CN216002789U - 一种发动机罩铰链安装板结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种发动机罩铰链安装板结构，包括安装结构、调节装置、限位结构和发动机罩；所述安装结构包括底座、安装箱和控制箱，所述安装结构的内部设有调节装置和限位结构，所述安装结构用于调节装置和限位结构的定位安装；所述调节装置包括驱动电机、转轴、主锥齿轮、螺纹管、副锥齿轮和螺纹杆。该发动机罩铰链安装板结构，通过设置启动驱动电机带动转轴转动，转轴转动带动主锥齿轮转动，主锥齿轮转动带动副锥齿轮顶部的螺纹管左右转动，螺纹管左右转动带动螺纹管内部的螺纹杆上下移动，螺纹杆上下移动带动固定套顶部的发动机罩上下移动，便于检修人员根据维修情况来调节发动机罩的高度，达到了便于检修的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械技术领域。
背景技术
发动机罩铰链安装点处要求刚度高、发动机罩铰链安装调试方便，同时该处靠近乘员舱，是正面碰撞及偏置碰撞的重要传递力路径，为满足以上要求，发动机罩铰链安装结构要求发动机罩铰链安装点局部刚度高，整体刚度也要高。
现有的装载机发动机罩铰链安装结构，由于整体翻转会导致靠进内部的空间狭小，导致靠近内部的零件不易检修，增加维修负担，降低了装载机的使用效率，以至于不能满足使用需求，故而提出一种发动机罩铰链安装板结构来解决上述中所提出的问题。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种发动机罩铰链安装板结构，解决了发动机罩内部空间狭小以至于靠近内部的零件不易检修的问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种发动机罩铰链安装板结构，包括安装结构、调节装置、限位结构和发动机罩；所述安装结构包括底座、安装箱和控制箱，所述安装结构的内部设有调节装置和限位结构，所述安装结构用于调节装置和限位结构的定位安装；所述调节装置包括驱动电机、转轴、主锥齿轮、螺纹管、副锥齿轮和螺纹杆，所述调节装置用于调节发动机罩的高度；所述限位结构包括限位板、限位滑槽和限位滑杆，所述限位结构用于发动机罩上下移动时进行限位。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
进一步，所述底座的顶部固定连接有安装箱，所述安装箱的内部固定连接有控制箱，所述安装箱的内部开设有安装腔。
进一步，所述底座的顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定连接有贯穿并延伸在控制箱内部的转轴，所述转轴外部的左右两侧均固定连接有主锥齿轮。
进一步，所述控制箱内部的左右两侧均转动连接有螺纹管，两个所述螺纹管的底部均固定连接有副锥齿轮，所述副锥齿轮与主锥齿轮相啮合。
进一步，两个所述螺纹管的内部均螺纹连接有贯穿并延伸在螺纹管外部的螺纹杆。
进一步，所述安装箱内壁上的左右两侧均固定连接有限位板，两个所述限位板的相对一侧均开设有限位滑槽。
进一步，两个所述螺纹杆的相离面均固定连接有延伸至限位滑槽内部的限位滑杆，所述限位滑杆的外径大小与限位滑槽的内径大小相等。
进一步，所述发动机罩内顶壁上的左右两侧均固定连接有固定套，两个所述螺纹杆远离螺纹管的一端与固定套卡接。
与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：
1、该发动机罩铰链安装板结构，通过设置启动驱动电机带动转轴转动，转轴转动带动主锥齿轮转动，主锥齿轮转动带动副锥齿轮顶部的螺纹管左右转动，螺纹管左右转动带动螺纹管内部的螺纹杆上下移动，螺纹杆上下移动带动固定套顶部的发动机罩上下移动，便于检修人员根据维修情况来调节发动机罩的高度，达到了便于检修的效果。
2、该发动机罩铰链安装板结构，通过设置安装箱内壁上的左右两侧均固定连接有限位板，再通过设置限位板的内部开设有与限位滑杆相适配的限位滑槽，通过设置限位滑杆在限位滑槽内部上下滑动，有效的增强了发动机罩上下移动时的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型结构剖视图；
图2为本实用新型结构正视图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、安装结构，2、调节装置，3、限位结构，4、固定套，5、发动机罩， 101、底座，102、安装箱，103、控制箱，201、驱动电机，202、转轴，203、主锥齿轮，204、螺纹管，205、副锥齿轮，206、螺纹杆，301、限位板，302、限位滑槽，303、限位滑杆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
请参阅图1-2，本实施例中的一种发动机罩铰链安装板结构，包括安装结构1、调节装置2、限位结构3和发动机罩5；安装结构1包括底座101、安装箱102和控制箱103，安装结构1的内部设有调节装置2和限位结构3，安装结构1用于调节装置2和限位结构3的定位安装；调节装置2包括驱动电机201、转轴202、主锥齿轮203、螺纹管204、副锥齿轮205和螺纹杆206，调节装置2用于调节发动机罩5的高度；限位结构3包括限位板301、限位滑槽302和限位滑杆303，限位结构3用于发动机罩5上下移动时进行限位，通过启动驱动电机201带动转轴202转动，转轴202转动带动主锥齿轮203转动，主锥齿轮203转动带动副锥齿轮205顶部的螺纹管204左右转动，螺纹管204左右转动带动螺纹管204内部的螺纹杆206上下移动，螺纹杆206上下移动带动固定套4顶部的发动机罩5上下移动，便于检修人员根据维修情况来调节发动机罩5的高度。
本实施例中，底座101的顶部固定连接有安装箱102，安装箱102的内部固定连接有控制箱103，安装箱102的内部开设有安装腔，便于对调节装置2 和限位结构3进行定位安装。
本实施例中，底座101的顶部固定安装有驱动电机201，驱动电机201的输出轴上固定连接有贯穿并延伸在控制箱103内部的转轴202，转轴202外部的左右两侧均固定连接有主锥齿轮203，控制箱103内部的左右两侧均转动连接有螺纹管204，两个螺纹管204的底部均固定连接有副锥齿轮205，副锥齿轮205与主锥齿轮203相啮合，两个螺纹管204的内部均螺纹连接有贯穿并延伸在螺纹管204外部的螺纹杆206，通过启动驱动电机201带动转轴202转动，转轴202转动带动主锥齿轮203转动，主锥齿轮203转动带动副锥齿轮 205顶部的螺纹管204左右转动，螺纹管204左右转动带动螺纹管204内部的螺纹杆206上下移动，螺纹杆206上下移动带动固定套4顶部的发动机罩5 上下移动，便于调节发动机罩5的高度。
本实施例中，安装箱102内壁上的左右两侧均固定连接有限位板301，两个限位板301的相对一侧均开设有限位滑槽302，两个螺纹杆206的相离面均固定连接有延伸至限位滑槽302内部的限位滑杆303，限位滑杆303的外径大小与限位滑槽302的内径大小相等，通过限位滑杆303在限位滑槽302内部上下滑动，便于对发动机罩5上下移动时进行限位。
上述实施例的工作原理为：
通过启动驱动电机201带动转轴202转动，转轴202转动带动主锥齿轮 203转动，主锥齿轮203转动带动副锥齿轮205顶部的螺纹管204左右转动，螺纹管204左右转动带动螺纹管204内部的螺纹杆206上下移动，螺纹杆206 上下移动带动固定套4顶部的发动机罩5上下移动，便于检修人员根据维修情况来调节发动机罩5的高度。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种发动机罩铰链安装板结构，其特征在于，包括安装结构(1)、调节装置(2)、限位结构(3)和发动机罩(5)；所述安装结构(1)包括底座(101)、安装箱(102)和控制箱(103)，所述安装结构(1)的内部设有调节装置(2)和限位结构(3)，所述安装结构(1)用于调节装置(2)和限位结构(3)的定位安装；所述调节装置(2)包括驱动电机(201)、转轴(202)、主锥齿轮(203)、螺纹管(204)、副锥齿轮(205)和螺纹杆(206)，所述调节装置(2)用于调节发动机罩(5)的高度；所述限位结构(3)包括限位板(301)、限位滑槽(302)和限位滑杆(303)，所述限位结构(3)用于发动机罩(5)上下移动时进行限位。
2.根据权利要求1所述的一种发动机罩铰链安装板结构，其特征在于，所述底座(101)的顶部固定连接有安装箱(102)，所述安装箱(102)的内部固定连接有控制箱(103)，所述安装箱(102)的内部开设有安装腔。
3.根据权利要求2所述的一种发动机罩铰链安装板结构，其特征在于，所述底座(101)的顶部固定安装有驱动电机(201)，所述驱动电机(201)的输出轴上固定连接有贯穿并延伸在控制箱(103)内部的转轴(202)，所述转轴(202)外部的左右两侧均固定连接有主锥齿轮(203)。
4.根据权利要求2所述的一种发动机罩铰链安装板结构，其特征在于，所述控制箱(103)内部的左右两侧均转动连接有螺纹管(204)，两个所述螺纹管(204)的底部均固定连接有副锥齿轮(205)，所述副锥齿轮(205)与主锥齿轮(203)相啮合。
5.根据权利要求4所述的一种发动机罩铰链安装板结构，其特征在于，两个所述螺纹管(204)的内部均螺纹连接有贯穿并延伸在螺纹管(204)外部的螺纹杆(206)。
6.根据权利要求2所述的一种发动机罩铰链安装板结构，其特征在于，所述安装箱(102)内壁上的左右两侧均固定连接有限位板(301)，两个所述限位板(301)的相对一侧均开设有限位滑槽(302)。
7.根据权利要求5所述的一种发动机罩铰链安装板结构，其特征在于，两个所述螺纹杆(206)的相离面均固定连接有延伸至限位滑槽(302)内部的限位滑杆(303)，所述限位滑杆(303)的外径大小与限位滑槽(302)的内径大小相等。
8.根据权利要求1所述的一种发动机罩铰链安装板结构，其特征在于，所述发动机罩(5)内顶壁上的左右两侧均固定连接有固定套(4)，两个所述螺纹杆(206)远离螺纹管(204)的一端与固定套(4)卡接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121987784.3U CN216002789U (zh) | 2021-08-23 | 2021-08-23 | 一种发动机罩铰链安装板结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN216002789U true CN216002789U (zh) | 2022-03-11 |
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ID=80594513
Family Applications (1)
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2021
- 2021-08-23 CN CN202121987784.3U patent/CN216002789U/zh active Active
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