CN215974631U - 一种起重机吊具电缆的敷设装置、起重机 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种起重机吊具电缆的敷设装置、起重机。本申请提供的一种起重机吊具电缆的敷设装置，包括拖链和拖链固定机构，拖链固定机构连接在起重装置和吊具之间，工作人员利用拖链固定机构将拖链固定于起重装置和吊具之间，并将电缆或油管等安装在拖链中，由于拖链为可弯曲形变结构，电缆、气管、水管、油管等敷设其中，当电缆、气管、水管、油管等随吊具垂直运动时，拖链可以使其自由移动，提高了电缆、气管、水管、油管等组件的垂直敷设效果；有效解决了传统储缆框仅能敷设一根电缆的问题，实现了起重装置与吊具间不同类型、不同数量的电缆信号连接，大大降低了成本，提高了工作效益。

Description

一种起重机吊具电缆的敷设装置、起重机

技术领域

本申请涉及工程机械技术领域，具体涉及一种起重机吊具电缆的敷设装置、起重机。

背景技术

在起重机作业过程中，吊运货物的吊具与起重装置之间的电气控制和逻辑保护都是通过吊具电缆来完成的。目前，吊具电缆大多采用以下两种形式敷设：储缆框、电缆卷盘。护缆框、储缆框的引导和支撑作用，在导缆机构、锥形绕缆体的配合作用下，利用电缆自重属性和电缆旋绞力特性，使得吊具电缆在储缆框内进行自然盘绕，实现不乱盘、不脱框，解决了大起升高度起重机吊具电缆盘绕和脱框的问题。

但是储缆框在起重机吊具起吊货物时，对吊具电缆的垂直敷设效果较差；每个储缆框内只能有一根电缆，无法实现多根电缆的敷设，效率较低；另外，对于重量较轻的电缆，无法实现靠电缆自重属性实现自然盘绕；且由于电缆在储缆框内摩擦，对电缆的表皮强度要求较大，需要特制电缆，成本较高。

发明内容

有鉴于此，本申请提供了一种起重机吊具电缆的敷设装置、起重机，解决了现有技术在起重机吊具起吊货物时，对吊具电缆的垂直敷设效果较差，且敷设效率较低、成本较高的技术问题。

为使本申请的目的、技术手段和优点更加清楚明白，以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

根据本申请的一个方面，本申请实施例提供了一种起重机吊具电缆的敷设装置，包括：拖链，所述拖链用于敷设吊具电缆；拖链固定机构，所述拖链固定机构连接于吊具，所述拖链固定机构用于安装所述拖链。

在本申请一实施例中，所述拖链固定机构的一端连接于所述吊具，所述拖链固定机构的另一端连接于所述起重装置，所述拖链固定机构包括：第一槽钢，所述第一槽钢固定连接于所述起重装置；第二槽钢，所述第二槽钢固定连接于所述吊具，所述拖链的一端连接于所述第一槽钢端头，所述拖链的另一端连接于所述第二槽钢端头。

在本申请一实施例中，所述第二槽钢与所述第一槽钢在竖直方向上平行安装。

在本申请一实施例中，所述第一槽钢和所述第二槽钢在水平方向上错位设置，所述水平方向与所述竖直方向垂直。

在本申请一实施例中，所述第一槽钢和所述第二槽钢的端头错位距离大于或等于所述拖链的最小弯曲直径。

在本申请一实施例中，所述拖链的宽度小于所述第一槽钢的槽口的宽度以及所述第二槽钢的槽口的宽度。

在本申请一实施例中，所述起重装置包括上小车，所述第一槽钢以及所述第二槽钢所在平面平行于所述上小车的运动方向。

在本申请一实施例中，所述第一槽钢焊接于起重装置小车机构的底部，所述第二槽钢焊接在吊具的横梁上。

在本申请一实施例中，所述第一槽钢以及所述第二槽钢的长度小于或等于所述上小车至所述吊具的最小距离，所述拖链的有效长度小于或等于两倍的所述第二槽钢的长度。

根据本申请的第二个方面，本申请实施例提供了一种起重机，包括起重装置和吊具，还包括上述中任一项所述的起重机吊具电缆的敷设装置。

本申请提供的一种起重机吊具电缆的敷设装置，包括拖链和拖链固定机构，拖链固定机构连接在起重装置和吊具之间，工作人员利用拖链固定机构将拖链固定于起重装置和吊具之间，并将电缆或油管等安装在拖链中，由于拖链为可弯曲形变结构，电缆、气管、水管、油管等敷设其中，当电缆、气管、水管、油管等随吊具垂直运动时，拖链可以使其自由移动，提高了电缆、气管、水管、油管等组件的垂直敷设效果；再者拖链中可以敷设不同型号和不同数量的电缆、气管、水管、油管等，有效解决了传统储缆框仅能敷设一根电缆的问题，实现了起重机与吊具间不同类型、不同数量的电缆信号连接，大大降低了成本，提高了工作效益。

附图说明

图1所示为本申请一实施例提供的一种起重机的结构示意图；

图2所示为本申请一实施例中用于体现图1中A处的局部放大图；

图3所示为本申请一实施例提供的一种起重机吊具电缆的敷设装置的拖链与拖链固定机构的结构示意图；

图4所示为本申请一实施例提供的一种起重机吊具电缆的敷设装置的拖链与拖链固定机构的结构示意图。

附图标记：1、起重装置；11、上小车；2、吊具；3、拖链；31、第一安装孔；32、第二安装孔；4、拖链固定机构；41、第一槽钢；42、第二槽钢；420、槽口。

具体实施方式

本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。本申请实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、顶、底……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

另外，在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

图1所示为本申请一实施例提供的一种起重机吊具电缆的敷设装置的结构示意图。如图1所示，该敷设装置包括拖链31和拖链固定机构4，其中，拖链31用于敷设吊具电缆，拖链固定机构4用于安装拖链3，拖链固定机构4连接于吊具2。当吊具2进行货物的吊运时，由于拖链3为可自由弯曲的结构，吊具电缆穿设在拖链3中，使得吊具电缆可以随拖链3一同垂直升降或弯曲，更加灵活，进而提高了吊具电缆的垂直敷设效果；再者，在拖链3内可以同时敷设多个型号相同或者不同的电缆、气管、水管、油管等，提高了敷设效率，降低了操作成本；另外，由于拖链3为可弯曲形变结构，电缆、气管、水管、油管等敷设其中，当电缆、气管、水管、油管等随吊具2垂直运动时，拖链3可以使其自由移动，提高了电缆、气管、水管、油管等组件的垂直敷设效果；再者拖链3中可以敷设不同型号和不同数量的电缆、气管、水管、油管等，有效解决了传统储缆框仅能敷设一根电缆的问题，实现了起重装置1与吊具2间不同类型、不同数量的电缆信号连接，大大降低了成本，提高了工作效益。

在一种可能的实现方式中，图2所示为本申请一实施例中用于体现图1中A处的局部放大图。如图1和图2所示，拖链固定机构4的一端连接于吊具2，另一端连接于起重装置1。拖链固定机构4包括第一槽钢41和第二槽钢42，第一槽钢41连接在起重装置1的底部，第二槽钢42连接在吊具2的横梁上。拖链3的一端固定连接于第一槽钢41端头，拖链3的另一端固定连接于第二槽钢42端头。拖链固定机构4仅采用两个槽钢即可实现拖链3的固定，结构简单，安装方便；同时，第一槽钢41以及第二槽钢42上均设有槽口420，便于将拖链3置于槽口420中，进而使得拖链3与拖链固定机构4之间的安装更加便捷。

需要说明的是，拖链固定机构4还可以采用其他结构，如支架、托架和钢管等，由于支架、托架和钢管等结构内都有预留空间进行拖链3端部的安装，且结构都较为简单。因此，本申请对于拖链固定机构4的具体结构不做限定。

具体的，如图2所示，第一槽钢41的一端焊接在起重装置1的底部，即第一槽钢41的端部与起重装置1的底部采用焊接的方式连接。由于在起重机的日常工作过程中，常常需要托举质量较大的物体，因此，采用焊接的方式进行第一槽钢41与起重装置1进行连接，增大了两者的连接强度，从而提高了起重装置1工作过程中的稳定性，不易损坏。

需要说明的是，第一槽钢41与起重装置1的底部的连接方式还可以采用其他连接方式，例如螺栓紧固连接，螺栓紧固连接使得第一槽钢41与起重装置1小车机构底部的连接可拆卸，当第一槽钢41出现磨损或使用寿命结束时，可以及时进行维修或拆卸更换。因此，本申请对于第一槽钢41与起重装置1底部的连接方式不作限定。

可选的，如图2所示，第二槽钢42的一端焊接在吊具2的横梁上，即第二槽钢42的端部与吊具2的横梁采用焊接的方式连接。采用焊接的方式进行第二槽钢42与吊具2的横梁进行连接，提高了两者的连接强度，同时提高了吊具2工作过程中的安全性。

与第一槽钢41的连接方式同理，第二槽钢42与吊具2的横梁的连接方式还可以采用其他连接方式，例如螺栓紧固连接，使得第二槽钢42与吊具2的横梁的连接可拆卸，便于工作人员在第二槽钢42或吊具2的横梁出现损坏时，更加便捷的进行维修或更换。

具体的，在一种可能的实现方式中，如图2所示，第一槽钢41和第二槽钢42均沿竖直方向Y设置，两者在竖直方向Y上平行安装，即第一槽钢41沿竖直方向Y连接在起重装置1的底部；第二槽钢42沿竖直方向Y连接在吊具2的横梁上。第一槽钢41和第二槽钢42在竖直方向Y上平行设置，使得两者之间所需连接的拖链3距离最短，节省原料，从而降低成本。

可选的，如图2所示，第一槽钢41的槽口420和第二槽钢42的槽口420在竖直方向Y上相对设置，进一步缩短了第一槽钢41和第二槽钢42之间所需安装的拖链3长度，由此使得拖链3的成本进一步降低。

可选的，如图1所示，起重装置1包括上小车11，第一槽钢41以及第二槽钢42的所在平面平行于上小车11的运动方向。如此设置使得拖链3在槽口420内的运动方向与上小车11的运动方向平行，进一步提高了吊具电缆的垂直敷设效果。

具体的，在一种可能的实现方式中，图3所示为本申请一实施例提供的一种起重机吊具电缆的敷设装置的拖链与拖链固定机构的结构示意图。如图3所示，第一槽钢41与第二槽钢42在吊具2的水平方向X上形成错位，其中，水平方向X与竖直方向Y垂直。这样设置的好处为：一方面，便于在第一槽钢41和第二槽钢42之间进行拖链3的安装，为拖链3预留出充足的空间；另一方面，在起重装置1和吊具2的升降范围内所需拖链3长度相等的情况下，所需槽钢的长度较短，使得第一槽钢41和第二槽钢42的采购成本降低。

可选的，图3所示为本申请一实施例提供的一种起重机吊具电缆的敷设装置的拖链与拖链固定机构的结构示意图，如图3所示，第一槽钢的长度h2以及第二槽钢的长度h3小于或等于上小车11至吊具2的最小竖直距离h1，以使得敷设于拖链3中的电缆、气管、水管、油管等能够实现跟随上小车11的运动轨迹进行垂直升降，进一步保证了电缆、气管、水管、油管等的垂直敷设效果。

同时，如图3所示，拖链3的有效长度小于或等于两倍的第二槽钢42的长度。当拖链3的长度过长大于两倍的第二槽钢42的长度时，敷设其中的电缆、气管、水管、油管等有可能会出现弯折的情况，影响了其跟随拖链一同升降的敷设效果。

在一种可能的实现方式中，如图3所示，第一槽钢41和第二槽钢42的错位距离l1大于或等于拖链3的最小弯曲直径，使得拖链3可以在吊具2上升或者下降的过程中自由弯曲，进而使得拖链3内的吊具电缆可以一同升降或弯曲。

具体的，在一种可能的实现方式中，图4所示为本申请一实施例提供的一种起重机吊具电缆的敷设装置的拖链与拖链固定机构的结构示意图。如图4所示，拖链3的宽度d1小于第一槽钢41的槽口420的宽度d2以及第二槽钢42的槽口420的宽度d3，以便拖链3完全安装在第一槽钢41和第二槽钢42的槽口420内，减少拖链3在起重机工作过程中由于晃动或升降等原因，从槽钢中脱落或错位卡死的情况。

在一种可能的实现方式中，如图2所示，第一槽钢41靠近拖链3的一端开有第一安装孔31，拖链3的一端穿过第一安装孔31后，通过螺栓紧固连接在第一槽钢41内；第二槽钢42靠近拖链3的一端开有第二安装孔32，拖链3的另一端穿过第二安装孔32后，通过螺栓紧固连接在第二槽钢42内。将拖链3通过螺栓连接在第一槽钢41和第二槽钢42内，使得当拖链3需要进行更换或拖链3内的吊具电缆需要进行更换时，可以更加便捷地进行拖链3与槽钢之间的拆装。

作为本申请的第二方面，如图1所示，本申请提供一种起重机，包括起重装置1和吊具2，以及设置在起重装置2与吊具2之间的起重机吊具电缆的敷设装置，其中起重机吊具电缆的敷设装置的结构采用上述起重机吊具电缆的敷设装置的结构，吊具电缆的敷设装置连接在起重装置1和吊具2之间。此起重机由于具备上述吊具电缆的敷设装置，可以借助敷设装置中的拖链3和拖链固定机构4同时进行一个或多个同种型号或不同型号的电缆、气管、水管、油管等，在提高了电缆、气管、水管、油管等的垂直敷设效果的同时，降低了其安装组件的成本。另外，由于拖链为可弯曲形变结构，电缆、气管、水管、油管等敷设其中，当电缆、气管、水管、油管等随吊具垂直运动时，拖链可以使其自由移动，提高了电缆、气管、水管、油管等组件的垂直敷设效果；再者拖链中可以敷设不同型号和不同数量的电缆、气管、水管、油管等，有效解决了传统储缆框仅能敷设一根电缆的问题，实现了起重机与吊具间不同类型、不同数量的电缆信号连接，大大降低了成本，提高了工作效益。

以上所述仅为本申请创造的较佳实施例而已，并不用以限制本申请创造，凡在本申请创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本申请创造的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种起重机吊具电缆的敷设装置，其特征在于，包括：

拖链(3)，所述拖链(3)用于敷设吊具电缆；

拖链固定机构(4)，所述拖链固定机构(4)连接于吊具(2)，所述拖链固定机构(4)用于安装所述拖链(3)。

2.根据权利要求1所述的起重机吊具电缆的敷设装置，其特征在于，所述拖链固定机构(4)的一端连接于所述吊具(2)，所述拖链固定机构(4)的另一端连接于起重装置(1)，所述拖链固定机构(4)包括：

第一槽钢(41)，所述第一槽钢(41)固定连接于所述起重装置(1)；

第二槽钢(42)，所述第二槽钢(42)固定连接于所述吊具(2)，所述拖链(3)的一端连接于所述第一槽钢(41)端头，所述拖链(3)的另一端连接于所述第二槽钢(42)端头。

3.根据权利要求2所述的起重机吊具电缆的敷设装置，其特征在于，所述第二槽钢(42)与所述第一槽钢(41)在竖直方向上平行安装。

4.根据权利要求3所述的起重机吊具电缆的敷设装置，其特征在于，所述第一槽钢(41)和所述第二槽钢(42)在水平方向上错位设置，所述水平方向与所述竖直方向垂直。

5.根据权利要求4所述的起重机吊具电缆的敷设装置，其特征在于，所述第一槽钢(41)和所述第二槽钢(42)的端头错位距离大于或等于所述拖链(3)的最小弯曲直径。

6.根据权利要求2所述的起重机吊具电缆的敷设装置，其特征在于，所述拖链(3)的宽度小于所述第一槽钢(41)的槽口(420)的宽度以及所述第二槽钢(42)的槽口(420)的宽度。

7.根据权利要求4所述的起重机吊具电缆的敷设装置，其特征在于，所述起重装置(1)包括上小车(11)，所述第一槽钢(41)以及所述第二槽钢(42)所在平面平行于所述上小车(11)的运动方向。

8.根据权利要求2所述的起重机吊具电缆的敷设装置，其特征在于，所述第一槽钢(41)焊接于起重装置(1)小车机构的底部，所述第二槽钢(42)焊接于吊具(2)的横梁上。

9.根据权利要求5所述的起重机吊具电缆的敷设装置，其特征在于，所述第一槽钢(41)以及所述第二槽钢(42)的长度小于或等于所述上小车(11)至所述吊具(2)的最小竖直距离，所述拖链(3)的有效长度小于或等于两倍的所述第二槽钢(42)的长度。

10.一种起重机，包括起重装置(1)和吊具(2)，其特征在于，还包括权利要求1-9中任一项所述的起重机吊具电缆的敷设装置。

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