CN215885202U - 节约劳动力的工作车间 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种节约劳动力的工作车间，包括运输轨道、运输车、多个物料放置架和转角机构，所述运输轨道为封闭式，运输轨道包括多根平行设置的滑轨，多根滑轨彼此相互连接，所述转角机构设于所述滑轨连接的转角处，所述运输车置于所述运输轨道上，多个所述物料放置架设于运输轨道封闭的区域内。本实用新型结构简单设计合理，主要通过对车间内部的组成进行合理的改变，利用各组成结构之间的相互配合，使得能够轻松的实现产品在车间内的移动，也避免了产品在移动过程中收到损伤，提高了产品的质量以及工作效率，同时还有效的降低了生产成本以及车间修建的成本。

Description

节约劳动力的工作车间

技术领域

本实用新型涉及生产加工车间技术领域，更具体地说是一种节约劳动力的工作车间。

背景技术

生产车间是一个通过合理规划用于生产产品而建设起来的工作室，通过有规划的修建可以有效的提高产品的生产效率。但是现有的生产车间对于半成品或者成品的转运都是通过叉车配合托盘进行运输，该方式需要购买大量的托盘，在配合人力将产品放置到托盘上，通过叉车顶起托盘实现产品的转移；但是托盘属于易损件，因此间接的增加了生产成本，并且工作效率低，多次搬动也容易使产品在搬运过程中受到损伤，影响产品的整体结构以及产品的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种节约劳动力的工作车间，本实用新型结构简单设计合理，主要通过对车间内部的组成进行合理的改变，利用各组成结构之间的相互配合，使得能够轻松的实现产品在车间内的移动，也避免了产品在移动过程中收到损伤，提高了产品的质量以及工作效率，同时还有效的降低了生产成本以及车间修建的成本。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：节约劳动力的工作车间，包括运输轨道、运输车、多个物料放置架和转角机构，所述运输轨道为封闭式，运输轨道包括多根平行设置的滑轨，多根滑轨彼此相互连接，所述转角机构设于所述滑轨连接的转角处，所述运输车置于所述运输轨道上，多个所述物料放置架设于运输轨道封闭的区域内；

所述运输轨道用于限制运输车在指定的线路上输送物料；

所述运输车用于装载及转运堆放在所述物料放置架的物料；

所述转角机构用于在转角处与运输车对接，并实现物料运输方向的改变。

其中一种优选方案，所述运输车包括车本体和载物装置，所述车本体的下端面设有与滑轨配合的滚轮，所述载物装置安装于所述车本体上，且载物装置与车本体之间设有转动机构，所述转动机构用于带动载物装置再车本体上实现360°旋转；所述载物装置包括机架、两根平行设置的安装杆和把手，所述机架与所述转动机构连接，两根所述安装杆之间设有多个第一滚筒，且多个滚筒均匀分布于两个安装杆之间，所述把手安装于所述机架的平行于安装杆的一侧。

其中一种优选方案，所述物料放置架包括平行设置的两根架体杆、设于所述架体杆两端的支脚和设于两根架体杆之间的第二滚筒。

其中一种优选方案，所述支脚与地面接触端设有高度调节机构，所述高度调节机构包括圆盘和螺杆，所述螺杆的一端与圆盘连接，螺杆的另一端与车本体连接，且车本体上设有与所述螺杆配合的螺纹孔。

其中一种优选方案，所述转角机构包括安装在所述运输轨道转角处的固定底座和设于所述固定底座上的旋转组件，所述旋转组件包括转运架、转轮、转动轴和扶手架，所述转轮设有四个，且四个转轮安装于所述转运架的四个角，所述转动轴一端可转动的设于所述固定底座上，转动轴另一端与所述转运架固定连接，所述扶手架安装于所述转运架上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单设计合理，主要通过对车间内部的组成进行合理的改变，利用各组成结构之间的相互配合，使得能够轻松的实现产品在车间内的移动，也避免了产品在移动过程中收到损伤，提高了产品的质量以及工作效率，同时还有效的降低了生产成本以及车间修建的成本

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型转角机构结构示意图；

图3为本实用新型物料放置架结构示意图。

图中，1-运输轨道，2-运输车，3-物料放置架，31-架体杆，32-支脚，33-第二滚筒，4-转角机构，41-固定底座，42-旋转组件，421-转运架，422-转轮，423-转动轴，424-扶手架，5-高度调节机构，51-圆盘，52-螺杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

术语“平行”、“垂直”等并不表示要求部件绝对平行或垂直，而是可以稍微倾斜。如“平行”仅仅是指其方向相对“垂直”而言更加平行，并不是表示该结构一定要完全平行，而是可以稍微倾斜。

术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平、竖直或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

此外，“大致”、“基本”等用语旨在说明相关内容并不是要求绝对的精确，而是可以有一定的偏差。例如：“大致相等”并不仅仅表示绝对的相等，由于实际生产、操作过程中，难以做到绝对的“相等”，一般都存在一定的偏差。因此，除了绝对相等之外，“大致等于”还包括上述的存在一定偏差的情况。以此为例，其他情况下，除非有特别说明，“大致”、“基本”等用语均为与上述类似的含义。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：节约劳动力的工作车间，包括运输轨道1、运输车2、多个物料放置架3和转角机构4，所述运输轨道1为封闭式，运输轨道1包括多根平行设置的滑轨，多根滑轨彼此相互连接，所述转角机构4设于所述滑轨连接的转角处，所述运输车2置于所述运输轨道1上，多个所述物料放置架3设于运输轨道1封闭的区域内；所述运输轨道1用于限制运输车2在指定的线路上输送物料；所述运输车2用于装载及转运堆放在所述物料放置架3的物料；所述转角机构4用于在转角处与运输车2对接，并实现物料运输方向的改变。本实用新型结构简单设计合理，主要通过对车间内部的组成进行合理的改变，利用各组成结构之间的相互配合，使得能够轻松的实现产品在车间内的移动，也避免了产品在移动过程中收到损伤，提高了产品的质量以及工作效率，同时还有效的降低了生产成本以及车间修建的成本。

优选的，所述运输车2包括车本体和载物装置，所述车本体的下端面设有与滑轨配合的滚轮，所述载物装置安装于所述车本体上，且载物装置与车本体之间设有转动机构，所述转动机构用于带动载物装置再车本体上实现360°旋转；所述载物装置包括机架、两根平行设置的安装杆和把手，所述机架与所述转动机构连接，两根所述安装杆之间设有多个第一滚筒，且多个滚筒均匀分布于两个安装杆之间，所述把手安装于所述机架的平行于安装杆的一侧。变滑动为滚动，可以更好的保护货物的外表面。

优选的，所述物料放置架3包括平行设置的两根架体杆31、设于所述架体杆31两端的支脚32和设于两根架体杆31之间的第二滚筒33。

优选的，所述支脚32与地面接触端设有高度调节机构5，所述高度调节机构5包括圆盘51和螺杆52，所述螺杆52的一端与圆盘51连接，螺杆52的另一端与车本体连接，且车本体上设有与所述螺杆52配合的螺纹孔。便于高度的调节，以方便适应于更多高度的运输车2。

优选的，所述转角机构4包括安装在所述运输轨道1转角处的固定底座41和设于所述固定底座41上的旋转组件42，所述旋转组件42包括转运架421、转轮422、转动轴423和扶手架424，所述转轮422设有四个，且四个转轮422安装于所述转运架421的四个角，所述转动轴423一端可转动的设于所述固定底座41上，转动轴423另一端与所述转运架421固定连接，所述扶手架424安装于所述转运架421上。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (5)

1.节约劳动力的工作车间，其特征在于：包括运输轨道、运输车、多个物料放置架和转角机构，所述运输轨道为封闭式，运输轨道包括多根平行设置的滑轨，多根滑轨彼此相互连接，所述转角机构设于所述滑轨连接的转角处，所述运输车置于所述运输轨道上，多个所述物料放置架设于运输轨道封闭的区域内；

所述运输轨道用于限制运输车在指定的线路上输送物料；

所述运输车用于装载及转运堆放在所述物料放置架的物料；

所述转角机构用于在转角处与运输车对接，并实现物料运输方向的改变。

2.根据权利要求1所述的节约劳动力的工作车间，其特征在于：所述运输车包括车本体和载物装置，所述车本体的下端面设有与滑轨配合的滚轮，所述载物装置安装于所述车本体上，且载物装置与车本体之间设有转动机构，所述转动机构用于带动载物装置再车本体上实现360°旋转；所述载物装置包括机架、两根平行设置的安装杆和把手，所述机架与所述转动机构连接，两根所述安装杆之间设有多个第一滚筒，且多个滚筒均匀分布于两个安装杆之间，所述把手安装于所述机架的平行于安装杆的一侧。

3.根据权利要求1所述的节约劳动力的工作车间，其特征在于：所述物料放置架包括平行设置的两根架体杆、设于所述架体杆两端的支脚和设于两根架体杆之间的第二滚筒。

4.根据权利要求3所述的节约劳动力的工作车间，其特征在于：所述支脚与地面接触端设有高度调节机构，所述高度调节机构包括圆盘和螺杆，所述螺杆的一端与圆盘连接，螺杆的另一端与车本体连接，且车本体上设有与所述螺杆配合的螺纹孔。

5.根据权利要求1所述的节约劳动力的工作车间，其特征在于：所述转角机构包括安装在所述运输轨道转角处的固定底座和设于所述固定底座上的旋转组件，所述旋转组件包括转运架、转轮、转动轴和扶手架，所述转轮设有四个，且四个转轮安装于所述转运架的四个角，所述转动轴一端可转动的设于所述固定底座上，转动轴另一端与所述转运架固定连接，所述扶手架安装于所述转运架上。

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