CN215985067U - 一种汽轮机气动疏水阀泄漏监测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽轮机气动疏水阀泄漏监测装置，壳体上设有进水管、出水管，进水管通过第一过水槽与壳体的内腔底部连通，出水管通过第二过水槽与壳体的内腔顶部连通且该连通处设有过水管；壳体内还设有开口向下的吊桶，吊桶底设有偏心设置有小轴，小轴与过水管通过杠杆铰接连接，杠杆上设有与过水管对应的阀芯；壳体上部还设有感应装置，小轴上方设有与感应装置对应的感应件，出水管上设有流速感应器，感应装置、流速感应器均与控制模块连接，控制模块连接有报警器。本申请在杠杆发生偏执时，过水管堵不严导致蒸汽内漏，感应装置与流速感应器同时发出信号，使报警器报警，能快速识别气动疏水阀的泄漏故障，避免后置电磁阀由于不能及时调节而导致其损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及疏水阀泄漏监测技术，尤其是一种汽轮机气动疏水阀泄漏监测装置。
背景技术
蒸汽在汽轮机工作过程中起主导作用，相应的，气动疏水阀作为蒸汽系统的关键部件而被普遍使用。气动疏水阀是一种自动阀门，常用的有倒吊桶式疏水阀，其主要利用介质温度、液位、动态特性的变化来分流蒸汽和凝结水，既不是依靠手动、电动、气动或液动的外力来执行其开关动作达到阻汽疏水，而是在工作时，蒸汽疏水阀内件结构利用介质温度变化或凝结水液位变化和凝结水动态特性来自动排除凝结水并保持不泄露新鲜蒸汽，是一种提高加热效率并节约能源的全自动阀门。
在蒸汽的输送分配过程中，都需要配置疏水阀进行排水阻汽，以最大效率利用蒸汽。倒吊桶式疏水阀在工作中容易出现杠杆偏置而导致其内部发生蒸汽泄漏，一旦疏水阀内部有泄露不能及时判断，可能造成蒸汽的大量损失，同时也会影响后续电磁阀等元件的工作情况及工作寿命。
由此可见，需要开发一种气动疏水阀泄漏监测装置快速有效识别气动疏水阀的泄漏故障，进而快速维护，减少蒸汽浪费及对后置电磁阀等元件造成的破坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽轮机气动疏水阀泄漏监测装置，用于解决现有的不能有效识别气动疏水阀的泄漏故障的问题。
为了解决上述问题，本实用新型提供一种汽轮机气动疏水阀泄漏监测装置，该汽轮机气动疏水阀泄漏监测装置的壳体上设有进水管、出水管，所述进水管通过第一过水槽与所述壳体的内腔底部连通，所述出水管通过第二过水槽与所述壳体的内腔顶部连通且该连通处设有过水管；所述壳体内还设有开口向下的吊桶，所述吊桶底设有偏心设置有小轴，所述小轴与所述过水管通过杠杆铰接连接，所述杠杆上设有与所述过水管对应的阀芯；所述壳体上部还设有感应装置，所述小轴上方设有与所述感应装置对应的感应件，所述出水管上设有流速感应器，所述感应装置、所述流速感应器均与控制模块连接，所述控制模块连接有报警器；流体推动所述吊桶时带动所述杠杆上的所述阀芯靠近过水管，所述感应件接近所述感应装置。
本实用新型提供的汽轮机气动疏水阀泄漏监测装置.还具有以下技术特征：
进一步地，所述壳体包括上盖、下壳体，所述上盖与所述下壳体对接安装。
进一步地，所述上盖为铝制材质，所述感应装置为磁感应，所述感应件为磁铁。
进一步地，所述阀芯与所述过水管对接的面为锥形，所述过水管的内壁形状与所述阀芯的形状对应设置。
进一步地，所述第一过水槽内与所述壳体内腔连接处设有滤网。
进一步地，所述第一过水槽下部侧边设有清污孔，所述清污孔内穿设有第一堵头。
进一步地，所述第二过水槽上部设有泄气孔，所述泄气孔内穿设有第二堵头。
进一步地，所述出水管还连接有电磁阀。
本实用新型具有如下有益效果：通过感应装置与流速感应器的设置，蒸汽从进水管进入吊桶内，吊桶被蒸汽推动上移，带动阀芯堵住过水管，吊桶上的感应件接近感应装置触发，当杠杆发生偏置时，阀芯无法对过水管封堵，出水管存在一定流速触发流速感应器，此时感应装置、流速感应器同时传递信号给控制模块，进而使报警器报警提示；该装置可以快速识别气动疏水阀的泄漏故障并报警，使工人根据情况快速调整，减小蒸汽浪费，避免后置电磁阀由于不能及时调节而导致其损坏。
附图说明
图1为本实用新型实施例的局部剖视图。
1、下壳；11、进水管；12、第一过水槽；13、滤网；14、清污孔；15、第一堵头；16、出水管；2、上盖；21、感应装置；22、固定块；23、泄气孔；24、第二堵头；25、过水管；26、第二过水槽；3、杠杆；31、感应件；32、阀芯；33、吊桶；34、小轴；4、流速感应器；5、电磁阀。
具体实施方式
下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
如图1所示的本实用新型的汽轮机气动疏水阀泄漏监测装置的实施例中，该汽轮机气动疏水阀泄漏监测装置的壳体上设有进水管11、出水管16，所述进水管11通过第一过水槽12与所述壳体的内腔底部连通，所述出水管16通过第二过水槽26与所述壳体的内腔顶部连通且该连通处设有过水管25；所述壳体内还设有开口向下的吊桶33，所述吊桶33的底部偏心设置有小轴34，所述小轴34与所述壳体通过杠杆3铰接连接，所述杠杆3上设有可封堵所述过水管25的阀芯32；所述壳体上部还设有感应装置21，所述小轴34上方设有与所述感应装置21对应的感应件31，所述出水管16上设有流速感应器4，所述感应装置21、所述流速感应器4均与控制模块连接，所述控制模块连接有报警器。流体推动所述吊桶33时带动所述杠杆3上的所述阀芯32靠近过水管25，所述感应件31接近所述感应装置21。当设备工作时，热凝水通过进水管25进入疏水阀内，此时吊桶33从下沉状态逐渐上浮，过水管25保持开启状态，在工作压差情况下，热凝水经过水管25经过出水管16、流速感应器4快速排出，感应件31未靠近感应装置21时不触发，流速感应器4感应到液体流速触发并传递信号给控制模块，此时控制模块不触发报警器；当蒸汽通过进水管25进入疏水阀内，此时吊桶33受蒸汽推力影响上移，由于蒸汽所提供的浮力大于热凝水提供的上升力，吊桶33驱动杠杆3带动阀芯32堵住过水管25，感应件31靠近感应装置21触发并传递信号给控制模块，流速感应器4未感应到液体流速不触发，此时控制模块不触发报警器，当吊桶33内蒸汽变成冷凝水，吊桶33受蒸汽推力影响变小下移，杠杆3带动阀芯32打开过水管25，从而正常排水；当吊桶33上所设杠杆3发生偏置时，蒸汽通过进水管25进入疏水阀内时，吊桶33受蒸汽浮力影响上移，杠杆3带动阀芯32堵不住过水管25，导致此时出水管25依然畅通并有气液混合体通过，感应件31靠近感应装置21触发并传递信号给控制模块，流速感应器4感应到液体流速触发并传递信号给控制模块，此时控制模块触发报警器进行报警提醒，提醒工人快速响应解决问题，减少事故发生减小蒸汽浪费，避免后置其他元件由于不能及时调节而导致其损坏。
在本申请的一个实施例中，优选地，所述壳体包括上盖2、下壳体1，所述上盖2与所述下壳体1对接安装，分体设计，方便安装及后期维护。
在本申请的一个实施例中，优选地，所述上盖2为铝制材质，所述感应装置21为磁感应，所述感应件31为磁铁；磁信号灵敏，响应快速且能隔空传递，能有效保证疏水阀整体密封性。
在本申请的一个实施例中，优选地，所述阀芯32与所述过水管25对接的面为锥形，所述过水管25的内壁形状与所述阀芯32的形状对应设置；方面阀芯32与过水管25的对接，减少杠杆3偏置对阀芯32与过水管25造成的影响，提高可靠性。
在本申请的一个实施例中，优选地，所述第一过水槽12内与所述壳体内腔连接处设有滤网13，过滤杂质，避免杂质进入壳体内。
在本申请的一个实施例中，优选地，所述第一过水槽12下部侧边设有清污孔14，所述清污孔14内穿设有第一堵头15，方便定期清理滤网上的杂质污物。
在本申请的一个实施例中，优选地，所述第二过水槽26上部设有泄气孔23，所述泄气孔23内穿设有第二堵头24，在发生疏水阀内漏时，方便及时将蒸汽排除。
在本申请的一个实施例中，优选地，所述出水管还连接有电磁阀将从疏水阀流出的水进行分流，确保设备平衡。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (8)
1.一种汽轮机气动疏水阀泄漏监测装置，其特征在于，壳体上设有进水管、出水管，所述进水管通过第一过水槽与所述壳体的内腔底部连通，所述出水管通过第二过水槽与所述壳体的内腔顶部连通且该连通处设有过水管；所述壳体内还设有开口向下的吊桶，所述吊桶的底部偏心设置有小轴，所述小轴与所述壳体通过杠杆铰接连接，所述杠杆上设有可封堵所述过水管的阀芯；所述壳体上部还设有感应装置，所述小轴上方设有与所述感应装置对应的感应件，所述出水管上设有流速感应器，所述感应装置、所述流速感应器均与控制模块连接，所述控制模块连接有报警器；流体推动所述吊桶时带动所述杠杆上的所述阀芯靠近过水管，所述感应件接近所述感应装置。
2.根据权利要求1所述的汽轮机气动疏水阀泄漏监测装置，其特征在于：所述壳体包括上盖、下壳体，所述上盖与所述下壳体对接安装。
3.根据权利要求2所述的汽轮机气动疏水阀泄漏监测装置，其特征在于：所述上盖为铝制材质，所述感应装置为磁感应，所述感应件为磁铁。
4.根据权利要求1所述的汽轮机气动疏水阀泄漏监测装置，其特征在于：所述阀芯与所述过水管对接的面为锥形，所述过水管的内壁形状与所述阀芯的形状对应设置。
5.根据权利要求1所述的汽轮机气动疏水阀泄漏监测装置，其特征在于：所述第一过水槽内与所述壳体内腔连接处设有滤网。
6.根据权利要求5所述的汽轮机气动疏水阀泄漏监测装置，其特征在于：所述第一过水槽下部侧边设有清污孔，所述清污孔内穿设有第一堵头。
7.根据权利要求6所述的汽轮机气动疏水阀泄漏监测装置，其特征在于：所述第二过水槽上部设有泄气孔，所述泄气孔内穿设有第二堵头。
8.根据权利要求7所述的汽轮机气动疏水阀泄漏监测装置，其特征在于：所述出水管还连接有电磁阀。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116498878A (zh) * | 2023-06-29 | 2023-07-28 | 艾肯（江苏）工业技术有限公司 | 一种智能疏水阀泄漏故障检测装置 |
| CN117101045A (zh) * | 2023-10-25 | 2023-11-24 | 山西成功通用航空股份有限公司 | 一种直升机吊桶 |
| CN117366324A (zh) * | 2023-12-06 | 2024-01-09 | 华能太原东山燃机热电有限责任公司 | 一种汽轮机气动疏水阀泄漏监测装置 |
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