CN215947919U - 一种桥梁施工用移动吊篮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁施工用移动吊篮，属于桥梁施工技术领域，针对背景技术提出的需要将导轨固定在桥面上，且导轨需要铺设较长的距离，实用性低，工作效率低，且稳定性较差，安全性低的问题，现提出以下方案，包括两个设于桥面上的限位机构，所述限位机构包括相对一侧的内壁上均开有两个安装槽的限位架、四个分别通过轴承连接于安装槽底部内壁上的旋转杆、四个分别套接于四个旋转杆外壁上的挤压辊、两个两端分别通过轴承连接于限位架相对一侧内壁上的固定杆和两个分别套接于两个固定杆外壁上的旋转辊。本实用新型便于固定，且稳定性高，提高了固定效果和安全性，无需铺设导轨即可进行移动，简单便捷，提高了实用性和工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种桥梁施工用移动吊篮。
背景技术
桥梁施工是按照设计内容，建造桥梁的过程，主要指桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容，吊篮是建筑工程高空作业的建筑工具，作用于幕墙安装，外墙清洗，吊篮是一种能够替代传统脚手架，可减轻劳动强度，提高工作效率，并能够重复使用的新型高处作业设备，建筑吊篮的使用已经逐渐成为一种趋势，在高层多层高建筑的外墙施工、幕墙安装、保温施工和维修清洗外墙等高处作业中得到广泛认可，同时可用于大型罐体、桥梁和大坝等工程的作业，使用本产品，可免搭脚手架，使施工成本降低，施工费用为传统脚手架的28％，而且工作效率大幅提高，吊篮操作灵活，移位容易，方便实用，安全可靠。
经检索，中国专利申请号为“201922120615.9”的专利，公开了一种“桥梁施工用移动吊篮”，上述装置将吊篮主体可活动地连接在支撑框架的第二侧，能够保证施工人员根据需要施工的位置灵活地调整吊篮主体相对于桥梁外侧的位置，进而大大简化了对于桥梁外侧施工时的工艺流程，提高了对于桥梁外侧的施工效率，缩短了施工的周期，但是，上述装置在实际使用时，需要将导轨固定在桥面上，且导轨需要铺设较长的距离，实用性低，工作效率低，且稳定性较差，安全性低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种桥梁施工用移动吊篮。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种桥梁施工用移动吊篮，包括两个设于桥面上的限位机构，所述限位机构包括相对一侧的内壁上均开有两个安装槽的限位架、四个分别通过轴承连接于安装槽底部内壁上的旋转杆、四个分别套接于四个旋转杆外壁上的挤压辊、两个两端分别通过轴承连接于限位架相对一侧内壁上的固定杆和两个分别套接于两个固定杆外壁上的旋转辊，两个所述限位架两侧外壁上均设有连接机构，所述连接机构包括一侧外壁上开有两个安装口的连接板和两个分别套接于两个安装口内的液压油缸，两个所述限位架相对一侧外壁上均焊接有固定板，且两个固定板底部的两端分别焊接于两个连接板顶部外壁上，两个所述固定板之间设有传动机构，所述传动机构包括两端分别通过轴承连接于两个连接板相对一侧外壁上的旋转轴、套接于旋转轴中部外壁上的蜗轮、两个分别套接于两个旋转轴两端外壁上的行走轮、一端通过轴承连接于其中一个固定板一侧外壁上的连接轴、通过联轴器连接于连接轴一端外壁上的蜗杆、一端通过轴承连接于固定板一侧外壁上的传动轴和通过螺栓连接于靠近传动轴一端的限位架顶部外壁上的伺服电机，两个所述限位架下方设有吊篮，两个所述固定板的两边外壁上均螺接有固定块，两个所述固定板一侧均设有安装板，且两个安装板分别焊接于四个固定块一侧外壁上，所述安装板一侧的上部外壁上焊接有“L”形结构的固定架。
优选的，四个所述旋转杆顶端分别通过轴承连接于安装槽顶部内壁上，四个所述挤压辊和两个旋转辊外壁上均套接有橡胶圈，且橡胶圈与桥面形成滚动配合。
优选的，所述连接板一侧的四角外壁上均螺接有紧固螺栓，且四个紧固螺栓分别与两个限位架形成紧固配合。
优选的，两个所述行走轮底部搭接于桥面顶部外壁上，且两个行走轮分别与桥面形成滚动配合，所述蜗杆与蜗轮相互啮合形成传动配合，且蜗杆一端通过联轴器连接于传动轴一端外壁上。
优选的，所述传动轴一端外壁上套接有从动皮带轮，且固定板一侧外壁上开有通孔，且伺服电机输出轴通过轴承连接于通孔内，所述伺服电机输出轴一端外壁上套接有皮带轮，且皮带轮通过皮带与从动皮带轮形成传动配合。
优选的，两个所述安装板下部外壁上均螺接有固定螺栓，且两个固定螺栓分别与连接板形成紧固配合，两个所述安装板位于固定螺栓下方的外壁上均螺接有螺栓，且两个螺栓分别与吊篮形成紧固配合。
优选的，两个所述固定架一侧的下部外壁上均螺接有连接螺栓，且两个连接螺栓分别与吊篮形成紧固配合。
本实用新型的有益效果为：
1、设置有两个限位机构，使用时，两个限位架套在桥面上，使得四个挤压辊和两个旋转辊分别与桥面接触，此时启动四个液压油缸，使得四个液压油缸活塞杆一端接触到桥面，进而对吊篮进行固定，便于固定，且稳定性高，提高了固定效果和安全性；
2、启动四个液压油缸，四个液压油缸活塞杆移动并远离桥面，启动伺服电机，伺服电机输出轴转动带动传动轴和蜗杆转动，进而带动蜗轮转动，蜗轮带动两个行走轮转动，使得吊篮能够进行移动，无需铺设导轨即可进行移动，简单便捷，提高了实用性和工作效率。
综上所述，本实用新型便于固定，且稳定性高，提高了固定效果和安全性，无需铺设导轨即可进行移动，简单便捷，提高了实用性和工作效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种桥梁施工用移动吊篮的组装后的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种桥梁施工用移动吊篮的限位机构和传动机构的主视立体结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种桥梁施工用移动吊篮的限位机构主视立体结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种桥梁施工用移动吊篮的纤维机构底部立体结构示意图；
图5为本实用新型提出的图2中A处放大结构示意图。
图中：1限位机构、101限位架、102安装槽、103旋转杆、104挤压辊、105固定杆、106旋转辊、2连接机构、201连接板、202液压油缸、3固定板、4传动机构、401旋转轴、402蜗轮、403行走轮、404连接轴、405蜗杆、406传动轴、407伺服电机、5吊篮、6固定块、7安装板、8固定架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-5，一种桥梁施工用移动吊篮，包括两个设于桥面上的限位机构1、两个连接机构2、两个固定板3、传动机构4、吊篮5、两个安装板7和两个“L”形结构的固定架8，所述限位机构1包括相对一侧的内壁上均开有两个安装槽102的限位架101、四个分别通过轴承连接于安装槽102底部内壁上的旋转杆103、四个分别套接于四个旋转杆103外壁上的挤压辊104、两个两端分别通过轴承连接于限位架101相对一侧内壁上的固定杆105和两个分别套接于两个固定杆105外壁上的旋转辊106，所述连接机构2包括一侧外壁上开有两个安装口的连接板201和两个分别套接于两个安装口内的液压油缸202，便于固定，且稳定性高，提高了固定效果和安全性；
两个所述固定板3分别焊接于两个限位架101相对一侧外壁上，且两个固定板3底部的两端分别焊接于两个连接板201顶部外壁上，所述传动机构4包括两端分别通过轴承连接于两个连接板201相对一侧外壁上的旋转轴401、套接于旋转轴401中部外壁上的蜗轮402、两个分别套接于两个旋转轴402两端外壁上的行走轮403、一端通过轴承连接于其中一个固定板3一侧外壁上的连接轴404、通过联轴器连接于连接轴404一端外壁上的蜗杆405、一端通过轴承连接于固定板3一侧外壁上的传动轴406和通过螺栓连接于靠近传动轴406一端的限位架101顶部外壁上的伺服电机407，无需铺设导轨即可进行移动，简单便捷，提高了实用性和工作效率；
所述吊篮5设于两个限位架101下方，两个所述固定板3的两边外壁上均螺接有固定块6，两个所述安装板7分别焊接于四个固定块6一侧外壁上，两个所述固定架8分别焊接于两个安装板7一侧的上部外壁上。
本实用新型中，四个所述旋转杆103顶端分别通过轴承连接于安装槽102顶部内壁上，四个所述挤压辊104和两个旋转辊106外壁上均套接有橡胶圈，且橡胶圈与桥面形成滚动配合，所述连接板201一侧的四角外壁上均螺接有紧固螺栓，且四个紧固螺栓分别与两个限位架101形成紧固配合，两个所述行走轮403底部搭接于桥面顶部外壁上，且两个行走轮403分别与桥面形成滚动配合，所述蜗杆405与蜗轮402相互啮合形成传动配合，且蜗杆405一端通过联轴器连接于传动轴406一端外壁上，所述传动轴406一端外壁上套接有从动皮带轮，且固定板3一侧外壁上开有通孔，且伺服电机407输出轴通过轴承连接于通孔内，所述伺服电机407输出轴一端外壁上套接有皮带轮，且皮带轮通过皮带与从动皮带轮形成传动配合，两个所述安装板7下部外壁上均螺接有固定螺栓，且两个固定螺栓分别与连接板201形成紧固配合，两个所述安装板7位于固定螺栓下方的外壁上均螺接有螺栓，且两个螺栓分别与吊篮5形成紧固配合，两个所述固定架8一侧的下部外壁上均螺接有连接螺栓，且两个连接螺栓分别与吊篮5形成紧固配合。
工作原理：使用时，两个限位架101套在桥面上，使得四个挤压辊104和两个旋转辊106分别与桥面接触，此时启动四个液压油缸202，使得四个液压油缸202活塞杆一端接触到桥面，进而对吊篮5进行固定，将四个固定块6螺接在两个固定板3上，再将吊篮5依次螺接在两个安装板7和两个固定架8上，启动四个液压油缸202，四个液压油缸202活塞杆移动并远离桥面，启动伺服电机407，伺服电机407输出轴转动带动传动轴406和蜗杆405转动，进而带动蜗轮402转动，蜗轮402带动两个行走轮403转动，使得吊篮5能够进行移动。
本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种桥梁施工用移动吊篮，包括两个设于桥面上的限位机构(1)，其特征在于，所述限位机构(1)包括相对一侧的内壁上均开有两个安装槽(102)的限位架(101)、四个分别通过轴承连接于安装槽(102)底部内壁上的旋转杆(103)、四个分别套接于四个旋转杆(103)外壁上的挤压辊(104)、两个两端分别通过轴承连接于限位架(101)相对一侧内壁上的固定杆(105)和两个分别套接于两个固定杆(105)外壁上的旋转辊(106)，两个所述限位架(101)两侧外壁上均设有连接机构(2)，所述连接机构(2)包括一侧外壁上开有两个安装口的连接板(201)和两个分别套接于两个安装口内的液压油缸(202)，两个所述限位架(101)相对一侧外壁上均焊接有固定板(3)，且两个固定板(3)底部的两端分别焊接于两个连接板(201)顶部外壁上，两个所述固定板(3)之间设有传动机构(4)，所述传动机构(4)包括两端分别通过轴承连接于两个连接板(201)相对一侧外壁上的旋转轴(401)、套接于旋转轴(401)中部外壁上的蜗轮(402)、两个分别套接于两个旋转轴(401)两端外壁上的行走轮(403)、一端通过轴承连接于其中一个固定板(3)一侧外壁上的连接轴(404)、通过联轴器连接于连接轴(404)一端外壁上的蜗杆(405)、一端通过轴承连接于固定板(3)一侧外壁上的传动轴(406)和通过螺栓连接于靠近传动轴(406)一端的限位架(101)顶部外壁上的伺服电机(407)，两个所述限位架(101)下方设有吊篮(5)，两个所述固定板(3)的两边外壁上均螺接有固定块(6)，两个所述固定板(3)一侧均设有安装板(7)，且两个安装板(7)分别焊接于四个固定块(6)一侧外壁上，所述安装板(7)一侧的上部外壁上焊接有“L”形结构的固定架(8)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用移动吊篮，其特征在于，四个所述旋转杆(103)顶端分别通过轴承连接于安装槽(102)顶部内壁上，四个所述挤压辊(104)和两个旋转辊(106)外壁上均套接有橡胶圈，且橡胶圈与桥面形成滚动配合。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用移动吊篮，其特征在于，所述连接板(201)一侧的四角外壁上均螺接有紧固螺栓，且四个紧固螺栓分别与两个限位架(101)形成紧固配合。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用移动吊篮，其特征在于，两个所述行走轮(403)底部搭接于桥面顶部外壁上，且两个行走轮(403)分别与桥面形成滚动配合，所述蜗杆(405)与蜗轮(402)相互啮合形成传动配合，且蜗杆(405)一端通过联轴器连接于传动轴(406)一端外壁上。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用移动吊篮，其特征在于，所述传动轴(406)一端外壁上套接有从动皮带轮，且固定板(3)一侧外壁上开有通孔，且伺服电机(407)输出轴通过轴承连接于通孔内，所述伺服电机(407)输出轴一端外壁上套接有皮带轮，且皮带轮通过皮带与从动皮带轮形成传动配合。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用移动吊篮，其特征在于，两个所述安装板(7)下部外壁上均螺接有固定螺栓，且两个固定螺栓分别与连接板(201)形成紧固配合，两个所述安装板(7)位于固定螺栓下方的外壁上均螺接有螺栓，且两个螺栓分别与吊篮(5)形成紧固配合。
7.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用移动吊篮，其特征在于，两个所述固定架(8)一侧的下部外壁上均螺接有连接螺栓，且两个连接螺栓分别与吊篮(5)形成紧固配合。
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