CN219031099U - 一种物流运输装卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流运输装卸装置，包括基板和装卸板，基板的顶部上方设有装卸板，基板的顶部中央通过螺栓固定有蓄电池，蓄电池外侧的四个角设有电动伸缩杆，电动伸缩杆通过螺栓固定在基板上，电动伸缩杆的顶部通过螺栓连接装卸板，基板的底部左侧通过螺栓固定有主动轮，主动轮前后分布有两个，基板底部的右侧通过螺栓固定有万向轮，万向轮前后分布有两个，基板的左端通过螺栓固定有挡板，挡板左端顶部通过螺栓固定有推手，推手前后分布有两个，推手顶部中央通过内嵌固定有控制面板；本一种物流运输装卸装置具有稳定性好、降低劳动量、装卸便利的优点。

Description

一种物流运输装卸装置

技术领域

本实用新型涉及物流运输技术领域，具体为一种物流运输装卸装置。

背景技术

物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等。物流运输装卸装置是对运输的物品进行装卸。

现有技术中，现有的物流运输装卸装置大多使用推车进行装卸货物，装载完毕行走时货物不够稳定，卸载时一般需要使用人员抬起推车的一端使货物滑落，劳动量大，不方便物流运输装卸装置对货物进行稳定便捷的装卸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物流运输装卸装置，具有稳定性好、降低劳动量、装卸便利的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流运输装卸装置，包括基板和装卸板，所述基板的顶部上方设有装卸板，所述基板的顶部中央通过螺栓固定有蓄电池，所述蓄电池外侧的四个角设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆通过螺栓固定在基板上，所述电动伸缩杆的顶部通过螺栓连接装卸板，所述基板的底部左侧通过螺栓固定有主动轮，所述主动轮前后分布有两个，所述基板底部的右侧通过螺栓固定有万向轮，所述万向轮前后分布有两个，所述基板的左端通过螺栓固定有挡板，所述挡板左端顶部通过螺栓固定有推手，所述推手前后分布有两个，所述推手顶部中央通过内嵌固定有控制面板。

优选的，所述装卸板顶部左侧前面通过螺栓固定有液压缸A，所述装卸板的顶部左侧后面通过螺栓固定有液压缸B，所述液压缸A的右端中央设有液压伸缩杆A，所述液压缸B的右端中央设有液压伸缩杆B，所述液压伸缩杆A和液压伸缩杆B的右端通过螺栓固定有推板，所述推板右面中央通过螺栓固定有固定套杆，所述固定套杆的前面通过套装固定有调节杆A，所述调节杆A的前面通过套装固定有夹板A，所述固定套杆的后面通过套装固定有调节杆B，所述调节杆B后面通过套装固定有夹板B。

优选的，所述固定套杆的顶部开设有限位孔，所述调节杆A和调节杆B顶部均开设有限位孔，所述固定套杆顶部前后通过限位孔均固定有限位销。

优选的，所述基板的内部左侧通过螺栓固定有电机，所述电机通过铰链与主动轮连接。

优选的，所述控制面板通过线缆分别连接蓄电池、电动伸缩杆、液压缸A、液压缸B和电机。

优选的，所述推手表面套有防滑套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本一种物流运输装卸装置通过电动伸缩杆进行伸缩，有利于调节装卸板的高度，无需将使用其他装置将运输装置升高，使得货物装卸更加方便，通过液压伸缩杆A、液压伸缩杆B和推板进行配合使用，有利于将装卸板顶部的货物推动下来，方便货物卸下来。

2.本一种物流运输装卸装置通过固定套杆、调节杆A、调节杆B、夹板A和夹板B进行组合使用，有利于将货物夹在装卸板顶部中央，保证了货物摆放的稳定性，通过限位销和限位孔组合使用，有利于调节调节杆A和调节杆B的长度，使得调节杆A和调节杆B与货物的宽度向适配，通过电机带动主动轮进行旋转，有利于减轻工人的劳动力。

附图说明

图1为本实用新型一种物流运输装卸装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种物流运输装卸装置的正视示意图；

图3为本实用新型一种物流运输装卸装置的固定套杆整体示意图。

图中标注说明：1、基板；2、装卸板；3、蓄电池；4、主动轮；5、万向轮；6、电动伸缩杆；7、挡板；8、推手；9、控制面板；10、液压缸A；11、液压缸B；12、液压伸缩杆A；13、液压伸缩杆B；14、推板；15、固定套杆；16、调节杆A；17、调节杆B；18、夹板A；19、夹板B；20、电机；21、限位销；22、限位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1：

请参阅图1-3，一种物流运输装卸装置,包括基板1和装卸板2，基板1的顶部上方设有装卸板2，基板1的顶部中央通过螺栓固定有蓄电池3，蓄电池3外侧的四个角设有电动伸缩杆6，电动伸缩杆6通过螺栓固定在基板1上，电动伸缩杆6的顶部通过螺栓连接装卸板2，基板1的底部左侧通过螺栓固定有主动轮4，主动轮4前后分布有两个，基板1底部的右侧通过螺栓固定有万向轮5，万向轮5前后分布有两个，基板1的左端通过螺栓固定有挡板7，挡板7左端顶部通过螺栓固定有推手8，推手8前后分布有两个，推手8顶部中央通过内嵌固定有控制面板9，基板1的内部左侧通过螺栓固定有电机20，电机20通过铰链与主动轮4连接，控制面板9通过线缆分别连接蓄电池3、电动伸缩杆6、液压缸A10、液压缸B11和电机20，通过电动伸缩杆6进行伸缩，有利于调节装卸板2的高度，无需将使用其他装置将运输装置升高，使得货物装卸更加方便，通过电机20带动主动轮4进行旋转，有利于减轻工人的劳动力。

装卸板2顶部左侧前面通过螺栓固定有液压缸A10，装卸板2的顶部左侧后面通过螺栓固定有液压缸B11，液压缸A10的右端中央设有液压伸缩杆A12，液压缸B11的右端中央设有液压伸缩杆B13，液压伸缩杆A12和液压伸缩杆B13的右端通过螺栓固定有推板14，推板14右面中央通过螺栓固定有固定套杆15，固定套杆15的前面通过套装固定有调节杆A16，调节杆A16的前面通过套装固定有夹板A18，固定套杆15的后面通过套装固定有调节杆B17，调节杆B17后面通过套装固定有夹板B19，通过液压伸缩杆A12、液压伸缩杆B13和推板14进行配合使用，有利于将装卸板2顶部的货物推动下来，方便货物卸下来。

固定套杆15的顶部开设有限位孔22，调节杆A16和调节杆B17顶部均开设有限位孔22，固定套杆15顶部前后通过限位孔22均固定有限位销21，通过固定套杆15、调节杆A16、调节杆B17、夹板A18和夹板B19进行组合使用，有利于将货物夹在装卸板2顶部中央，保证了货物摆放的稳定性，通过限位销21和限位孔22组合使用，有利于调节调节杆A16和调节杆B17的长度，使得调节杆A16和调节杆B17与货物的宽度向适配。

工作原理：本实用新型一种物流运输装卸装置，使用时，通过控制面板9控制电动伸缩杆6伸出，然后将装卸板2升高，将装卸板2的抬升高度与货物的底部相持平或略低于货物底部，然后拔出限位销21之后进行调节调节杆A16和调节杆B17的伸出长度，使调节杆A16和调节杆B17伸出的长度总和与货物的宽度相适合，保证了货物摆放的稳定性，然后将货物放置在装卸板2顶部，然后通过控制面板9控制电动伸缩杆6收缩，接着通过控制面板9控制电机20工作，电机20旋转带动主动轮4旋转，本装置开始移动，将本装置移动到指定位置后，通过控制面板9控制液压缸A10和液压缸B11，使液压伸缩杆A12和液压伸缩杆B13伸出，然后液压伸缩杆A12和液压伸缩杆B13推动推板14移动，推板14将装卸板2顶部的货物推动卸下来。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种物流运输装卸装置，包括基板(1)和装卸板(2)，其特征在于：所述基板(1)的顶部上方设有装卸板(2)，所述基板(1)的顶部中央通过螺栓固定有蓄电池(3)，所述蓄电池(3)外侧的四个角设有电动伸缩杆(6)，所述电动伸缩杆(6)通过螺栓固定在基板(1)上，所述电动伸缩杆(6)的顶部通过螺栓连接装卸板(2)，所述基板(1)的底部左侧通过螺栓固定有主动轮(4)，所述主动轮(4)前后分布有两个，所述基板(1)底部的右侧通过螺栓固定有万向轮(5)，所述万向轮(5)前后分布有两个，所述基板(1)的左端通过螺栓固定有挡板(7)，所述挡板(7)左端顶部通过螺栓固定有推手(8)，所述推手(8)前后分布有两个，所述推手(8)顶部中央通过内嵌固定有控制面板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种物流运输装卸装置，其特征在于：所述装卸板(2)顶部左侧前面通过螺栓固定有液压缸A(10)，所述装卸板(2)的顶部左侧后面通过螺栓固定有液压缸B(11)，所述液压缸A(10)的右端中央设有液压伸缩杆A(12)，所述液压缸B(11)的右端中央设有液压伸缩杆B(13)，所述液压伸缩杆A(12)和液压伸缩杆B(13)的右端通过螺栓固定有推板(14)，所述推板(14)右面中央通过螺栓固定有固定套杆(15)，所述固定套杆(15)的前面通过套装固定有调节杆A(16)，所述调节杆A(16)的前面通过套装固定有夹板A(18)，所述固定套杆(15)的后面通过套装固定有调节杆B(17)，所述调节杆B(17)后面通过套装固定有夹板B(19)。

3.根据权利要求2所述的一种物流运输装卸装置，其特征在于：所述固定套杆(15)的顶部开设有限位孔(22)，所述调节杆A(16)和调节杆B(17)顶部均开设有限位孔(22)，所述固定套杆(15)顶部前后通过限位孔(22)均固定有限位销(21)。

4.根据权利要求1所述的一种物流运输装卸装置，其特征在于：所述基板(1)的内部左侧通过螺栓固定有电机(20)，所述电机(20)通过铰链与主动轮(4)连接。

5.根据权利要求1所述的一种物流运输装卸装置，其特征在于：所述控制面板(9)通过线缆分别连接蓄电池(3)、电动伸缩杆(6)、液压缸A(10)、液压缸B(11)和电机(20)。

6.根据权利要求1所述的一种物流运输装卸装置，其特征在于：所述推手(8)表面套有防滑套。

Images