CN215321976U - 一种稳定型发动机支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种稳定型发动机支架，包括支撑板和滑块装置，所述支撑板外壁设置有固定螺栓，所述固定螺栓外壁设置有复位弹簧，所述支撑板内部开设有滑槽，所述滑块装置设置于滑块装置的内壁，所述滑块装置底部开设有定位槽，所述支撑板外壁设置有固定板，所述固定板与支撑板通过紧固螺栓连接，所述紧固螺栓外壁设置有放置板。本实用新型通过滑块装置，滑块装置向内滑动，对发动机的外壁进行固定，从而防止发动机长时间运行过程中产生的震动，导致固定发动机的螺栓断裂，同时通过滑块装置可以便于对发动机进行拆卸，便于对发动机进行维修，并且铸铁制成的支撑板可以对承受发动机的震动，提高发动机的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机领域，具体涉及一种稳定型发动机支架。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，其中汽车使用的发动机需要安装在支架上，从而便于对汽车发动机进行固定。
但是其在实际使用时，发动机在使用过程中会产生震动，从而容易导致发动机在震动的过程中偏离支架，从而使发动机的输出轴与连接轴之间产生偏差。
因此，发明一种稳定型发动机支架来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种稳定型发动机支架，通过滑块装置，滑块装置向内滑动，对发动机的外壁进行固定，从而防止发动机长时间运行过程中产生的震动，导致固定发动机的螺栓断裂，同时通过滑块装置可以便于对发动机进行拆卸，便于对发动机进行维修，并且铸铁制成的支撑板可以对承受发动机的震动，提高发动机的稳定性，以解决技术中的上述不足之处。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定型发动机支架，包括支撑板和滑块装置，所述支撑板外壁设置有固定螺栓，所述固定螺栓外壁设置有复位弹簧，所述支撑板内部开设有滑槽，所述滑块装置设置于滑块装置的内壁，所述滑块装置底部开设有定位槽，所述支撑板外壁设置有固定板，所述固定板与支撑板通过紧固螺栓连接，所述紧固螺栓外壁设置有放置板，所述放置板内部开设有放置槽，所述放置槽内部开设有漏水槽。
优选的，所述支撑板的中间设置有弯折结构，所述支撑板的数量设置为两个，两个所述支撑板对称分布于固定板的两端，所述支撑板为铸铁材质制成。
优选的，所述固定螺栓和复位弹簧的数量分别设置有四个，四个所述固定螺栓和复位弹簧对称分布于支撑板的两端。
优选的，所述滑块装置包括滑块本体、固定块、定位弹簧和定位块，所述滑块本体设置于滑槽的内壁，所述滑块本体顶部焊接有固定块，所述滑块本体底部设置有定位弹簧，所述定位弹簧一端设置有定位块。
优选的，所述滑块本体与滑槽滑动连接，所述滑槽的内壁与滑块本体外壁贴合，所述滑块本体的纵截面为十字形。
优选的，所述定位块与定位槽卡合连接，所述定位块的横截面为椭圆形。
优选的，所述固定板的数量设置为两个，两个所述固定板对称分布于支撑板的两侧，所述固定板为不锈钢材质制成，所述固定板的两端设置有U形槽。
优选的，所述漏水槽的数量设置为四个，四个所述漏水槽对称分布于放置槽的内部，所述放置槽的纵截面为三角形，所述放置槽为硬塑料材质制成。
在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
1、通过滑块装置，滑块装置向内滑动，对发动机的外壁进行固定，从而防止发动机长时间运行过程中产生的震动，导致固定发动机的螺栓断裂，同时通过滑块装置可以便于对发动机进行拆卸，便于对发动机进行维修，并且铸铁制成的支撑板可以对承受发动机的震动，提高发动机的稳定性；
2、通过放置槽，发动机安装于放置槽的顶部，防止发动机直接与地面接触，导致在汽车行驶的过程中发动机与地面之间发生磕碰，同时放置槽内开设的漏水孔可以将发动机运行过程中产生的液体排出，并且可以防止外部的水浸泡发动机。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的正剖图；
图3为本实用新型的支撑板立体图；
图4为本实用新型的滑块装置立体剖面图。
附图标记说明：
1、支撑板；2、固定螺栓；3、复位弹簧；4、滑槽；5、滑块装置；501、滑块本体；502、固定块；503、定位弹簧；504、定位块；6、定位槽；7、固定板；8、紧固螺栓；9、放置板；10、放置槽；11、漏水槽。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
本实用新型提供了如图1-4所示的一种稳定型发动机支架，包括支撑板1和滑块装置5，所述支撑板1外壁设置有固定螺栓2，所述固定螺栓2外壁设置有复位弹簧3，所述支撑板1内部开设有滑槽4，所述滑块装置5设置于滑块装置5的内壁，所述滑块装置5底部开设有定位槽6，所述支撑板1外壁设置有固定板7，所述固定板7与支撑板1通过紧固螺栓8连接，所述紧固螺栓8外壁设置有放置板9，所述放置板9内部开设有放置槽10，所述放置槽10内部开设有漏水槽11。
进一步的，在上述技术方案中，所述支撑板1的中间设置有弯折结构，所述支撑板1的数量设置为两个，两个所述支撑板1对称分布于固定板7的两端，所述支撑板1为铸铁材质制成，铸铁材质制成的支撑板1便于制造，同时具有较高的强度，可以承受住发动机运行过程中产生的震动。
进一步的，在上述技术方案中，所述固定螺栓2和复位弹簧3的数量分别设置有四个，四个所述固定螺栓2和复位弹簧3对称分布于支撑板1的两端，通过固定螺栓2和复位弹簧3可以对支撑板1产生的震动进行减震，防止震动损坏发动机。
进一步的，在上述技术方案中，所述滑块装置5包括滑块本体501、固定块502、定位弹簧503和定位块504，所述滑块本体501设置于滑槽4的内壁，所述滑块本体501顶部焊接有固定块502，所述滑块本体501底部设置有定位弹簧503，所述定位弹簧503一端设置有定位块504，通过固定块502可以对发动机的外壁进行固定，从而防止发动机在运行过程中输出轴偏移传动轴。
进一步的，在上述技术方案中，所述滑块本体501与滑槽4滑动连接，所述滑槽4的内壁与滑块本体501外壁贴合，所述滑块本体501的纵截面为十字形，十字形设置的滑块本体501可以防止滑块本体501从滑槽4内掉落。
进一步的，在上述技术方案中，所述定位块504与定位槽6卡合连接，所述定位块504的横截面为椭圆形，椭圆形设置的定位块504可以对滑块本体501进行稳定固定。
进一步的，在上述技术方案中，所述固定板7的数量设置为两个，两个所述固定板7对称分布于支撑板1的两侧，所述固定板7为不锈钢材质制成，所述固定板7的两端设置有U形槽，通过固定板7可以对两侧的支撑板1进行连接，方便支架拆装。
进一步的，在上述技术方案中，所述漏水槽11的数量设置为四个，四个所述漏水槽11对称分布于放置槽10的内部，所述放置槽10的纵截面为三角形，所述放置槽10为硬塑料材质制成，三角形设置的放置槽10可以使放置槽10内的液体向外移动，防止放置槽10内留存太多液体。
本实用工作原理：
参照说明书附图1-4，当需要对汽车发动机进行安装时，将支撑板1放入汽车的内部，然后旋转固定螺栓2，使固定螺栓2对复位弹簧3进行挤压，并通过固定螺栓2对支撑板1进行固定，然后将固定板7两侧的U形槽与支撑板1外壁贴合，通过紧固螺栓8对支撑板1和固定板7继续连接，从而将支架安装在汽车的内部；
参照说明书附图1-4，将汽车发动机安装在支架顶部，将汽车发动机的两端底部与支撑板1的顶部贴合，使汽车发动机的中心线与支撑板1的中心线重叠，之后向下拉动定位块504，使定位块504拉伸定位弹簧503，并且定位块504脱离定位槽6的内壁，向内滑动滑块本体501，使滑块本体501带动固定块502向内滑动，使固定块502的内壁与发动机的外壁贴合，之后松开定位块504，使定位弹簧503拉动定位块504向内移动，使定位块504的外壁与定位槽6的内壁贴合，从而对发动机进行稳定固定，当发动机运行过程中会滴落液体，液体滴落在放置槽10的内部，通过放置槽10的倾斜面从漏水槽11流出。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
Claims (8)
1.一种稳定型发动机支架，包括支撑板(1)和滑块装置(5)，其特征在于：所述支撑板(1)外壁设置有固定螺栓(2)，所述固定螺栓(2)外壁设置有复位弹簧(3)，所述支撑板(1)内部开设有滑槽(4)，所述滑块装置(5)设置于滑块装置(5)的内壁，所述滑块装置(5)底部开设有定位槽(6)，所述支撑板(1)外壁设置有固定板(7)，所述固定板(7)与支撑板(1)通过紧固螺栓(8)连接，所述紧固螺栓(8)外壁设置有放置板(9)，所述放置板(9)内部开设有放置槽(10)，所述放置槽(10)内部开设有漏水槽(11)。
2.根据权利要求1所述的一种稳定型发动机支架，其特征在于：所述支撑板(1)的中间设置有弯折结构，所述支撑板(1)的数量设置为两个，两个所述支撑板(1)对称分布于固定板(7)的两端，所述支撑板(1)为铸铁材质制成。
3.根据权利要求1所述的一种稳定型发动机支架，其特征在于：所述固定螺栓(2)和复位弹簧(3)的数量分别设置有四个，四个所述固定螺栓(2)和复位弹簧(3)对称分布于支撑板(1)的两端。
4.根据权利要求1所述的一种稳定型发动机支架，其特征在于：所述滑块装置(5)包括滑块本体(501)、固定块(502)、定位弹簧(503)和定位块(504)，所述滑块本体(501)设置于滑槽(4)的内壁，所述滑块本体(501)顶部焊接有固定块(502)，所述滑块本体(501)底部设置有定位弹簧(503)，所述定位弹簧(503)一端设置有定位块(504)。
5.根据权利要求4所述的一种稳定型发动机支架，其特征在于：所述滑块本体(501)与滑槽(4)滑动连接，所述滑槽(4)的内壁与滑块本体(501)外壁贴合，所述滑块本体(501)的纵截面为十字形。
6.根据权利要求4所述的一种稳定型发动机支架，其特征在于：所述定位块(504)与定位槽(6)卡合连接，所述定位块(504)的横截面为椭圆形。
7.根据权利要求1所述的一种稳定型发动机支架，其特征在于：所述固定板(7)的数量设置为两个，两个所述固定板(7)对称分布于支撑板(1)的两侧，所述固定板(7)为不锈钢材质制成，所述固定板(7)的两端设置有U形槽。
8.根据权利要求1所述的一种稳定型发动机支架，其特征在于：所述漏水槽(11)的数量设置为四个，四个所述漏水槽(11)对称分布于放置槽(10)的内部，所述放置槽(10)的纵截面为三角形，所述放置槽(10)为硬塑料材质制成。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114776939A (zh) * | 2022-05-18 | 2022-07-22 | 常州威曼新能源有限公司 | 一种柴油发动机用的支撑底座以及防护外罩 |
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2021
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| CN114776939B (zh) * | 2022-05-18 | 2023-10-10 | 常州威曼新能源有限公司 | 一种柴油发动机用的支撑底座 |
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