CN215928024U - 用于驱动辊的防旋转装置以及驱动辊 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及用于驱动辊(2)的防旋转装置(1)以及驱动辊(2)。驱动辊(2)容纳在框架(74)中，防旋转装置具有：用于围卡驱动辊(2)的轴颈的紧固环(4)，其中，在紧固环(4)上构造有两个支脚(6)；带有腹板(16)的盖罩(14)；以及两个构造在腹板(16)的彼此相对的端部区段上的凸缘(18)，其中，紧固环(4)具有径向的留空部(8)，留空部作为两个支脚(6)的相应的内部的间隙面(12)之间的间隙(10)延伸，其中，盖罩(14)在间隙(10)的纵向方向(LS)上至少部分地包围两个支脚(6)，其中，至少在安装防旋转装置(1)之前，在盖罩(14)的内部腹板面(54)与两个支脚(6)的相对于腹板面(54)的相应的上侧(52)之间形成距离(56)，并且其中，借助于盖罩(14)朝向支脚(6)的上侧(52)的方向的运动，距离(56)能够减小，以便使两个支脚(6)至少部分地压缩。此外，本实用新型涉及一种具有防旋转装置(1)的驱动辊(2)，防旋转装置仅仅布置在驱动辊(2)的马达侧的轴颈上。

Description

用于驱动辊的防旋转装置以及驱动辊

技术领域

本实用新型涉及一种用于容纳在框架中的驱动辊的防旋转装置，所述驱动辊尤其容纳在输送机构的框架中。

背景技术

根据本实用新型的防旋转装置尤其用于支撑安装在输送机构中的驱动辊的转矩。此外，防旋转装置可以用于尤其在驱动辊的轴向方向上和/或径向方向上紧固驱动辊的、尤其是驱动侧的轴颈。

在已知的防旋转装置中，驱动辊的驱动侧的轴颈借助于简单的螺纹连接紧固在输送机构的框架上。例如，轴颈设置有外螺纹，其中，轴颈在轴向方向上向外突出于框架并且借助于螺母以为此设计的拧紧力矩被紧固。通常，拧紧力矩为大约35Nm至大约70Nm。例如在低于通常的拧紧力矩时或者在重复的启动/停止运行或者旋转方向变换时，显然不能持久地完全阻止轴颈在驱动辊的环周方向和/或径向方向上的运动，因为这种已知的没有像通常那样被拧紧的紧固部倾向于“松脱”，也就是说，轴颈随着时间相对于框架在驱动辊的环周方向和/或径向方向上运动，也就是说，轴颈在其在框架中的容纳部中产生空隙。

实用新型内容

为了避免这些缺点，本实用新型的任务是，提供一种用于驱动辊的改进的防旋转装置，所述防旋转装置确保可靠的转矩支撑。

所述任务通过独立权利要求的主题来解决。

一方面涉及一种用于容纳在框架中的驱动辊的防旋转装置，所述防旋转装置具有用于围卡驱动辊的轴颈的紧固环，其中，在紧固环上构造有两个支脚。此外，防旋转装置具有盖罩，罩盖具有腹板和构造在腹板的彼此相对的端部区段上的两个凸缘，其中，紧固环具有径向的留空部，所述留空部作为两个支脚的相应的内部的间隙面之间的间隙延伸。所述盖罩在间隙的纵向方向上至少部分地包围两个支脚，其中，至少在安装防旋转装置之前，在盖罩的内部腹板面与两个支脚的相对于腹板面的相应的上侧之间形成距离，并且其中，借助于盖罩在朝向支脚的上侧的方向上的运动，所述距离能够减小，以便使两个支脚至少部分地压缩。

驱动辊可以构造为基本上空心柱体形的辊体，所述辊体具有装入其中的驱动单元，所述驱动单元具有至少一个驱动马达，其中，沿驱动辊的轴向方向观察，驱动单元可以布置在驱动辊的一侧上或布置在辊体的整个长度上。在驱动辊的两个自由端部区段上可以设置用于将驱动辊紧固在输送机构中的轴颈。

在输送机构、尤其是辊式输送机中，可以与驱动辊相邻地布置一个或多个输送辊，所述输送辊例如可以借助皮带传动装置由驱动辊驱动。对此备选地或补充地，在输送机构中可以并排地设置多个驱动辊，所述驱动辊可以单独地或共同地被控制。驱动辊也可以驱动带式输送机的输送带。为此，驱动辊和/或由驱动辊驱动的输送辊可以至少部分地在相应的辊体上被输送带缠绕。

紧固环可以是基本上环形的紧固元件，所述紧固元件围卡将用所述紧固元件紧固的构件。此外，紧固环能够紧固在其它的元件上。

间隙可以构造为两个构件之间的空隙或两个子区段、例如两个支脚之间的空隙。间隙具有在构件或子区段的纵向方向上延伸的纵向方向。此外，间隙具有间隙宽度和深度方向。间隙宽度可以被视为两个构件或两个子区段彼此的距离。间隙的间隙宽度、深度方向和纵向方向分别彼此垂直。

轴向方向或轴向的方向是构件的长度的延伸方向。在例如构造为柱体形的本体、如驱动辊的情况下，轴向方向大致平行于驱动辊的母线或纵轴线取向。

径向方向或径向的方向垂直于轴向方向取向。例如，在驱动辊的空心柱筒状构造的辊体中，径向方向沿空心柱筒状构造的辊体的壁厚的方向延伸。

环周方向是在构件、尤其是驱动辊的辊体的环周的延伸上的方向。

在本实用新型的意义上，所使用的术语“外部”或“内部”等表示，尤其理想化的或想象的中心点是最内点。相对于所述中心点在外部的区域是尤其理想化的或想象的环周区域。也就是说，称作处于比另一点或区域更靠外部的点或区域在径向方向上从中心点出发比所述另一点或区域向着环周区域的方向离开得更远。

在本实用新型的意义上，所使用的术语“上部”或“上方”等表示一个元件相对于另一元件的与重力方向相反的方向和/或位置。

本实用新型的优点在于，紧固环这样开槽并且支脚与盖罩这样共同作用，即，使得在安装防旋转装置时借助于支脚的压缩(尤其是在间隙的宽度方向上)并且因此借助于紧固环的压缩将夹紧力施加到驱动辊的轴颈上。由此，仅利用防旋转装置在驱动辊的轴颈上的安装过程，也就是说，在没有其它措施的情况下，就确保了改进地且可靠地支撑安装在驱动辊中的驱动马达的转矩。但是，根据本实用新型的防旋转装置的附加紧固是可选的而非必需的，由此在安装防旋转装置时提供了提高的灵活性。

本实用新型的另一优点是，根据本实用新型的防旋转装置的特征和由此与其相关的优点能够以在防旋转装置的结构设计上的大的自由度实现。这提高了防旋转装置对不同环境条件(例如在待固定的轴颈周围的位置关系和/或输送机构在围绕待固定的轴颈的区域中的结构设计)的适应能力。下面将更详细地描述根据本实用新型的防旋转装置的实施例。

这两个支脚可以以其纵向方向基本上在紧固环的径向方向上、或者基本上在轴向方向上、或者以在紧固环的径向方向与轴向方向之间的任意角度构造在紧固环上。因此，在防旋转装置的结构设计和/或安装中得到非常大的灵活性，得到防旋转装置对输送机构的空间给定条件的非常大的适应能力，和/或在驱动辊的区域中输送机构的设计中得到非常大的自由度。

所述盖罩可以至少在两个支脚的上侧上并且在两个支脚的外部楔面上包围两个支脚。

所述盖罩可以基本上构造为U形，也就是说在一侧敞开，或者构造为封闭的箱形型材。在此可以理解的是，防旋转装置的元件的相应延伸这样沿间隙的深度方向彼此协调，使得盖罩的运动可以在朝向支脚的上侧的方向上实现，以便至少部分地压缩两个支脚。属于防旋转装置在间隙深度方向上的如此彼此协调的延伸的例如是盖罩的凸缘、紧固环、支脚的延伸和/ 或盖罩的内部腹板面与两个支脚的相应的上侧之间的距离。

有利地，可以在紧固环中布置夹紧衬套，所述夹紧衬套用于围卡驱动辊的轴颈。夹紧衬套可以构造为在紧固环与驱动辊的轴颈之间的适配器。由此可以提高紧固环与轴颈之间的夹紧作用。

在一种实施方式中，夹紧衬套具有留空部，所述留空部例如可以构造为缝隙。所述留空部被配置为，使得留空部允许夹紧衬套在安装中以及在安装状态下由力造成变形。夹紧衬套的这种变形使得夹紧衬套在力作用下可以良好地与紧固环的内部配置和/或与驱动辊的轴颈的外部配置相适配。对此备选地或附加地，夹紧衬套可以由至少部分地可弹性变形的材料构成或具有这样的材料，所述材料良好地适配于所需的配合形状。

进一步有利地，夹紧衬套的外部配置与紧固环的内部配置一致地构造，使得在紧固环的环周方向上在夹紧衬套与紧固环之间产生形状配合。因此，不仅可以关于驱动辊的轴向方向和/或径向方向而且尤其附加地关于驱动辊的环周方向和/或旋转方向改善轴颈的紧固。在此，紧固环的环周方向可以相应于驱动辊的环周方向和/或旋转方向。

夹紧衬套尤其可以具有内螺纹。因此夹紧衬套可以更好地与如前所述的具有外螺纹的轴颈接合。

有利地，两个支脚中的至少一个支脚的相应的外部楔面可以至少部分地构造成，使得在间隙的深度方向上观察，相应的支脚的壁厚增大。

对此备选地或附加地，这两个支脚中的至少一个支脚可倾斜地构造在紧固环上，使得在间隙的深度方向上观察，间隙的间隙宽度增大。

进一步有利地，盖罩的两个凸缘中的至少一个凸缘的内部凸缘面可以至少部分地构造成，使得在间隙的深度方向观察，相应凸缘的壁厚减小。

对此备选地或附加地，两个凸缘中的至少一个凸缘可以倾斜地构造在腹板上，使得在间隙的深度方向上观察，两个凸缘之间的凸缘距离增大。

借助于所说明的用于构造支脚和/或盖罩的特征，在防旋转装置的结构设计中给出大的自由度。

两个凸缘和两个支脚可以有利地构造成，使得内部凸缘面中的相应的内部凸缘面邻接到外部楔面中的相应的外部楔面上。因此，盖罩在朝向支脚的上侧的方向上的运动能够以小的空行程或没有空行程的方式传递到支脚上。

在相应的内部凸缘面与相应的外部楔面之间可以设置空隙，所述空隙被如此确定尺寸，使得在防旋转装置的紧固过程中借助于盖罩在朝向支脚的上侧的方向上的运动可以足够程度地减小或压缩所述空隙以及两个支脚之间的间隙，以便阻止轴颈在紧固环中的旋转运动。

可以理解的是，盖罩的内部腹板面与两个支脚的相应上侧之间的距离被如此确定尺寸，使得借助盖罩在朝向支脚的上侧的方向上的运动，所述空隙可以被消除并且所述间隙可以被压缩到足够大的程度。

在盖罩和支脚中的至少一个支脚之间可以设置一个或多个卡锁部，借助于所述卡锁部，盖罩在朝向支脚的上侧的方向上进行运动时保持在其相应的位置中。在此，转矩支撑可以这样实现，即，支脚中的至少一个支脚和/或盖罩与框架形状配合地连接。尤其，支脚中的至少一个支脚和/或盖罩可以处于框架上，由此阻止防旋转装置随着轴颈进行旋转运动，并且由此驱动辊的驱动马达的转矩支撑在框架上。

沿间隙的纵向方向观察，盖罩的第一端部区段可以邻接到紧固环上并且盖罩的第二端部区段可以邻接到两个支脚的相应的自由端部上。

防旋转装置可以借助于至少一个紧固螺栓紧固在框架上。在此，驱动辊的驱动马达的转矩支撑可以借助紧固螺栓与框架的连接实现。

框架可以是输送机构的、尤其是辊式输送机的框架。

有利地，紧固螺栓的紧固方向可以在所述间隙的深度方向上延伸。因此，在安装防旋转装置时，盖罩可以在所述间隙的深度方向上、也就是说在朝向支脚的上侧的方向上运动并且被保持。

紧固螺栓可以穿过分别在盖罩的腹板中以及在两个支脚之间构造的通孔来装入。在此，尤其构造在两个支脚之间的通孔的直径可以大于腹板中的通孔的直径。

有利地，在两个支脚之间构造的通孔的直径可以至少比在腹板中的通孔的直径大了所述间隙的间隙宽度。因此，尽管在两个支脚之间的通孔中存在紧固螺栓，两个支脚仍然可以尤其是在间隙的宽度方向上完全压缩。

有利地，盖罩可以不会丢失地安装在紧固环上。由此简化防旋转装置的安装，这是因为取消了否则在安装过程期间所需的盖罩相对于紧固环的定位。

尤其，盖罩可以借助于至少一个单独构造的连接元件和/或借助于盖罩与两个支脚之间的形状配合不会丢失地连接。

有利地，两个支脚的至少一个相应的自由端部以相应的突出部突出于盖罩的第二端部区段，其中，相应的突出部能够至少部分地塑性变形，以防止盖罩沿所述间隙的纵向方向运动超出所述自由端部，并且其中，相应的凸缘的区段，尤其是自由端部区段，可以至少部分地与相应的支脚接合，以防止盖罩从支脚脱离。

尤其，两个支脚的相应的自由端部区段可以在支脚的突出部处具有压制部或弯曲部，并且在相应的凸缘的自由端部处可以构造对应相应的支脚的底切部。

例如，限制带或连接线可以用作单独构造的连接元件。作为用于在盖罩与两个支脚之间的形状配合的元件，例如可以使用相应的突出部中的至少一个突出部上的焊接点或者粘合点。

紧固环的外部形状可以大致柱体形地构造。

紧固环的内部形状可以构造成六角形。

有利地，紧固环的内部形状可以与待固定的轴颈的外部形状相适配，从而在安装防旋转装置时，在紧固环和/或轴颈的环周方向上产生紧固环与轴颈的形状配合。

尤其，轴颈的外部形状能够构造为外六角形，其中，紧固环的内部形状可以构成为相应的内六角形。

外六角形和内六角形的相应的对边距离可以处于大约8mm至大约15 mm的范围中并且优选为大约11mm。

防旋转装置(尤其是紧固环、两个支脚和/或盖罩)可以至少部分地由金属或金属合金制成。

尤其，防旋转装置(尤其是紧固环、两个支脚和/或盖罩)可以具有涂层，例如金属涂层或陶瓷涂层。

对此备选地或附加地，借助于处理、例如表面处理或调质方法，例如借助于硬化方法或渗氮方法，至少在相应的边缘层中使防旋转装置(尤其紧固环、两个支脚和/或盖罩)是耐抗的。因此，可以实现防旋转装置的疲劳强度或其元件中的至少一个元件的疲劳强度的提高。

另一方面涉及一种具有前述防旋转装置的驱动辊，其中，所述防旋转装置尤其仅仅设置在所述驱动辊的马达侧的轴颈上。

尤其，马达侧的轴颈可以容纳在紧固环中或具有夹紧衬套的紧固环中，并且防旋转装置借助于至少一个紧固螺栓紧固在框架上、尤其是输送机构的框架上。在此，驱动辊的驱动马达的转矩支撑可以借助紧固螺栓与框架的连接实现。例如，螺钉、自攻螺钉、螺纹杆、槽钉或铆钉可以用作紧固螺栓。

作为紧固螺栓的备选方案，可以如前所述在盖罩和支脚中的至少一个支脚之间设置一个或多个卡锁部，借助于所述卡锁部，盖罩在朝向支脚的上侧的方向上进行运动时保持在其相应的位置中。在此，转矩支撑能够如下地进行，即，支脚中的至少一个支脚和/或盖罩形状配合地与框架连接。尤其，支脚中的至少一个支脚和/或盖罩能够贴靠在框架上，由此阻止防旋转装置随着轴颈进行的旋转运动，并且由此驱动辊的驱动马达的转矩支撑在框架上。

下面借助附图更详细说明根据本实用新型的防旋转装置的实施例。可以理解的是，本实用新型不限于所描述的实施例，并且其各个特征可以组合成另外的实施例。

附图说明

附图示出：

图1是根据本实用新型的防旋转装置的第一实施例的未安装的防旋转装置的立体视图，其中，视线朝向防旋转装置的紧固环；

图2示出根据图1的防旋转装置的立体视图，其中，视线朝向防旋转装置的支脚的自由端部；

图3示出根据图1的防旋转装置的俯视图；

图4示出根据图1的防旋转装置的前视图；

图5示出根据图1的防旋转装置右侧的放大侧视图；

图6示出根据图1的防旋转装置的立体视图，防旋转装置具有附加的夹紧衬套；

图7示出在根据图6的防旋转装置中使用的、根据夹紧衬套的第一实施例的夹紧衬套的俯视图；

图8示出根据图7的夹紧衬套的立体视图；

图9示出在根据图6的防旋转装置中使用的、根据夹紧衬套的第二实施例的夹紧衬套的俯视图；

图10示出根据图9的夹紧衬套的立体视图；

图11示出根据盖罩的第二实施例的盖罩的俯视图；

图12示出根据防旋转装置的第二实施例的未安装的防旋转装置的俯视图；

图13示出根据防旋转装置的第三实施例的未安装的防旋转装置的俯视图；

图14示出具有驱动辊的框架区段的立体视图，驱动辊的马达侧的轴颈通过根据图1的防旋转装置来固定，其中，视线朝向紧固环；并且

图15示出根据图14的已安装的防旋转装置的放大的立体视图，其中，视线朝向支脚的自由端部。

具体实施方式

轴向方向Ax和径向方向Ra在附图中借助于方向箭头示出，尤其以坐标系的形式示出。尽管方向箭头分别仅指向一个方向，但是方向指示也包括相应的相反方向，除非另有说明。示例性地分别说明两个径向方向Ra；这仅旨在传递许多可能的径向方向Ra的印象。

图1以立体视图示出根据本实用新型的防旋转装置的第一实施例的在图14中示出的驱动辊2的未安装的防旋转装置1。

在防旋转装置1的紧固环4上构造两个支脚6，所述支脚的相应的纵向延伸在紧固环4的径向方向Ra上延伸。这两个支脚6也能够以其纵向延伸沿紧固环4的轴向方向Ax或沿在紧固环4的径向方向Ra与轴向方向Ax 之间的方向布置。在紧固环4上构造有径向的留空部8，所述留空部作为两个支脚6的相应的内部的间隙面12(参见图5)之间的间隙10延伸。在防旋转装置的第一实施例中，紧固环4的外部形状是大致柱形的，并且紧固环4的内部形状是大致六角形的。紧固环4的内部形状有利地与轴颈的外部形状相适配，紧固环4在安装状态下围卡轴颈(见图14和图15)。

防旋转装置1的盖罩14在间隙10的纵向方向LS上部分地包围两个支脚6，所述纵向方向与两个支脚6的纵向延伸相同地取向。盖罩14具有腹板16和两个构造在腹板16的彼此相对的端部区段上的凸缘18。根据盖罩的第一实施例，盖罩14基本上U形地来构造，也就是说，盖罩14在一侧处敞开。沿间隙10的纵向方向LS观察，盖罩14的第一端部区段20邻接到紧固环4上。

在图2中示出的根据图1的防旋转装置的立体视图分别以防旋转装置 1的两个支脚6的自由端部24为视角来展示。沿间隙10的纵向方向LS观察，盖罩14的第二端部区段22分别邻接两个支脚6的自由端部24。

两个支脚6的相应的自由端部24以相应的突出部26突出于盖罩14的第二端部区段22。为了防止盖罩14沿间隙10的纵向方向LS超过自由端部24运动，相应的突出部26具有压制部28。在盖罩14的相应凸缘18的相应自由端部区段30上构造具有相应支脚6的底切部32。

在图3中示出的根据图1的防旋转装置1的俯视图中示出通孔34、36，所述通孔设置在防旋转装置1中。在盖罩14的腹板16中的通孔34借助于实线示出，其中，以虚线示出实际上通过盖罩14遮盖的、在两个支脚6中的通孔36。此外，用虚线示出两个支脚6的实际上被盖罩14遮盖的走向，由此可以看出，通孔36构造在两个支脚6之间并且大于腹板16中的通孔34。有利地，在两个支脚6之间的通孔36的直径至少比腹板16中的通孔 34的直径大了间隙宽度38(参见图5)。

在图4中以前视图示出根据图1的防旋转装置1。在此，从该视角示出，沿间隙10的纵向方向LS观察，盖罩14的第一端部区段20邻接紧固环4并且盖罩14的第二端部区段22邻接两个支脚6的自由端部24，其中，借助于压制部28防止盖罩14在间隙10的纵向方向LS上运动超过自由端部24。

从图4的前视图出发，在图5中以从右侧的放大的侧视图、也就是说以支脚6的自由端部24的视图示出根据图1的防旋转装置1。

在防旋转装置的第一实施例中，两个支脚6如此通过在紧固环4上的在间隙10的宽度方向BS上彼此间隔开的间隙面12构造，使得在两个支脚 6之间构造间隙10。在防旋转装置1的未安装状态下，间隙宽度38优选地在间隙10的纵向方向LS以及深度方向TS上基本上是恒定的。

两个支脚6的相应的外部楔面40部分地构造成，使得沿间隙10的深度方向TS观察，相应的支脚6的壁厚44增大。盖罩14的两个凸缘18的内部凸缘面46部分地构造成，使得在间隙10的深度方向TS上观察，相应凸缘18的壁厚48减小。在间隙10的深度方向TS上观察，凸缘18之间的凸缘距离50增加。两个凸缘18和两个支脚6构造成，使得相应的内部凸缘面46邻接到相应的外部楔面40上。

在两个支脚6上分别形成有上侧52，所述上侧与盖罩14的内部腹板面 54对置。在盖罩14的内部腹板面54与两个支脚6的相应的上侧52之间、至少在安装防旋转装置1之前形成有距离56。

在图6中示出根据图1的防旋转装置1的立体视图，防旋转装置具有附加的夹紧衬套58。夹紧衬套58可以与其余的防旋转装置1一起(尤其在图6中示出的、装入到紧固环4中的状态中)安装在输送辊78的轴颈上 (见图14和图15)。

夹紧衬套58被示出为装入到紧固环4中，这尤其相应于预安装的状态。

如图7和图8所示，根据夹紧衬套的第一实施例的夹紧衬套58可以被构造为至少部分开槽的螺母，所述螺母具有内螺纹和外六角形。

夹紧衬套58的外六角形优选构造成，使得夹紧衬套相应于紧固环4的内六角形。进一步优选地，夹紧衬套58的内螺纹与在图14中示出的驱动辊2的驱动侧的轴颈的外螺纹相对应。

夹紧衬套58的外表面不必强制地构造为外六角形。一般地，夹紧衬套 58的外部配置可以与紧固环4的内部配置一致地构造，从而在紧固环4的环周方向上在夹紧衬套58与紧固环4之间产生形状配合，即例如作为任意的多边形或例如是星形的。

如在图7中的夹紧衬套58的俯视图和在图8中的夹紧衬套58的立体视图中示出的那样，单个的缝隙60可以沿轴向方向Ax连续地构造，也就是说，缝隙60可以沿轴向方向Ax从第一端部向着相对的端部贯穿夹紧衬套58和/或将夹紧衬套分开和/或分裂。优选地，缝隙60可以构造在所述外六角形的六个棱边中的一个棱边上。因此，可以实现夹紧衬套58的外六角形的笔直的扳手面在紧固环4的内六角形的笔直的扳手面上的足够的贴靠面。

原则上，夹紧衬套58可以以缝隙60的任意的取向即沿着任意的径向方向Ra布置在紧固环4中。尤其是缝隙60在所述预安装的状态中在此可以沿间隙10的纵向方向LS取向，以便易于按趋势将缝隙60与紧固环4的间隙10压缩，因为夹紧衬套58和紧固环4的彼此贴靠的面在此可以沿相同方向运动。

对此备选地或附加地，可以构造一个或多个在夹紧衬套58的环周方向上分布地布置的缝隙60，这些缝隙在轴向方向Ax上不贯通地构造并且全部从夹紧衬套58的同一自由端部出发，或者尤其在环周方向上交替地从夹紧衬套58的两个自由端部中的不同的自由端部出发。

在安装防旋转装置1时，夹紧衬套58可以从紧固环4中取出并且用手拧到轴颈的外螺纹上。

对此备选地，夹紧衬套58可以保留在紧固环4中并且借助于防旋转装置1以环形扳手的形式拧到轴颈的外螺纹上。

在此，夹紧衬套58可以相比没有防旋转装置1辅助的情况更强地拧紧，因为这防止夹紧衬套58由于缝隙60而跳过(überspringen)轴颈的外螺纹。利用夹紧衬套58，驱动辊2也可以沿其轴向方向Ax基本上无间隙地紧固在框架74中(见图14和图15)。

在此，另一优点是，防旋转装置1在其围绕轴颈的角度位置方面是可设定和/或可重新调节的。在紧固防旋转装置1之后，尤其是在驱动辊无间隙地拉到框架74上之后，夹紧衬套58可以借助防旋转装置1再次容易地松脱，其中，夹紧衬套58保留在紧固环4中。然后驱动滚筒可以在其环周方向上被旋转并且一旦防旋转装置1在所希望的角度位置中，夹紧衬套58 就可以借助防旋转装置1被再次拧紧。因此，防旋转装置1在轴颈上的取向可近似无级地进行，并且不只是以由于轴颈的外六角形而在其它方面预设的60°分度进行。

同样有利的是，夹紧衬套58的内螺纹可以借助于紧固环4压入到驱动辊的轴颈的外螺纹中2中，并且因此可以提高紧固环4在轴颈上的夹紧作用。

在此，夹紧衬套58可以以适配器的形式起作用，从而紧固环4可以将轴颈夹紧在光滑的外六角形表面上，而不是夹紧在其具有外螺纹的外六角形表面上。

在没有夹紧衬套58的情况下，外六角形状的设有外螺纹的轴颈基本上可以仅以其螺纹尖端贴靠在紧固环4的内六角形的内表面上，这仅产生相对弱的耦联。然而，利用夹紧衬套58，轴颈的几乎整个外螺纹可以以外六角形状牢固地压靠到夹紧衬套58的内螺纹上，由此在轴颈与防旋转装置1 之间产生大面积的且因此非常牢固的力耦合。

在图9和图10中示出根据夹紧衬套的第二实施例的夹紧衬套58，与之前描述的夹紧衬套的第一实施例不同，所述夹紧衬套具有台肩62。在此，缝隙60可以优选地在台肩62中延伸，即也可以穿过台肩62构造，如在图 9和图10中示出的那样。台肩62在轴向方向Ax上构造在夹紧衬套58的端部上，在所述端部处，台肩在径向方向Ra上从外六角形的外表面向外突出。在此，台肩62能够构成止挡。台肩62可以被构造用于布置在紧固环 4的背离盖罩14的一侧上。换言之，夹紧衬套58可以以其台肩62布置在紧固环4的背离盖罩14的一侧上。

这具有的优点是，借助于台肩62可以保护预安装在紧固环4中的夹紧衬套58至少不会在远离台肩62的一侧的方向上从紧固环4中滑出。

另一优点是，在借助于台肩62安装防旋转装置1时，可以在框架74 上实现更大的贴靠面，由此也可以由夹紧衬套58在框架74上施加更大的保持力矩，所述保持力矩抵抗驱动辊2的轴颈沿其环周方向的不期望的运动。

在图11中示出根据盖罩的第二实施例的盖罩14的俯视图。

与上面参照图1至图5所描述的根据盖罩的第一实施例的盖罩14不同，根据盖罩的第二实施例的盖罩14可以具有如此倾斜地延伸的内部凸缘面46 (参见图5)，即，使得相应的凸缘18的壁厚48(参见图5)在朝向紧固环4的方向上减小。换言之，根据盖罩的第二实施例的盖罩14可以被构造成使得凸缘距离50(参见图5)朝向紧固环4增大。

因此，在盖罩14的第一端部区段20处的凸缘18的第一壁厚64小于在盖罩14的第二端部区段22处的凸缘18的第二壁厚66，其中，在间隙 10的深度方向TS上的相同的水平上测量两个壁厚64、66。

对此备选地或附加地，支脚6的外部楔面40(参见图5)可以被构造成如此倾斜延伸，即，使得相应的支脚6的壁厚44在外部楔面40上朝向紧固环4减小。在此，相应的支脚6的间隙面12(参见图5)与根据防旋转装置的第一实施例(尤其参见图5)的间隙面12相比可以不变，即间隙宽度38(参见图5)在防旋转装置1的未安装状态下不仅在间隙10的纵向方向LS上而且在所述间隙的深度方向TS上基本上保持恒定。在此也适用的是，在间隙10的深度方向TS上在相同的水平上测量相应的支脚6的壁厚44。

此外，备选地或附加地，间隙宽度38也可以被配置成，使得所述间隙宽度在朝向紧固环4的方向上减小。

所有这三种配置具有的共同点在于，相应的厚度变化和/或宽度变化是小的，例如可以涉及在一位的百分比范围内的变化。

利用这些配置中的一个配置或这些配置的组合可引起的是，在紧固防旋转装置1时均匀地在间隙10的深度方向TS上挤压盖罩14和/或尽可能均匀地和/或平坦地构造盖罩14的内部凸缘面46与支脚6的外部楔面40的接触。如果没有这些略微渐缩的配置之一，则在盖罩14的内部凸缘面46 和支脚6的外部楔面40之间可能出现几乎完全靠近紧固环4布置的主要接触点。这可以导致防旋转装置1在紧固环4附近的强烈的负荷，所述负荷可以通过上述的渐缩的配置中的一个或多个配置来减小和/或防止。

图12示出根据防旋转装置的第二实施例的未安装的防旋转装置1的俯视图。

在此，防旋转装置1具有根据盖罩的第三实施例的盖罩14，所述盖罩类似于图11所描述的根据盖罩的第二实施例的盖罩14配备有倾斜延伸的内部凸缘面46。对此备选地，盖罩14能够如图1至图5所描述的根据盖罩的第一实施例的盖罩14那样构成。此外，根据盖罩的第三实施例的盖罩14 可以在腹板16中具有用于第二紧固螺栓(未示出)的第二通孔35。在此，用于第一紧固螺栓82的第一通孔34(参见图15)可以布置在第二端部区段22的区域中，并且用于第二紧固螺栓的第二通孔35可以布置在第一端部区段20的区域中。

同样，在两个支脚6之间可以为第二紧固螺栓构造通孔37。

与在图12中示出的不同，根据防旋转装置的第二实施例的防旋转装置 1也能够具有附加的夹紧衬套58。

通过上述配置，能够将之前在防旋转装置1的各个元件中描述的优点相结合。尤其是借助两个紧固螺栓82的紧固还有助于，在紧固防旋转装置 1时均匀地在间隙10的深度方向TS上挤压盖罩14和/或盖罩14的内部凸缘面46与支脚6的外部楔面40的接触尽可能均匀。通过第二紧固螺栓可以提高防旋转装置1的稳定性。

图13示出根据防旋转装置的第三实施例的未安装的防旋转装置1的俯视图。

在此，防旋转装置1具有根据盖罩的第四实施例的盖罩14，所述盖罩类似于图11所描述的根据盖罩的第二实施例的盖罩14配备有倾斜延伸的内部凸缘面46。对此备选地，盖罩14能够如图1至图5所描述的根据盖罩的第一实施例的盖罩14那样构成。此外，根据盖罩的第四实施例的盖罩14 能够大致在盖罩14沿着间隙10的纵向方向LS的纵向延伸的中部具有腹板 16中的用于第一紧固螺栓82的通孔34(参见图15)。

同样，两个支脚6之间的用于第一紧固螺栓82的通孔36大致与布置在紧固环4上的盖罩14的腹板16中的通孔34的位置相应地构造。

与在图13中示出的不同，根据防旋转装置的第二实施例的防旋转装置 1也能够具有夹紧衬套58。

在紧固环4上，可以与间隙10的纵向方向LS成角度68地构造具有用于第二紧固螺栓(未示出)的贯通孔72的突起70。角度68可以尤其在从约0°至约90°的范围内，例如在从约30°至约60°的范围内。如图所示，角度68可以是大约45°。原则上，角度68可以具有任意的值，所述值适合于在安装防旋转装置1时以有意义的和/或节省空间的方式定位突起 70。

通过上述配置，能够将之前在防旋转装置1的各个元件中描述的优点相结合。尤其是借助两个紧固螺栓82进行的紧固(其中，第一紧固螺栓82 沿着纵向方向LS大致居中地作用在所述盖罩14上)可以进一步有助于，在紧固防旋转装置1时均匀地在间隙10的深度方向TS上挤压盖罩14和/ 或盖罩14的内部凸缘面46与支脚6的外部楔面40的接触尽可能均匀。

在图14中示出框架区段的立体视图，如示例性示出的那样，具有驱动辊2的辊式输送机的框架区段。在驱动辊2中安装有在此不可见的驱动马达，其中，利用根据图1的防旋转装置1固定马达侧的轴颈，也就是说，在图14中在安装状态下示出防旋转装置1。

防旋转装置1将驱动马达的转矩支撑在框架区段的框架74上。用于驱动马达的连接电缆76从马达侧的轴颈伸出。在这个实施例中，在框架区段中，输送辊78被布置成与驱动辊2邻接，所述输送辊通过皮带传动装置80 而被驱动辊2驱动。输送辊78的各个的上侧的母线形成相切的平面，在作为运输平面的所述平面上可以输送货物或运输包装、例如纸板、托盘或类似物。

在图15中示出的放大的立体视图中示出根据图14的已安装的防旋转装置1。在具有朝向支脚6的自由端部24的视线的所述视图中可看到，轴颈被防旋转装置1的紧固环4围卡，其中，盖罩14和由此防旋转装置1借助于紧固螺栓82紧固在框架74上。紧固螺栓82装入到通孔34、36中(参见图3)。紧固螺栓82的紧固方向BB优选沿间隙10的深度方向TS延伸。由此，在安装防旋转装置1时，盖罩14在朝向支脚6的上侧52的方向上运动，并且在安装防旋转装置1之前形成的在支脚6的上侧52与盖罩14 的内部腹板面54之间的距离56在防旋转装置1的安装状态中优选减小至零。两个支脚6也在间隙10的宽度方向BS上被盖罩14压缩，并且因此间隙10在防旋转装置1的安装状态中优选减小至零，由此由紧固环4将夹紧力施加到轴颈上。所述夹紧力确保了轴颈的可靠固定并且防止了马达侧的轴颈的容纳部的开头提到的所谓的“松脱”，所述松脱可以由驱动辊2中的驱动马达的转矩的加载而引起。

防旋转装置1也可以被设计成，使得在防旋转装置1的安装状态下仍保留腹板面54与支脚6的上侧52之间的距离56以及支脚6之间的间隙 10，其中，由此获得的紧固环4的在马达侧的轴颈上的夹紧力足以可靠地固定马达侧的轴颈。因此，通过重新拧紧紧固螺栓82，防旋转装置1可以被重新调节，以便将紧固环4在马达侧的轴颈上的减小的夹紧力重新设定到所期望的值或提高夹紧力，例如以便使夹紧力适配驱动马达的提高的转矩。

附图标记列表

1 防旋转装置

2 驱动辊

4 紧固环

6 支脚

8 留空部

10 间隙

12 支脚的间隙面

14 盖罩

16 腹板

18 凸缘

20 盖罩的第一端部区段

22 盖罩的第二端部区段

24 支脚的自由端部

26 支脚超出盖罩的突出部

28 压制部

30 凸缘的自由端部区段

32 底切部

34 腹板中的(第一)通孔

35 腹板中的第二通孔

36 两个支脚之间的(第一)通孔

37 两个支脚之间的第二通孔

38 间隙宽度

40 支脚的外部楔面

44 支脚的壁厚

46 盖罩的内部凸缘面

48 凸缘的壁厚

50 凸缘距离

52 支脚的上侧

54 盖罩的内部腹板面

56 距离

58 夹紧衬套

60 缝隙

62 台肩

64 凸缘的第一壁厚

66 凸缘的第一壁厚

68 角度

70 突起

72 在突起中的贯通孔

74 框架

76 连接电缆

78 输送辊

80 皮带传动装置

82 紧固螺栓

BB 紧固螺栓的紧固方向

BS 间隙的宽度方向

LS 间隙的纵向方向

TS 间隙的深度方向

Ax 轴向方向

Ra 径向方向

Claims (17)

1.一种用于驱动辊(2)的防旋转装置(1)，所述驱动辊(2)容纳在框架(74)中，其特征在于，所述防旋转装置具有

用于围卡所述驱动辊(2)的轴颈的紧固环(4)，其中，在所述紧固环(4)上构造有两个支脚(6)，

盖罩(14)，所述盖罩具有腹板(16)和构造在所述腹板(16)的彼此相对的端部区段上的两个凸缘(18)，

其中，所述紧固环(4)具有径向的留空部(8)，所述留空部作为所述两个支脚(6)的相应的内部的间隙面(12)之间的间隙(10)延伸，

其中，所述盖罩(14)在所述间隙(10)的纵向方向(LS)上至少部分地包围所述两个支脚(6)，

其中，至少在安装所述防旋转装置(1)之前，在所述盖罩(14)的内部腹板面(54)与所述两个支脚(6)的相对于所述腹板面(54)的相应的上侧(52)之间形成距离(56)，并且

其中，借助于所述盖罩(14)在朝向所述支脚(6)的上侧(52)的方向上的运动，所述距离(56)能够减小，以便使所述两个支脚(6)至少部分地压缩。

2.根据权利要求1所述的防旋转装置(1)，其特征在于，在所述紧固环(4)中布置夹紧衬套(58)，以用于围卡所述驱动辊(2)的轴颈。

3.根据权利要求2所述的防旋转装置(1)，其特征在于

所述夹紧衬套(58)的外部配置与所述紧固环(4)的内部配置一致地构造，使得在所述紧固环(4)的环周方向上在所述夹紧衬套(58)与所述紧固环(4)之间产生形状配合，和/或

所述夹紧衬套(58)具有内螺纹。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的防旋转装置(1)，其特征在于，所述两个支脚(6)中的至少一个支脚的相应的外部楔面(40)至少部分地构造成，使得沿所述间隙(10)的深度方向(TS)观察，相应的支脚(6)的壁厚(44)增大，和/或所述两个支脚(6)中的至少一个支脚倾斜地构造在所述紧固环(4)上，使得沿所述间隙(10)的深度方向(TS)观察，所述间隙(10)的间隙宽度(38)增大，

其中，所述盖罩(14)的两个凸缘(18)中的至少一个凸缘的内部凸缘面(46)至少部分地构造成，使得在所述间隙(10)的深度方向(TS)上观察，相应的凸缘(18)的壁厚(48)减小，和/或所述两个凸缘(18)中的至少一个凸缘在所述腹板(16)上倾斜地构造，使得在所述间隙(10)的深度方向(TS)上观察，所述两个凸缘(18)之间的凸缘距离(50)增大，并且

其中，所述两个凸缘(18)和所述两个支脚(6)被构造成，使得所述内部凸缘面(46)中的相应的内部凸缘面分别邻接到所述外部楔面(40)中的外部楔面上。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的防旋转装置(1)，其特征在于，沿所述间隙(10)的纵向方向(LS)观察，所述盖罩(14)的第一端部区段(20)邻接到所述紧固环(4)上，并且所述盖罩(14)的第二端部区段(22)邻接到所述两个支脚(6)的相应的自由端部(24)上。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的防旋转装置(1)，其特征在于，所述防旋转装置(1)能够借助于至少一个紧固螺栓(82)紧固在所述框架(74)上。

7.根据权利要求6所述的防旋转装置(1)，其特征在于，所述紧固螺栓(82)的紧固方向(BB)在所述间隙(10)的深度方向(TS)上延伸。

8.根据权利要求6所述的防旋转装置(1)，其特征在于，所述紧固螺栓(82)能够穿过分别在所述腹板(16)中以及在所述两个支脚(6)之间构造的通孔(34、35、36、37)来装入。

9.根据权利要求8所述的防旋转装置(1)，其特征在于，在所述两个支脚(6)之间构造的通孔(36、37)的直径至少比在所述腹板(16)中的通孔(34、35)的直径大了所述间隙(10)的间隙宽度。

10.根据权利要求1至3中任一项所述的防旋转装置(1)，其特征在于，所述盖罩(14)不会丢失地安装在所述紧固环(4)上。

11.根据权利要求10所述的防旋转装置(1)，其特征在于，所述盖罩(14)借助于至少一个单独构造的连接元件或者借助于所述盖罩(14)与所述两个支脚(6)之间的形状配合不会丢失地连接。

12.根据权利要求10所述的防旋转装置(1)，其特征在于，所述两个支脚(6)的至少一个相应的自由端部(24)以相应的突出部(26)突出于所述盖罩(14)的第二端部区段(22)，其中，所述相应的突出部(26)能够至少部分地塑性变形，以防止所述盖罩(14)沿所述间隙(10)的纵向方向(LS)运动超出所述自由端部(24)，并且其中，相应的凸缘(18)的自由端部区段(30)至少部分地与相应的支脚(6)接合，以防止所述盖罩(14)从所述支脚(6)脱离。

13.根据权利要求12所述的防旋转装置(1)，其特征在于，所述两个支脚(6)的相应的自由端部(24)在所述支脚的突出部(26)上具有压制部(28)或弯曲部，并且在相应的凸缘(18)的自由端部区段(30)上构造对应相应的支脚(6)的底切部(32)。

14.根据权利要求1至3中任一项所述的防旋转装置(1)，其特征在于，所述紧固环(4)的外部形状被构造为柱体形，和/或，所述紧固环(4)的内部形状被构造为六角形。

15.根据权利要求1至3中任一项所述的防旋转装置(1)，其特征在于，所述框架(74)是输送机构的框架，并且所述输送机构是辊式输送机。

16.一种驱动辊(2)，其特征在于，所述驱动辊(2)具有根据权利要求1至15中任一项所述的防旋转装置(1)，所述防旋转装置(1)仅仅设置在所述驱动辊(2)的马达侧的轴颈上。

17.根据权利要求16所述的驱动辊(2)，其特征在于，所述马达侧的轴颈容纳在紧固环(4)中或者容纳在具有夹紧衬套(58)的紧固环(4)中，并且所述防旋转装置(1)借助至少一个紧固螺栓(82)紧固在所述框架(74)上。

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