围。

Claims (9)

1.一种具备能源控制功能的直流充电桩，其特征在于，所述具备能源控制功能的直流充电桩包括：

充电桩体，所述充电桩体包括外壳体以及用于支撑所述外壳体的支撑基座，外壳体上设置有多组用于执行充电作业的充电枪组件以及用于辅助用户操控的自助终端；

设置在外壳体内的能源控制组件，用于充电桩体电能的控制与分配；

用于辅助所述能源控制组件工作的辅助工作组件，所述能源控制组件安装在辅助工作组件上；

所述辅助工作组件包括：

工作组件安装座，可拆卸安装在所述外壳体内，用于安装所述辅助工作组件；

辅助散热部，安装在工作组件安装座内，用于所述能源控制组件的辅助散热，以及

设置在辅助散热部一侧的辅助冷却机构，用于吸收辅助散热部的热量，实现对能源控制组件的制冷。

2.如权利要求1所述的一种具备能源控制功能的直流充电桩，其特征在于，所述辅助散热部包括：

辅助散热板；

与辅助散热板固定连接的散热密封盖，所述散热密封盖用于密封所述辅助散热板，以及

用于通风导流的导风槽组，所述导风槽组开设在辅助散热板内。

3.如权利要求2所述的一种具备能源控制功能的直流充电桩，其特征在于，所述导风槽组包括：

至少一组设备安装槽，开设在辅助散热板上，用于能源控制组件的安装；

开设在辅助散热板上的设备吸热槽，所述设备吸热槽用于能源控制组件工作产生热量的吸收；

循环抽风槽，开设在辅助散热板内，用于热气流的循环导流。

4.如权利要求3所述的一种具备能源控制功能的直流充电桩，其特征在于，所述设备安装槽内设置有控制组件安装部，每组所述的控制组件安装部分别用于安装不同型号的能源控制组件，控制组件安装部包括：

控制组件安装座，可拆卸安装在设备安装槽内；

设置在控制组件安装座一侧的控制组件集热座，所述控制组件集热座上安装有多组控制组件集热槽，用于辅助能源控制组件热量的辅助散热。

5.如权利要求4所述的一种具备能源控制功能的直流充电桩，其特征在于，所述辅助冷却机构包括：

至少一组热气导流管，用于热气流的导流回收，热气导流管与循环抽风槽之间贯穿连通；

至少一组蒸发器，用于吸收待冷却热气流的热量，以及

用于压缩制冷剂的空气压缩机，所述空气压缩机固定安装在工作组件安装座上。

6.如权利要求1-5任一所述的一种具备能源控制功能的直流充电桩，其特征在于，所述能源控制组件包括：

能源分配主控器，用于充电桩体工作运行控制；

与能源分配主控器电性连接的接线端子排，接线端子排至少设置有一组，以及

与能源分配主控器电性连接的继电器，所述继电器与能源分配主控器配合工作，用于辅助新能源车的充电工作。

7.如权利要求1-5任一所述的一种具备能源控制功能的直流充电桩，其特征在于，所述充电枪组件包括：

至少一组线缆放置箱，固定设置在外壳体的侧壁上；

用于执行充电工作的车辆充电枪，所述车辆充电枪通过卡扣安装在外壳体上。

8.如权利要求7所述的一种具备能源控制功能的直流充电桩，其特征在于，所述自助终端包括：

输入键盘，用于输入验证指令；

验证读取部，设置在外壳体上，用于验证用户登录信息，以及

用于显示充电状态的触控式显示端，触控式显示端分别与输入键盘以及验证读取部之间电性连接。

9.如权利要求2所述的一种具备能源控制功能的直流充电桩，其特征在于，所述散热密封盖与所述辅助散热板之间通过螺栓或卡扣连接。

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