CN219872739U - 屏幕及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及显示屏幕技术领域，具体提供了一种屏幕及汽车，屏幕包括柔性显示模组，柔性显示模组包括基板、显示面板和预设线路，基板具有正面和背面；显示面板包括依次连接的显示部、弯折部和出线部，显示部安装于正面；出线部安装于背面；预设线路与出线部连接。本实用新型出线的一侧黑边宽度小，使得屏幕的四个黑边宽度一致，保证观感效果。

Description

屏幕及汽车

技术领域

本实用新型涉及显示屏幕技术领域，特别是涉及一种屏幕及汽车。

背景技术

现有的汽车基本都具备车载屏幕，目前汽车行业内车载屏幕模组通过一组预设线路与主板或其他外部对象连接，以实现指令接收、数据交互、触控传输，电力供应等功能，但是该预设线路需要从显示屏模组的某一侧伸出，导致显示屏模组在该侧的黑边宽度较大，影响观感，且远大于显示屏其他侧的黑边宽度，导致四个黑边宽度不一致，横竖切换视觉效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种屏幕及汽车，其出线的一侧黑边宽度小，使得屏幕的四个黑边宽度一致，保证观感效果。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种柔性显示模组，包括：

基板，所述基板具有正面和背面；

显示面板，所述显示面板包括依次连接的显示部、弯折部和出线部，所述显示部安装于所述正面；所述出线部安装于所述背面；

预设线路，所述预设线路与所述出线部连接。

可选地，所述基板的厚度为0.5～1mm。

可选地，所述弯折部的外壁包覆有保护层，所述保护层开设有沿所述弯折部轴向的凹槽。

可选地，所述凹槽内设置有保护胶层。

本实用新型还提供一种屏幕，包括如上述任一项所述的柔性显示模组。

可选地，所述屏幕还包括壳体和盖体，所述柔性显示模组安装于所述壳体，所述盖体盖设于所述壳体；其中，所述显示部与所述盖体对应设置。

可选地，所述盖体包括依次连接的透光部和黑边部，所述透光部与所述显示部对应设置，所述黑边部与所述弯折部对应设置。

可选地，所述盖体与所述壳体通过连接胶层连接；所述连接胶层与所述壳体的内壁对齐设置，所述连接胶层的宽度为0.3～0.5mm。

可选地，所述盖体的边缘采用圆边结构。

本实用新型还提供一种汽车，包括如上述任一项所述的屏幕。

根据上述的屏幕及汽车，本实用新型至少具有以下有益效果：

本实用新型的显示面板设置弯折部，弯折部将出线部隐藏于基板的背面，并且让预设线路于背面与出线部连接，如此即可以将预设线路隐藏于基板背面，避免增加该侧的黑边宽度。并且设置基板作为显示面板的支撑，将显示部和出线部分别固定到基板上，保证显示面板的稳固性。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的柔性显示模组的框架图；

图2是本实用新型实施例提供的柔性显示模组的局部结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的屏幕的结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的屏幕的剖面图。

附图标记：

1、基板；11、正面；12、背面；2、显示面板；21、显示部；22、弯折部；221、保护胶层；23、出线部；3、预设线路；4、壳体；5、盖体；51、透光部；52、黑边部；6、连接胶层。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

参见图1和图2所示，本实用新型优选实施例提供一种柔性显示模组，包括基板1、显示面板2和预设线路3，基板1具有正面11和背面12；显示面板2包括依次连接的显示部21、弯折部22和出线部23，显示部21安装于正面11；出线部23安装于背面12；预设线路3与出线部23连接。

需要说明的是，基板1可以为铝板，而显示面板2可以为OLED面板。显示部21和出线部23分别通过胶水安装于基板1。

本实用新型的一些优选实施例中，基板1的厚度为0.5～1mm。

本实用新型的一些优选实施例中，弯折部22的外壁包覆有保护层，保护层开设有沿弯折部22轴向的凹槽。如此，将弯折部22的保护层剥离形成凹槽，可以减少弯曲部的弯曲应力，保证弯曲部更好的弯折。

本实用新型的一些优选实施例中，凹槽内设置有保护胶层221。如此，保护胶层221可以保护弯折部22，对弯折部22进行保护，且不会增加弯折应力。

参见图3和图4所示，本实用新型优选实施例还提供一种屏幕，包括如上述任一项的柔性显示模组。

本实用新型的一些优选实施例中，屏幕还包括壳体4和盖体5，柔性显示模组安装于壳体4，盖体5盖设于壳体4；其中，显示部21与盖体5对应设置。

本实用新型的一些优选实施例中，盖体5包括依次连接的透光部51和黑边部52，透光部51与显示部21对应设置，黑边部52与弯折部22对应设置。如此，可以将弯折部22隐藏于黑边部52，实现进一步减少屏幕出线侧的黑边宽度。

本实用新型的一些优选实施例中，盖体5与壳体4通过连接胶层6连接；连接胶层6与壳体4的内壁对齐设置，连接胶层6的宽度为0.3～0.5mm。如此，连接胶层6可以在壳体4和盖体5的连接过程中受到压迫，进而向周围扩散，保证连接稳固性；同时连接胶层6的宽度采用0.3～0.5mm，连接胶层6在受到压迫也不会溢出壳体4的外侧边缘，同时也与弯折部22保持一定的距离；不会益到外观面，既保证了美观也保证了密封性能且不会增加工艺难度。

本实用新型的一些优选实施例中，盖体5的边缘采用圆边结构。如此，可以避免刮蹭乘客人员。

需要说明的是，盖体5位玻璃盖板。

本实用新型优选实施例还提供一种汽车，包括如上述任一项的屏幕。

本实用新型优选实施例提供一种屏幕及汽车，其与现有技术相比：

本实用新型的显示面板2设置弯折部22，弯折部22将出线部23隐藏于基板1的背面12，并且让预设线路3于背面12与出线部23连接，如此即可以将预设线路3隐藏于基板1背面12，避免增加该侧的黑边宽度。并且设置基板1作为显示面板2的支撑，将显示部21和出线部23分别固定到基板1上，保证显示面板2的稳固性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种屏幕，其特征在于，包括柔性显示模组、壳体(4)和盖体(5)；

所述柔性显示模组包括基板(1)、显示面板(2)以及预设线路(3)，所述基板(1)具有正面(11)和背面(12)；所述显示面板(2)包括依次连接的显示部(21)、弯折部(22)和出线部(23)，所述显示部(21)安装于所述正面(11)；所述出线部(23)安装于所述背面(12)；所述预设线路(3)与所述出线部(23)连接；

所述柔性显示模组安装于所述壳体(4)，所述盖体(5)盖设于所述壳体(4)；其中，所述显示部(21)与所述盖体(5)对应设置；所述盖体(5)包括依次连接的透光部(51)和黑边部(52)，所述透光部(51)与所述显示部(21)对应设置，所述黑边部(52)与所述弯折部(22)对应设置。

2.如权利要求1所述的屏幕，其特征在于:所述基板(1)的厚度为0.5～1mm。

3.如权利要求1所述的屏幕，其特征在于:所述弯折部(22)的外壁包覆有保护层，所述保护层开设有沿所述弯折部(22)轴向的凹槽。

4.如权利要求3所述的屏幕，其特征在于:所述凹槽内设置有保护胶层(221)。

5.如权利要求1所述的屏幕，其特征在于:所述盖体(5)与所述壳体(4)通过连接胶层(6)连接；所述连接胶层(6)与所述壳体(4)的内壁对齐设置，所述连接胶层(6)的宽度为0.3～0.5mm。

6.如权利要求1所述的屏幕，其特征在于：所述盖体(5)的边缘采用圆边结构。

7.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-6任一项所述的屏幕。