CN216002160U - 一种车辆动力电池集成结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车辆动力电池集成结构，通过提供承载式车身、CTC主体、电池模块和CTC底盖，并且在电池模块的侧部设有安装耳，所述CTC主体具有外框，所述安装耳与所述外框通过螺栓固定，所述CTC底盖与所述外框通过螺栓连接，所述外框还与所述承载式车身连接，由于设置CTC底盖，并且CTC底盖与外框之间采用螺栓连接的方式，当需要维修或维护时，可以方便的通过拆卸CTC底盖对电池模块进行更换和维护等操作，提高了便利性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池装配技术领域，尤其涉及一种车辆动力电池集成结构。
背景技术
新能源汽车的动力电池系统一直朝着更高集成度、更高质量能量密度和更高体积能量密度的路线在发展，近年来提出的CTC(Cell to Chassis)概念便是下一代动力电池系统的主攻方向。现阶段提出的CTC方案，基本都是基于底盘大梁+非承载式车身，其较大的车辆自重及尺寸要求适用于中大型越野车、商用车等，因此，对于普通经济性家用乘用车而言并不适用。
如图1所示，常规的CTC方案是基于底盘大梁和非承载式车身，图中的电池模块12安装在大梁底盘11的内部空间，完成高低压连接及安装紧固后，再将非承载式车身13与大梁底盘合装并密封。会导致这种车辆在需要维修电池模块12时，必须将非承载式车身13与大梁底盘11分离才能进行，大大增加了电池的维护和维修难度，同时不适合普通经济性家用乘用车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车辆动力电池集成结构，其能实现便于电池模块及时更换、维修和维护的目的。
一种车辆动力电池集成结构，包括承载式车身、CTC主体、电池模块和 CTC底盖，所述电池模块的侧部设有安装耳，所述CTC主体具有外框，所述安装耳与所述外框通过螺栓固定，所述CTC底盖与所述外框通过螺栓连接，所述外框还与所述承载式车身连接。
进一步的，所述外框与所述承载式车身之间通过螺栓连接。承载式车身与CTC主体之间也采用可拆卸的固定方式，便于后期对零部件的更换和维护。
进一步的，所述CTC主体与所述承载式车身一体成型连接。
进一步的，所述CTC主体还包括分隔框，所述分隔框用于将所述CTC 主体的容纳区间分割为多个分割区间，所述电池模块包括若干个电池单元，所述电池单元与分割区间一一对应安装。按照电池单元设置电池单元的数量和排列方式，通过设置分隔框将CTC主体的整个容纳区间进行分割，便于对单个电池单元进行归纳和管理，整体性更强。并且分隔框可以作为加强筋对 CTC主体起到加强机械刚性的作用。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型实施例通过提供承载式车身、CTC主体、电池模块和CTC底盖，并且在电池模块的侧部设有安装耳，所述CTC主体具有外框，所述安装耳与所述外框通过螺栓固定，所述CTC底盖与所述外框通过螺栓连接，所述外框还与所述承载式车身连接，由于设置CTC底盖，并且CTC底盖与外框之间采用螺栓连接的方式，当需要维修或维护时，可以方便的通过拆卸CTC底盖对电池模块进行更换和维护等操作，提高了便利性。
附图说明
图1为现有技术的CTC集成结构的结构图；
图2为本实用新型的一种车辆动力电池集成结构的拆分结构图；
图3为本实施例的另一种车辆动力电池集成结构的拆分结构图。
图中，11、大梁底盘；12、电池模块；13、非承载式车身。
21、承载式车身；22、CTC主体；221、外框；222、分隔框；23、电池模块；231、安装耳；232、电池单元；24、CTC底盖。
具体实施方式
为了使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本申请具体实施例作进一步的详细描述。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本申请，而非对本申请的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本申请相关的部分而非全部内容。在更加详细地讨论示例性实施例之前应当提到的是，一些示例性实施例被描述成作为流程图描绘的处理或方法。虽然流程图将各项操作(或步骤)描述成顺序的处理，但是其中的许多操作可以被并行地、并发地或者同时实施。此外，各项操作的顺序可以被重新安排。当其操作完成时所述处理可以被终止，但是还可以具有未包括在附图中的附加步骤。所述处理可以对应于方法、函数、规程、子例程、子程序等等。
本实用新型提供的一种车辆动力电池集成结构，通过提供承载式车身、 CTC主体、电池模块和CTC底盖，并且在电池模块的侧部设有安装耳，所述 CTC主体具有外框，所述安装耳与所述外框通过螺栓固定，所述CTC底盖与所述外框通过螺栓连接，所述外框还与所述承载式车身连接，由于设置CTC 底盖，并且CTC底盖与外框之间采用螺栓连接的方式，当需要维修或维护时，可以方便的通过拆卸CTC底盖对电池模块进行更换和维护等操作，提高了便利性。
如图2所示，本实施例提供的一种车辆动力电池集成结构，包括承载式车身21、CTC主体22、电池模块23和CTC底盖24，所述电池模块23的侧部设有安装耳231，所述CTC主体22具有外框221，所述安装耳231与所述外框221通过螺栓固定，所述CTC底盖24与所述外框221通过螺栓连接，所述外框221还与所述承载式车身21连接。
本实用新型实现了电池模块23布置安装空间最大化，可以装载给更多电量，实现更长续航，可维修性极大优化。
作为优选的实施方式，外框221与所述承载式车身21之间通过螺栓连接。承载式车身21与CTC主体22之间也采用可拆卸的固定方式，便于后期对零部件的更换和维护。
作为优选的实施方式，所述CTC主体22还包括分隔框222，所述分隔框 222用于将所述CTC主体22的容纳区间分割为多个分割区间，如图2所示，所述电池模块23包括若干个电池单元232，所述电池单元232与分割区间一一对应安装。按照电池单元232的数量和排列方式，通过设置分隔框将CTC 主体22的整个容纳区间进行分割，便于对单个电池单元232进行归纳和管理，整体性更强。并且分隔框可以作为加强筋对CTC主体22起到加强机械刚性的作用。
图3示出了本申请另一个实施例的一种车辆动力电池集成结构，如图3 所示，该车辆动力电池集成结构同样包括承载式车身21、CTC主体22、电池模块23和CTC底盖24，与上一个实施例相同的，所述电池模块23的侧部设有安装耳231，所述CTC主体22具有外框221，所述安装耳231与所述外框 221通过螺栓固定，所述CTC底盖24与所述外框221通过螺栓连接，所述外框221还与所述承载式车身21连接。但在本实施例中，CTC主体与所述承载式车身一体成型连接。也即是，CTC主体22和承载式车身21是一个整体， CTC主体22作为承载式车身21上的其中一个部件，从而也即是相当于电池模块23直接安装在承载式车身21上。
Claims (4)
1.一种车辆动力电池集成结构，其特征在于，包括承载式车身、CTC主体、电池模块和CTC底盖，所述电池模块的侧部设有安装耳，所述CTC主体具有外框，所述安装耳与所述外框通过螺栓固定，所述CTC底盖与所述外框通过螺栓连接，所述外框还与所述承载式车身连接。
2.根据权利要求1所述的车辆动力电池集成结构，其特征在于，所述外框与所述承载式车身之间通过螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的车辆动力电池集成结构，其特征在于，所述CTC主体与所述承载式车身一体成型连接。
4.根据权利要求1所述的车辆动力电池集成结构，其特征在于，所述CTC主体还包括分隔框，所述分隔框用于将所述CTC主体的容纳区间分割为多个分割区间，所述电池模块包括若干个电池单元，所述电池单元与分割区间一一对应安装。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121545032.1U CN216002160U (zh) | 2021-07-07 | 2021-07-07 | 一种车辆动力电池集成结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121545032.1U CN216002160U (zh) | 2021-07-07 | 2021-07-07 | 一种车辆动力电池集成结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN216002160U true CN216002160U (zh) | 2022-03-11 |
Family
ID=80590769
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202121545032.1U Active CN216002160U (zh) | 2021-07-07 | 2021-07-07 | 一种车辆动力电池集成结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216002160U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116235354A (zh) * | 2022-08-18 | 2023-06-06 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电池及用电装置 |
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2021
- 2021-07-07 CN CN202121545032.1U patent/CN216002160U/zh active Active
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| CN116235354A (zh) * | 2022-08-18 | 2023-06-06 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电池及用电装置 |
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