CN215890654U - 一种防活塞杆卡死的低摩擦气缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防活塞杆卡死的低摩擦气缸，包括装置主体，所述装置主体的内部设置有滑槽，所述滑槽的内部安装有活塞杆，所述活塞杆的底端设置有活塞，所述滑槽的两端内部设置有内置槽，所述内置槽的内部安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的外侧设置有限位板，所述滑槽的两端安装有吸液海绵，所述吸液海绵的上端设置有进液通道，所述进液通道的内部安装有密闭塞，所述密闭塞的外侧设置有第一连接板，所述密闭塞的后侧设置有第二连接板，所述第二连接板的外侧安装有固定板。本实用新型公开了一种防活塞杆卡死的低摩擦气缸，密闭性强，吸液海绵有效的起到了防卡死的效果，限位板起到缓冲和防止吸附的效果，提高了工作效率。

Description

一种防活塞杆卡死的低摩擦气缸

技术领域

本实用新型涉及气缸技术领域，具体为一种防活塞杆卡死的低摩擦气缸。

背景技术

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称"气缸"。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。

现有技术存在以下缺陷或问题：但是气缸在运动的过程中，需要内部的活塞杆进行移动，而由于使用时间过长后，内部有一定的积液和磨损，从而在运动中会出现卡住的可能，影响后续操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种防活塞杆卡死的低摩擦气缸，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防活塞杆卡死的低摩擦气缸，包括装置主体，所述装置主体的内部设置有滑槽，所述滑槽的内部安装有活塞杆，所述活塞杆的底端设置有活塞，所述滑槽的两端内部设置有内置槽，所述内置槽的内部安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的外侧设置有限位板，所述滑槽的两端安装有吸液海绵，所述吸液海绵的上端设置有进液通道，所述进液通道的内部安装有密闭塞，所述密闭塞的外侧设置有第一连接板，所述密闭塞的后侧设置有第二连接板，所述第二连接板的外侧安装有固定板。

作为本实用新型的优选技术方案，所述装置主体对应活塞杆处开设有与活塞杆外径相适配的小孔，所述活塞杆滑动连接装置主体，所述活塞的外径和滑槽的内径相适配，所述活塞通过活塞杆滑动连接滑槽。

作为本实用新型的优选技术方案，所述滑槽的内部开设有安装槽，所述安装槽共设置有两个，对称置于滑槽的内部上下侧，所述安装槽的内径和吸液海绵的外径相适配。

作为本实用新型的优选技术方案，所述安装槽的内部安装有固位杆，所述固位杆焊接连接安装槽，所述吸液海绵对应固位杆处开设有与其外径相适配的小孔，所述吸液海绵通过固位杆固定连接安装槽。

作为本实用新型的优选技术方案，所述进液通道固定连接安装槽，所述吸液海绵通过安装槽固定连接吸液海绵，所述密闭塞卡扣连接进液通道，所述密闭塞的外侧固定连接第一连接板，所述第一连接板的内部安装有螺纹杆，所述第一连接板通过螺纹杆螺纹连接装置主体。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第二连接板固定连接密闭塞，所述固定板共设置有两个，对称置于第二连接板的两侧，所述固定板的内部安装有旋转杆，所述第二连接板通过旋转杆旋转连接固定板，所述密闭塞通过旋转杆旋转连接固定板。

作为本实用新型的优选技术方案，所述内置槽共设置有四个，以两个为一组共设置有两个，且对称置于滑槽的两端内部，所述内置槽固定连接伸缩弹簧，所述限位板通过伸缩弹簧滑动连接内置槽。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种防活塞杆卡死的低摩擦气缸，具备以下有益效果：活塞两端设置的吸液海绵从而在运动中可挤压出内部的润滑油，从而保证滑动过程中的润滑度，减少抱死的可能，限位板和伸缩弹簧的设置，防止活塞在运动到滑槽两端的时候由于内部负压从而吸附在滑槽的两端，同时起到一定的缓冲效果，进液通道有效的使吸液海绵每段都浸满润滑油，固位杆对吸液海绵起到固定的效果，操作方便高效。

附图说明

图1为一种防活塞杆卡死的低摩擦气缸结构示意图；

图2为一种防活塞杆卡死的低摩擦气缸的正视结构示意图；

图3为一种防活塞杆卡死的低摩擦气缸的进液通道结构示意图；

图4为一种防活塞杆卡死的低摩擦气缸的固定装置结构示意图。

图中：1、装置主体；2、滑槽；3、活塞杆；4、活塞；5、密闭塞；6、进液通道；7、吸液海绵；8、内置槽；9、伸缩弹簧；10、限位板；11、安装槽；12、固位杆；13、螺纹杆；14、第一连接板；15、第二连接板；16、旋转杆；17、固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实施方案中：一种防活塞杆卡死的低摩擦气缸，包括装置主体1，装置主体1的内部设置有滑槽2，滑槽2的内部安装有活塞杆3，活塞杆3的底端设置有活塞4，滑槽2的两端内部设置有内置槽8，内置槽8的内部安装有伸缩弹簧9，伸缩弹簧9的外侧设置有限位板10，滑槽2的两端安装有吸液海绵7，吸液海绵7的上端设置有进液通道6，进液通道6的内部安装有密闭塞5，密闭塞5的外侧设置有第一连接板14，密闭塞5的后侧设置有第二连接板15，第二连接板15的外侧安装有固定板17。

本实施例中，装置主体1对应活塞杆3处开设有与活塞杆3外径相适配的小孔，活塞杆3滑动连接装置主体1，活塞4的外径和滑槽2的内径相适配，活塞4通过活塞杆3滑动连接滑槽2，滑槽2的内部开设有安装槽11，安装槽11共设置有两个，对称置于滑槽2的内部上下侧，安装槽11的内径和吸液海绵7的外径相适配，安装槽11的内部安装有固位杆12，固位杆12焊接连接安装槽11，吸液海绵7对应固位杆12处开设有与其外径相适配的小孔，吸液海绵7通过固位杆12固定连接安装槽11，进液通道6固定连接安装槽11，吸液海绵7通过安装槽11固定连接吸液海绵7，密闭塞5卡扣连接进液通道6，密闭塞5的外侧固定连接第一连接板14，第一连接板14的内部安装有螺纹杆13，第一连接板14通过螺纹杆13螺纹连接装置主体1，活塞4两端设置的吸液海绵7从而在运动中可挤压出内部的润滑油，从而保证滑动过程中的润滑度，减少抱死的可能，进液通道6有效的使吸液海绵7每段都浸满润滑油，固位杆12对吸液海绵7起到固定的效果，操作方便高效；第二连接板15固定连接密闭塞5，固定板17共设置有两个，对称置于第二连接板15的两侧，固定板17的内部安装有旋转杆16，第二连接板15通过旋转杆16旋转连接固定板17，密闭塞5通过旋转杆16旋转连接固定板17，便于固定保证密闭性；内置槽8共设置有四个，以两个为一组共设置有两个，且对称置于滑槽2的两端内部，内置槽8固定连接伸缩弹簧9，限位板10通过伸缩弹簧9滑动连接内置槽8，限位板10和伸缩弹簧9的设置，防止活塞4在运动到滑槽2两端的时候由于内部负压从而吸附在滑槽2的两端，同时起到一定的缓冲效果。

本实用新型的工作原理及使用流程：装置主体1开始运动后，活塞杆3带动活塞4在滑槽2内滑动，活塞4便可挤压滑槽2内部上下端的吸液海绵7，吸液海绵7内浸泡有润滑油，从而保证活塞4在滑槽2内运动时的顺滑，不会出现抱死的可能，吸液海绵7通过固位杆12固定在滑槽2内的安装槽11中，保证不会掉落，同时滑槽2两端均设置有限位板10，限位板10可通过伸缩弹簧9伸缩，从而在活塞4运动的时候起到一定的缓冲的作用，以防滑入两端顶部的时候由于内部密闭空气从而因为气压吸住，在操作结束后，需要填充润滑油的时候，将螺纹杆13从装置主体1和第一连接板14中旋转出，密闭塞5从装置主体1中拔出，通过第二连接板15在固定板17上旋转，便可将需要补充的润滑油倒入，通过进液通道6倒入吸液海绵7中，使其浸润从而方便下次的操作。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种防活塞杆卡死的低摩擦气缸，其特征在于：包括装置主体(1)，所述装置主体(1)的内部设置有滑槽(2)，所述滑槽(2)的内部安装有活塞杆(3)，所述活塞杆(3)的底端设置有活塞(4)，所述滑槽(2)的两端内部设置有内置槽(8)，所述内置槽(8)的内部安装有伸缩弹簧(9)，所述伸缩弹簧(9)的外侧设置有限位板(10)，所述滑槽(2)的两端安装有吸液海绵(7)，所述吸液海绵(7)的上端设置有进液通道(6)，所述进液通道(6)的内部安装有密闭塞(5)，所述密闭塞(5)的外侧设置有第一连接板(14)，所述密闭塞(5)的后侧设置有第二连接板(15)，所述第二连接板(15)的外侧安装有固定板(17)。

2.根据权利要求1所述的一种防活塞杆卡死的低摩擦气缸，其特征在于：所述装置主体(1)对应活塞杆(3)处开设有与活塞杆(3)外径相适配的小孔，所述活塞杆(3)滑动连接装置主体(1)，所述活塞(4)的外径和滑槽(2)的内径相适配，所述活塞(4)通过活塞杆(3)滑动连接滑槽(2)。

3.根据权利要求1所述的一种防活塞杆卡死的低摩擦气缸，其特征在于：所述滑槽(2)的内部开设有安装槽(11)，所述安装槽(11)共设置有两个，对称置于滑槽(2)的内部上下侧，所述安装槽(11)的内径和吸液海绵(7)的外径相适配。

4.根据权利要求3所述的一种防活塞杆卡死的低摩擦气缸，其特征在于：所述安装槽(11)的内部安装有固位杆(12)，所述固位杆(12)焊接连接安装槽(11)，所述吸液海绵(7)对应固位杆(12)处开设有与其外径相适配的小孔，所述吸液海绵(7)通过固位杆(12)固定连接安装槽(11)。

5.根据权利要求3所述的一种防活塞杆卡死的低摩擦气缸，其特征在于：所述进液通道(6)固定连接安装槽(11)，所述吸液海绵(7)通过安装槽(11)固定连接吸液海绵(7)，所述密闭塞(5)卡扣连接进液通道(6)，所述密闭塞(5)的外侧固定连接第一连接板(14)，所述第一连接板(14)的内部安装有螺纹杆(13)，所述第一连接板(14)通过螺纹杆(13)螺纹连接装置主体(1)。

6.根据权利要求1所述的一种防活塞杆卡死的低摩擦气缸，其特征在于：所述第二连接板(15)固定连接密闭塞(5)，所述固定板(17)共设置有两个，对称置于第二连接板(15)的两侧，所述固定板(17)的内部安装有旋转杆(16)，所述第二连接板(15)通过旋转杆(16)旋转连接固定板(17)，所述密闭塞(5)通过旋转杆(16)旋转连接固定板(17)。

7.根据权利要求1所述的一种防活塞杆卡死的低摩擦气缸，其特征在于：所述内置槽(8)共设置有四个，以两个为一组共设置有两个，且对称置于滑槽(2)的两端内部，所述内置槽(8)固定连接伸缩弹簧(9)，所述限位板(10)通过伸缩弹簧(9)滑动连接内置槽(8)。

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