CN215953802U - 一种车载燃料电池的测试工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种车载燃料电池的测试工装。本实用新型的技术方案是：包括底座，所述底座上设置有升降工作台，所述底座上设置有两个升降气缸，所述升降工作台包括支撑板，所述支撑板上设置有减速电机，所述升降气缸通过活塞与支撑板的底部固定连接，所述升降板与底座之间还设置有若干个光轴，所述支撑板的中部连接转动轴承以及回转齿轮，所述转动轴承固定连接测试板，所述回转齿轮与减速电机上的主动齿轮啮合连接，所述支撑板上设置有两个限位挡块，所述测试板的底部设置有能够与限位挡块抵接的死挡块。本实用新型提供的方案能够提高测试效率且方便使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及测试工装技术领域，特别涉及一种车载燃料电池的测试工装。
背景技术
车载燃料电池测试时需要专用工装定位和固定，现有技术的测试工装其定位和固定方式繁琐且不能够旋转来检测燃料电池各位置的温度及噪音等参数，存在改进的空间。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的主要目的在于提供一种能够提高测试效率且方便使用的车载燃料电池测试工装。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种车载燃料电池测试工装，包括底座，所述底座上设置有升降工作台，所述底座上设置有两个升降气缸，所述升降工作台包括支撑板，所述支撑板上设置有减速电机，所述升降气缸通过活塞与支撑板的底部固定连接，所述升降板与底座之间还设置有若干个光轴，所述支撑板的中部连接转动轴承以及回转齿轮，所述转动轴承固定连接测试板，所述回转齿轮与减速电机上的主动齿轮啮合连接，所述支撑板上设置有两个限位挡块，所述测试板的底部设置有能够与限位挡块抵接的死挡块。
优选的，所述测试板上设置有两个相向设置的夹紧气缸，所述夹紧气缸连接推块。
优选的，所述限位挡块上螺纹连接有能够与死挡块抵接的限位螺栓。
优选的，所述测试板上设置有若干个用于固定燃料电池的固定孔。
本实用新型相对于现有技术具有如下优点，其使用时首先通过升降气缸带动测试板下降，这样方便放置燃料电池，燃料电池放置到测试板上通过夹紧气缸带动推块将燃料电池进行固定，也可以使用固定柱插入到固定孔中进一步将燃料电池进行限位和固定，燃料电池固定好之后升降气缸带动升降工作台以及测试板上升，然后开始进行测试，在测试的过程中可以通过减速机带动主动齿轮转动，主动齿轮带动回转齿轮转动，回转齿轮带动转动轴承以及测试板转动，其中测试板上的死挡块与支撑板上的限位挡块抵接时，减速机停止，此时测试板也固定，同时，减速机也可以带动测试板反转，这样设置更加方便了测试，同时限位固定十分的快速，提高了测试效率。
附图说明
图1为本实用新型的一种车载燃料电池测试工装的正视图；
图2为本实用新型的一种车载燃料电池测试工装的侧视图；
图3为本实用新型的一种车载燃料电池测试工装的俯视图。
图中：1、底座；2、升降工作台；3、升降气缸；4、支撑板；5、减速电机；6、光轴；7、回转齿轮；8、测试板；9、主动齿轮；10、限位挡块；11、死挡块；12、夹紧气缸；13、推块；14、限位螺栓；15、固定孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，一种车载燃料电池测试工装，包括底座1，所述底座1上设置有升降工作台2，所述底座1上设置有两个升降气缸3，所述升降工作台2包括支撑板4，所述支撑板4上设置有减速电机5，所述升降气缸3通过活塞与支撑板4的底部固定连接，所述升降板与底座1之间还设置有若干个光轴6，所述支撑板4的中部连接转动轴承以及回转齿轮7，所述转动轴承固定连接测试板8，所述回转齿轮7与减速电机5上的主动齿轮9啮合连接，所述支撑板4上设置有两个限位挡块10，所述测试板8的底部设置有能够与限位挡块10抵接的死挡块11。
优选的，所述测试板8上设置有两个相向设置的夹紧气缸12，所述夹紧气缸12连接推块13。
优选的，所述限位挡块10上螺纹连接有能够与死挡块11抵接的限位螺栓14。限位螺栓14的作用可以调节死挡块11和限位挡块10之间的距离，从而可以在小范围内调节转动角度。
优选的，所述测试板8上设置有若干个用于固定燃料电池的固定孔15。
本方案的一种车载燃料电池测试工装，其使用时首先通过升降气缸3带动测试板8下降，这样方便放置燃料电池，燃料电池放置到测试板8上通过夹紧气缸12带动推块13将燃料电池进行固定，也可以使用固定柱插入到固定孔15中进一步将燃料电池进行限位和固定，燃料电池固定好之后升降气缸3带动升降工作台2以及测试板8上升，然后开始进行测试，在测试的过程中可以通过减速机带动主动齿轮9转动，主动齿轮9带动回转齿轮7转动，回转齿轮7带动转动轴承以及测试板8转动，其中测试板8上的死挡块11与支撑板4上的限位挡块10抵接时，减速机停止，此时测试板8也固定，同时，减速机也可以带动测试板8反转，这样设置更加方便了测试，同时限位固定十分的快速，提高了测试效率。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种车载燃料电池测试工装，其特征在于：包括底座，所述底座上设置有升降工作台，所述底座上设置有两个升降气缸，所述升降工作台包括支撑板，所述支撑板上设置有减速电机，所述升降气缸通过活塞与支撑板的底部固定连接，所述支撑板与底座之间还设置有若干个光轴，所述支撑板的中部连接转动轴承以及回转齿轮，所述转动轴承固定连接测试板，所述回转齿轮与减速电机上的主动齿轮啮合连接，所述支撑板上设置有两个限位挡块，所述测试板的底部设置有能够与限位挡块抵接的死挡块。
2.根据权利要求1所述的一种车载燃料电池测试工装，其特征在于：所述测试板上设置有两个相向设置的夹紧气缸，所述夹紧气缸连接推块。
3.根据权利要求1所述的一种车载燃料电池测试工装，其特征在于：所述限位挡块上螺纹连接有能够与死挡块抵接的限位螺栓。
4.根据权利要求1所述的一种车载燃料电池测试工装，其特征在于：所述测试板上设置有若干个用于固定燃料电池的固定孔。
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