CN212921839U - 一种设有防电瓶盗窃安装机构的电动车车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种设有防电瓶盗窃安装机构的电动车车架，包括头管、电池盒和尾管所述头管的外表面固定连接有主齿轮，所述主齿轮的一侧啮合连接有副齿轮，所述副齿轮的下表面固定连接有连接杆，所述连接杆的外表面固定连接有旋转块，所述连接杆的一端固定连接有限位块，所述旋转块的外侧固定连接有摆臂；通过设计的主齿轮、副齿轮、折叠网、滑杆和挡杆，解决了电动车车架在使用时，由于电瓶的价值比较大且可移动，电动车的电瓶被偷的概率比较大，但是目前的电动车车架防盗机构不够充分有效的问题，在挡杆与滑杆的相互作用下，限制折叠网的收缩折叠，从而达到保护电瓶的作用。

Description

一种设有防电瓶盗窃安装机构的电动车车架

技术领域

本实用新型属于电瓶车技术领域，具体涉及一种设有防电瓶盗窃安装机构的电动车车架。

背景技术

电瓶车我们又称为“电动车”，它是由蓄电池电瓶提供电能，由电动机直流、交流，串励、他励驱动的纯电动机动车辆，近年来，在我国得到了非常广泛的普及。

现有的电动车车架在使用时，由于电瓶的价值比较大且可移动，电动车的电瓶被偷的概率比较大，但是目前的电动车车架防盗机构不够充分有效的问题，为此我们提出一种设有防电瓶盗窃安装机构的电动车车架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种设有防电瓶盗窃安装机构的电动车车架，以解决上述背景技术中提出的电动车车架在使用时，由于电瓶的价值比较大且可移动，电动车的电瓶被偷的概率比较大，但是目前的电动车车架防盗机构不够充分有效的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种设有防电瓶盗窃安装机构的电动车车架，包括头管、电池盒和尾管所述头管的外表面固定连接有主齿轮，所述主齿轮的一侧啮合连接有副齿轮，所述副齿轮的下表面固定连接有连接杆，所述连接杆的外表面固定连接有旋转块，所述连接杆的一端固定连接有限位块，所述旋转块的外侧固定连接有摆臂，所述摆臂的一端固定连接有连接块，所述连接块的一侧固定连接有摆杆。

优选的，所述尾管的外表面开设有滑槽，所述滑槽内表面底端开设有卡孔，所述滑槽的一端设置有按块。

优选的，所述摆杆的一侧固定连接有挡杆，所述电池盒外表面的两侧均开设有插孔，所述插孔的一侧设置有滑道，所述滑道的内表面活动连接有滑杆，所述滑杆的一侧固定连接有折叠网。

优选的，所述卡孔的内表面活动连接有卡块，所述卡块的一侧固定连接有拨块，所述卡块的上表面固定连接有弹簧，所述弹簧的一侧设置有滑轨。

优选的，所述挡杆位于插孔的内部，所述折叠网的一侧与电池盒固定连接，所述电池盒和滑杆通过折叠网固定连接。

优选的，所述滑轨的下表面设置有滑块，所述拨块和弹簧通过卡块固定连接。

优选的，所述旋转块的数量为两个，且两个旋转块分别固定连接于连接杆和摆臂的外表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设计的主齿轮、副齿轮、折叠网、滑杆和挡杆，解决了电动车车架在使用时，由于电瓶的价值比较大且可移动，电动车的电瓶被偷的概率比较大，但是目前的电动车车架防盗机构不够充分有效的问题，在挡杆与滑杆的相互作用下，限制折叠网的收缩折叠，从而达到保护电瓶的作用。

2、通过设计的滑槽、卡孔、卡块、弹簧、拨快，解决了设有防电瓶盗窃安装机构的电动车车架在使用过程中对尾管上货架的安装拆卸不够便捷的问题，在拨块、卡块与卡孔的相互作用下，实现货架的便捷拆装，增加车架的使用便捷性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的副齿轮侧视结构示意图；

图3为本实用新型的折叠网俯视结构示意图；

图4为本实用新型的尾管俯视结构示意图；

图5为本实用新型的卡块侧面剖视结构示意图。

图中：1、头管；2、电池盒；3、尾管；4、主齿轮；5、副齿轮；6、连接杆；7、旋转块；8、限位块；9、摆臂；10、插孔；11、摆杆；12、连接块；13、折叠网；14、挡杆；15、滑杆；16、滑道；17、滑槽；18、卡孔；19、按块；20、滑轨；21、弹簧；22、拨块；23、卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种设有防电瓶盗窃安装机构的电动车车架，包括头管1、电池盒2和尾管3头管1的外表面固定连接有主齿轮4，主齿轮4的一侧啮合连接有副齿轮5，副齿轮5的下表面固定连接有连接杆6，连接杆6的外表面固定连接有旋转块7，连接杆6的一端固定连接有限位块8，旋转块7的外侧固定连接有摆臂9，摆臂9的一端固定连接有连接块12，连接块12的一侧固定连接有摆杆11。

本实施方案中，装置使用过程时，车头不转动保持挡杆14在插孔10的内部不会插入滑道16内对滑杆15的移动造成限制，当车头转动时，带动主齿轮4转动，主齿轮4带动副齿轮5以及连接杆6转动，连接杆6带动旋转块7以及摆臂9转动，摆臂9通过其外表面的旋转块7带动连接块12以及摆杆11转动，用于调节挡杆14的插入深度。

具体的，尾管3的外表面开设有滑槽17，滑槽17内表面底端开设有卡孔18，滑槽17的一端设置有按块19。

本实施方案中，按块19用于压缩卡块23，并使弹簧21受力，然后通过滑槽17以及其内部的卡孔18，便于安装货架。

具体的，摆杆11的一侧固定连接有挡杆14，电池盒2外表面的两侧均开设有插孔10，插孔10的一侧设置有滑道16，滑道16的内表面活动连接有滑杆15，滑杆15的一侧固定连接有折叠网13。

本实施方案中，在头管1的转动下，通过动力传导带动摆杆11摇摆，使挡杆14穿过插孔10进入电池盒2内部的滑道16，对滑杆15的移动造成限制，进而保持折叠网13对电池盒2外表面的覆盖遮挡，降低电瓶被盗窃的概率。

具体的，卡孔18的内表面活动连接有卡块23，卡块23的一侧固定连接有拨块22，卡块23的上表面固定连接有弹簧21，弹簧21的一侧设置有滑轨20。

本实施方案中，将货架通过滑槽17以及其内表面的卡孔18固定在尾管3的上表面，然后通过拨动拨块22将卡块23从卡孔18的内部移出，便于货架的拆卸。

具体的，挡杆14位于插孔10的内部，折叠网13的一侧与电池盒2固定连接，电池盒2和滑杆15通过折叠网13固定连接。

本实施方案中，通过带动挡杆14在滑道16内部的进出，进而控制滑杆15的移动，通过折叠网13对电瓶进行保护。

具体的，滑轨20的下表面设置有滑块，拨块22和弹簧21通过卡块23固定连接。

本实施方案中，将货架通过滑轨20下表面的滑块卡进滑槽17的内部，然后在卡块23与卡孔18之间的相互作用将货架固定。

具体的，旋转块7的数量为两个，且两个旋转块7分别固定连接于连接杆6和摆臂9的外表面。

本实施方案中，两个旋转块7分别在摆臂9和连接杆6的外表面实现带动下一传动结构运转的作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种设有防电瓶盗窃安装机构的电动车车架，包括头管(1)、电池盒(2)和尾管(3)，其特征在于：所述头管(1)的外表面固定连接有主齿轮(4)，所述主齿轮(4)的一侧啮合连接有副齿轮(5)，所述副齿轮(5)的下表面固定连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)的外表面固定连接有旋转块(7)，所述连接杆(6)的一端固定连接有限位块(8)，所述旋转块(7)的外侧固定连接有摆臂(9)，所述摆臂(9)的一端固定连接有连接块(12)，所述连接块(12)的一侧固定连接有摆杆(11)。

2.根据权利要求1所述的一种设有防电瓶盗窃安装机构的电动车车架，其特征在于：所述尾管(3)的外表面开设有滑槽(17)，所述滑槽(17)内表面底端开设有卡孔(18)，所述滑槽(17)的一端设置有按块(19)。

3.根据权利要求1所述的一种设有防电瓶盗窃安装机构的电动车车架，其特征在于：所述摆杆(11)的一侧固定连接有挡杆(14)，所述电池盒(2)外表面的两侧均开设有插孔(10)，所述插孔(10)的一侧设置有滑道(16)，所述滑道(16)的内表面活动连接有滑杆(15)，所述滑杆(15)的一侧固定连接有折叠网(13)。

4.根据权利要求2所述的一种设有防电瓶盗窃安装机构的电动车车架，其特征在于：所述卡孔(18)的内表面活动连接有卡块(23)，所述卡块(23)的一侧固定连接有拨块(22)，所述卡块(23)的上表面固定连接有弹簧(21)，所述弹簧(21)的一侧设置有滑轨(20)。

5.根据权利要求3所述的一种设有防电瓶盗窃安装机构的电动车车架，其特征在于：所述挡杆(14)位于插孔(10)的内部，所述折叠网(13)的一侧与电池盒(2)固定连接，所述电池盒(2)和滑杆(15)通过折叠网(13)固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种设有防电瓶盗窃安装机构的电动车车架，其特征在于：所述滑轨(20)的下表面设置有滑块，所述拨块(22)和弹簧(21)通过卡块(23)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种设有防电瓶盗窃安装机构的电动车车架，其特征在于：所述旋转块(7)的数量为两个，且两个旋转块(7)分别固定连接于连接杆(6)和摆臂(9)的外表面。

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