CN216004843U - 一种电梯改造用稳定性好的提升装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电梯技术领域，具体是一种电梯改造用稳定性好的提升装置，包括轿厢，所述轿厢与升降组件连接，所述轿厢相对于开合侧设置多组安装组件，每组所述安装组件包括两个安装件，所述安装件滑动连接在轿厢上，且两个安装件之间通过连接组件连接，所述连接组件用于调整两个安装件之间的距离，安装件的另一侧安装有抵接组件，抵接组件包括导轮以及弹力件，导轮滑动作用在竖直导轨上开设的滑动槽内，本实用新型通过连接组件调整两个安装架的位置后，增加设置弹力件使得导轮始终与竖直导轨抵接，避免了目前由于导轨在安装时不可避免的会有一些符合使用范围内的偏差，使得电梯在上下行时产生细微的晃动，降低乘坐者的乘坐体验问题。

Description

一种电梯改造用稳定性好的提升装置

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体是一种电梯改造用稳定性好的提升装置。

背景技术

随着城市建设的不断发展，高层住宅逐渐成为越来越多人的选择，而其中的电梯也作为人们生活中不可缺少的交通工具，在电梯的使用时给人以舒适稳定的体验成为一个优质电梯的重要标准。

目前在电梯的安装时，需要将电梯两侧的导轮与电梯井中安装的竖直轨道对应安装，由于导轨在安装时不可避免的会有一些符合使用范围内的偏差，虽然这些偏差不影响电梯的使用，但是会在电梯的上下行中造成电梯的细微晃动，这些晃动可能会导致乘坐者的不适，影响乘坐者的乘坐体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯改造用稳定性好的提升装置，以解决目前由于导轨在安装时不可避免的会有一些符合使用范围内的偏差，使得电梯在上下行时产生细微的晃动，降低乘坐者的乘坐体验问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种电梯改造用稳定性好的提升装置，包括轿厢，所述轿厢与升降组件连接，所述轿厢相对于开合侧设置多组安装组件，每组所述安装组件包括两个安装件，所述安装件滑动连接在轿厢上，且两个安装件之间通过连接组件连接，所述连接组件用于调整两个安装件之间的距离，所述安装件的另一侧安装有抵接组件，所述抵接组件包括导轮以及弹力件，所述导轮滑动作用在竖直导轨上开设的滑动槽内，所述弹力件用于使得导轮始终与竖直导轨抵接。

作为本实用新型进一步的方案：所述升降组件包括两组相互啮合的驱动齿轮，所述驱动齿轮与竖直固定安装的对应竖直齿条啮合，其中一个驱动齿轮安装在轿厢上的第一旋转动力件传动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装件为安装架，所述安装架滑动连接在轿厢侧面设置在滑动槽内。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接组件包括螺杆以及限位柱，所述螺杆一端与设置在一侧安装架上的第二旋转动力件固定连接，另一端与另一侧的安装架形成螺纹副传动，所述限位柱一端与一侧安装架固定连接，另一侧滑动连接在另一侧安装架上开设的限位槽内。

作为本实用新型进一步的方案：所述导轮通过安装座固定安装在连接板的一侧，连接板的另一侧通过弹力件与安装架固定连接。

本实用新型通过连接组件调整两个安装架的位置后，增加设置弹力件使得导轮始终与竖直导轨抵接，同时在电梯的上下行时，通过弹簧的伸缩吸收电梯在运行时的晃动，避免了目前由于导轨在安装时不可避免的会有一些符合使用范围内的偏差，使得电梯在上下行时导轮可能与导轨之间脱离，使得电梯产生细微的晃动，降低乘坐者的乘坐体验问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种电梯改造用稳定性好的提升装置的结构示意图。

图2为本实用新型实施例提供的图1中A处的放大示意图。

图3为本实用新型实施例提供的图1中B处的放大示意图。

图中：1、轿厢；2、竖直导轨；3、驱动齿轮；31、第一转动电机；4、竖直齿条；5、连接组件；51、限位柱；52、螺杆；53、第二转动电机；6、安装架；7、抵接组件；71、导向柱；72、连接板；73、导轮；74、弹簧。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步详细地说明。

如图1所示，本实用新型实施例中，一种电梯改造用稳定性好的提升装置，包括轿厢1，所述轿厢1与升降组件连接，所述轿厢1相对于开合侧设置多组安装组件，每组所述安装组件包括两个安装件，所述安装件滑动连接在轿厢1上，且两个安装件之间通过连接组件5连接，所述连接组件5用于调整两个安装件之间的距离，所述安装件的另一侧安装有抵接组件7，所述抵接组件7包括导轮73以及弹力件，所述导轮73滑动作用在竖直导轨2上开设的滑动槽内，所述弹力件用于使得导轮73始终与竖直导轨2抵接。

本实用新型在使用时，通过连接组件5调整两个安装件之间的距离，连接在安装件外侧的抵接组件7内的导轮73与竖直导轨2抵接，同时在抵接时弹力件处于压缩的状态，当电梯在上下行运动时，此时到电梯运行至导轨安装位置有偏差的部分时通过弹力件的伸缩作用，将偏差的距离过滤，同时弹簧74将电梯的震动吸收，使得电梯可以平稳的运行，提高了乘坐者的属实程度。

如图1所示，本实用新型实施例中，所述升降组件包括两组相互啮合的驱动齿轮3，所述驱动齿轮3与竖直固定安装的对应竖直齿条4啮合，其中一个驱动齿轮3安装在轿厢1上的第一旋转动力件传动连接，其中所述第一旋转动力件为第一转动电机31，通过第一转动电机31带动驱动齿轮3转动，使得电梯沿竖直齿条4进行升降，本发明中通过设计两个驱动齿轮3以及对应设置的竖直齿条4，避免其中一组竖直齿条4发生脱齿后造成电梯滑落的问题，提高了电梯的使用安全性。

如图2和图3所示，本实用新型实施例中，所述安装件为安装架6，所述安装架6滑动连接在轿厢1侧面设置在滑动槽内，本实用新型中，所述弹力件为弹簧74，且弹簧74的规格相同；

对上述实施例进一步解释和补充，所述连接组件5包括螺杆52以及限位柱51，所述螺杆52一端与设置在一侧安装架6上的第二旋转动力件固定连接，所述第二旋转动力件为第二转动电机53，螺杆52的另一端与另一侧的安装架6形成螺纹副传动，所述限位柱51一端与一侧安装架6固定连接，另一侧滑动连接在另一侧安装架6上开设的限位槽内，通过第二转动电机53转动，调整安装架6的位置，使得抵接组件7与竖直导轨2抵接。

如图3所示，本实用新型实施例中，所述导轮73通过安装座固定安装在连接板72的一侧，连接板72的另一侧通过弹簧74与安装架6固定连接，同时连接板72连接弹簧74一侧还设有导向柱71，所述导向柱71滑动安装在安装架6上开设的滑动槽内。

与现有技术相比，本实用新型通过连接组件5调整两个安装架6的位置后，增加设置弹力件使得导轮73始终与竖直导轨2抵接，同时在电梯的上下行时，通过弹簧74的伸缩吸收电梯在运行时的晃动，避免了目前由于导轨在安装时不可避免的会有一些符合使用范围内的偏差，使得电梯在上下行时导轮73可能与导轨之间脱离，使得电梯产生细微的晃动，降低乘坐者的乘坐体验问题。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面对本实用新型的较佳实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (5)

1.一种电梯改造用稳定性好的提升装置，包括轿厢，其特征在于，所述轿厢与升降组件连接，所述轿厢相对于开合侧设置多组安装组件，每组所述安装组件包括两个安装件，所述安装件滑动连接在轿厢上，且两个安装件之间通过连接组件连接，所述连接组件用于调整两个安装件之间的距离，所述安装件的另一侧安装有抵接组件，所述抵接组件包括导轮以及弹力件，所述导轮滑动作用在竖直导轨上开设的滑动槽内，所述弹力件用于使得导轮始终与竖直导轨抵接。

2.根据权利要求1所述的一种电梯改造用稳定性好的提升装置，其特征在于，所述升降组件包括两组相互啮合的驱动齿轮，所述驱动齿轮与竖直固定安装的对应竖直齿条啮合，其中一个驱动齿轮安装在轿厢上的第一旋转动力件传动连接。

3.根据权利要求1-2任一项所述的一种电梯改造用稳定性好的提升装置，其特征在于，所述安装件为安装架，所述安装架滑动连接在轿厢侧面设置在滑动槽内。

4.根据权利要求3所述的一种电梯改造用稳定性好的提升装置，其特征在于，所述连接组件包括螺杆以及限位柱，所述螺杆一端与设置在一侧安装架上的第二旋转动力件固定连接，另一端与另一侧的安装架形成螺纹副传动，所述限位柱一端与一侧安装架固定连接，另一侧滑动连接在另一侧安装架上开设的限位槽内。

5.根据权利要求1所述的一种电梯改造用稳定性好的提升装置，其特征在于，所述导轮通过安装座固定安装在连接板的一侧，连接板的另一侧通过弹力件与安装架固定连接。

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