CN220974274U - 一种道路桥梁建设用物料输送车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及道路桥梁建设技术领域，尤其涉及一种道路桥梁建设用物料输送车，其技术方案包括：固定板、压板、螺套和螺杆，所述固定板两侧分别焊接有固定架，两个所述固定架顶部分别嵌入安装有轴承三，两个所述轴承三内环分别固定安装有丝杆，两个所述丝杆上方的两个固定架顶部分别安装有伺服电机，两个所述螺套分别与两个丝杆啮合连接，两个所述螺套相对一侧安装有保持架，所述保持架顶部焊接有支撑架，所述支撑架顶部开设有螺孔，所述螺杆与螺孔啮合连接，所述压板顶部安装有轴承二，所述螺杆底部与轴承二内环固定连接。本实用新型具有方便工作人员调整保持架的高度，对道路桥梁建设用物料进行搬运和输送的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路桥梁建设技术领域，具体为一种道路桥梁建设用物料输送车。
背景技术
道路桥梁建设用物料输送车通常是指用于将板材、钢筋、混凝土、砂石、水泥等建筑材料从一个地点输送到另一个地点的专用车辆，这些车辆通常具有大容量的货箱或搅拌车，以便有效地运输和投放建筑材料，同时也可以确保在建设过程中保持材料的新鲜度和质量。
公开号： CN2573435Y，一种多功能移动输送车，国际专利分类号：B65G 13/00。多功能移动输送车，其特点在于：车台面由上层轴[3]、下层轴[10]及侧面的连杆组[9]组成立体四连杆金属结构；每根上层轴[3]上均串有专用轴承或专用轴辊[4]，用以平滑地传输物品；车台面由支撑腿[1]支撑，通过调节手柄[6]可固定各支撑腿的高度，下部装有自锁万向脚轮[7]，可使车方便的移动或固定；车至少一边装有联结挂钩[2]。
综上所述，现有技术CN2573435Y中的多功能移动输送车在对物料进行输送时，输送的高度是固定的，无法根据实际情况进行调整。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁建设用物料输送车，具备方便工作人员调整保持架的高度，对道路桥梁建设用物料进行搬运和输送的优点，解决了物料输送车不方便调整输送物料的高度的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁建设用物料输送车，包括固定板、压板、螺套和螺杆，所述固定板两侧分别焊接有固定架，两个所述固定架顶部分别嵌入安装有轴承三，两个所述轴承三内环分别固定安装有丝杆，两个所述丝杆上方的两个固定架顶部分别安装有伺服电机，两个所述螺套分别与两个丝杆啮合连接，两个所述螺套相对一侧安装有保持架，所述保持架顶部焊接有支撑架，所述支撑架顶部开设有螺孔，所述螺杆与螺孔啮合连接，所述压板顶部安装有轴承二，所述螺杆底部与轴承二内环固定连接，两个所述螺套相背离的一侧分别安装有滑块。
使用本技术方案中一种道路桥梁建设用物料输送车时，两个伺服电机通过传动结构带动两个丝杆旋转，两个螺套在旋转的两个丝杆上移动，两个螺套带动保持架下降，将保持架调整到合适的高度后，工作人员将道路桥梁建设用物料搬运到保持架内部，通过保持架内侧的滚筒将道路桥梁建设用物料滚动码放好，使用手轮转动螺杆，螺杆在支撑架的螺孔内转动移动，螺杆带动压板下降，压板将道路桥梁建设用物料压紧固定在保持架内侧，固定板通过底部的脚轮携带保持架移动到合适的位置，使压板离开保持架内部的物料，两个伺服电机通过传动结构带动两个丝杆旋转，两个螺套带动保持架调整到合适的高度后，方便工作人员将保持架内侧的物料推送到承载结构上。
优选的，两个所述伺服电机传动结构分别与两个丝杆顶部固定连接。两个伺服电机通过传动结构带动两个丝杆旋转。
优选的，两个所述丝杆下方的固定板顶部两侧分别安装有轴承一，两个丝杆底部分别与两个轴承一内环固定连接。两个轴承一将丝杆固定住，避免丝杆在旋转时发生晃动。
优选的，两个所述固定架内侧分别开设有滑槽，两个滑块分别与两个滑槽滑动连接。两个滑块对两个螺套进行限位，两个螺套在两个丝杆上移动时，两个滑块在两个滑槽内滑动，避免螺套发生旋转。
优选的，所述保持架内侧呈直线等距安装有滚筒。工作人员可以将物料放到滚筒上滚动。
优选的，所述螺杆顶部安装有手轮。使用手轮可以转动螺杆。
优选的，所述固定板底部四角处分别安装有脚轮。脚轮方便固定板在地面移动位置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过设置螺套和保持架，两个伺服电机通过传动结构带动两个丝杆旋转，两个螺套在旋转的两个丝杆上移动，两个螺套带动保持架下降，将保持架调整到合适的高度后，工作人员将道路桥梁建设用物料搬运到保持架内部，通过保持架内侧的滚筒将道路桥梁建设用物料滚动码放好，固定板通过底部的脚轮携带保持架移动到合适的位置，两个伺服电机通过传动结构带动两个丝杆旋转，两个螺套带动保持架调整到合适的高度后，工作人员将保持架内侧的物料推送到承载结构上，达到了方便工作人员调整保持架的高度，对道路桥梁建设用物料进行搬运和输送的效果。
附图说明
图1为本实用新型的第一角度立体结构示意图；
图2为本实用新型的第二角度立体结构示意图；
图3为本实用新型的固定架结构示意图；
图4为本实用新型的支撑架和压板结构示意图。
图中：1、脚轮；2、固定板；3、保持架；4、滚筒；5、压板；6、固定架；7、伺服电机；8、支撑架；9、手轮；10、轴承一；11、螺套；12、丝杆；13、螺杆；14、轴承二；15、轴承三；16、滑块；17、滑槽；18、螺孔。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
实施例一
如图1-图4所示，本实用新型提出的一种道路桥梁建设用物料输送车，
包括固定板2、压板5、螺套11和螺杆13，固定板2两侧分别焊接有固定架6，两个固定架6顶部分别嵌入安装有轴承三15，两个轴承三15内环分别固定安装有丝杆12，两个丝杆12上方的两个固定架6顶部分别安装有伺服电机7，两个伺服电机7传动结构分别与两个丝杆12顶部固定连接，两个丝杆12下方的固定板2顶部两侧分别安装有轴承一10，两个丝杆12底部分别与两个轴承一10内环固定连接，两个螺套11分别与两个丝杆12啮合连接，两个螺套11相对一侧安装有保持架3，保持架3内侧呈直线等距安装有滚筒4，保持架3顶部焊接有支撑架8，支撑架8顶部开设有螺孔18，螺杆13与螺孔18啮合连接，压板5顶部安装有轴承二14，螺杆13底部与轴承二14内环固定连接，螺杆13顶部安装有手轮9，两个螺套11相背离的一侧分别安装有滑块16，固定板2底部四角处分别安装有脚轮1。
本实施例中，两个伺服电机7通过传动结构带动两个丝杆12旋转，两个螺套11在旋转的两个丝杆12上移动，两个螺套11带动保持架3下降，将保持架3调整到合适的高度后，工作人员将道路桥梁建设用物料搬运到保持架3内部，通过保持架3内侧的滚筒4将道路桥梁建设用物料滚动码放好，使用手轮9转动螺杆13，螺杆13在支撑架8的螺孔18内转动移动，螺杆13带动压板5下降，压板5将道路桥梁建设用物料压紧固定在保持架3内侧，固定板2通过底部的脚轮1携带保持架3移动到合适的位置，使压板5离开保持架3内部的物料，两个伺服电机7通过传动结构带动两个丝杆12旋转，两个螺套11带动保持架3调整到合适的高度后，工作人员将保持架3内侧的物料推送到承载结构上。
实施例二
如图1-图4所示，本实用新型提出的一种道路桥梁建设用物料输送车，相较于实施例一，本实施例还包括：滑块16和滑槽17，两个固定架6内侧分别开设有滑槽17，两个滑块16分别与两个滑槽17滑动连接。
本实施例中，两个滑块16对两个螺套11进行限位，两个螺套11在两个丝杆12上移动时，两个滑块16在两个滑槽17内滑动，避免螺套11发生旋转。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种道路桥梁建设用物料输送车，包括固定板（2）、压板（5）、螺套（11）和螺杆（13），其特征在于：所述固定板（2）两侧分别焊接有固定架（6），两个所述固定架（6）顶部分别嵌入安装有轴承三（15），两个所述轴承三（15）内环分别固定安装有丝杆（12），两个所述丝杆（12）上方的两个固定架（6）顶部分别安装有伺服电机（7），两个所述螺套（11）分别与两个丝杆（12）啮合连接，两个所述螺套（11）相对一侧安装有保持架（3），所述保持架（3）顶部焊接有支撑架（8），所述支撑架（8）顶部开设有螺孔（18），所述螺杆（13）与螺孔（18）啮合连接，所述压板（5）顶部安装有轴承二（14），所述螺杆（13）底部与轴承二（14）内环固定连接，两个所述螺套（11）相背离的一侧分别安装有滑块（16）。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁建设用物料输送车，其特征在于：两个所述伺服电机（7）传动结构分别与两个丝杆（12）顶部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁建设用物料输送车，其特征在于：两个所述丝杆（12）下方的固定板（2）顶部两侧分别安装有轴承一（10），两个丝杆（12）底部分别与两个轴承一（10）内环固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁建设用物料输送车，其特征在于：两个所述固定架（6）内侧分别开设有滑槽（17），两个滑块（16）分别与两个滑槽（17）滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁建设用物料输送车，其特征在于：所述保持架（3）内侧呈直线等距安装有滚筒（4）。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁建设用物料输送车，其特征在于：所述螺杆（13）顶部安装有手轮（9）。
7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁建设用物料输送车，其特征在于：所述固定板（2）底部四角处分别安装有脚轮（1）。
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