CN215883461U - 一种货物箱防盗结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于货物防盗技术领域，具体的说是一种货物箱防盗结构，包括定位座和货物箱；所述定位座顶端开设有第一卡槽；所述第一卡槽底端内设置有第一腔体；所述第一腔体内设置有防盗结构；所述货物箱通过防盗结构安装在第一卡槽内；所述货物箱两侧侧壁上均开设有限位槽；所述防盗结构包括安装套件；所述安装套件包括压紧板和丝杆；本实用新型提供一种货物箱防盗结构，以解决货车的载货空间大，承载货物多，在载货运输的过程中，敞开式的车厢一般只用绳子将货物箱捆绑固定，偷盗人员可以直接带走货物箱，而且货物箱被盗的事情经常发生，给车主或企业造成严重损失的问题。

Description

一种货物箱防盗结构

技术领域

本实用新型属于货物防盗技术领域，具体的说是一种货物箱防盗结构。

背景技术

货物在运输过程中易发生被盗情况，因此货物防盗技术成为运输过程中不可忽视的一部分。

目前现有技术中，货车的载货空间大，承载货物多，在载货运输的过程中，敞开式的车厢一般只用绳子将货物箱捆绑固定，偷盗人员可以直接带走货物箱，而且货物箱被盗的事情经常发生，给车主或企业造成严重损失，为此我们提供一种货物箱防盗结构。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决货车的载货空间大，承载货物多，在载货运输的过程中，敞开式的车厢一般只用绳子将货物箱捆绑固定，偷盗人员可以直接带走货物箱，而且货物箱被盗的事情经常发生，给车主或企业造成严重损失的问题，本实用新型提出的一种货物箱防盗结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种货物箱防盗结构，包括定位座和货物箱；所述定位座顶端开设有第一卡槽；所述第一卡槽底端内设置有第一腔体；所述第一腔体内设置有防盗结构；所述货物箱通过防盗结构安装在第一卡槽内；所述货物箱两侧侧壁上均开设有限位槽；所述防盗结构包括安装套件；所述安装套件包括压紧板和丝杆；所述压紧板底端通过弹簧固接在第一卡槽底端内侧壁上，且压紧板固接有齿板；所述齿板远离压紧板的端部伸入第一腔体内；所述第一腔体侧壁上转动连接有丝杆；所述丝杆上固接有第一传动齿轮；所述第一传动齿轮和所述齿板相互啮合；所述丝杆靠近第一腔体内侧壁的两端上均通过螺母连接有滑动块；所述滑动块滑动连接有导向杆；所述导向杆固接在第一腔体内侧壁上；所述滑动块顶端固接有L型柱；所述第一腔体靠近第一卡槽的内侧壁的侧壁上开设有通槽；所述安装套件连接有防盗套件。

优选的，所述防盗套件包括转轴；所述第一腔体侧壁上内开设有第二腔体；所述第二腔体远离第一腔体的侧壁上开设有第二卡槽；所述丝杆的一端贯穿第一腔体侧壁，伸入第二腔体内，且固接有第二传动齿轮；所述转轴的一端转动连接在第二腔体内侧壁上，另一端贯穿第二腔体内侧壁，伸入第二卡槽内，且固接有圆形盘；所述转轴位于第二空前的轴上固接有第三传动齿轮；所述第二传动齿轮和第二传动齿轮相互啮合；所述第二卡槽内侧壁上通过弹簧固接有一对限位柱；一对所述限位柱对称分布在转轴两侧，且滑动连接在圆形盘侧壁上；所述圆形盘上开设有一对对称分布的穿孔。

优选的，所述第二卡槽内设置有解锁机构；所述解锁机构包括转盘；所述转盘侧壁上固接有定位柱；所述定位柱滑动在第二卡槽内，且远离转盘的侧壁上固接有导向柱。

优选的，所述定位柱远离转盘的侧壁上设置有导向套件；所述导向套件包括导柱和导向套；所述导柱固接在圆形盘远离限位柱的侧壁上；所述导向套开设在定位柱侧壁上。

优选的，所述导柱和导向套均为方形。

优选的，所述解锁机构为独立单元。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型提供一种货物箱防盗结构，通过安装套件，能够让货物箱快速的安装在车厢内的定位座上，安装快捷方便，且不会再路上出现左右摇晃，避免货物箱不稳导致脱离丢失现象。

2、通过防盗套件和解锁机构，让货物箱再定位座上处于卡死状态，再没有解锁机构的情况下无法取出货物箱，避免偷盗人直接拿走货物箱的情况，再将物品运输到指定位置后，通过解锁机构进行解锁，取出货物箱，结构简单方便，但是防盗效果良好。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型的立体示意图；

图2是本实用新型的局部剖视图；

图3是图2中A区域放大图；

图4是图2中B区域放大图；

图例说明：

1、定位座；11、第一卡槽；12、第一腔体；13、第二腔体；14、第二卡槽；2、货物箱；21、限位槽；3、防盗结构；31、安装套件；311、压紧板；312、齿板；313、第一传动齿轮；314、丝杆；315、滑动块；316、导向杆；317、L型柱；32、防盗套件；321、第二传动齿轮；322、第三传动齿轮；323、转轴；324、圆形盘；325、穿孔；326、限位柱；33、解锁机构；331、转盘；332、定位柱；333、导向柱；4、导向套件；41、导柱；42、导向套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面给出具体实施例。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种货物箱防盗结构，包括定位座1和货物箱2；所述定位座1顶端开设有第一卡槽11；所述第一卡槽11底端内设置有第一腔体12；所述第一腔体12内设置有防盗结构3；所述货物箱2通过防盗结构3安装在第一卡槽11内；所述货物箱2两侧侧壁上均开设有限位槽21；所述防盗结构3包括安装套件31；所述安装套件31包括压紧板311和丝杆314；所述压紧板311底端通过弹簧固接在第一卡槽11底端内侧壁上，且压紧板311固接有齿板312；所述齿板312远离压紧板311的端部伸入第一腔体12内；所述第一腔体12侧壁上转动连接有丝杆314；所述丝杆314上固接有第一传动齿轮313；所述第一传动齿轮313和所述齿板312相互啮合；所述丝杆314靠近第一腔体12内侧壁的两端上均通过螺母连接有滑动块315；所述滑动块315滑动连接有导向杆316；所述导向杆316固接在第一腔体12内侧壁上；所述滑动块315顶端固接有L型柱317；所述第一腔体12靠近第一卡槽11的内侧壁的侧壁上开设有通槽；所述安装套件31连接有防盗套件32；工作时，定位座1固接在车厢内，将货物箱2放置在第一卡槽11内的压紧板311上，在重力的作用下压下压紧板311，压紧板311下移带动齿板312移动，带动第一传动齿轮313转动，第一传动齿轮313转动带动丝杆314转动，丝杆314带动滑动块315在导向杆316上移动，带动L型柱317通过通槽卡入货物箱2的限位槽21内，卡位货物箱2，此时丝杆314转动带动防盗套件32进行锁死状态。

作为本实用新型的一种实施方式，所述防盗套件32包括转轴323；所述第一腔体12侧壁上内开设有第二腔体13；所述第二腔体13远离第一腔体12的侧壁上开设有第二卡槽14；所述丝杆314的一端贯穿第一腔体12侧壁，伸入第二腔体13内，且固接有第二传动齿轮321；所述转轴323的一端转动连接在第二腔体13内侧壁上，另一端贯穿第二腔体13内侧壁，伸入第二卡槽14内，且固接有圆形盘324；所述转轴323位于第二空前的轴上固接有第三传动齿轮322；所述第二传动齿轮321和第二传动齿轮321相互啮合；所述第二卡槽14内侧壁上通过弹簧固接有一对限位柱326；一对所述限位柱326对称分布在转轴323两侧，且滑动连接在圆形盘324侧壁上；所述圆形盘324上开设有一对对称分布的穿孔325；工作时，丝杆314转动带动第二传动齿轮321转动，第二传动齿轮321转动带动第三传动齿轮322转动，第三传动齿轮322转动带动转轴323转动，转轴323转动带动圆形盘324转动，让限位柱326在弹簧的作用下卡入圆形盘324穿孔325内，固定圆形盘324，锁死防盗套件32。

作为本实用新型的一种实施方式，所述第二卡槽14内设置有解锁机构33；所述解锁机构33包括转盘331；所述转盘331侧壁上固接有定位柱332；所述定位柱332滑动在第二卡槽14内，且远离转盘331的侧壁上固接有导向柱333；工作时，将定位柱332插入第二卡槽14内，让导向柱333将限位柱326顶出圆形盘324上穿孔325，在旋转转盘331带动圆形盘324转动，解锁防盗套件32，通过丝杆314顶出货物箱2。

作为本实用新型的一种实施方式，所述定位柱332远离转盘331的侧壁上设置有导向套件4；所述导向套件4包括导柱41和导向套42；所述导柱41固接在圆形盘324远离限位柱326的侧壁上；所述导向套42开设在定位柱332侧壁上；工作时，导柱41和导向套42的设置让解锁机构33能够更快的进行解锁防盗套件32，节约解锁时间。

作为本实用新型的一种实施方式，所述导柱41和导向套42均为方形；工作时，方形的导柱41和导向套42方便导向柱333顶出限位柱326，在转动圆形盘324转动时，导柱41和导向套42的方形设置也方便转盘331进行旋转。

作为本实用新型的一种实施方式，所述解锁机构33为独立单元；工作时，解锁机构33可以抽出第二卡槽14外，进行储存，在需要取出货物箱2时，在利用解锁机构33进行解锁。

工作原理：工作时，定位座1固接在车厢内，将货物箱2放置在第一卡槽11内的压紧板311上，在重力的作用下压下压紧板311，压紧板311下移带动齿板312移动，带动第一传动齿轮313转动，第一传动齿轮313转动带动丝杆314转动，丝杆314带动滑动块315在导向杆316上移动，带动L型柱317通过通槽卡入货物箱2的限位槽21内，卡位货物箱2，此时丝杆314转动带动第二传动齿轮321转动，第二传动齿轮321转动带动第三传动齿轮322转动，第三传动齿轮322转动带动转轴323转动，转轴323转动带动圆形盘324转动，让限位柱326在弹簧的作用下卡入圆形盘324穿孔325内，固定圆形盘324，锁死防盗套件32；工作时，在需要进行取出货物箱2时，将定位柱332插入第二卡槽14内，让导向柱333将限位柱326顶出圆形盘324上穿孔325，在旋转转盘331带动圆形盘324转动，解锁防盗套件32，通过丝杆314顶出货物箱2。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (8)

1.一种货物箱防盗结构，其特征在于，包括定位座(1)和货物箱(2)；所述定位座(1)顶端开设有第一卡槽(11)；所述第一卡槽(11)底端内设置有第一腔体(12)；所述第一腔体(12)内设置有防盗结构(3)；所述货物箱(2)通过防盗结构(3)安装在第一卡槽(11)内；所述货物箱(2)两侧侧壁上均开设有限位槽(21)；所述防盗结构(3)包括安装套件(31)；所述安装套件(31)包括压紧板(311)和丝杆(314)；所述压紧板(311)底端通过弹簧固接在第一卡槽(11)底端内侧壁上，且压紧板(311)固接有齿板(312)；所述齿板(312)远离压紧板(311)的端部伸入第一腔体(12)内；所述第一腔体(12)侧壁上转动连接有丝杆(314)；所述丝杆(314)上固接有第一传动齿轮(313)；所述第一传动齿轮(313)和所述齿板(312)相互啮合；所述丝杆(314)靠近第一腔体(12)内侧壁的两端上均通过螺母连接有滑动块(315)；所述滑动块(315)滑动连接有导向杆(316)；所述导向杆(316)固接在第一腔体(12)内侧壁上；所述滑动块(315)顶端固接有L型柱(317)；所述第一腔体(12)靠近第一卡槽(11)的内侧壁的侧壁上开设有通槽；所述安装套件(31)连接有防盗套件(32)。

2.根据权利要求1所述的一种货物箱防盗结构，其特征在于，所述防盗套件(32)包括转轴(323)；所述第一腔体(12)侧壁上内开设有第二腔体(13)；所述第二腔体(13)远离第一腔体(12)的侧壁上开设有第二卡槽(14)；所述丝杆(314)的一端贯穿第一腔体(12)侧壁，伸入第二腔体(13)内，且固接有第二传动齿轮(321)；所述转轴(323)的一端转动连接在第二腔体(13)内侧壁上，另一端贯穿第二腔体(13)内侧壁，伸入第二卡槽(14)内，且固接有圆形盘(324)；所述转轴(323)位于第二空前的轴上固接有第三传动齿轮(322)；所述第二传动齿轮(321)和第二传动齿轮(321)相互啮合。

3.根据权利要求2所述的一种货物箱防盗结构，其特征在于，所述第二卡槽(14)内侧壁上通过弹簧固接有一对限位柱(326)；一对所述限位柱(326)对称分布在转轴(323)两侧，且滑动连接在圆形盘(324)侧壁上；所述圆形盘(324)上开设有一对对称分布的穿孔(325)。

4.根据权利要求2所述的一种货物箱防盗结构，其特征在于，所述第二卡槽(14)内设置有解锁机构(33)；所述解锁机构(33)包括转盘(331)；所述转盘(331)侧壁上固接有定位柱(332)。

5.根据权利要求4所述的一种货物箱防盗结构，其特征在于，所述定位柱(332)滑动在第二卡槽(14)内，且远离转盘(331)的侧壁上固接有导向柱(333)。

6.根据权利要求5所述的一种货物箱防盗结构，其特征在于，所述定位柱(332)远离转盘(331)的侧壁上设置有导向套件(4)；所述导向套件(4)包括导柱(41)和导向套(42)；所述导柱(41)固接在圆形盘(324)远离限位柱(326)的侧壁上；所述导向套(42)开设在定位柱(332)侧壁上。

7.根据权利要求6所述的一种货物箱防盗结构，其特征在于，所述导柱(41)和导向套(42)均为方形。

8.根据权利要求7所述的一种货物箱防盗结构，其特征在于，所述解锁机构(33)为独立单元。

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