CN215923835U - 一种用于船舶运输的货物升降装置 - Google Patents

Abstract

提供一种用于船舶运输的货物升降装置，包括放置平台和升降支架，所述放置平台底端安装有升降支架，所述放置平台一端固定安装有转动轴，所述转动轴内转动连接有转动板，所述放置平台上安装有限位销钉，所述转动板外壁开设有限位孔，所述放置平台内部设置有夹持组件。通过采用转动连接的转动板，使得需要搬运货物时，可通过推动的方式将货物推入放置平台或从放置平台内卸下，有效降低搬运货物时所需要的力气，增加了工作效率，再通过将限位销钉插入转动板上的两组限位孔内，又能够快速形成对转动板的转向限位作用，避免了装置在搬运时转动板意外打开。

Description

一种用于船舶运输的货物升降装置

技术领域

本实用新型属于货物升降装置技术领域，具体涉及一种用于船舶运输的货物升降装置。

背景技术

船舶运载货物的装卸多依靠所靠泊码头的起吊设备，有的也依靠船上自带的起吊设备进行装卸，但是对于中小型的运输船而言，则需要使用货物升降装置对货物进行装卸。

现有的用于船舶运输的货物升降装置多数为简单的升降平台，在放置一些小型较重货物的过程中，往往都需要采用人工对货物进行起抬高放置，当长时间抬高货物后，会花费大量的气力，容易使人产生疲倦，为此我们提出一种用于船舶运输的货物升降装置以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题：提供一种用于船舶运输的货物升降装置，通过转动连接的转动板，使得需要搬运货物时，可通过推动的方式将货物推入放置平台或从放置平台内卸下，有效降低搬运货物时所需要的力气，增加了工作效率。

本实用新型采用的技术方案：一种用于船舶运输的货物升降装置，包括放置平台和升降支架，所述放置平台底端安装有升降支架，所述放置平台一端固定安装有转动轴，所述转动轴内转动连接有转动板，所述放置平台上安装有限位销钉，所述转动板外壁开设有限位孔，所述放置平台内部设置有夹持组件。

其中，所述夹持组件包括螺纹孔、螺纹杆、夹板、转把和导向杆，所述放置平台上端两侧皆开设有螺纹孔，所述螺纹孔内皆转动连接有螺纹杆，两组所述螺纹杆相对一端皆转动连接有夹板，两组所述螺纹杆相背离一端皆安装有转把，两组所述夹板相背离一端皆固定有两组导向杆。

进一步地，所述放置平台朝向转动板的一端外壁固定安装有定位块，所述定位块外壁呈倾斜状设计。

进一步地，所述限位销钉设置有两组，且对称安装在放置平台两端。

进一步地，所述夹板外壁等间距胶粘有多组防滑凸条。

进一步地，所述放置平台两侧皆开设有通孔，所述导向杆皆贯穿通孔内部。

本实用新型与现有技术相比的优点：

1、本技术方案通过采用转动连接的转动板，使得需要搬运货物时，可通过推动的方式将货物推入放置平台或从放置平台内卸下，有效降低搬运货物时所需要的力气，增加了工作效率，再通过将限位销钉插入转动板上的两组限位孔内，又能够快速形成对转动板的转向限位作用，避免了装置在搬运时转动板意外打开；

2、本技术方案通过设置的螺纹孔、螺纹杆、夹板、转把和导向杆的相互配合，转动两组转把，使螺纹杆沿螺纹孔进行转动，从而使夹板在螺纹杆和两组导向杆的转向限位作用下对向运动，使两组夹板内放置平台内的货物进行挤压夹持，避免了放置平台内的货物在搬运过程中产生晃动而意外掉落的问题，提高了装置的使用安全性。

附图说明

图1为本实用新型的第一立体结构示意图；

图2为本实用新型的第二立体结构示意图；

图3为本实用新型的俯视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的图2中A的放大图。

其中：1、放置平台；2、升降支架；3、转动轴；4、转动板；5、限位销钉；6、限位孔；7、定位块；8、螺纹孔；9、螺纹杆；10、夹板；11、转把； 12、导向杆。

具体实施方式

下面结合附图1-4描述本实用新型的一种实施例，从而对技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。

一种用于船舶运输的货物升降装置，包括放置平台1和升降支架2，放置平台1底端安装有升降支架2，放置平台1一端固定安装有转动轴3，转动轴 3内转动连接有转动板4，放置平台1上安装有限位销钉5，转动板4外壁开设有限位孔6，放置平台1内部设置有夹持组件；通过转动连接的转动板4，使得需要搬运货物时，可通过推动的方式将货物推入放置平台1或从放置平台1内卸下，有效降低搬运货物时所需要的力气，增加了工作效率，再通过将限位销钉5插入转动板4上的两组限位孔6内，又能够快速形成对转动板4 的转向限位作用，避免了装置在搬运时转动板4意外打开。

在其他实施例中，夹持组件包括螺纹孔8、螺纹杆9、夹板10、转把11 和导向杆12，放置平台1上端两侧皆开设有螺纹孔8，螺纹孔8内皆转动连接有螺纹杆9，两组螺纹杆9相对一端皆转动连接有夹板10，两组螺纹杆9 相背离一端皆安装有转把11，两组夹板10相背离一端皆固定有两组导向杆 12，放置平台1两侧皆开设有通孔，导向杆12皆贯穿通孔内部；使用时，通过转动两组转把11，使螺纹杆9沿螺纹孔8进行转动，从而使夹板10在螺纹杆9和两组导向杆12的转向限位作用下对向运动，使两组夹板10内放置平台1内的货物进行挤压夹持，避免了放置平台1内的货物在搬运过程中产生晃动而意外掉落的问题，提高了装置的使用安全性。

在其他实施例中，放置平台1朝向转动板4的一端外壁固定安装有定位块7，定位块7外壁呈倾斜状设计；

通过该设计，避免了转动板4过度转动，导致转动板4撞击地面受到磨损，有效提高了转动板4的使用寿命。

在其他实施例中，限位销钉5设置有两组，且对称安装在放置平台1两端；

通过该设计，确保了两组限位销钉5对放置平台1形成稳定的限位作用。

在其他实施例中，夹板10外壁等间距胶粘有多组防滑凸条；

通过该设计，增加了夹板10与外界的摩擦力，提高了夹板10对货物的夹持效果。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种用于船舶运输的货物升降装置，包括放置平台(1)和升降支架(2)，所述放置平台(1)底端安装有升降支架(2)，其特征在于：所述放置平台(1)一端固定安装有转动轴(3)，所述转动轴(3)内转动连接有转动板(4)，所述放置平台(1)上安装有限位销钉(5)，所述转动板(4)外壁开设有限位孔(6)，所述放置平台(1)内部设置有夹持组件。

2.根据权利要求1所述的一种用于船舶运输的货物升降装置，其特征在于：所述夹持组件包括螺纹孔(8)、螺纹杆(9)、夹板(10)、转把(11)和导向杆(12)，所述放置平台(1)上端两侧皆开设有螺纹孔(8)，所述螺纹孔(8)内皆转动连接有螺纹杆(9)，两组所述螺纹杆(9)相对一端皆转动连接有夹板(10)，两组所述螺纹杆(9)相背离一端皆安装有转把(11)，两组所述夹板(10)相背离一端皆固定有两组导向杆(12)。

3.根据权利要求1所述的一种用于船舶运输的货物升降装置，其特征在于：所述放置平台(1)朝向转动板(4)的一端外壁固定安装有定位块(7)，所述定位块(7)外壁呈倾斜状设计。

4.根据权利要求1所述的一种用于船舶运输的货物升降装置，其特征在于：所述限位销钉(5)设置有两组，且对称安装在放置平台(1)两端。

5.根据权利要求2所述的一种用于船舶运输的货物升降装置，其特征在于：所述夹板(10)外壁等间距胶粘有多组防滑凸条。

6.根据权利要求2所述的一种用于船舶运输的货物升降装置，其特征在于：所述放置平台(1)两侧皆开设有通孔，所述导向杆(12)皆贯穿通孔内部。

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