CN216011324U - 一种具有减震效果的节能式并联机组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有减震效果的节能式并联机组，包括装置本体，所述装置本体的外壁开设有空气滤网，所述装置本体的底部固定安装有连接板，所述装置本体的外壁活动安装有控制阀；通过设计的安装卡板和连接螺纹杆，当装置本体的整体在工作的过程中产生震动时，使得连接螺纹杆不断向安装卡板的内部运动，从而挤压弹簧，致使弹簧进行缓冲减震，而连接螺纹杆能起到稳固的作用，避免在减震的过程中弹簧会左右晃动，当需要对弹簧进行更换时，此刻将安装卡板的整体从底板的内部抽出，从而使得安装卡板内部活动套接的连接螺纹杆和弹簧进行更换，再借助活动筒能对连接螺纹杆进行连接和稳固，避免弹簧固定，从而便于更换和使用。
Description
技术领域
本实用新型属于并联机组技术领域，具体涉及一种具有减震效果的节能式并联机组。
背景技术
风冷并联机组适用于R22、R404a、R507a、R134a制冷剂，风冷多机并联机组特点：灵活控制、高效节能；风冷并联机组配置高效油分离器、油平衡控制系统、高效风冷V型或平板冷凝器、大容量储液器及优质进口品牌配件。风冷并联机组完美的机组设计、采用压力、温度控制压缩机运行、灵活的能量调节。
现有的并联机组是空调不必可少的一个组件，而现有的并联机组在安装的过程中都是螺栓对其进行固定，之后利用弹簧对机组进行减震，通过减震从而能对并联机组的连接处进行缓冲，避免工作的过程中因为震动造成松动，但是现有弹簧大多采用单个，且进行固定的，长时间使用的过程中需要对其进行更换，这使得在更换的过程中会耗费大量的时间，同时还需要对连接处进行润滑，从而保证连接处不会生锈，便于拆卸，但是现有的润滑方法都是采用人工注入，注入的过程中不均匀还容易造成浪费的问题，为此我们提出一种具有减震效果的节能式并联机组。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有减震效果的节能式并联机组，以解决上述背景技术中提现有的并联机组是空调不必可少的一个组件，而现有的并联机组在安装的过程中都是螺栓对其进行固定，之后利用弹簧对机组进行减震，通过减震从而能对并联机组的连接处进行缓冲，避免工作的过程中因为震动造成松动，但是现有弹簧大多采用单个，且进行固定的，长时间使用的过程中需要对其进行更换，这使得在更换的过程中会耗费大量的时间，同时还需要对连接处进行润滑，从而保证连接处不会生锈，便于拆卸，但是现有的润滑方法都是采用人工注入，注入的过程中不均匀还容易造成浪费的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减震效果的节能式并联机组，包括装置本体，所述装置本体的外壁开设有空气滤网，所述装置本体的底部固定安装有连接板，所述装置本体的外壁活动安装有控制阀，所述连接板的外壁固定安装有注油管一，所述注油管一的外壁固定安装有注油管二，所述注油管二的外壁固定安装有底板，所述底板的内部卡接有安装卡板，所述安装卡板的内部螺纹安装有连接螺纹杆，所述连接螺纹杆的外壁活动套接有弹簧。
优选的，所述底板的内部开设有安装槽，所述底板的底部两侧均螺纹安装有橡胶套筒，所述底板外壁的两侧均开设有输送口，所述输送口的内部和注油管二的外壁固定连接，所述连接板的内部开设有固定口，所述固定口的内壁开设有溢油口，所述溢油口的内部填充有海绵。
优选的，所述安装卡板的内部开设有活动口，所述活动口的内部活动套接有活动筒，所述活动筒的内部开设有螺纹口，所述螺纹口的内部和连接螺纹杆的顶部螺纹连接。
优选的，所述连接板的内部开设有运输腔，所述运输腔的内部和注油管一的两侧固定连接。
优选的，所述注油管一的两侧开设有连接口，所述注油管二的内部开设有连接腔，所述连接腔的一侧和注油管一的内部相互连接。
优选的，所述安装卡板的内部开设有安装腔，所述安装腔的内部和活动筒的外壁活动套接。
优选的，所述底板的内部开设有积蓄腔，所述积蓄腔的两侧和输送口的外壁相互连接，所述底板的顶部和装置本体的底部固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过设计的安装卡板和连接螺纹杆，当装置本体的整体在工作的过程中产生震动时，使得连接螺纹杆不断向安装卡板的内部运动，从而挤压弹簧，致使弹簧进行缓冲减震，而连接螺纹杆能起到稳固的作用，避免在减震的过程中弹簧会左右晃动，当需要对弹簧进行更换时，此刻将安装卡板的整体从底板的内部抽出，从而使得安装卡板内部活动套接的连接螺纹杆和弹簧进行更换，再借助活动筒能对连接螺纹杆进行连接和稳固，避免弹簧固定，从而便于更换和使用。
2、通过设计的溢油口和橡胶套筒，溢油口的内部填充有海绵，当润滑油注入连接板的内部，海绵可以对其进行吸收，随着弹簧上下活动，橡胶套筒会不断的进行复位和形变，形变的过程中海绵受到压力的作用会向外部排液，复位的过程致使溢油口形成负压，溢出的润滑油能被吸收，借助弹簧上下减震的同时，给与橡胶套筒产生形变的力和复位的时间，从而避免需要人工进行润滑，同时利用海绵可以对溢出的油进行吸收，具有较强的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的注油管二侧面整体结构示意图；
图3为本实用新型的底板底部整体结构示意图；
图4为本实用新型的安装卡板底部整体结构示意图；
图5为本实用新型的图1的A处整体放大结构示意图。
图中：1、装置本体；2、空气滤网；3、连接板；4、注油管一；5、控制阀；6、注油管二；7、底板；8、安装卡板；9、连接螺纹杆；10、弹簧；11、安装槽；12、橡胶套筒；13、输送口；14、活动口；15、活动筒；16、螺纹口；17、固定口；18、溢油口；19、海绵。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种具有减震效果的节能式并联机组，包括装置本体1，装置本体1的外壁开设有空气滤网2，装置本体1的底部固定安装有连接板3，装置本体1的外壁活动安装有控制阀5，连接板3的外壁固定安装有注油管一4，注油管一4的外壁固定安装有注油管二 6，注油管二6的外壁固定安装有底板7，底板7的内部卡接有安装卡板8，安装卡板8的内部螺纹安装有连接螺纹杆9，连接螺纹杆9的外壁活动套接有弹簧10。
本实施方案中，首先将各部位零件组装好，此时将装置本体1的整体置于需要工作的位置，届时将安装卡板8的整体卡接在底板7的内部，随后利用连接螺纹杆9螺纹安装在安装卡板8的内部，而连接螺纹杆9的外壁活动套接有弹簧10，当装置本体1的整体在工作的过程中产生震动时，使得连接螺纹杆9不断向安装卡板8的内部运动，从而挤压弹簧10，致使弹簧10进行缓冲减震，而连接螺纹杆9能起到稳固的作用，避免在减震的过程中弹簧10 会左右晃动，当需要对弹簧10进行更换时，此刻将安装卡板8的整体从底板 7的内部抽出，从而使得安装卡板8内部活动套接的连接螺纹杆9和弹簧10 进行更换，避免固定连接不便拆卸。
具体的，底板7的内部开设有安装槽11，底板7的底部两侧均螺纹安装有橡胶套筒12，底板7外壁的两侧均开设有输送口13，输送口13的内部和注油管二6的外壁固定连接，连接板3的内部开设有固定口17，固定口17的内壁开设有溢油口18，溢油口18的内部填充有海绵19。
本实施方案中，当需要对固定口17的内部进行润滑时，此刻将橡胶套筒 12的内部注入润滑油，之后利用橡胶套筒12和底板7的内部螺纹连接，当弹簧10在上下运动时，导致橡胶套筒12会受到挤压，从而使得橡胶套筒12会将内部润滑油注入注油管一4的内部，届时再通过注油管一4将润滑油注入固定口17内部，因为固定口17的内部开设有溢油口18，所以溢油口18能将润滑油注入连接处，同时溢油口18的内部填充有海绵19，当润滑油注入连接板3的内部，海绵19可以对其进行吸收，随着弹簧10上下活动，橡胶套筒 12会不断的进行复位和形变，形变的过程中海绵19受到压力的作用会向外部排液，复位的过程致使溢油口18形成负压，溢出的润滑油能被吸收，避免造成浪费。
具体的，安装卡板8的内部开设有活动口14，活动口14的内部活动套接有活动筒15，活动筒15的内部开设有螺纹口16，螺纹口16的内部和连接螺纹杆9的顶部螺纹连接。
本实施方案中，通过设置活动筒15可以将连接螺纹杆9螺纹安装在安装卡板8，同时借助活动筒15使得连接螺纹杆9能在安装卡板8的内部上下运动，从而便于减震。
具体的，连接板3的内部开设有运输腔，运输腔的内部和注油管一4的两侧固定连接。
本实施方案中，通过设置运输腔，使得在工作的过程中能对注入的润滑油进行收集和排出。
具体的，注油管一4的两侧开设有连接口，注油管二6的内部开设有连接腔，连接腔的一侧和注油管一4的内部相互连接。
本实施方案中，利用注油管一4两侧开设的连接口，可以将注油管二6 内部注入的润滑油输送进入连接板3的内部。
具体的，安装卡板8的内部开设有安装腔，安装腔的内部和活动筒15的外壁活动套接。
本实施方案中，通过设置安装腔，使得活动筒15能在安装卡板8的内部上下运动，解决了连接问题，又解决了运动问题。
具体的，底板7的内部开设有积蓄腔，积蓄腔的两侧和输送口13的外壁相互连接，底板7的顶部和装置本体1的底部固定连接。
本实施方案中，通过设置积蓄腔，使得在工作的过程中利用积蓄腔能对润滑油进行收集和输送。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种具有减震效果的节能式并联机组，包括装置本体(1)，所述装置本体(1)的外壁开设有空气滤网(2)，所述装置本体(1)的底部固定安装有连接板(3)，所述装置本体(1)的外壁活动安装有控制阀(5)，其特征在于：所述连接板(3)的外壁固定安装有注油管一(4)，所述注油管一(4)的外壁固定安装有注油管二(6)，所述注油管二(6)的外壁固定安装有底板(7)，所述底板(7)的内部卡接有安装卡板(8)，所述安装卡板(8)的内部螺纹安装有连接螺纹杆(9)，所述连接螺纹杆(9)的外壁活动套接有弹簧(10)。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震效果的节能式并联机组，其特征在于：所述底板(7)的内部开设有安装槽(11)，所述底板(7)的底部两侧均螺纹安装有橡胶套筒(12)，所述底板(7)外壁的两侧均开设有输送口(13)，所述输送口(13)的内部和注油管二(6)的外壁固定连接，所述连接板(3)的内部开设有固定口(17)，所述固定口(17)的内壁开设有溢油口(18)，所述溢油口(18)的内部填充有海绵(19)。
3.根据权利要求1所述的一种具有减震效果的节能式并联机组，其特征在于：所述安装卡板(8)的内部开设有活动口(14)，所述活动口(14)的内部活动套接有活动筒(15)，所述活动筒(15)的内部开设有螺纹口(16)，所述螺纹口(16)的内部和连接螺纹杆(9)的顶部螺纹连接。
4.根据权利要求2所述的一种具有减震效果的节能式并联机组，其特征在于：所述连接板(3)的内部开设有运输腔，所述运输腔的内部和注油管一(4)的两侧固定连接。
5.根据权利要求2所述的一种具有减震效果的节能式并联机组，其特征在于：所述注油管一(4)的两侧开设有连接口，所述注油管二(6)的内部开设有连接腔，所述连接腔的一侧和注油管一(4)的内部相互连接。
6.根据权利要求3所述的一种具有减震效果的节能式并联机组，其特征在于：所述安装卡板(8)的内部开设有安装腔，所述安装腔的内部和活动筒(15)的外壁活动套接。
7.根据权利要求2所述的一种具有减震效果的节能式并联机组，其特征在于：所述底板(7)的内部开设有积蓄腔，所述积蓄腔的两侧和输送口(13)的外壁相互连接，所述底板(7)的顶部和装置本体(1)的底部固定连接。
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