CN215944746U - 一种车辆传动装置布置安装机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆传动装置布置安装机构，包括升降架、第一安装架和第二安装架，升降架的一端安装有第一安装架，升降架的另一端安装有第二安装架，第一安装架和第二安装架的两侧均连接有若干个螺纹杆，升降架的两端均安装有照明灯板，升降架的底部四个拐角处均安装有第一液压缸，第一液压缸安装在底座顶部的四个拐角处，底座的顶部安装有电池箱和液压制动箱，该安装机构灵活性强，可以实现整体的移动，无需人工搬运，可以快速将传动装置搬运到安装架上，可以同时对两辆汽车的传动装置进行布置和安装，提高效率，节约时间，还可以提供照明，能自动调节传动装置的高矮度，便于工作人员进行安装，结构简单，便于推广。

Description

一种车辆传动装置布置安装机构

技术领域

本实用新型涉及汽车安装领域，具体为一种车辆传动装置布置安装机构。

背景技术

在汽车零部件安装的时候，尤其是对车辆传动装置进行安装的时候，往往需要将减速箱和传动杆等零部件安装在汽车底盘上，但是现有的安装机构功能比较单一，灵活性差，不能同时对两辆车上的传动机构进行布置和安装，不能给安装和布置提供照明，不能自动调节传动装置的高矮度，整体的稳定性能差，不能存放不同种类的工具，不方便人们操作使用；为此提供了一种车辆传动装置布置安装机构。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种车辆传动装置布置安装机构，以解决上述背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆传动装置布置安装机构，包括升降架、第一安装架和第二安装架，所述升降架的一端安装有第一安装架，所述升降架的另一端安装有第二安装架，所述第一安装架和第二安装架的两侧均连接有若干个螺纹杆，所述升降架的两端均安装有照明灯板，所述升降架的底部四个拐角处均安装有第一液压缸，所述第一液压缸安装在底座顶部的四个拐角处，所述底座的顶部安装有电池箱和液压制动箱，所述液压制动箱的一侧安装有若干个抽屉，所述抽屉的一侧安装有控制箱，所述底座的顶部两侧均安装有第二液压缸，所述第二液压缸的底部安装有支撑板，所述底座的顶部四个拐角处均安装有齿轮箱，所述齿轮箱的顶部安装有第一驱动电机，所述齿轮箱的底部安装有滚轮架，所述滚轮架的一侧安装有第二驱动电机，所述滚轮架的中部安装有滚轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一安装架和第二安装架均焊接在升降架上，所述第一液压缸通过螺栓安装在底座顶部的四个拐角处，所述第二液压缸通过螺栓安装在顶部的两侧上，所述支撑板通过螺栓安装在第二液压缸的底部上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述液压制动箱的内部安装有液压油泵和液压油箱，所述液压油泵通过液压油管分别与液压油箱、第一液压缸和第二液压缸相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述照明灯板通过螺栓安装在升降架的两端上，所述电池箱、液压制动箱和控制箱均通过螺栓安装在底座的顶部上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述齿轮箱通过螺栓安装在底座的顶部四个拐角处，所述第一驱动电机通过螺栓安装在齿轮箱的顶部上，所述滚轮架的顶部焊接有连接轴，所述滚轮架通过连接轴与齿轮箱内的齿轮固定相连，所述第二驱动电机通过螺栓安装在滚轮架的一侧上，所述滚轮通过第二驱动电机的转轴固定在滚轮架的轴承上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制箱上连接有控制开关，所述控制开关分别与照明灯板、第一驱动电机、第二驱动电机和液压油泵电性连接。

本实用新型的有益效果是：该安装机构灵活性强，可以实现整体的移动，无需人工搬运，可以快速将传动装置搬运到安装架上，可以同时对两辆汽车的传动装置进行布置和安装，提高效率，节约时间，还可以提供照明，能自动调节传动装置的高矮度，便于工作人员进行安装，结构简单，便于推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：升降架1、第一安装架2、第二安装架3、螺纹杆4、照明灯板5、第一液压缸6、底座7、齿轮箱8、第一驱动电机9、第二驱动电机10、滚轮架11、滚轮12、控制开关13、第二液压缸14、支撑板15、抽屉16、液压制动箱17、电池箱18。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

实施例：请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种车辆传动装置布置安装机构，包括升降架1、第一安装架2和第二安装架3，升降架1的一端安装有第一安装架2，升降架1的另一端安装有第二安装架3，第一安装架2和第二安装架3的两侧均连接有若干个螺纹杆4，升降架1的两端均安装有照明灯板5，升降架1的底部四个拐角处均安装有第一液压缸6，第一液压缸6安装在底座7顶部的四个拐角处，底座7的顶部安装有电池箱18和液压制动箱17，液压制动箱17的一侧安装有若干个抽屉16，抽屉16的一侧安装有控制箱，底座7的顶部两侧均安装有第二液压缸14，第二液压缸14的底部安装有支撑板15，底座7的顶部四个拐角处均安装有齿轮箱8，齿轮箱8的顶部安装有第一驱动电机9，齿轮箱8的底部安装有滚轮架11，滚轮架11的一侧安装有第二驱动电机10，滚轮架11的中部安装有滚轮12。

第一安装架2和第二安装架3均焊接在升降架1上，第一液压缸6通过螺栓安装在底座7顶部的四个拐角处，第二液压缸14通过螺栓安装在顶部的两侧上，支撑板15通过螺栓安装在第二液压缸14的底部上。

液压制动箱17的内部安装有液压油泵和液压油箱，液压油泵通过液压油管分别与液压油箱、第一液压缸6和第二液压缸14相连。

照明灯板5通过螺栓安装在升降架1的两端上，电池箱18、液压制动箱17和控制箱均通过螺栓安装在底座7的顶部上。

齿轮箱8通过螺栓安装在底座7的顶部四个拐角处，第一驱动电机9通过螺栓安装在齿轮箱8的顶部上，滚轮架11的顶部焊接有连接轴，滚轮架11通过连接轴与齿轮箱8内的齿轮固定相连，第二驱动电机10通过螺栓安装在滚轮架11的一侧上，滚轮12通过第二驱动电机10的转轴固定在滚轮架11的轴承上，利用第一驱动电机9和第二驱动电机10制动从而带动滚轮转动，从而带动整个机构移动。

控制箱上连接有控制开关13，控制开关13分别与照明灯板5、第一驱动电机9、第二驱动电机10和液压油泵电性连接，通过控制开关13分别接通照明灯板5、第一驱动电机9、第二驱动电机10和液压油泵的电源，使其通电工作。

工作原理：一种车辆传动装置布置安装机构，包括升降架1、第一安装架2、第二安装架3、螺纹杆4、照明灯板5、第一液压缸6、底座7、齿轮箱8、第一驱动电机9、第二驱动电机10、滚轮架11、滚轮12、控制开关13、第二液压缸14、支撑板15、抽屉16、液压制动箱17和电池箱18，使用的时候，通过控制开关13接通液压油泵的电源，利用液压油泵制动从而将第一液压缸6内的液压油抽吸到液压油箱内，从而让第一安装架2和第二安装架3下降到地面上，然后将传动装置搬运到第一安装架2和第二安装架3上，再利用第一液压缸6制动从而调节升降架1的高矮度，然后利用第一驱动电机9和第二驱动电机10制动从而调节滚轮架11的角度，也可以让滚轮12转动，从而带动整个安装机构移动，移动到合适位置的时候，再利用液压油泵给第二液压缸14内供油，从而让支撑板15下降到地面上，起到支撑稳定的作用，工作人员在第一安装架2和第二安装架3上对传动装置进行布置和安装的时候可以通过照明灯板5进行照明，还可以通过旋转螺纹杆4，从而将螺纹杆4拆卸出来，从而便于对汽车进行组装，工具可以通过抽屉16进行存储，结构简单，便于推广。

该安装机构灵活性强，可以实现整体的移动，无需人工搬运，可以快速将传动装置搬运到安装架上，可以同时对两辆汽车的传动装置进行布置和安装，提高效率，节约时间，还可以提供照明，能自动调节传动装置的高矮度，便于工作人员进行安装，结构简单，便于推广。

上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种车辆传动装置布置安装机构，包括升降架（1）、第一安装架（2）和第二安装架（3），其特征在于：所述升降架（1）的一端安装有第一安装架（2），所述升降架（1）的另一端安装有第二安装架（3），所述第一安装架（2）和第二安装架（3）的两侧均连接有若干个螺纹杆（4），所述升降架（1）的两端均安装有照明灯板（5），所述升降架（1）的底部四个拐角处均安装有第一液压缸（6），所述第一液压缸（6）安装在底座（7）顶部的四个拐角处，所述底座（7）的顶部安装有电池箱（18）和液压制动箱（17），所述液压制动箱（17）的一侧安装有若干个抽屉（16），所述抽屉（16）的一侧安装有控制箱，所述底座（7）的顶部两侧均安装有第二液压缸（14），所述第二液压缸（14）的底部安装有支撑板（15），所述底座（7）的顶部四个拐角处均安装有齿轮箱（8），所述齿轮箱（8）的顶部安装有第一驱动电机（9），所述齿轮箱（8）的底部安装有滚轮架（11），所述滚轮架（11）的一侧安装有第二驱动电机（10），所述滚轮架（11）的中部安装有滚轮（12）。

2.根据权利要求1所述的一种车辆传动装置布置安装机构，其特征在于：所述第一安装架（2）和第二安装架（3）均焊接在升降架（1）上，所述第一液压缸（6）通过螺栓安装在底座（7）顶部的四个拐角处，所述第二液压缸（14）通过螺栓安装在顶部的两侧上，所述支撑板（15）通过螺栓安装在第二液压缸（14）的底部上。

3.根据权利要求1所述的一种车辆传动装置布置安装机构，其特征在于：所述液压制动箱（17）的内部安装有液压油泵和液压油箱，所述液压油泵通过液压油管分别与液压油箱、第一液压缸（6）和第二液压缸（14）相连。

4.根据权利要求1所述的一种车辆传动装置布置安装机构，其特征在于：所述照明灯板（5）通过螺栓安装在升降架（1）的两端上，所述电池箱（18）、液压制动箱（17）和控制箱均通过螺栓安装在底座（7）的顶部上。

5.根据权利要求1所述的一种车辆传动装置布置安装机构，其特征在于：所述齿轮箱（8）通过螺栓安装在底座（7）的顶部四个拐角处，所述第一驱动电机（9）通过螺栓安装在齿轮箱（8）的顶部上，所述滚轮架（11）的顶部焊接有连接轴，所述滚轮架（11）通过连接轴与齿轮箱（8）内的齿轮固定相连，所述第二驱动电机（10）通过螺栓安装在滚轮架（11）的一侧上，所述滚轮（12）通过第二驱动电机（10）的转轴固定在滚轮架（11）的轴承上。

6.根据权利要求1所述的一种车辆传动装置布置安装机构，其特征在于：所述控制箱上连接有控制开关（13），所述控制开关（13）分别与照明灯板（5）、第一驱动电机（9）、第二驱动电机（10）和液压油泵电性连接。

Images