CN215711576U - 一种臂式高空作业平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种臂式高空作业平台,属于高空作业平台车技术领域。该臂式高空作业平台包括底盘、转台和蓄电池组件,其中,转台转动连接于底盘上,转台的一侧设置有配重,转台能够带动配重绕转台的回转中心转动;蓄电池组件设置于转台上,蓄电池组件偏离转台的回转中心设置,且蓄电池组件靠近配重设置。该臂式高空作业平台的整机重量小,提高了整机续航能力;且方便蓄电池的拆装。
Description
技术领域
本实用新型涉及高空作业平台车技术领域,尤其涉及一种臂式高空作业平台。
背景技术
如图1所示,传统的臂式高空作业平台上的蓄电池100安装于底盘200上,对于20米以上的臂式高空作业平台而言,为保证其稳定性,需提高配重的重量,从而导致整机重量偏大,使得整机续航能力差;整机装配后底盘200上部设有转台和其它覆盖件,导致蓄电池100的拆装空间小,蓄电池100拆装不便。
因此,亟需一种减小整机重量且蓄电池拆装方便的臂式高空作业平台,以解决现有技术中存在的上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种臂式高空作业平台,该臂式高空作业平台的整机重量小,提高了整机续航能力;且方便蓄电池的拆装。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种臂式高空作业平台,包括:
底盘;
转台,所述转台转动连接于所述底盘上,所述转台的一侧设置有配重,所述转台能够带动所述配重绕所述转台的回转中心转动;
蓄电池组件,设置于所述转台上,所述蓄电池组件偏离所述转台的回转中心设置,且所述蓄电池组件靠近所述配重设置。
作为一种臂式高空作业平台的优选技术方案,所述蓄电池组件的数量为两个,两个所述蓄电池组件设置于所述转台的两侧。
作为一种臂式高空作业平台的优选技术方案,所述蓄电池组件包括电池箱和蓄电池,所述电池箱包括容纳腔室,所述蓄电池设置于所述容纳腔室中。
作为一种臂式高空作业平台的优选技术方案,所述电池箱包括盖板和一侧敞口的箱体,所述盖板盖设于所述箱体的敞口处,且所述盖板可拆卸连接于所述箱体上,所述箱体和所述盖板共同形成所述容纳腔室。
作为一种臂式高空作业平台的优选技术方案,所述盖板抽拉连接于所述箱体上,所述箱体沿抽拉方向的两相对侧壁中的一个侧壁上设置有卡槽,另一个侧壁上设置有安装板,所述盖板沿抽拉方向的一侧设置有卡凸,所述卡凸能够卡设于所述卡槽内,所述盖板沿抽拉方向的另一侧与所述安装板可拆卸连接。
作为一种臂式高空作业平台的优选技术方案,所述电池箱的外壁面上设置有挂件,所述转台上设置有挂钩,所述挂件挂设于所述挂钩上,以实现所述转台和所述蓄电池组件的连接。
作为一种臂式高空作业平台的优选技术方案,所述挂件包括两个立板和中间连接件,两个所述立板沿水平方向间隔设置于所述电池箱上,且所述立板沿竖直方向延伸设置,所述中间连接件的两端分别连接于两个所述立板上,且所述中间连接件沿水平方向延伸设置。
作为一种臂式高空作业平台的优选技术方案,所述电池箱的底面设置有加强件。
作为一种臂式高空作业平台的优选技术方案,所述加强件的数量为两个,所述加强件为U型加强板,所述U型加强板与所述电池箱的底面形成通孔。
作为一种臂式高空作业平台的优选技术方案,所述电池箱的壁面上开设有多个散热孔。
本实用新型提供了一种臂式高空作业平台,该蓄电池组件设置于转台上,相较于传统将蓄电池设置于底盘上而言,本实用新型的设置方式,使得蓄电池组件周围的覆盖件减少,提高了蓄电池组件的拆装空间,从而方便蓄电池组件的拆装;蓄电池组件偏离转台设置,且蓄电池组件靠近配重设置,可使得蓄电池组件充当一部分的配重,从而可以减少配重的重量,使得该臂式高空作业平台的整机重量小,从而提高了整机续航能力。
附图说明
图1是现有技术中蓄电池的布置方式的结构示意图;
图2是本实用新型具体实施方式提供的蓄电池组件和转台的爆炸图;
图3是本实用新型具体实施方式提供的蓄电池组件的轴测图;
图4是本实用新型具体实施方式提供的蓄电池组件部分结构的主视图;
图5是本实用新型具体实施方式提供的蓄电池组件部分结构的俯视图;
图6是本实用新型具体实施方式提供的蓄电池组件部分结构的左视图;
图7是本实用新型具体实施方式提供的蓄电池组件部分结构的第一视角的结构示意图;
图8是本实用新型具体实施方式提供的蓄电池组件部分结构的第二视角的结构示意图;
图9是本实用新型具体实施方式提供的盖板的结构示意图。
附图标记:
100、蓄电池;200、底盘;
1、转台;11、挂钩;12、限位安装座;
2、蓄电池组件;21、箱体;211、安装板;22、盖板;221、把手;23、挂件;231、立板;232、中间连接件;24、加强件。
具体实施方式
为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚,下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
在本实用新型的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本实施例的描述中,术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述和简化操作,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分,并没有特殊的含义。
如图2所示,本实施例提供了一种臂式高空作业平台,该臂式高空作业平台包括底盘、转台1和蓄电池组件2,其中,转台1转动连接于底盘上,转台1的一侧设置有配重,转台1能够带动配重绕转台1的回转中心转动;蓄电池组件2设置于转台1上,蓄电池组件2偏离转台1的回转中心设置,且蓄电池组件2靠近配重设置。
该蓄电池组件2设置于转台1上,相较于传统将蓄电池100设置于底盘200上而言,本实施例的设置方式,使得蓄电池组件2周围的覆盖件减少,提高了蓄电池组件2的拆装空间,从而方便蓄电池组件2的拆装;蓄电池组件2偏离转台1设置,且蓄电池组件2靠近配重设置,可使得蓄电池组件2充当一部分的配重,从而可以减少配重的重量,使得该臂式高空作业平台在同等稳定性系数下,整机重量小,进而提高整车续航能力。
需要说明的是,蓄电池组件2偏离转台1的回转中心的距离越大,即距离配重的距离越小,则配重能够减少的重量就越多,根据此原理以及蓄电池组件2方便拆卸的条件,实际使用时可调节蓄电池组件2的具体设置位置。
在实施例中,蓄电池组件2的数量为两个,两个蓄电池组件2设置于转台1的两侧。当然,可以理解的是,在其它实施例中,蓄电池组件2的数量可以为其它数量;以及一个或者多个蓄电池组件2设置于转台1的一侧;或者多个蓄电池组件2分设于转台1的两侧。
具体地,蓄电池组件2包括电池箱和蓄电池,电池箱包括容纳腔室,蓄电池设置于容纳腔室中。如图2、图7~图9所示,为便于蓄电池放入电池箱中,电池箱包括盖板22和一侧敞口的箱体21,箱体21和盖板22共同形成容纳腔室,将蓄电池通过敞口放入箱体21内后,盖板22盖设于箱体21的敞口处,且盖板22可拆卸连接于箱体21上。在本实施例中,箱体21的上端敞口。
如图2所示,盖板22采用抽拉式的安装结构,具体为:箱体21沿抽拉方向的两相对侧壁中的一个侧壁上设置有卡槽,另一个侧壁上设置有安装板211,盖板22沿抽拉方向的一侧设置有卡凸,当盖板22安装到位后,卡凸卡设于卡槽内,盖板22沿抽拉方向的另一侧与安装板211可拆卸连接,当盖板22安装到位后,盖板22的边缘处与该安装板211可通过螺栓进行固定连接。在本实施例中,安装板211焊接于箱体21上。
在本实施例中,箱体21由前立板、后立板和底板焊接形成,其中前立板和后立板分别为L型结构和7字型结构,前立板、后立板和底板在焊接前通过卡槽进行定位,以便于后期的焊接工作,例如,底板上设置有卡槽,前立板和后立板上设置有卡凸,前立板和后立板的卡凸卡设于底板的卡槽内,以实现前立板、后立板和底板三者的定位。
如图9所示,在本实施例中,盖板22上设置有把手221,把手221的数量为两个,把手221的设置便于盖板22的抽拉。
如图2所示,在本实施例中,电池箱的外壁面上设置有挂件23,转台1上设置有挂钩11,挂件23挂设于挂钩11上,以实现转台1和蓄电池组件2的连接。通过设置挂件23,实现了蓄电池组件2和转台1的挂装,安装方式简单易操作。
优选地,如图5~图7所示,挂件23包括两个立板231和中间连接件232,两个立板231沿水平方向间隔焊接于电池箱上,且立板231沿竖直方向延伸设置,中间连接件232的两端分别焊接于两个立板231上,且中间连接件232沿水平方向延伸设置。在本实施例中,中间连接件232为圆钢。
优选地,如图2所示,蓄电池组件2挂装于挂钩11上后,在臂式高空作业平台移动的过程中,蓄电池组件2可能会发生左右摆动,为提高蓄电池组件2的稳固性,转台1上设置有两个限位安装座12,两个限位安装座12分别位于蓄电池组件2的两侧,当蓄电池组件2挂装完成后,蓄电池组件2的箱体21与限位安装座12通过螺栓固定连接。
如图3和图4所示,电池箱的底面设置有加强件24,加强件24起到了加强作用,提高了电池箱的整体强度。
如图3和图4所示,加强件24的数量为两个,加强件24为U型加强板,U型加强板与电池箱的底面形成通孔。可通过叉车等工具实现蓄电池组件2的拆装,且蓄电池组件2布置在转台1上,上部空间大,拆装方便。
电池箱的壁面上开设有多个散热孔,有利于位于电池箱内的蓄电池的散热,提高蓄电池使用的安全性。
本实施例通过将蓄电池组件2布置于转台1上,不仅方便拆装、降低整机重量,而且为控制系统和主阀布置在转台1上提高了便利条件,使得布局紧凑,操作合理;转台1上的电机可直接连接蓄电池,无需将电机的线束引入底盘上,减少底盘和转台1之间的线束量,减少检修量,降低了成本。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例,对于本领域的普通技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (10)
1.一种臂式高空作业平台,其特征在于,包括:
底盘;
转台(1),所述转台(1)转动连接于所述底盘上,所述转台(1)的一侧设置有配重,所述转台(1)能够带动所述配重绕所述转台(1)的回转中心转动;
蓄电池组件(2),设置于所述转台(1)上,所述蓄电池组件(2)偏离所述转台(1)的回转中心设置,且所述蓄电池组件(2)靠近所述配重设置。
2.如权利要求1所述的臂式高空作业平台,其特征在于,所述蓄电池组件(2)的数量为两个,两个所述蓄电池组件(2)设置于所述转台(1)的两侧。
3.如权利要求1所述的臂式高空作业平台,其特征在于,所述蓄电池组件(2)包括电池箱和蓄电池,所述电池箱包括容纳腔室,所述蓄电池设置于所述容纳腔室中。
4.如权利要求3所述的臂式高空作业平台,其特征在于,所述电池箱包括盖板(22)和一侧敞口的箱体(21),所述盖板(22)盖设于所述箱体(21)的敞口处,且所述盖板(22)可拆卸连接于所述箱体(21)上,所述箱体(21)和所述盖板(22)共同形成所述容纳腔室。
5.如权利要求4所述的臂式高空作业平台,其特征在于,所述盖板(22)抽拉连接于所述箱体(21)上,所述箱体(21)沿抽拉方向的两相对侧壁中的一个侧壁上设置有卡槽,另一个侧壁上设置有安装板(211),所述盖板(22)沿抽拉方向的一侧设置有卡凸,所述卡凸能够卡设于所述卡槽内,所述盖板(22)沿抽拉方向的另一侧与所述安装板(211)可拆卸连接。
6.如权利要求3所述的臂式高空作业平台,其特征在于,所述电池箱的外壁面上设置有挂件(23),所述转台(1)上设置有挂钩(11),所述挂件(23)挂设于所述挂钩(11)上,以实现所述转台(1)和所述蓄电池组件(2)的连接。
7.如权利要求6所述的臂式高空作业平台,其特征在于,所述挂件(23)包括两个立板(231)和中间连接件(232),两个所述立板(231)沿水平方向间隔设置于所述电池箱上,且所述立板(231)沿竖直方向延伸设置,所述中间连接件(232)的两端分别连接于两个所述立板(231)上,且所述中间连接件(232)沿水平方向延伸设置。
8.如权利要求3所述的臂式高空作业平台,其特征在于,所述电池箱的底面设置有加强件(24)。
9.如权利要求8所述的臂式高空作业平台,其特征在于,所述加强件(24)的数量为两个,所述加强件(24)为U型加强板,所述U型加强板与所述电池箱的底面形成通孔。
10.如权利要求3所述的臂式高空作业平台,其特征在于,所述电池箱的壁面上开设有多个散热孔。
Priority Applications (1)
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CN202121685830.4U CN215711576U (zh) | 2021-07-23 | 2021-07-23 | 一种臂式高空作业平台 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114407720A (zh) * | 2022-02-28 | 2022-04-29 | 三一汽车起重机械有限公司 | 换电方法、换电装置及作业机械 |
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