CN215885496U - 一种车辆进气格栅的喷涂挂具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆进气格栅的喷涂挂具，包括底座、框架、横杆、立柱、安装杆、侧部防护毡和顶部防护毡，框架包括左框架和右框架，固定在底座的左、右两侧；横杆连接左右框架的顶部；立柱有两根，设置在底座和横杆之间。左框架由横杆分成前侧和后侧，左框架的前侧和后侧分别固定一块侧部防护毡。右框架由横杆分成前侧和后侧，右框架的前侧和后侧分别固定一块侧部防护毡。顶部防护毡固定在横杆上，顶部防护毡位于立柱与框架之间。本实用新型通过左右两侧和顶部的两重防护，使用本实用新型的喷涂挂具，车间的发交平均合格率从92.1%提升到98.4%，大幅降低了不合格率。

Description

一种车辆进气格栅的喷涂挂具

技术领域

本实用新型涉及车辆喷涂制件的挂具，具体涉及一种具有防划伤效果的车辆进气格栅的喷涂挂具。

背景技术

车辆进气格栅从喷涂线上下来后，备货和发交运输过程中放置在喷涂挂具上，以JH6进气格栅为例，理想状态该塑料件的发交合格率应该为100%，但是根据总装服务统计，1月初JH6进气格栅发交平均合格率仅为92.1%。不合格品主要有毛坯问题、划伤、流挂、颗粒、其他等问题，其中划伤的次数占不合格品总数的78.7%，是影响发交合格率的最主要因素。

分析原因，器具防护不足是造成划伤的主要原因。使用现有的器具运输时，行进方向的前侧镂空无阻挡，发交运输过程中颠簸、突然制动会导致制件磕碰，从而造成划伤。

另外，由于进气格栅的特殊结构，备货和发交运输过程中，放置在挂具上两层的喷涂件容易接触造成磨损划伤。

针对以上问题，车间对现有的喷涂挂具进行了改进，解决备货和发交运输过程中的划伤问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种有效降低划伤问题的车辆进气格栅的喷涂挂具。

实现本实用新型目的的技术方案是一种车辆进气格栅的喷涂挂具，包括底座、框架、横杆、立柱、安装杆、侧部防护毡和顶部防护毡，框架包括左框架和右框架，固定在底座的左、右两侧；横杆连接左右框架的顶部；立柱有两根，设置在底座和横杆之间。

左框架由横杆分成前侧和后侧，左框架的前侧和后侧分别固定一块侧部防护毡。

右框架由横杆分成前侧和后侧，右框架的前侧和后侧分别固定一块侧部防护毡。

从而在备货和发交运输过程中，喷涂件例如进气格栅的两侧由毛毡防护，避免划伤。

顶部防护毡固定在横杆上，顶部防护毡位于立柱与框架之间，避免挂具上两层的喷涂件接触造成的划伤。

每一根立柱的前、后两侧分别沿着上下方向等间距设置安装杆，两根立柱上位于同一侧、同一高度的两根安装杆支撑车辆进气格栅。

侧部防护毡的四角通过粘结方式或者螺钉连接方式固定在框架上。

或者可选的，侧部防护毡的上下两端分别与挂钩固定，挂钩挂装在框架，完成侧部防护毡与框架的连接。

本实用新型具有积极的效果：

本实用新型在挂具的两侧分别设置了框架，然后在框架上固定防护毛毡，从而在备货和发交运输过程中，喷涂件例如进气格栅的两侧由毛毡防护，避免划伤。

对于挂具上两层的喷涂件容易接触造成磨损划伤的问题，本实用新型在顶部的横杆上固定一块防护毛毡，避免挂具上两层的喷涂件接触造成的划伤。

通过左右两侧和顶部的两重防护，使用本实用新型的喷涂挂具，车间的发交平均合格率从92.1%提升到98.4%，大幅降低了不合格率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为侧部防护毡的第二种结构示意图。

上述附图中的标记如下：底座1，框架2，横杆3，立柱4，安装杆5，侧部防护毡6，顶部防护毡7，滚轮8。

具体实施方式

（实施例1）

见图1，本实施例的喷涂挂具包括底座1、框架2、横杆3、立柱4、安装杆5、侧部防护毡6、顶部防护毡7和滚轮8。滚轮8安装在底座1的四角；框架2包括左框架和右框架，固定在底座1的左、右两侧；横杆3连接左右框架的顶部；立柱4有两根，设置在底座1和横杆3之间；立柱4的前、后两侧上自上向下或者自下向上等间距设置安装杆5；两根立柱上位于同一侧、同一高度的两根安装杆5支撑车辆的进气格栅。

侧部防护毡6固定在左右框架2上，侧部防护毡6为毛毡，通过粘结方式或者螺钉连接方式将防护毡的四角固定在框架2上。

左框架由横杆3分成前侧和后侧，左框架上的侧部防护毡6有两块，分别位于左框架的前侧和后侧。

同样的，右框架由横杆3分成前侧和后侧，右框架上的侧部防护毡6有两块，分别位于右框架的前侧和后侧。由于左右框架上侧部防护毡6的设置，在备货和发交运输过程中，进气格栅的两侧由毛毡防护，即便转运过程紧急制动也避免划伤。

顶部防护毡7固定在横杆3上，顶部防护毡7为毛毡，顶部防护毡7位于立柱4与框架2之间。由于顶部防护毡7的设置，避免挂具上两层的喷涂件接触造成的划伤。

本实用新型通过左右两侧和顶部的两重防护，使用上述喷涂挂具后，车间的发交平均合格率从92.1%提升到98.4%，大幅降低了不合格率。

（实施例2）

本实施例的喷涂挂具其余与实施例1相同，不同之处在于：见图2，侧部防护毡6的上下两端分别与挂钩固定，然后将挂钩挂装在框架2，完成侧部防护毡6与框架2的连接。

Claims (4)

1.一种车辆进气格栅的喷涂挂具，其特征在于：包括底座（1）、框架（2）、横杆（3）、立柱（4）、安装杆（5）、侧部防护毡（6）和顶部防护毡（7），框架（2）包括左框架和右框架，固定在底座（1）的左、右两侧；横杆（3）连接左右框架的顶部；立柱（4）有两根，设置在底座（1）和横杆（3）之间；

左框架由横杆（3）分成前侧和后侧，左框架的前侧和后侧分别固定一块侧部防护毡（6）；

右框架由横杆（3）分成前侧和后侧，右框架的前侧和后侧分别固定一块侧部防护毡（6）；

顶部防护毡（7）固定在横杆（3）上，顶部防护毡（7）位于立柱（4）与框架（2）之间。

2.根据权利要求1所述的车辆进气格栅的喷涂挂具，其特征在于：每一根立柱（4）的前、后两侧分别沿着上下方向等间距设置安装杆（5），两根立柱（4）上位于同一侧、同一高度的两根安装杆（5）支撑车辆进气格栅。

3.根据权利要求1所述的车辆进气格栅的喷涂挂具，其特征在于：侧部防护毡（6）的四角通过粘结方式或者螺钉连接方式固定在框架（2）上。

4.根据权利要求1所述的车辆进气格栅的喷涂挂具，其特征在于：侧部防护毡（6）的上下两端分别与挂钩固定，挂钩挂装在框架（2），完成侧部防护毡（6）与框架（2）的连接。

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