CN220398892U - 一种转动检测架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种转动检测架，包括底座；八个电动升降杆，每四个所述电动升降杆为一组，分别设于所述底座顶面的两侧；两个升降台，分别位于所述底座两侧的上方，且均设于所述电动升降杆的输出端上；两个承重柱，分别转动连接于两个所述升降台的相对侧，所述承重柱贯穿所述升降台；两个液压夹具，分别设于两个所述承重柱的相对侧上；电动转台，转动设于所述底座顶面的中部，且相对位于两个所述液压夹具之间；电驱动组件，设于其中一个所述升降台顶部；齿圈，设于其中一个所述承重柱上，且所述齿圈与所述电驱动组件位于同一个所述升降台上。通过本技术方案提高了对柴油机的翻转调节范围，提高了柴油机检测工作的效率。

Description

一种转动检测架

技术领域

本实用新型是一种转动检测架，属于柴油机检测设备领域。

背景技术

柴油机检测架是一种用于测试和检测柴油机性能的设备，它主要由底座、传动系统、控制系统、测量系统、负载系统等部分组成。在使用过程中，将柴油机安装在检测架上，并通过传动系统将动力传递到负载系统上，以模拟柴油机在工作状态下的负载情况，同时通过测量系统对柴油机的各项性能进行测量和记录，以便于对柴油机进行调整和优化。

现有技术中，将柴油机固定放置在检测架的顶部，并会随着检测需求，通过检测架带动柴油机进行横向转动，然而柴油机整体重量较重，当需要对柴油机的顶部与底部进行检测时，仍然需要通过外部吊起设备将柴油机吊起翻转，再放置于检测架上进行固定检测，操作繁琐，降低了柴油机检测工作效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种转动检测架，以解决上述背景技术中提出对柴油机进行转向检测操作较为繁琐的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

一种转动检测架，包括：

底座；

八个电动升降杆，每四个所述电动升降杆为一组，分别设于所述底座顶面的两侧；

两个升降台，分别位于所述底座两侧的上方，且均设于所述电动升降杆的输出端上；

两个承重柱，分别转动连接于两个所述升降台的相对侧，所述承重柱贯穿所述升降台；

两个液压夹具，分别设于两个所述承重柱的相对侧上；

电动转台，转动设于所述底座顶面的中部，且相对位于两个所述液压夹具之间；

电驱动组件，设于其中一个所述升降台顶部；

齿圈，设于其中一个所述承重柱上，且所述齿圈与所述电驱动组件位于同一个所述升降台上。

可选地，所述液压夹具包括：

四个电动液压缸，分别固定连接于一个所述承重柱一端的四周；

定位夹具，设于四个所述电动液压缸的输出端上，所述定位夹具的一侧开设有夹槽；

胶垫，设于所述夹槽内。

可选地，所述电动转台包括：

承重圆台，贯穿于所述底座，

第一机箱，固定设于底座顶部，且位于所述承重圆台的一侧；

放置板，设于所述承重圆台的顶部；

从动轮，设于所述承重圆台位于所述底座的下方的一端上；

伺服电机，设于所述第一机箱的内；

主动轴，同轴设于所述伺服电机的输出端上，所述主动轴的端部依次贯穿所述第一机箱和所述底座并延伸至所述底座的下方；

主动轮，设于所述主动轴上，且位于所述底座的下方。

可选地，所述承重圆台与所述底座转动连接，所述主动轴与所述第一机箱转动连接。

可选地，所述主动轴与所述底座转动连接，所述从动轮与所述主动轮相啮合。

可选地，所述电驱动组件包括：

第二机箱，固定设于一个所述升降台的顶部；

驱动电机，设于所述第二机箱的内部；

驱动轴，同轴设于所述驱动电机的输出端上，所述驱动轴的一端贯穿所述第二机箱并延伸至所述第二机箱的外部；

驱动轮，设于所述驱动轴上。

可选地，所述驱动轴与所述第二机箱转动连接，所述驱动轮与所述齿圈相啮合。

本实用新型的有益效果：

通过电动升降杆、升降台、承重柱、齿圈、液压夹具、电动转台和电驱动组件的配合使用，可根据检测需求对柴油机进行横向或者纵向转动调节检测，提高了对柴油机的翻转调节范围，提高了柴油机检测工作的效率。

通过启动两个液压夹具内部的电动液压缸，推动两个定位夹具相互靠近，缩短间距，并通过胶垫配合将柴油机从两侧夹紧固定，胶垫可提高对柴油机固定翻转时的摩擦力，提高柴油机转向调节稳定性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种转动检测架的结构示意立体图；

图2为本实用新型一种转动检测架的结构示意主视图；

图3为本实用新型一种转动检测架的结构示意主剖图；

图4为本实用新型一种转动检测架的结构示意侧视图。

图中：

1、底座；2、承重座；3、电动升降杆；4、升降台；5、承重柱；6、齿圈；7、液压夹具；8、电动转台；9、电驱动组件；71、电动液压缸；72、定位夹具；73、胶垫；81、承重圆台；82、第一机箱；83、放置板；84、从动轮；85、伺服电机；86、主动轴；87、主动轮；91、第二机箱；92、驱动电机；93、驱动轴；94、驱动轮。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供一种转动检测架，包括底座1，底座1底部的四周均固定连接有承重座2，底座1顶部的两侧均固定连接有四个电动升降杆3。底座1顶部的两侧分别具有一个升降台4，两个升降台4分别设置在底座1两侧的四个电动升降杆3的输出端上。两个升降台4的相对侧分别转动连接有承重柱5，两个承重柱5互相远离的一端分别贯穿两个升降台4并延伸至两个升降台4互相远离的一侧。

两个承重柱5相对一侧的四周均固定连接有液压夹具7，底座1的顶部贯穿有电动转台8，电动转台8相对位于两个液压夹具7之间，其中一个升降台4的顶部固定连接有电驱动组件9，其中一个承重柱5的外部设有齿圈6，且齿圈6和电驱动组件9位于同一升降台4上。，两个升降台4底部的四个电动升降杆3均连接外部电源并设置有同一个电源控制开关。

请参阅图1，液压夹具7包括四个电动液压缸71，四个电动液压缸71分别固定连接于承重柱5一端的四周，四个电动液压缸71的输出端均固定连接在定位夹具72上。定位夹具72的一侧开设有夹槽，定位夹具72一侧的夹槽内固定粘连有胶垫73。两个液压夹具7内部的四个电动液压缸71均连接外部电源并设置有同一个电源控制开关，两个液压夹具7呈镜像对称结构。

请参阅图2和图3，电动转台8包括承重圆台81和第一机箱82，承重圆台81贯穿于底座1的顶部，第一机箱82固定连接于底座1的顶部，承重圆台81的顶部固定连接有放置板83。承重圆台81位于底座1下方的一端固定套设有从动轮84，第一机箱82的内部固定连接有伺服电机85，伺服电机85的输出端上固定连接有主动轴86，主动轴86的一端依次贯穿第一机箱82和底座1并延伸至底座1的下方，主动轴86上设有主动轮87。伺服电机85连接外部电源并设置有电源控制开关。

请参阅图2和图3，承重圆台81与底座1转动连接，主动轴86与第一机箱82转动连接，放置板83的顶部用于放置柴油机，当承重圆台81转动时，可带动放置板83以及顶部放置的柴油机进行转动，便于快速调节柴油机的检修面向，提高检测工作效率。

请参阅图3和图4，主动轴86与底座1转动连接，主动轮87和从动轮84为互相啮合的齿轮，当主动轮87 转动可带动从动轮84转动。

请参阅图3，电驱动组件9包括第二机箱91，第二机箱91固定连接于一个升降台4的顶部，第二机箱91的内部固定连接有驱动电机92，驱动电机92的输出端同轴连接有驱动轴93，驱动轴93的一端贯穿第二机箱91并延伸至第二机箱91的外部，驱动轴93的一端位于齿圈6的上方，并且驱动轴93上固定套设有驱动轮94，驱动电机92连接外部电源并设置有电源控制开关。

请参阅图3，驱动轴93与第二机箱91转动连接，驱动轴93和齿圈6为互相啮合的齿轮。

本实施例的工作原理是，通过将柴油机整体放置在电动转台8的放置板83顶部，通过启动第一机箱82内部的伺服电机85，可带动主动轴86转动，主动轴86通过主动轮87带动从动轮84转动，从动轮84带动承重圆台81转动。

当承重圆台81转动时，可带动放置板83以及顶部放置的柴油机进行转动，便于快速调节柴油机的检修面向，提高检测工作效率。

当需要对柴油机的顶部或者底部进行检测时，可通过启动两个液压夹具7内部的电动液压缸71，推动两个定位夹具72相互靠近，缩短间距，并通过胶垫73配合将柴油机从两侧夹紧固定。再启动底座1顶部两侧的四个电动升降杆3，从而可以推动两个升降台4向上移动，继而可以通两个液压夹具7将夹紧的柴油机向上移动。再启动电驱动组件9内部的驱动电机92，即可带动驱动轴93转动，驱动轴93带动驱动轮94转动，驱动轮94与齿圈6相啮合，继而可以通过齿圈6带动承重柱5转动，承重柱5通过液压夹具7带动柴油机进行纵向转动九十度，即可将柴油机的顶部和底部翻转。

关闭驱动电机92，再关闭电动升降杆3，降低升降台4的高度，从而可以将柴油机高度降低，继而可以将翻转九十度后的柴油机放置在放置板83的顶部，可根据检测需求对柴油机进行横向或者纵向转动调节检测，提高了对柴油机的翻转调节范围，提高了柴油机检测工作的效率。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种转动检测架，其特征在于，包括：

底座；

八个电动升降杆，每四个所述电动升降杆为一组，分别设于所述底座顶面的两侧；

两个升降台，分别位于所述底座两侧的上方，且均设于所述电动升降杆的输出端上；

两个承重柱，分别转动连接于两个所述升降台的相对侧，所述承重柱贯穿所述升降台；

两个液压夹具，分别设于两个所述承重柱的相对侧上；

电动转台，转动设于所述底座顶面的中部，且相对位于两个所述液压夹具之间；

电驱动组件，设于其中一个所述升降台顶部；

齿圈，设于其中一个所述承重柱上，且所述齿圈与所述电驱动组件位于同一个所述升降台上。

2.根据权利要求1所述的一种转动检测架，其特征在于，所述液压夹具包括：

四个电动液压缸，分别固定连接于一个所述承重柱一端的四周；

定位夹具，设于四个所述电动液压缸的输出端上，所述定位夹具的一侧开设有夹槽；

胶垫，设于所述夹槽内。

3.根据权利要求1所述的一种转动检测架，其特征在于，所述电动转台包括：

承重圆台，贯穿于所述底座，

第一机箱，固定设于底座顶部，且位于所述承重圆台的一侧；

放置板，设于所述承重圆台的顶部；

从动轮，设于所述承重圆台位于所述底座的下方的一端上；

伺服电机，设于所述第一机箱的内；

主动轴，同轴设于所述伺服电机的输出端上，所述主动轴的端部依次贯穿所述第一机箱和所述底座并延伸至所述底座的下方；

主动轮，设于所述主动轴上，且位于所述底座的下方。

4.根据权利要求3所述的一种转动检测架，其特征在于，

所述承重圆台与所述底座转动连接，所述主动轴与所述第一机箱转动连接。

5.根据权利要求3所述的一种转动检测架，其特征在于，

所述主动轴与所述底座转动连接，所述从动轮与所述主动轮相啮合。

6.根据权利要求1所述的一种转动检测架，其特征在于，

所述电驱动组件包括：

第二机箱，固定设于一个所述升降台的顶部；

驱动电机，设于所述第二机箱的内部；

驱动轴，同轴设于所述驱动电机的输出端上，所述驱动轴的一端贯穿所述第二机箱并延伸至所述第二机箱的外部；

驱动轮，设于所述驱动轴上。

7.根据权利要求6所述的一种转动检测架，其特征在于：

所述驱动轴与所述第二机箱转动连接，所述驱动轮与所述齿圈相啮合。