CN215880536U - 一种油压千斤顶机架焊接的固定工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油压千斤顶机架焊接的固定工装，包括固定基座，固定基座从上至下依次包括用于限位机架前端横杆的夹位结构、用于固定机架侧翼的限位结构及用于贯穿并限位机架后侧通孔的定位结构。本实用新型针对现有技术中机架焊接后拆卸困难的问题，设计悬挂式的固定工装，采用可调节式斜角销轴，通过带斜角销轴进行粗定位，通过伸缩气缸，推动连接的销轴穿孔进行精定位加紧，焊接完成后，伸缩气缸自动带动销轴退回，减少人工拔插销轴，从而减少机架固定以及拆卸时间，提高机架的焊接效率。

Description

一种油压千斤顶机架焊接的固定工装

技术领域：

本实用新型涉及一种的生产设备，特别涉及一种油压千斤顶机架焊接的固定工装。

背景技术：

油压千斤顶在加工过程中需要对机架进行焊接固定，将两个对称的半机架拼焊成完整机架，传统工装定位夹具，根据机架结构，在机架两侧对称贯穿孔中，设置贯穿销轴已达到精准定位的目的，但是这种固定方式，固定后难以拆卸，焊接前，需要耗费大量的时间对机架进行固定，焊接后，需要消耗大量时间将焊接的机架进行拆卸，焊接效率低。

实用新型内容：

本实用新型的目的提供一种油压千斤顶机架焊接的固定工装，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。

本实用新型包括固定基座，固定基座从上至下依次包括用于限位机架前端横杆的夹位结构、用于固定机架侧翼的限位结构及用于贯穿并限位机架后侧通孔的定位结构；

夹位结构包括用于压紧前端横杆的驱动气缸及用于限位前端横杆的旋转弯杆，驱动气缸压在前端横杆的上方，旋转弯杆与前端横杆的左端面相抵。

限位结构包括位于侧翼内侧的两个对称的定位柱及位于侧翼外侧的两个对称的夹位气缸，夹位气缸与定位柱共同夹紧机架的侧翼。

进一步的，定位结构包括两个对称的立柱，两个立柱的下半端之间连接有用于支撑的横杆，立柱的上半端均开有贯穿孔，贯穿孔的外侧均固定有环形垫圈，贯穿孔内均装有斜角销轴，斜角销轴的内侧端均固定连接有圆形垫片，对称的两个圆形垫片之间通过弹簧焊接固定，斜角销轴的斜角面上宽下窄。

进一步的，立柱的外侧还设有两个对称的顶杆，顶杆通过两侧的伸缩气缸驱动，顶杆的直径等于斜角销轴的直径，顶杆及斜角销轴共同穿过机架的后侧通孔。

进一步的，限位结构与定位结构的中间还固定安装有快手夹，快手夹用于固定压紧机架的中心连杆。

本实用新型的有益效果在于：针对现有技术中机架焊接后拆卸困难的问题，设计悬挂式的固定工装，采用可调节式斜角销轴，通过带斜角销轴进行粗定位，将机架拼焊工件放置指定位置，然后通过气缸，推动连接的销轴穿孔进行精定位加紧，焊接完成后，气缸自动带动销轴退回，减少人工拔插销轴，从而减少机架固定以及拆卸时间，提高机架的焊接效率。

附图说明：

图1是本实用新型固定工装的整体结构俯视图。

图2是本实用新型中油压千斤顶机架的结构俯视图。

图3是本实用新型中机架放置在工装内的结构俯视图。

图4是本实用新型中定位结构的前视图。

具体实施方式：

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1-4所示，本实用新型包括固定基座1，固定基座1从上至下依次包括用于限位机架6前端横杆7的夹位结构2、用于固定机架6侧翼8的限位结构3及用于贯穿并限位机架6后侧通孔9的定位结构4；

夹位结构2包括用于压紧前端横杆7的驱动气缸21及用于限位前端横杆7的旋转弯杆22；驱动气缸21压在前端横杆7的上方，旋转弯杆22与前端横杆7的左端面相抵。

限位结构3包括位于侧翼8内侧的两个对称的定位柱31及位于侧翼8外侧的两个对称的夹位气缸32，夹位气缸32与定位柱31共同夹紧机架6的侧翼8。

在本申请中，定位结构4包括两个对称的立柱41，两个立柱41的下半端之间连接有用于支撑的横杆42，立柱41的上半端均开有贯穿孔43，贯穿孔43的外侧均固定有环形垫圈44，贯穿孔43内均装有斜角销轴45，斜角销轴45的内侧端均固定连接有圆形垫片46，对称的两个圆形垫片46之间通过弹簧47焊接固定，斜角销轴45的斜角面上宽下窄。斜角销轴45在弹簧47的作用下，可以在贯穿孔43内水平移动。

在本申请中，立柱41的外侧还设有两个对称的顶杆48，顶杆48通过两侧的伸缩气缸49驱动，顶杆48的直径等于斜角销轴45的直径，顶杆48及斜角销轴45共同穿过机架6的后侧通孔9。

在本申请中，限位结构3与定位结构4的中间还固定安装有快手夹5，快手夹5用于固定压紧机架6的中心连杆10。

在本申请中，采用可调节式斜角销轴，通过带斜角销轴45进行粗定位，将机架拼焊工件放置指定位置，然后通过伸缩气缸49，推动连接的顶杆48穿孔进行精定位加紧，同时将斜角销轴45推至贯穿孔内，焊接完成后，气缸自动带动顶杆退回，在弹簧的作用下，斜角销轴顶出，机架可自下而上顺着斜角面脱离，减少人工拔插销轴，从而减少机架固定以及拆卸时间，提高机架的焊接效率。

本实用新型在使用过程中，将对称的半机架放置在固定工装内，夹位结构2中的驱动气缸21压在前端横杆7上，限位结构3中的夹位气缸32与定位柱31一同夹紧侧翼8，定位结构4中的斜角销轴45与顶杆48定位贯穿后侧通孔9，快手夹5压在中心连杆10上，共同完成对机架的精准固定，方便对机架的焊接。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种油压千斤顶机架焊接的固定工装，其特征在于：包括固定基座（1），所述固定基座（1）从上至下依次包括用于限位机架（6）前端横杆（7）的夹位结构（2）、用于固定机架（6）侧翼（8）的限位结构（3）及用于贯穿并限位机架（6）后侧通孔（9）的定位结构（4）；

所述夹位结构（2）包括用于压紧前端横杆（7）的驱动气缸（21）及用于限位前端横杆（7）的旋转弯杆（22），驱动气缸（21）压在前端横杆（7）的上方，旋转弯杆（22）与前端横杆（7）的左端面相抵；

所述限位结构（3）包括位于所述侧翼（8）内侧的两个对称的定位柱（31）及位于所述侧翼（8）外侧的两个对称的夹位气缸（32），所述夹位气缸（32）与所述定位柱（31）共同夹紧机架的侧翼（8）。

2.如权利要求1所述的一种油压千斤顶机架焊接的固定工装，其特征在于：所述定位结构（4）包括两个对称的立柱（41），两个所述立柱（41）的下半端之间连接有用于支撑的横杆（42），所述立柱（41）的上半端均开有贯穿孔（43），所述贯穿孔（43）的外侧均固定有环形垫圈（44），所述贯穿孔（43）内均装有斜角销轴（45），所述斜角销轴（45）的内侧端均固定连接有圆形垫片（46），对称的两个所述圆形垫片（46）之间通过弹簧（47）焊接固定，所述斜角销轴（45）的斜角面上宽下窄。

3.如权利要求2所述的一种油压千斤顶机架焊接的固定工装，其特征在于：所述立柱（41）的外侧还设有两个对称的顶杆（48），所述顶杆（48）通过两侧的伸缩气缸（49）驱动，所述顶杆（48）的直径等于所述斜角销轴（45）的直径，所述顶杆（48）及所述斜角销轴（45）共同穿过机架（6）的后侧通孔（9）。

4.如权利要求3所述的一种油压千斤顶机架焊接的固定工装，其特征在于：所述限位结构（3）与所述定位结构（4）的中间还固定安装有快手夹（5），所述快手夹（5）用于固定压紧所述机架（6）的中心连杆（10）。

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