CN215883563U - 一种具有防撞保护功能的汽车前保险杠 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防撞保护功能的汽车前保险杠，包括主体机构、防撞机构，所述主体机构正面连接有孔洞，所述防撞机构内部连接有固定机构，所述主体机构连接于防撞机构正面，所述防撞机构包括缓冲垫片、缓冲伸缩杆，所述缓冲伸缩杆连接于连接块的顶端表面，所述缓冲垫片连接于缓冲伸缩杆的顶端表面，所述连接块内部连接有的金属滑杆。该具有防撞保护功能的汽车前保险杠，通过缓冲垫片与缓冲伸缩杆的连接，在发生碰撞的时候，外壳进行推动连接杆进行移动，连接杆在金属滑杆上进行移动，连接块在固定杆上进行移动，缓冲垫片地进行第一次缓冲，缓冲伸缩杆进行第二次缓冲，降低缓冲，保护的汽车的完整性。

Description

一种具有防撞保护功能的汽车前保险杠

技术领域

本实用新型涉及油缸活塞杆技术领域，具体为一种具有防撞保护功能的汽车前保险杠。

背景技术

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成型，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。

现有的汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。

但是现在的汽车保险杠的耐冲击性能差，在进行更换保险杠的时候较为复杂，需要专业的工作人员，而且在发生碰撞时，保险杆不能有效吸收能量，无法有效保护汽车内部的仪器，无法降低碰撞产生的冲击，有可能会致使人员伤害及车身破坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防撞保护功能的汽车前保险杠，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防撞保护功能的汽车前保险杠，包括主体机构、防撞机构，所述主体机构正面连接有孔洞，所述防撞机构内部连接有固定机构，所述主体机构连接于防撞机构正面。

所述防撞机构包括缓冲垫片、缓冲伸缩杆，所述缓冲伸缩杆连接于连接块的顶端表面，所述缓冲垫片连接于缓冲伸缩杆的顶端表面，所述连接块内部连接有的金属滑杆，通过设置有的缓冲垫片框架进行缓冲，通过设置有缓冲伸缩杆可以再一次进行缓冲，通过设置有金属滑杆可以有效地进行移动，通过设置有连接块可以将主体装置进行固定。

优选的，所述防撞机构包括金属块、保护壳，所述保护壳内部连接有滚动装置，所述保护壳内部连接有合金板簧，所述保护壳内部连接有固定块，所述保护壳连接于的金属块的下端表面，通过设置有金属块可以进行支撑的保护壳，通过设置有保护壳可以保护内部装置，通过设置有合金板簧可以推动固定块进行移动，通过设置有固定块可以遇到金属块进移动。

优选的，所述固定机构包括滑块、卡块，所述滑块上端连接有螺旋弹簧，所述滑块背面连接有的滑槽，所述滑块的右侧表面连接有的螺栓，所述滑块连接于卡块的底端表面，通过设置有滑块可以进行推动卡块进行移动，通过设置有卡块可以将滑块进行固定，通过设置有滑槽可以让卡块进行移动，通过设置有螺栓可以推动滑块进行移动，通过设置有螺旋弹簧可以将的卡块进行推动。

优选的，所述主体机构包括外壳、连接杆，所述连接杆上端连接有的固定杆，所述外壳连接于连接杆的顶端表面，通过设置有外壳可以保护内部装置，通过设置有连接杆可以在金属滑杆上进行移动，通过设置有固定杆可以让连接块进行移动。

优选的，所述固定杆连接于连接块的表面，所述固定杆连接于外壳的底端表面，所述连接杆连接于连接块内部的金属滑杆的表面，所述外壳连接于的缓冲垫片的表面，所述外壳设置金属块地表，通过外壳进行推动连接杆进行移动，连接杆在金属滑杆上进行移动，连接块在固定杆上进行移动，缓冲垫片地进行第一次缓冲，缓冲伸缩杆进行第二次缓冲，保护的汽车的完整性。

优选的，所述金属块连接于固定块的顶端表面，所述固定块连接于合金板簧的顶端表面，所述保护壳连接于连接块的顶端表面，通过金属块推动固定块进行移动，固定块推动合金板簧进行，金属块的表面在滚动装置进行移动，再一次进行的缓冲，降低外壳上的冲击力，保护汽车内部装置。

优选的，所述螺栓连接于连接块内部，所述连接块连接于滑块的表面，所述卡块连接于滑槽的表面，所述卡块连接块设置螺旋弹簧的表面，滑块连接于卡块的表面，通过转动螺旋，螺栓拉动滑块进行移动，滑块进行移动，滑块于卡块进行移动，同时，螺旋弹簧开始回弹，卡块在滑槽内部进行移动，卡块脱离滑块内部，开始更换保险杠。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该具有防撞保护功能的汽车前保险杠，通过缓冲垫片与缓冲伸缩杆的连接，在发生碰撞的时候，外壳进行推动连接杆进行移动，连接杆在金属滑杆上进行移动，连接块在固定杆上进行移动，缓冲垫片地进行第一次缓冲，缓冲伸缩杆进行第二次缓冲，保护的汽车的完整性。

2、该具有防撞保护功能的汽车前保险杠，通过外壳进行移动，推动金属块进行移动，金属块推动固定块进行移动，固定块推动合金板簧进行，金属块的表面在滚动装置进行移动，再一次进行的缓冲，降低外壳上的冲击力，保护汽车内部。

3、该具有防撞保护功能的汽车前保险杠，通过转动螺栓，推动滑块进行移动，滑块进行移动推动卡块进行移动，卡块在滑槽内部进行移动，卡块插接进滑块内部，卡块推动螺旋弹簧的，将卡块进行固定，将保险杠进行固定，让保险杠的更换更加的方便。

附图说明

图1为本实用新型结构俯视图；

图2为本实用新型结构正视剖面示意图；

图3为本实用新型图2中的A处的结构局部放大示意图；

图4为本实用新型结构示固定机构截取意图；

图5为本实用新型图4中的B处的结构局部放大示意图。

图中：1、主体机构；101、外壳；102、连接杆；103、固定杆；2、防撞机构；201、缓冲垫片；202、金属块；203、保护壳；204、合金板簧；205、滚动装置；206、缓冲伸缩杆；207、连接块；208、金属滑杆；209、固定块；3、固定机构；301、滑块；302、卡块；303、螺旋弹簧；304、螺栓；305、滑槽；4、孔洞。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防撞保护功能的汽车前保险杠，包括主体机构1、防撞机构2，主体机构1正面开设有孔洞4，防撞机构2内部滑动连接有固定机构3，主体机构1滑动连接于防撞机构2正面。

防撞机构2包括缓冲垫片201、缓冲伸缩杆206，缓冲伸缩杆206固定连接于连接块207的顶端表面，缓冲垫片201固定连接于缓冲伸缩杆206的顶端表面，连接块207内部固定连接有的金属滑杆208，通过设置有的缓冲垫片201可以进行缓冲，通过设置有缓冲伸缩杆206可以再一次进行缓冲，通过设置有金属滑杆208可以有效地进行移动，通过设置有连接块207可以将主体装置进行固定。

防撞机构2包括金属块202、保护壳203，保护壳203内部固定连接有滚动装置205，保护壳203内部固定连接有合金板簧204，保护壳203滑动内部连接有固定块209，金属块202固定连接于固定块209的顶端表面，固定块209固定连接于合金板簧204的顶端表面，保护壳203固定连接于连接块207的顶端表面，通过金属块202推动固定块209进行移动，固定块209推动合金板簧204进行，金属块202的表面在滚动装置205进行移动，再一次进行的缓冲，降低外壳101上的冲击力，保护汽车内部装置，保护壳203滑动连接于的金属块202的下端表面，通过设置有金属块202可以进行支撑的保护壳203，通过设置有保护壳203可以保护内部装置，通过设置有合金板簧204可以推动固定块209进行移动，通过设置有固定块209可以遇到金属块202进移动。

固定机构3包括滑块301、卡块302，滑块301上端固定连接有螺旋弹簧303，滑块301背面滑动连接有的滑槽305，滑块301的右侧表面连接有的螺栓304，螺栓304转动连接于连接块207内部，连接块207滑动连接于滑块301的表面，卡块302滑动连接于滑槽305的表面，卡块302连接块207设置螺旋弹簧303的表面，滑块301滑动连接于卡块302的表面，通过转动螺旋，螺栓304拉动滑块301进行移动，滑块301进行移动，滑块301于卡块302进行移动，同时，螺旋弹簧303开始回弹，卡块302在滑槽305内部进行移动，卡块302脱离滑块301内部，开始更换保险杠，滑块301滑动连接于卡块302的底端表面，通过设置有滑块301可以进行推动卡块302进行移动，通过设置有卡块302可以将滑块301进行固定，通过设置有滑槽305可以让卡块302进行移动，通过设置有螺栓304可以推动滑块301进行移动，通过设置有螺旋弹簧303可以将得卡块302进行推动。

主体机构1包括外壳101、连接杆102，连接杆102上端固定连接有的固定杆103，固定杆103滑动连接于连接块207的表面，固定杆103固定连接于外壳101的底端表面，连接杆102滑动连接于连接块207内部的金属滑杆208的表面，外壳101固定连接于的缓冲垫片201的表面，外壳101设置金属块202的表，通过外壳101进行推动连接杆102进行移动，连接杆102在金属滑杆208上进行移动，连接块207在固定杆103上进行移动，缓冲垫片201的进行第一次缓冲，缓冲伸缩杆206进行第二次缓冲，保护的汽车的完整性，外壳101固定连接杆102的顶端表面，通过设置有外壳101可以保护内部装置，通过设置有连接杆102可以在金属滑杆208上进行移动，通过设置有固定杆103可以让连接块207进行移动。

在使用时，将具有防撞保护功能的汽车前保险杠的螺栓304进行转的，螺栓304推动滑块301进行移动，滑块301进行移动，滑块301推动卡块302进行移动，卡块302在滑槽305内部进行移动，卡块302插接进滑块301内部，卡块302拉动螺旋弹簧303，将卡块302进行固定，将保险杠进行固定，在发生碰撞的时候，外壳101进行移动，外壳101推动缓冲垫片201进行移动，缓冲垫片201于缓冲伸缩杆206的连接，外壳101进行推动连接杆102进行移动，连接杆102在金属滑杆208上进行移动，连接块207在固定杆103上进行移动，缓冲垫片201的进行第一次缓冲，缓冲伸缩杆206进行第二次缓冲，保护的汽车的完整性，外壳101推动金属块202进行移动，金属块202推动固定块209进行移动，固定块209推动合金板簧204进行，金属块202的表面在滚动装置205进行移动，再一次进行的缓冲，降低外壳101上的冲击力，保护汽车内部，转动螺旋，螺栓304拉动滑块301进行移动，滑块301进行移动，滑块301于卡块302进行移动，同时，螺旋弹簧303开始回弹，卡块302在滑槽305内部进行移动，卡块302脱离滑块301内部，开始更换保险杠。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种具有防撞保护功能的汽车前保险杠，包括主体机构(1)、防撞机构(2)，其特征在于：所述主体机构(1)正面连接有孔洞(4)，所述防撞机构(2)内部连接有固定机构(3)，所述主体机构(1)连接于防撞机构(2)正面；

所述防撞机构(2)包括缓冲垫片(201)、缓冲伸缩杆(206)，所述缓冲伸缩杆(206)连接于连接块(207)的顶端表面，所述缓冲垫片(201)连接于缓冲伸缩杆(206)的顶端表面，所述连接块(207)内部连接有的金属滑杆(208)。

2.根据权利要求1所述的一种具有防撞保护功能的汽车前保险杠，其特征在于：所述防撞机构(2)包括金属块(202)、保护壳(203)，所述保护壳(203)内部连接有滚动装置(205)，所述保护壳(203)内部连接有合金板簧(204)，所述保护壳(203)内部连接有固定块(209)，所述保护壳(203)连接于地金属的下端表面。

3.根据权利要求1所述的一种具有防撞保护功能的汽车前保险杠，其特征在于：所述固定机构(3)包括滑块(301)、卡块(302)，所述滑块(301)上端连接有螺旋弹簧(303)，所述滑块(301)背面连接有的滑槽(305)，所述滑块(301)的右侧表面连接有的螺栓(304)，所述滑块(301)连接于卡块(302)的底端表面。

4.根据权利要求1所述的一种具有防撞保护功能的汽车前保险杠，其特征在于：所述主体机构(1)包括外壳(101)、连接杆(102)，所述连接杆(102)上端连接有的固定杆(103)，所述外壳(101)连接于连接杆(102)的顶端表面。

5.根据权利要求4所述的一种具有防撞保护功能的汽车前保险杠，其特征在于：所述固定杆(103)连接于连接块(207)的表面，所述固定杆(103)连接于外壳(101)的底端表面，所述连接杆(102)连接于连接块(207)内部的金属滑杆(208)的表面，所述外壳(101)连接于的缓冲垫片201的表面，所述外壳(101)设置金属块(202)的表面。

6.根据权利要求2所述的一种具有防撞保护功能的汽车前保险杠，其特征在于：所述金属块(202)连接于固定块(209)的顶端表面，所述固定块(209)连接于合金板簧(204)的顶端表面，所述保护壳(203)连接于连接块(207)的顶端表面。

7.根据权利要求3所述的一种具有防撞保护功能的汽车前保险杠，其特征在于：所述螺栓(304)连接于连接块(207)内部，所述连接块(207)连接于滑块(301)的表面，所述卡块(302)连接于滑槽(305)的表面，所述卡块(302)连接块(207)设置螺旋弹簧(303)的表面，滑块(301)连接于卡块(302)的表面。

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