CN213516338U - 一种变速器试验台架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种变速器试验台架，属于汽车检测设备技术领域。本实用新型通过负载电机带动飞轮箱，用飞轮箱模拟两个轮胎的转动惯量，进一步带动被试变速器来进行试验。与现有变速器试验台架相比，本实用新型缩减了试验台架的安装尺寸，节省工作空间，提高了试验台架的稳定性，降低了试验台架的成本，提高了变速器测试效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车检测设备技术领域，特别涉及一种变速器试验台架。
背景技术
随着我国汽车市场日渐壮大，对于汽车需求不断提高，变速器作为核心部件之一，其性能好坏直接影响到整车品质的高低。因此，为了提高变速器的性能，汽车企业都越来越重视变速器的台架试验。目前使用的变速器试验台架是通过三台电机分别模拟输入端和两个输出端的工作负载，来进行试验。这种布置方式不但经济性差，而且需要较大的试验空间，装配步骤繁琐，试验效率低，成本高。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的不足。本实用新型提供一种变速器试验台架，通过负载电机带动飞轮箱，用飞轮箱模拟两个轮胎的转动惯量，进一步带动被试变速器的工作方式，缩减了试验台架的安装尺寸，节省工作空间，提高了试验台架的稳定性，降低了试验台架的成本，提高了变速器测试效率。
为达到上述目的，本实用新型解决其问题所采用的技术方案是：一种变速器试验台架，包括负载电机、双膜片联轴器、飞轮箱、第一膜片联轴器、扭矩传感器、传动轴支架、第二膜片联轴器、法兰盘、半轴、被试变速器、转速传感器、L板和试验平板；所述负载电机输出轴通过双膜片联轴器与飞轮轴左端固定连接，所述飞轮轴右端通过第一膜片联轴器与扭矩传感器左端固定连接，所述扭矩传感器右端通过法兰盘与传动轴左端固定连接，所述传动轴右端通过第二膜片联轴器与半轴左端固定连接，所述半轴右端与被试变速器连接，所述被试变速器与转速传感器均固定在L板上，所述转速传感器用于采集被试变速器转速，所述负载电机、飞轮箱、扭矩传感器、传动轴支架和L板均固定在实验平板上。
本实用新型的有益效果包括：本实用新型一种变速器试验台架，通过负载电机带动飞轮箱，由飞轮箱模拟两个轮胎的转动惯量的工作方式，缩减了试验台架的安装尺寸，节省工作空间，提高了试验台架的稳定性，降低了试验台架的成本，提高了变速器测试效率。
附图说明
图1为本实用新型整体结构主视图。
图中：1、负载电机，2、双膜片联轴器，3、飞轮轴，4、轴承，5、惯性飞轮，6、第一膜片联轴器，7、扭矩传感器，8、传动轴，9、传动轴支架，10、第二膜片联轴器，11、半轴，12、被试变速器，13、转速传感器，14、L板，15、法兰盘，16、飞轮箱，17、试验平板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
如图1所示的一种变速器试验台架，包括负载电机1、双膜片联轴器2、飞轮轴3、惯性飞轮5、飞轮箱16、第一膜片联轴器6、扭矩传感器7、法兰盘15、传动轴8、传动轴支架9、第二膜片联轴器10、半轴11、被试变速器12、转速传感器13、L板14和试验平板17；所述负载电机1输出轴通过双膜片联轴器2与飞轮轴3左端固定连接，所述飞轮轴3右端通过第一膜片联轴器6与扭矩传感器7左端固定连接，所述扭矩传感器7右端通过法兰盘15与传动轴8左端固定连接，所述传动轴8右端通过第二膜片联轴器10与半轴11左端固定连接，所述半轴11右端与被试变速器12连接，所述被试变速器12与转速传感器13均固定在L板14上，所述转速传感器13用于采集被试变速器12转速，所述负载电机1、飞轮箱16、扭矩传感器12、传动轴支架9和L板14均固定在实验平板17上。
工作时，负载电机1为整座试验台提供加载动力，通过双膜片联轴器2带动飞轮轴3转动；惯性飞轮5固定在飞轮轴3上，与飞轮轴3同转速旋转，模拟车轮的转动惯量；飞轮轴3通过第一膜片联轴器6、扭矩传感器7、法兰盘15、传动轴8和第二膜片联轴器10将扭矩传递到半轴11上，半轴11带动被试变速器12工作；通过扭矩传感器7来监测半轴11上的扭矩，通过转速传感器13来监测被试变速器12的实时转速。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (2)
1.一种变速器试验台架，其特征在于：包括负载电机、双膜片联轴器、飞轮轴、惯性飞轮、飞轮箱、第一膜片联轴器、扭矩传感器、法兰盘、传动轴、传动轴支架、第二膜片联轴器、半轴、被试变速器、转速传感器、L板和试验平板；所述负载电机输出轴通过双膜片联轴器与飞轮轴左端固定连接，所述飞轮轴右端通过第一膜片联轴器与扭矩传感器左端固定连接，所述扭矩传感器右端通过法兰盘与传动轴左端固定连接，所述传动轴右端通过第二膜片联轴器与半轴左端固定连接，所述半轴右端与被试变速器连接，所述被试变速器与转速传感器均固定在L板上，所述转速传感器用于采集被试变速器转速，所述负载电机、飞轮箱、扭矩传感器、传动轴支架和L板均固定在实验平板上。
2.根据权利要求1所述的一种变速器试验台架，其特征在于：所述飞轮箱两侧设置轴承，所述飞轮轴两端搭载在轴承内，所述惯性飞轮固定在飞轮轴上；所述传动轴支架上端为轴承套，下端为支座，所述传动轴置于轴承套内。
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| CN202022911188.9U CN213516338U (zh) | 2020-11-30 | 2020-11-30 | 一种变速器试验台架 |
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| CN (1) | CN213516338U (zh) |
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2020
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