CN216488325U - 一种新型锂离子动力电池箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型锂离子动力电池箱，包括箱体；箱体的底部内侧环绕地焊接电池安装支架；电池安装支架的顶部设置电池模组；箱体的上部四周内侧，环绕地焊接箱体内部环形密封缘；箱体内部环形密封缘的顶部，覆盖式环绕设置有一圈箱体密封圈；箱体密封圈的顶部设置有箱盖；箱盖、箱体密封圈和箱体内部环形密封缘，通过多根第一螺栓紧固在一起；箱盖的左端设置有箱盖维修窗口；箱盖维修窗口四周边缘设置有维修窗口密封圈；维修窗口密封圈的顶部设置有维修窗口板；箱盖顶部左右两端分别与一个箱盖拉手相焊接。本实用新型能够保证箱体的外形方正规整，并且密封性能优良，结构强度好，功能集成度高，满足电动叉车存量市场和增量市场的需求。

Description

一种新型锂离子动力电池箱

技术领域

本实用新型涉及锂离子动力电池技术领域，特别是涉及一种新型锂离子动力电池箱。

背景技术

目前，电动叉车使用的动力电池主要为铅酸电池，由于锂离子动力电池具有容量高、体积小以及重量轻等优点，大部分叉车厂家开始开发锂离子电池作为动力电池。

但是，现有的锂离子电池箱体，存在由于外形不规整而导致在整车上安装不便的问题，并且密封性能较差，无法满足用户的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的技术缺陷，提供一种新型锂离子动力电池箱。

为此，本实用新型提供了一种新型锂离子动力电池箱，包括中空的箱体；

箱体的底部内侧四周边缘，环绕地焊接有一圈电池安装支架；

电池安装支架上，间隔设置有多对过孔螺母；

电池安装支架的顶部，设置有电池模组；

电池模组与电池安装支架通过多对支架安装螺栓固定在一起；

箱体的上部四周内侧，环绕地焊接有一圈箱体内部环形密封缘；

箱体内部环形密封缘的顶部，覆盖式环绕设置有一圈箱体密封圈；

箱体密封圈的顶部，设置有水平分布的箱盖；

箱盖的四周边缘，间隔设置有多个第一过孔；

箱体密封圈，在与每个第一过孔相对应的位置分别设置有一个第二过孔；

箱体内部环形密封缘，在与每个第一过孔相对应的位置分别设置有一个第三过孔；

箱体内部环形密封缘底面在每个第三过孔的正下方，分别固定设有一个第一螺母；

箱盖、箱体密封圈和箱体内部环形密封缘，通过多根第一螺栓紧固在一起；

每根第一螺栓依次贯穿位置对应的第一过孔、第二过孔和第三过孔后，与一个第一螺母对应螺纹连接；

箱盖的左端，设置有箱盖维修窗口；

箱盖维修窗口的四周边缘顶部，环绕地设置有维修窗口密封圈；

维修窗口密封圈的顶部，设置有水平分布的维修窗口板；

箱盖的顶部左右两端，分别与一个箱盖拉手的底座相焊接；

箱体的上部设置有多个吊装孔，吊装孔的高度高于箱盖的安装高度。

优选地，箱体是顶部开口，且四周以及底部密封的箱体；

箱体的整体形状为长方体形状，并且其四周的棱边为经过圆弧倒角处理的棱边；

电池安装支架的纵向截面形状为平放的U字形。

优选地，箱体内部环形密封缘底面的第一螺母，为盲孔螺母。

优选地，箱体内部环形密封缘，通过角缝焊焊接在箱体的上部四周内侧；

电池模组的壳体底部四周边缘，在与电池安装支架上每对过孔螺母相对应的位置分别设置有一对模组壳体过孔；

每对支架安装螺栓，依次贯穿位置对应的模组壳体过孔和过孔螺母。

优选地，箱盖维修窗口的四周边缘，间隔设置有多个窗口过孔；

维修窗口密封圈，在与每个窗口过孔相对应的位置分别设置有一个窗口密封圈过孔；

维修窗口板，在与每个窗口过孔相对应的位置分别设置有一个窗口板过孔；

箱盖维修窗口、维修窗口密封圈和箱盖，通过多根第二螺栓紧固在一起；

每根第二螺栓依次贯穿位置对应的窗口板过孔、窗口密封圈过孔和窗口过孔。

优选地，箱盖底面在每个窗口过孔的正下方，分别固定设置有一个第二螺母；

每根第二螺栓依次贯穿位置对应的窗口过孔、窗口密封圈过孔和窗口板过孔后，与一个第二螺母对应螺纹连接。

优选地，箱盖维修窗口的正下方，设置有一个电气安装板；

电气安装板的底面前后两侧，在与每个电气安装板过孔相对应的位置，分别设置有一个箱内固定挂耳；

电气安装板底面前后两侧的箱内固定挂耳，分别与箱体的前后两侧内壁相焊接固定。

优选地，箱内固定挂耳上，设置有过孔螺母；

箱内固定挂耳与电气安装板，通过第三螺栓相连接；

第三螺栓，贯穿通过电气安装板上预留的电气安装板过孔后，与箱内固定挂耳上的过孔螺母相螺纹连接。

优选地，箱体密封圈上的每个第二过孔和维修窗口密封圈上的每个窗口密封圈过孔中，分别镶嵌有一个限高环；

箱体的上部左右两侧以及后侧，分别设置有多个吊装孔。

由以上本实用新型提供的技术方案可见，与现有技术相比较，本实用新型提供了一种新型锂离子动力电池箱，其结构设计科学，能够保证箱体的外形方正规整，并且密封性能优良，结构强度好，功能集成度高，能够同时满足现有电动叉车存量市场和增量市场的需求，具有重大的实践意义。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种新型锂离子动力电池箱的立体结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种新型锂离子动力电池箱在半剖开时的立体结构示意图；

图3为本实用新型提供的一种新型锂离子动力电池箱的立体分解结构示意图；

图中：1为维修窗口板，2为维修窗口密封圈，3为箱盖，4为箱体密封圈，5为箱体内部环形密封缘；

6为箱体，7为电池安装支架，8为箱内固定挂耳，9为电气安装板，10为箱盖拉手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

参见图1至图3，本实用新型提供了一种新型锂离子动力电池箱，包括中空的箱体6；

箱体6的底部内侧四周边缘，环绕地焊接有一圈电池安装支架7；

电池安装支架7上，间隔设置有多对过孔螺母；

电池安装支架7的顶部，设置有电池模组；

电池模组与电池安装支架7通过多对支架安装螺栓固定在一起；

箱体6的上部四周内侧，环绕地焊接有一圈箱体内部环形密封缘5；

箱体内部环形密封缘5的顶部，覆盖式环绕设置有一圈箱体密封圈4；

箱体密封圈4的顶部，设置有水平分布的箱盖3；

箱盖3的四周边缘，间隔设置有多个第一过孔；

箱体密封圈4，在与每个第一过孔相对应的位置分别设置有一个第二过孔；

箱体内部环形密封缘5，在与每个第一过孔相对应的位置分别设置有一个第三过孔；

箱体内部环形密封缘5底面在每个第三过孔的正下方，分别固定设置(例如焊接)有一个第一螺母；

箱盖3、箱体密封圈4和箱体内部环形密封缘5，通过多根第一螺栓紧固在一起；

每根第一螺栓依次贯穿位置对应的第一过孔、第二过孔和第三过孔后，与一个第一螺母对应螺纹连接；

箱盖3的左端，设置有箱盖维修窗口301；

箱盖维修窗口301的四周边缘顶部，环绕地设置有维修窗口密封圈2；

维修窗口密封圈2的顶部，设置有水平分布的维修窗口板1；

箱盖3的顶部左右两端，分别与一个箱盖拉手10的底座相焊接。

在本实用新型中，具体实现上，箱体6是顶部开口，且四周以及底部密封的箱体。

在本实用新型中，具体实现上，箱体6的整体形状为长方体形状，并且其四周的棱边为经过圆弧倒角处理的棱边。

在本实用新型中，具体实现上，箱体内部环形密封缘5底面的第一螺母，为盲孔螺母。

在本实用新型中，具体实现上，电池安装支架7的纵向截面形状为平放的U字形，从而能够保证结构强度的前提下，尽量的减重。

在本实用新型中，具体实现上，箱体内部环形密封缘5，通过角缝焊(即角焊)焊接在箱体6的上部四周内侧，因此，可以保证箱体6的外形方正规整，并且具有较高的结构强度。

在本实用新型中，具体实现上，电池模组的壳体底部四周边缘，在与电池安装支架7上每对过孔螺母相对应的位置分别设置有一对模组壳体过孔；

每对支架安装螺栓，依次贯穿位置对应的模组壳体过孔和过孔螺母。

在本实用新型中，具体实现上，箱盖维修窗口301的四周边缘，间隔设置有多个窗口过孔；

维修窗口密封圈2，在与每个窗口过孔相对应的位置分别设置有一个窗口密封圈过孔；

维修窗口板1，在与每个窗口过孔相对应的位置分别设置有一个窗口板过孔；

箱盖维修窗口301、维修窗口密封圈2和箱盖3，通过多根第二螺栓紧固在一起；

每根第二螺栓依次贯穿位置对应的窗口板过孔、窗口密封圈过孔和窗口过孔。

具体实现上，箱盖3底面在每个窗口过孔的正下方，分别固定设置(例如焊接)有一个第二螺母；

每根第二螺栓依次贯穿位置对应的窗口过孔、窗口密封圈过孔和窗口板过孔后，与一个第二螺母对应螺纹连接。

具体实现上，箱盖维修窗口301的正下方，设置有一个电气安装板9；

具体实现上，电气安装板9的底面前后两侧，在与每个电气安装板过孔相对应的位置，分别设置有一个箱内固定挂耳8；

电气安装板9底面前后两侧的箱内固定挂耳8，分别与箱体6的前后两侧内壁相焊接固定。

具体实现上，箱内固定挂耳8上，设置有过孔螺母；

箱内固定挂耳8与电气安装板9，通过第三螺栓相连接；

第三螺栓，贯穿通过电气安装板9上预留的电气安装板过孔后，与箱内固定挂耳8上的过孔螺母相螺纹连接。

在本实用新型中，具体实现上，箱体密封圈4和维修窗口密封圈2，均为发泡硅胶密封圈。

在本实用新型中，具体实现上，箱体密封圈4上的每个第二过孔和维修窗口密封圈2上的每个窗口密封圈过孔中，分别镶嵌有一个限高环。

需要说明的是，对于本实用新型，箱体6与电池安装支架7、箱内固定挂耳8箱体内部环形密封缘5通过焊接固定；箱体密封圈4和箱盖3设有与箱体内部环形密封缘5对应的过孔，通过螺栓固定；维修窗口密封圈2设有与箱盖维修窗口301周围螺母(即第二螺母)对应一致的过孔，通过螺栓固定；箱盖拉手10通过焊接与箱盖3固定。

在本实用新型中，具体实现上，箱体6的上部左右两侧以及后侧，分别设置有多个吊装孔11，吊装孔11的高度高于箱盖3的安装高度；通过吊装孔11的设计，能够保证电池箱的起吊平衡。

在本实用新型中，具体实现上，电气安装板9可集成安装箱内的电气零件。

在本实用新型中，具体实现上，维修窗口板1，可以设有航插安装孔位，与航空插头(即连接器的一种)相配合连接。

具体实现上，维修窗口板1，还可以设置有开关孔位。

具体实现上，维修窗口板1，还可以设置有电量显示表安装孔位。

经过检验，经过以上的结构设计，本实用新型提供的新型锂离子动力电池箱，在组合后的防护等级可达到IP67。

本实用新型通过以上的技术方案，使得电池箱功能集成度高，外形规整，箱体强度和密封性优良。可以同时满足电动叉车的存量市场和增量市场对锂离子动力电池箱体设计的需求。

综上所述，与现有技术相比较，本实用新型提供的一种新型锂离子动力电池箱，其结构设计科学，能够保证箱体的外形方正规整，并且密封性能优良，结构强度好，功能集成度高，能够同时满足现有电动叉车存量市场和增量市场的需求，具有重大的实践意义。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种新型锂离子动力电池箱，其特征在于，包括中空的箱体(6)；

箱体(6)的底部内侧四周边缘，环绕地焊接有一圈电池安装支架(7)；

电池安装支架(7)上，间隔设置有多对过孔螺母；

电池安装支架(7)的顶部，设置有电池模组；

电池模组与电池安装支架(7)通过多对支架安装螺栓固定在一起；

箱体(6)的上部四周内侧，环绕地焊接有一圈箱体内部环形密封缘(5)；

箱体内部环形密封缘(5)的顶部，覆盖式环绕设置有一圈箱体密封圈(4)；

箱体密封圈(4)的顶部，设置有水平分布的箱盖(3)；

箱盖(3)的四周边缘，间隔设置有多个第一过孔；

箱体密封圈(4)，在与每个第一过孔相对应的位置分别设置有一个第二过孔；

箱体内部环形密封缘(5)，在与每个第一过孔相对应的位置分别设置有一个第三过孔；

箱体内部环形密封缘(5)底面在每个第三过孔的正下方，分别固定设有一个第一螺母；

箱盖(3)、箱体密封圈(4)和箱体内部环形密封缘(5)，通过多根第一螺栓紧固在一起；

每根第一螺栓依次贯穿位置对应的第一过孔、第二过孔和第三过孔后，与一个第一螺母对应螺纹连接；

箱盖(3)的左端，设置有箱盖维修窗口(301)；

箱盖维修窗口(301)的四周边缘顶部，环绕地设置有维修窗口密封圈(2)；

维修窗口密封圈(2)的顶部，设置有水平分布的维修窗口板(1)；

箱盖(3)的顶部左右两端，分别与一个箱盖拉手(10)的底座相焊接；

箱体(6)的上部设置有多个吊装孔(11)，吊装孔(11)的高度高于箱盖(3)的安装高度。

2.如权利要求1所述的新型锂离子动力电池箱，其特征在于，箱体(6)是顶部开口，且四周以及底部密封的箱体；

箱体(6)的整体形状为长方体形状，并且其四周的棱边为经过圆弧倒角处理的棱边；

电池安装支架(7)的纵向截面形状为平放的U字形。

3.如权利要求1或2所述的新型锂离子动力电池箱，其特征在于，箱体内部环形密封缘(5)底面的第一螺母，为盲孔螺母。

4.如权利要求1所述的新型锂离子动力电池箱，其特征在于，箱体内部环形密封缘(5)，通过角缝焊焊接在箱体(6)的上部四周内侧；

电池模组的壳体底部四周边缘，在与电池安装支架(7)上每对过孔螺母相对应的位置分别设置有一对模组壳体过孔；

每对支架安装螺栓，依次贯穿位置对应的模组壳体过孔和过孔螺母。

5.如权利要求1至4中任一项所述的新型锂离子动力电池箱，其特征在于，箱盖维修窗口(301)的四周边缘，间隔设置有多个窗口过孔；

维修窗口密封圈(2)，在与每个窗口过孔相对应的位置分别设置有一个窗口密封圈过孔；

维修窗口板(1)，在与每个窗口过孔相对应的位置分别设置有一个窗口板过孔；

箱盖维修窗口(301)、维修窗口密封圈(2)和箱盖(3)，通过多根第二螺栓紧固在一起；

每根第二螺栓依次贯穿位置对应的窗口板过孔、窗口密封圈过孔和窗口过孔。

6.如权利要求5所述的新型锂离子动力电池箱，其特征在于，箱盖(3)底面在每个窗口过孔的正下方，分别固定设置有一个第二螺母；

每根第二螺栓依次贯穿位置对应的窗口过孔、窗口密封圈过孔和窗口板过孔后，与一个第二螺母对应螺纹连接。

7.如权利要求5所述的新型锂离子动力电池箱，其特征在于，箱盖维修窗口(301)的正下方，设置有一个电气安装板(9)；

电气安装板(9)的底面前后两侧，在与每个电气安装板过孔相对应的位置，分别设置有一个箱内固定挂耳(8)；

电气安装板(9)底面前后两侧的箱内固定挂耳(8)，分别与箱体(6)的前后两侧内壁相焊接固定。

8.如权利要求7所述的新型锂离子动力电池箱，其特征在于，箱内固定挂耳(8)上，设置有过孔螺母；

箱内固定挂耳(8)与电气安装板(9)，通过第三螺栓相连接；

第三螺栓，贯穿通过电气安装板(9)上预留的电气安装板过孔后，与箱内固定挂耳(8)上的过孔螺母相螺纹连接。

9.如权利要求5所述的新型锂离子动力电池箱，其特征在于，箱体密封圈(4)上的每个第二过孔和维修窗口密封圈(2)上的每个窗口密封圈过孔中，分别镶嵌有一个限高环；

箱体(6)的上部左右两侧以及后侧，分别设置有多个吊装孔(11)。

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