CN215952824U - 一种扭矩测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种扭矩测试装置，其包括底板，底板上设有轴承座、固定座、扭臂、转接盘、扭矩传感器，轴承座上装配有旋转轴，扭臂的一端与旋转轴连接，另一端通过关节轴承与油缸连接，旋转轴、转接盘、扭矩传感器依次连接，固定座和扭矩传感器相互配合分别固定待测试部件的两端，油缸可通过关节轴承驱动扭臂转动，扭臂带动旋转轴转动，旋转轴通过转接盘带动扭矩传感器转动，通过扭矩传感器测试待测试部件的扭矩。本实用新型的扭矩测试装置结构简单，只需固定座和扭矩传感器相互配合分别固定待测试部件的两端即可完成装配，进而通过油缸驱动扭臂进行扭矩测试，通过扭矩传感器可以直接得到扭矩测试数据，具有操作方便，成本低的优点。

Description

一种扭矩测试装置

技术领域

本实用新型涉及产品测试技术领域，特别涉及一种扭矩测试装置。

背景技术

扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。

在汽车零部件的性能测试过程中，扭矩测试是重要一环，扭矩的大小可以直接反应零部件的性能是否达标，现有的扭矩测试设备大多设计不合理，存在结构复杂，操作不便，成本高的问题。急需一种新的扭矩测试设备来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构合理、操作方便的扭矩测试装置。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种扭矩测试装置，其包括底板，所述底板上设有轴承座、固定座、扭臂、转接盘、扭矩传感器，所述轴承座上装配有旋转轴，所述扭臂的一端与旋转轴连接，另一端通过关节轴承与油缸连接，所述旋转轴、转接盘、扭矩传感器依次连接，所述固定座和扭矩传感器相互配合分别固定待测试部件的两端，油缸可通过所述关节轴承驱动所述扭臂转动，所述扭臂带动所述旋转轴转动，所述旋转轴通过所述转接盘带动扭矩传感器转动，通过所述扭矩传感器测试待测试部件的扭矩。

作为本实用新型的进一步改进，所述底板上装配有导轨，所述轴承座和固定座装配于所述导轨上，所述轴承座和固定座可在所述导轨上滑动，以调节所述轴承座和固定座之间的距离。

作为本实用新型的进一步改进，所述底板上沿导轨长度方向设有T型槽，所述T型槽内设有T型螺栓，所述轴承座和固定座上设有与所述T型螺栓配合的定位孔，所述T型螺栓可向上穿过所述T型槽后通过螺母锁固。

作为本实用新型的进一步改进，所述导轨的数量为二。

作为本实用新型的进一步改进，所述底板上还设有固定盘，待测试部件的两端可通过固定盘分别与所述固定座和扭矩传感器连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述轴承座包括两立板，所述两立板上均装配有轴承，所述旋转轴的两端分别与两立板上的轴承连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述旋转轴的一端通过连接盘与所述转接盘连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述固定座上设有加强板。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的扭矩测试装置结构简单，只需固定座和扭矩传感器相互配合分别固定待测试部件的两端即可完成装配，进而通过油缸驱动扭臂进行扭矩测试，通过扭矩传感器可以直接得到扭矩测试数据，具有操作方便，成本低的优点。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1是本实用新型优选实施例中扭矩测试装置的结构示意图；

图2是本实用新型优选实施例中扭矩测试装置的侧视图。

标记说明：10、待测试部件；100、底板；101、导轨；102、T型槽；103、定位孔；110、轴承座；111、立板；120、固定座；121、加强板；130、扭臂；131、关节轴承；132、旋转轴；140、转接盘；150、扭矩传感器；160、连接盘；170、固定盘。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

如图1-2所示，为本实用新型优选实施例中的扭矩测试装置，该扭矩测试装置包括底板100，底板100上设有轴承座110、固定座120、扭臂130、转接盘140、扭矩传感器150。

轴承座110上装配有旋转轴132，扭臂130的一端与旋转轴132连接，另一端通过关节轴承131与油缸连接，旋转轴132、转接盘140、扭矩传感器150依次连接，固定座120和扭矩传感器150相互配合分别固定待测试部件10的两端，油缸可通过关节轴承131驱动扭臂130转动，扭臂130带动旋转轴132转动，旋转轴132通过转接盘140带动扭矩传感器150转动，通过扭矩传感器150测试待测试部件10的扭矩。

本实施例中的扭矩测试装置结构简单，只需固定座120和扭矩传感器130相互配合分别固定待测试部件10的两端即可完成装配，进而通过油缸驱动扭臂130进行扭矩测试，通过扭矩传感器150可以直接得到扭矩测试数据，具有操作方便，成本低的优点。

在其中一实施例中，底板100上装配有导轨101，轴承座110和固定座120装配于导轨101上，轴承座110和固定座120可在导轨101上滑动，以调节轴承座110和固定座120之间的距离。可以适应不同类型的待测试零件，根据待测试零件的不同进行调节。

在其中一实施例中，底板100上沿导轨101长度方向设有T型槽102，T型槽102内设有T型螺栓，轴承座110和固定座120上设有与T型螺栓配合的定位孔103，T型螺栓可向上穿过T型槽102后通过螺母锁固，保证测试时轴承座110和固定座120的稳定性。

进一步的，导轨101的数量为二。可以进一步保证轴承座110和固定座120的稳定性，保证测试的精度。

在其中一实施例中，待测试部件为驻车制动器，底板100上还设有固定盘170，驻车制动器的两端可通过固定盘170分别与固定座120和扭矩传感器150连接。具体的，针对不同类型的待测试部件，可以选择不同的固定结构，通过不同的固定结构将待测试部件固定在固定座120和扭矩传感器150之间，保证了该扭矩测试装置的通用性。

在其中一实施例中，轴承座110包括两立板111，两立板111上均装配有轴承，旋转轴132的两端分别与两立板111上的轴承连接，保证了结构的稳定性。

在其中一实施例中，旋转轴132的一端通过连接盘160与转接盘140连接。

在其中一实施例中，固定座120上设有加强板121，进一步增加结构强度，保证测试精度。

以上实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

Claims (8)

1.一种扭矩测试装置，其特征在于，包括底板，所述底板上设有轴承座、固定座、扭臂、转接盘、扭矩传感器，所述轴承座上装配有旋转轴，所述扭臂的一端与旋转轴连接，另一端通过关节轴承与油缸连接，所述旋转轴、转接盘、扭矩传感器依次连接，所述固定座和扭矩传感器相互配合分别固定待测试部件的两端，油缸可通过所述关节轴承驱动所述扭臂转动，所述扭臂带动所述旋转轴转动，所述旋转轴通过所述转接盘带动扭矩传感器转动，通过所述扭矩传感器测试待测试部件的扭矩。

2.如权利要求1所述的扭矩测试装置，其特征在于，所述底板上装配有导轨，所述轴承座和固定座装配于所述导轨上，所述轴承座和固定座可在所述导轨上滑动，以调节所述轴承座和固定座之间的距离。

3.如权利要求2所述的扭矩测试装置，其特征在于，所述底板上沿导轨长度方向设有T型槽，所述T型槽内设有T型螺栓，所述轴承座和固定座上设有与所述T型螺栓配合的定位孔，所述T型螺栓可向上穿过所述T型槽后通过螺母锁固。

4.如权利要求2所述的扭矩测试装置，其特征在于，所述导轨的数量为二。

5.如权利要求1所述的扭矩测试装置，其特征在于，所述底板上还设有固定盘，待测试部件的两端可通过固定盘分别与所述固定座和扭矩传感器连接。

6.如权利要求1所述的扭矩测试装置，其特征在于，所述轴承座包括两立板，所述两立板上均装配有轴承，所述旋转轴的两端分别与两立板上的轴承连接。

7.如权利要求1所述的扭矩测试装置，其特征在于，所述旋转轴的一端通过连接盘与所述转接盘连接。

8.如权利要求1所述的扭矩测试装置，其特征在于，所述固定座上设有加强板。

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