CN215944266U - 装载机电池安装总成和电动装载机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了装载机电池安装总成和电动装载机，涉及工程机械领域，该装载机电池安装总成包括电池支架、电池单元、电池底板和设置在后车架上的容置框，电池支架可拆卸地设置在电池底板上，电池单元可拆卸地安装在电池支架上，容置框可拆卸地罩设在电池底板上，并形成电池安装腔，电池单元和电池支架均容置在电池安装腔中，电池底板的边缘还设置有安装吊耳，安装吊耳用于将电池底板向上吊装至容置框的底部。相较于现有技术，本实用新型能够通过安装吊耳对提前安装的电池单元进行吊装，使得安装过程更加便捷、高效，且不会造成电池的磕碰，安装过程的安全性高，可靠性好。

Description

装载机电池安装总成和电动装载机

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，具体而言，涉及一种装载机电池安装总成和电动装载机。

背景技术

现有的电动装载机，其电池单元通常是直接堆叠在车架上的电池安装位上，安装效率低下。而采用提前叠装好电池总成再装入车架的方式，则由于电池总成的重量和体积均较大而造成安装困难，容易造成电池的磕碰。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种装载机电池安装总成和装载机，其能够方便快捷地实现电池安装，且安装过程安全性高，可靠性好。

本实用新型的实施例是这样实现的：

第一方面，本实用新型提供一种装载机电池安装总成，包括电池支架、电池单元、电池底板和设置在后车架上的容置框，所述电池支架可拆卸地设置在所述电池底板上，所述电池单元可拆卸地安装在所述电池支架上，所述容置框可拆卸地罩设在所述电池底板上，并形成电池安装腔，所述电池单元和所述电池支架均容置在所述电池安装腔中，所述电池底板的边缘还设置有安装吊耳，所述安装吊耳用于将所述电池底板向上吊装至所述容置框的底部。

在可选的实施方式中，所述安装吊耳设置在所述电池底板的四周，且每个所述安装吊耳均向上凸起，并开设有安装吊孔。

在可选的实施方式中，所述电池底板上设置有向上凸起的销座，所述销座上开设有第一销孔，所述容置框的底部开设有第二销孔，所述第二销孔中装配有保护销轴，所述保护销轴插接在所述第一销孔中，以使所述销座和所述容置框通过所述保护销轴连接，且所述保护销轴的安装方向与所述电池底板相平行。

在可选的实施方式中，所述电池底板的边缘设置有安装支板，所述安装支板上设置有第一安装孔，所述容置框的外侧底部设置有安装座，所述安装座上开设有第二安装孔，且所述第二安装孔中设置有第一连接件，所述第一连接件装配在所述第一安装孔中，以使所述安装座与所述电池底板可拆卸地连接，所述第一连接件的安装方向与所述保护销轴的安装方向相垂直。

在可选的实施方式中，所述电池底板上设置有加强筋条，所述电池支架罩设在所述加强筋条上。

在可选的实施方式中，所述电池支架的底部设置有安装底脚，所述安装底脚上开设有第三安装孔，所述电池底板上开设有第四安装孔，所述第三安装孔中装配有第二连接件，所述第二连接件装配在所述第四安装孔中，以使所述安装底脚和所述电池底板可拆卸连接。

在可选的实施方式中，所述安装底脚的底部还设置有减震垫，所述减震垫压合在所述安装底脚和所述电池底板之间。

在可选的实施方式中，所述电池支架包括底架和顶架，所述底架可拆卸地设置在所述电池底板上，所述顶架可拆卸地设置在所述底架上，所述底架上设置有至少一个所述电池单元，所述顶架上设置有至少一个所述电池单元。

在可选的实施方式中，所述电池单元的底部设置有隔热垫，所述隔热垫压合在所述电池单元和所述电池支架之间。

第二方面，本实用新型提供一种装载机，包括后车架和如前述实施方式任一项所述的装载机电池安装总成。

本实用新型实施例的有益效果是：

本实用新型实施例提供的电池安装总成，将电池支架可拆卸地设置在电池底板上，电池单元安装在电池支架上，容置框罩设在电池底板上并形成电池安装腔，且电池单元和电池支架均容置在电池安装腔中，并且在电池底板的边缘还设置有安装吊耳。在实际安装时，首先将电池支架安装在电池底板上，然后将电池单元安装在电池支架上，再通过安装吊耳将电池底板吊装至容置框的底部，此时将容置框和安装底板连接，完成电池总成的组装。相较于现有技术，本实用新型能够通过安装吊耳对提前安装的电池单元进行吊装，使得安装过程更加便捷、高效，且不会造成电池的磕碰，安装过程的安全性高，可靠性好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型第一实施例提供的装载机电池安装总成的装配结构示意图；

图2为本实用新型第一实施例提供的装载机电池安装总成的整体结构示意图；

图3为图2中Ⅲ的局部放大示意图；

图4为本实用新型第一实施例提供的装载机电池安装总成的局部分解结构示意图；

图5为图1中电池单元的组装结构示意图；

图6为图5中Ⅵ的局部放大示意图。

图标:100-装载机电池安装总成；110-电池支架；111-安装底脚；1111-第三安装孔；1113-第二连接件；113-减震垫；115-底架；117-顶架；130-电池单元；131-隔热垫；150-电池底板；151-安装吊耳；1511-安装吊孔；153-销座；1531-第一销孔；155-安装支板；1551-第一安装孔；157-加强筋条；159-第四安装孔；170-容置框；171-第二销孔；1711-保护销轴；173-安装座；1731-第二安装孔；175-第一连接件；200-后车架。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

第一实施例

请参照图1至图6，本实施例提供一种装载机电池安装总成100，通过安装吊耳151对提前安装的电池单元130进行吊装，使得安装过程更加便捷、高效，且不会造成电池的磕碰，安装过程的安全性高，可靠性好。

本实施例提供的一种装载机电池安装总成100，包括电池支架110、电池单元130、电池底板150和设置在后车架200上的容置框170，电池支架110可拆卸地设置在电池底板150上，电池单元130可拆卸地安装在电池支架110上，容置框170可拆卸地罩设在电池底板150上，并形成电池安装腔，电池单元130和电池支架110均容置在电池安装腔中，电池底板150的边缘还设置有安装吊耳151，安装吊耳151用于将电池底板150向上吊装至容置框170的底部。

在本实施例中，电池底板150呈板状结构，电池支架110可拆卸地安装在电池底板150的中部，并向上堆叠，若干个电池单元130合理分布在电池支架110上，并与电池支架110可拆卸地连接，以实现电池单元130的集成，在完成电池单元130的安装后，再通过电池底板150周缘的安装吊耳151将电池底板150吊装至容置框170的底部，此时将容置框170和安装底板连接，完成电池总成的组装。通过安装吊耳151对提前安装的电池单元130进行吊装，使得安装过程更加便捷、高效，且不会造成电池的磕碰，安装过程的安全性高，可靠性好。

需要说明的是，本实施例提供的装载机电池安装总成100，适用于电动装载机，其中电动装载机的后车架200与容置框170一体设置，实现了对电池总成的承载。

在本实施例中，电池单元130为常规的电池组，容置框170一体设置在后车架200上，可以作为后车架200的一部分，故此处采用吊装的方式进行组装，也方便后车架200的组装。

在本实施例中，安装吊耳151设置在电池底板150的四周，且每个安装吊耳151均向上凸起，并开设有安装吊孔1511。具体地，本实施例中安装吊耳151为4个，电池底板150呈矩形，4个安装吊耳151分别设置在电池底板150的四个顶角处，从而能够从四个位置对电池底板150进行吊装，使得吊装更加稳固。

值得注意的是，本实施例中安装吊耳151呈折弯状，其中下部通过螺栓固定在电池底板150的边缘，上部朝上凸起，并且与容置框170的外侧壁之间具有一定间隙，从而保证吊装效果。

在本实施例中，电池底板150上设置有向上凸起的销座153，销座153上开设有第一销孔1531，容置框170的底部开设有第二销孔171，第二销孔171中装配有保护销轴1711，保护销轴1711插接在第一销孔1531中，以使销座153和容置框170通过保护销轴1711连接，且保护销轴1711的安装方向与电池底板150相平行。具体地，第一销孔1531和第二销孔171的开口方向均为水平方向，即保护销轴1711沿水平方向安装。电池底板150上设置有至少三个销座153，每个销座153上均开设有第一销孔1531，容置框170的对应位置开设有第二销孔171，保护销轴1711由容置框170的外部依次插入第二销孔171和第一销孔1531，从而实现了容置框170和电池底板150在竖直方向上的固定限位，实现对容置框170和电池底板150的预固定。

在本实施例中，电池底板150的边缘设置有安装支板155，安装支板155上设置有第一安装孔1551，容置框170的外侧底部设置有安装座173，安装座173上开设有第二安装孔1731，且第二安装孔1731中设置有第一连接件175，第一连接件175装配在第一安装孔1551中，以使安装座173与电池底板150可拆卸地连接，第一连接件175的安装方向与保护销轴1711的安装方向相垂直。具体地，安装支板155由电池底板150的边缘朝外伸出，安装座173一体设置在容置框170的外侧底部，第一连接件175为螺栓结构，安装座173和安装支板155通过螺栓进行固定，以使二者固定为一体。且第一安装孔1551、第二安装孔1731的开孔方向为竖直方向，即第一连接件175沿竖直方向设置，与保护销轴1711的安装方向相垂直，以进一步保证固定效果。

在本实施例中，电池底板150上设置有加强筋条157，电池支架110罩设在加强筋条157上。通过设置加强筋条157，能够增强电池底板150的结构强度，从而能够保护销座153，避免销座153处受力变形。具体地，加强筋条157呈十字状分布在电池底板150上。

在本实施例中，电池支架110的底部设置有安装底脚111，安装底脚111上开设有第三安装孔1111，电池底板150上开设有第四安装孔159，第三安装孔1111中装配有第二连接件1113，第二连接件1113装配在第四安装孔159中，以使安装底脚111和电池底板150可拆卸连接。具体地，第二连接件1113也为螺栓结构，即安装底脚111通过螺栓固定在电池底板150上。

需要说明的是，此处安装底脚111的高度应大于加强筋条157的高度，从而能够避免设置电池支架110时与加强筋条157发生干涉。

在本实施例中，安装底脚111的底部还设置有减震垫113，减震垫113压合在安装底脚111和电池底板150之间。具体地，减震垫113可以是橡胶垫，且橡胶垫的中心也开设有供第二连接件1113穿过的开孔，使得安装底脚111增加减震垫113后再通过螺栓与电池底板150连接，从而能够对安装在电池支架110上的电池单元130实现减震效果。

在本实施例中，电池支架110包括底架115和顶架117，底架115可拆卸地设置在电池底板150上，顶架117可拆卸地设置在底架115上，底架115上设置有至少一个电池单元130，顶架117上设置有至少一个电池单元130。具体地，顶架117的顶面和底架115的顶面均为安装承载面，且两个安装承载面相平行，每个安装承载面上设置有两个电池单元130，并通过螺栓实现安装，从而能够实现多个电池单元130的堆叠。

需要说明的是，两个安装承载面之间具有一定间隙，该间隙的宽度大于电池单元130的宽度，从而方便电池单元130安装。

在本实施例中，电池单元130的底部设置有隔热垫131，隔热垫131压合在电池单元130和电池支架110之间。具体地，隔热垫131铺设在两个安装承载面上，即顶架117和底架115上均设置有隔热垫131，通过设置隔热垫131，能够减缓电池单元130和电池支架110之间的热传导，从而避免热量传递至电池支架110和电池底板150。

综上所述，本实施例提供了一种装载机电池安装总成100，在组装时，将电池支架110可拆卸地设置在电池底板150上，电池单元130安装在电池支架110上，容置框170罩设在电池底板150上并形成电池安装腔，且电池单元130和电池支架110均容置在电池安装腔中，并且在电池底板150的边缘还设置有安装吊耳151。在实际安装时，首先将电池支架110安装在电池底板150上，然后将电池单元130安装在电池支架110上，再通过安装吊耳151将电池底板150吊装至容置框170的底部，此时将容置框170和安装底板连接，完成电池总成的组装。本实施例能够通过安装吊耳151对提前安装的电池单元130进行吊装，使得安装过程更加便捷、高效，且不会造成电池的磕碰，安装过程的安全性高，可靠性好。

第二实施例

结合参见图2，本实施例提供了一种电动装载机(图未示)，包括前车架(图未示)、后车架200和装载机电池安装总成100，其中装载机电池安装总成100的基本结构和原理及产生的技术效果和第一实施例相同，为简要描述，本实施例部分未提及之处，可参考第一实施例中相应内容。

本实施例提供的电动装载机，其基本构造和常规的装载机一致，包括前车架、后车架200和装载机电池安装总成100，装载机电池安装总成100包括电池支架110、电池单元130、电池底板150和容置框170，电池支架110可拆卸地设置在电池底板150上，电池单元130可拆卸地安装在电池支架110上，容置框170可拆卸地罩设在电池底板150上，并形成电池安装腔，电池单元130和电池支架110均容置在电池安装腔中，电池底板150的边缘还设置有安装吊耳151，安装吊耳151用于将电池底板150向上吊装至容置框170的底部。前车架与后车架200连接，容置框170一体设置在后车架200的尾端。

需要说明的是，本实施例中电动装载机的前车架、后车架200，其基本结构和承载原理可参考现有的电动装载机。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种装载机电池安装总成，其特征在于，包括电池支架、电池单元、电池底板和设置在后车架上的容置框，所述电池支架可拆卸地设置在所述电池底板上，所述电池单元可拆卸地安装在所述电池支架上，所述容置框可拆卸地罩设在所述电池底板上，并形成电池安装腔，所述电池单元和所述电池支架均容置在所述电池安装腔中，所述电池底板的边缘还设置有安装吊耳，所述安装吊耳用于将所述电池底板向上吊装至所述容置框的底部。

2.根据权利要求1所述的装载机电池安装总成，其特征在于，所述安装吊耳设置在所述电池底板的四周，且每个所述安装吊耳均向上凸起，并开设有安装吊孔。

3.根据权利要求1所述的装载机电池安装总成，其特征在于，所述电池底板上设置有向上凸起的销座，所述销座上开设有第一销孔，所述容置框的底部开设有第二销孔，所述第二销孔中装配有保护销轴，所述保护销轴插接在所述第一销孔中，以使所述销座和所述容置框通过所述保护销轴连接，且所述保护销轴的安装方向与所述电池底板相平行。

4.根据权利要求3所述的装载机电池安装总成，其特征在于，所述电池底板的边缘设置有安装支板，所述安装支板上设置有第一安装孔，所述容置框的外侧底部设置有安装座，所述安装座上开设有第二安装孔，且所述第二安装孔中设置有第一连接件，所述第一连接件装配在所述第一安装孔中，以使所述安装座与所述电池底板可拆卸地连接，所述第一连接件的安装方向与所述保护销轴的安装方向相垂直。

5.根据权利要求1所述的装载机电池安装总成，其特征在于，所述电池底板上设置有加强筋条，所述电池支架罩设在所述加强筋条上。

6.根据权利要求1所述的装载机电池安装总成，其特征在于，所述电池支架的底部设置有安装底脚，所述安装底脚上开设有第三安装孔，所述电池底板上开设有第四安装孔，所述第三安装孔中装配有第二连接件，所述第二连接件装配在所述第四安装孔中，以使所述安装底脚和所述电池底板可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的装载机电池安装总成，其特征在于，所述安装底脚的底部还设置有减震垫，所述减震垫压合在所述安装底脚和所述电池底板之间。

8.根据权利要求1所述的装载机电池安装总成，其特征在于，所述电池支架包括底架和顶架，所述底架可拆卸地设置在所述电池底板上，所述顶架可拆卸地设置在所述底架上，所述底架上设置有至少一个所述电池单元，所述顶架上设置有至少一个所述电池单元。

9.根据权利要求1或8所述的装载机电池安装总成，其特征在于，所述电池单元的底部设置有隔热垫，所述隔热垫压合在所述电池单元和所述电池支架之间。

10.一种电动装载机，其特征在于，包括后车架和如权利要求1-9任一项所述的装载机电池安装总成。

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