CN216002214U - 汽车仪表盘双屏安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车仪表盘双屏安装结构，包括灯箱、盖合在灯箱一侧的玻璃面板、盖合在灯箱远离玻璃面板一侧的后盖组件以及均安装在灯箱上的仪表显示屏和中控显示屏。采用以上技术方案的汽车仪表盘双屏安装结构，仪表显示屏的仪表屏本体和仪表屏电路板分别独立安装在灯箱的两侧，不仅安装简单可靠，而且不再需要单独的后盖，减少了一个零部件，降低了生产成本，同时更利于仪表屏本体和仪表屏电路板的散热，提升了仪表显示屏运行的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车仪表盘双屏安装结构。
背景技术
随着科学技术的进步和智能硬件的普及，汽车电子仪表盘逐渐取代机械式仪表盘，成为大多数车型的选择。为了更进一步地提升汽车内饰的科技感和美感，部分车型开始将中控屏集成到电子仪表盘上，设计出了一种全新的集成有仪表盘功能和中控屏功能的大型汽车仪表盘。
现有的大型汽车仪表盘的仪表显示屏和中控显示屏均采用集成式液晶屏，通过液晶屏后盖将电路板封装在一起，再整体安装在仪表盘的灯箱的安装槽中，虽然安装可靠性高，但是实际上液晶屏后盖和灯箱的功能上存在一定的重复，变向抬高了成本。特别是对于仪表显示屏，其根据功能的高低配在功能上存在差异，但液晶屏无需改变，仅需要适应性地配置不同的电路板，而采购多个型号的少量整装仪表显示屏同采购大量相同信号的单独液晶屏和多个型号的未封装电路板相比，显然成本更高。
解决以上问题成为当务之急。
实用新型内容
为解决以上的技术问题，本实用新型提供了一种汽车仪表盘双屏安装结构。
其技术方案如下：
一种汽车仪表盘双屏安装结构，包括灯箱、盖合在灯箱一侧的玻璃面板、盖合在灯箱远离玻璃面板一侧的后盖组件以及均安装在灯箱上的仪表显示屏和中控显示屏，其要点在于：所述仪表显示屏包括仪表屏本体和仪表屏电路板，所述灯箱靠近玻璃面板的一侧凹陷形成有与仪表屏本体相适应的仪表屏安装槽，所述玻璃面板与仪表屏安装槽合围形成仪表屏安装腔，所述仪表屏本体安装在仪表屏安装腔中，所述灯箱远离玻璃面板一侧对应仪表屏安装槽的位置安装有所述仪表屏电路板，所述后盖组件盖合在仪表屏电路板上；
所述灯箱靠近玻璃面板的一侧凹陷形成有与中控显示屏相适应的中控屏安装槽，所述玻璃面板与中控屏安装槽合围形成中控屏安装腔，所述中控显示屏安装在中控屏安装腔中，所述中控显示屏包括中控屏本体、中控屏电路板以及盖合在中控屏本体远离玻璃面板一侧的中控屏后盖，所述中控屏电路板设置在中控屏本体和中控屏后盖之间。
作为优选：所述中控屏后盖具有与中控屏电路板相适应的中控电路板安装槽，所述中控屏电路板安装在中控电路板安装槽中。
采用以上结构，能够更加可靠地安装中控屏电路板。
作为优选：所述灯箱远离玻璃面板的一侧凸出形成有与仪表屏安装槽对应的仪表屏槽凸出部和与中控屏安装槽对应的中控屏槽凸出部，所述仪表屏槽凸出部上设置有围绕仪表屏电路板周向分布的电路板安装卡子，所述仪表屏电路板的外缘与各电路板安装卡子卡接配合。
采用以上结构，能够简单可靠地安装仪表屏电路板。
作为优选：所述仪表屏电路板上设置有数据连接器PIN针，所述后盖组件具有盖合在灯箱远离玻璃面板一侧的金属后盖，该金属后盖上一体成型有围绕在数据连接器PIN针周围的数据连接器壳体，该数据连接器壳体与数据连接器PIN针共同组成数据连接器。
采用以上结构，不再需要将单独的数据连接器壳体焊接在仪表屏电路板上，不仅减少了一个零部件，降低了开模成本，提升了装配效率，而且结构强度更高，不易发生松动和脱落的情况。
作为优选：所述金属后盖采用镁铝合金一体成型。
采用以上结构，不仅结构强度高，而且散热能力好，同时满足轻量化的设计要求。
作为优选：所述金属后盖与玻璃面板外缘之间的缝隙之间设置有密封条。
采用以上结构，能够有效地防止灰尘进入。
作为优选：所述仪表屏本体和中控屏本体均与玻璃面板填充满透明胶层，所述玻璃面板的光折射率与透明胶层的光折射率相同。
采用以上结构，有效地防止显示器在光线充足的情况下产生重影。
作为优选：所述灯箱采用白色塑料材质一体成型。
采用以上结构，白色灯箱不仅具有增亮效果，而且还能够有效防止窜光，同时还利用热量的导出。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
采用以上技术方案的汽车仪表盘双屏安装结构，仪表显示屏的仪表屏本体和仪表屏电路板分别独立安装在灯箱的两侧，不仅安装简单可靠，而且不再需要单独的后盖，减少了一个零部件，降低了生产成本，同时更利于仪表屏本体和仪表屏电路板的散热，提升了仪表显示屏运行的稳定性。
附图说明
图1为汽车仪表盘其中一个视角的结构示意图；
图2为汽车仪表盘另外一个视角的结构示意图；
图3为仪表屏本体和中控屏本体与灯箱的配合关系示意图；
图4为仪表屏电路板与灯箱的配合关系示意图；
图5为中控显示屏的剖视图；
图6为中控显示屏的结构示意图；
图7为灯箱其中一个视角的结构示意图；
图8为灯箱另外一个视角的结构示意图；
图9为仪表屏本体、玻璃面板和透明胶层的配合关系示意图。
具体实施方式
以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
如图1-图4所示，一种汽车仪表盘双屏安装结构，其主要包括灯箱1、玻璃面板2、后盖组件、仪表显示屏5和中控显示屏6，玻璃面板2和后盖组件分别盖合在灯箱1的两侧，仪表显示屏5和中控显示屏6均安装在灯箱1上。其中，灯箱1采用白色塑料材质一体成型，不仅具有增亮效果，而且还能够有效防止窜光，同时还利用热量的导出。后盖组件具有盖合在灯箱1远离玻璃面板2一侧的金属后盖3，金属后盖3相对于传统的塑料后盖，不仅结构强度大大提高，长期使用以后不易出现变形和异响，而且大幅提升了散热能力，保证仪表显示屏和中控显示屏的顺畅运行。进一步地，金属后盖3采用镁铝合金一体成型，不仅结构强度高，而且散热能力好，同时满足轻量化的设计要求。金属后盖3与玻璃面板2外缘之间的缝隙之间设置有密封条8，能够有效封堵缝隙，防止灰尘进入。
请参见图3-图6，灯箱1靠近玻璃面板2的一侧凹陷形成有与中控显示屏 6相适应的中控屏安装槽12，玻璃面板2与中控屏安装槽12合围形成中控屏安装腔，中控显示屏6安装在中控屏安装腔中，中控显示屏6包括中控屏本体61、中控屏电路板62以及盖合在中控屏本体61远离玻璃面板2一侧的中控屏后盖63，中控屏电路板62设置在中控屏本体61和中控屏后盖63之间。
具体地说，中控屏后盖63具有与中控屏电路板62相适应的中控电路板安装槽631，中控屏电路板62安装在中控电路板安装槽631中，能够更加可靠地安装中控屏电路板62。
请参见图3、图4、图7和图8，仪表显示屏5包括仪表屏本体51和仪表屏电路板52，灯箱1靠近玻璃面板2的一侧凹陷形成有与仪表屏本体51相适应的仪表屏安装槽11，玻璃面板2与仪表屏安装槽11合围形成仪表屏安装腔，仪表屏本体51安装在仪表屏安装腔中，灯箱1远离玻璃面板2一侧对应仪表屏安装槽11的位置安装有仪表屏电路板52，后盖组件盖合在仪表屏电路板 52上。
具体地说，灯箱1远离玻璃面板2的一侧凸出形成有与仪表屏安装槽11 对应的仪表屏槽凸出部14和与中控屏安装槽12对应的中控屏槽凸出部15，仪表屏槽凸出部14上设置有围绕仪表屏电路板52周向分布的电路板安装卡子17，仪表屏电路板52的外缘与各电路板安装卡子17卡接配合，安装时，将仪表屏电路板52压入各电路板安装卡子17中即可。
请参见图2和图4，仪表屏电路板52上设置有数据连接器PIN针521，金属后盖3上一体成型有围绕在数据连接器PIN针521周围的数据连接器壳体36，数据连接器壳体36与数据连接器PIN针521共同组成数据连接器，不再需要将单独的数据连接器壳体焊接在仪表屏电路板52上，不仅减少了一个零部件，降低了开模成本，提升了装配效率，而且结构强度更高，不易发生松动和脱落的情况。
请参见图9，仪表屏本体51和中控屏本体61均与玻璃面板2填充满透明胶层7，玻璃面板2的光折射率与透明胶层7的光折射率相同，有效地防止显示器在光线充足的情况下产生重影，提升仪表屏本体51和中控屏本体61的显示效果。
请参见图8，为了提升了灯箱1弱点位置的结构强度，仪表屏安装槽11 与中控屏安装槽12之间设置有若干中间过渡加强筋13，中间过渡加强筋13 均位于灯箱1远离玻璃面板2的一侧。
请参见图7，中控屏安装槽12中也设置有呈条形结构的热量导出孔16，从而提升对中控显示屏6的散热能力。
最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车仪表盘双屏安装结构，包括灯箱(1)、盖合在灯箱(1)一侧的玻璃面板(2)、盖合在灯箱(1)远离玻璃面板(2)一侧的后盖组件以及均安装在灯箱(1)上的仪表显示屏(5)和中控显示屏(6)，其特征在于：所述仪表显示屏(5)包括仪表屏本体(51)和仪表屏电路板(52)，所述灯箱(1)靠近玻璃面板(2)的一侧凹陷形成有与仪表屏本体(51)相适应的仪表屏安装槽(11)，所述玻璃面板(2)与仪表屏安装槽(11)合围形成仪表屏安装腔，所述仪表屏本体(51)安装在仪表屏安装腔中，所述灯箱(1)远离玻璃面板(2)一侧对应仪表屏安装槽(11)的位置安装有所述仪表屏电路板(52)，所述后盖组件盖合在仪表屏电路板(52)上；
所述灯箱(1)靠近玻璃面板(2)的一侧凹陷形成有与中控显示屏(6)相适应的中控屏安装槽(12)，所述玻璃面板(2)与中控屏安装槽(12)合围形成中控屏安装腔，所述中控显示屏(6)安装在中控屏安装腔中，所述中控显示屏(6)包括中控屏本体(61)、中控屏电路板(62)以及盖合在中控屏本体(61)远离玻璃面板(2)一侧的中控屏后盖(63)，所述中控屏电路板(62)设置在中控屏本体(61)和中控屏后盖(63)之间。
2.根据权利要求1所述的汽车仪表盘双屏安装结构，其特征在于：所述中控屏后盖(63)具有与中控屏电路板(62)相适应的中控电路板安装槽(631)，所述中控屏电路板(62)安装在中控电路板安装槽(631)中。
3.根据权利要求1所述的汽车仪表盘双屏安装结构，其特征在于：所述灯箱(1)远离玻璃面板(2)的一侧凸出形成有与仪表屏安装槽(11)对应的仪表屏槽凸出部(14)和与中控屏安装槽(12)对应的中控屏槽凸出部(15)，所述仪表屏槽凸出部(14)上设置有围绕仪表屏电路板(52)周向分布的电路板安装卡子(17)，所述仪表屏电路板(52)的外缘与各电路板安装卡子(17)卡接配合。
4.根据权利要求1所述的汽车仪表盘双屏安装结构，其特征在于：所述仪表屏电路板(52)上设置有数据连接器PIN针(521)，所述后盖组件具有盖合在灯箱(1)远离玻璃面板(2)一侧的金属后盖(3)，该金属后盖(3)上一体成型有围绕在数据连接器PIN针(521)周围的数据连接器壳体(36)，该数据连接器壳体(36)与数据连接器PIN针(521)共同组成数据连接器。
5.根据权利要求4所述的汽车仪表盘双屏安装结构，其特征在于：所述金属后盖(3)采用镁铝合金一体成型。
6.根据权利要求4所述的汽车仪表盘双屏安装结构，其特征在于：所述金属后盖(3)与玻璃面板(2)外缘之间的缝隙之间设置有密封条(8)。
7.根据权利要求1所述的汽车仪表盘双屏安装结构，其特征在于：所述仪表屏本体(51)和中控屏本体(61)均与玻璃面板(2)填充满透明胶层(7)，所述玻璃面板(2)的光折射率与透明胶层(7)的光折射率相同。
8.根据权利要求1所述的汽车仪表盘双屏安装结构，其特征在于：所述灯箱(1)采用白色塑料材质一体成型。
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