CN215870082U

CN215870082U - 一种电动车控制器用连接线

Info

Publication number: CN215870082U
Application number: CN202121749215.5U
Authority: CN
Inventors: 崔顺利; 李红海
Original assignee: Jiangsu Dingpeng Electric Vehicle Co ltd
Current assignee: Jiangsu Dingpeng Electric Vehicle Co ltd
Priority date: 2021-07-29
Filing date: 2021-07-29
Publication date: 2022-02-18
Anticipated expiration: 2031-07-29

Abstract

本实用新型公开一种电动车控制器用连接线，包括：束线管，其一端设置有限位头，所述限位头的一端插接有多个束线，所述束线的插接端延伸到束线管的内部；连接管，其设置在束线管的另一端，所述连接管的另一端插接有束线；限位盘，两个所述限位盘外壁开设有多个与束线相匹配的限位孔，并通过多个限位孔滑动在多个束线外壁上；卡环，其套接在连接管的外壁上，所述卡环的一侧设置有第一固定带，其另一侧设置有第二固定带，所述第一固定带与第二固定带相连接，本实用新型对通过开设的第一安装孔和第二安装孔将每根束线均匀分布出来，同时每个束线上套接滑动一个限位盘将每根束线分布开，防止束线缠绕，方便安装使用。

Description

一种电动车控制器用连接线

技术领域

本实用新型涉及电器元件技术领域，具体为一种电动车控制器用连接线。

背景技术

电动车控制器用来控制电动车电机的启动、运行、进退、停止以及电动车的其它电子器件，它就像电动车的大脑，是电动车上重要的部件，控制器一般通过连接线与电机或电瓶等连接，现有的控制器连接线有很多个连接管分别在控制器的两端分布，在使用放置过程中容易将多个线头缠绕在一起，不便于以后的安装使用。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有电动车控制器用连接线中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种电动车控制器用连接线，通过开设的第一安装孔和第二安装孔将每根束线均匀分布出来，同时每个束线上套接滑动一个限位盘将每根束线分布开，防止束线缠绕，方便安装使用。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种电动车控制器用连接线，其包括：

束线管，其一端设置有限位头，所述限位头的一端插接有多个束线，所述束线的插接端延伸到束线管的内部；

连接管，其设置在束线管的另一端，所述连接管的另一端插接有束线；

限位盘，两个所述限位盘外壁开设有多个与束线相匹配的限位孔，并通过多个限位孔滑动在多个束线外壁上；

卡环，其套接在连接管的外壁上，所述卡环的一侧设置有第一固定带，其另一侧设置有第二固定带，所述第一固定带与第二固定带相连接。

作为本实用新型所述的一种电动车控制器用连接线的一种优选方案，其中，所述束线管一端开设有延伸之另一端的第一安装孔，所述连接管一端开设有到另一端的第二安装孔，两个所述束线的一端均插接第一安装孔和第二安装孔内，并延伸到另一端。

作为本实用新型所述的一种电动车控制器用连接线的一种优选方案，其中，两个所述束线与第一安装孔和第二安装孔的连接处的间隙设置有密封圈。

作为本实用新型所述的一种电动车控制器用连接线的一种优选方案，其中，所述第一固定带的一端设置有魔术贴钩边，所述第二固定带的一边设置有与之相对称的魔术贴毛边。

作为本实用新型所述的一种电动车控制器用连接线的一种优选方案，其中，所述束线一端设置有多个不同的塑头，且另一个束线一端设置有多个不同的插头。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：通过束线管和连接管开设的第一安装孔和第二安装孔，将两端的束线分开排序出去，通过两端束线上的每根束线均匀的套接在限位盘上滑动，将其分布在每个不同的限位孔内，限位盘可以在多个束线上滑动将每根束线分隔开，通过卡环两端各安装的第一固定带和第二固定带，可以将整体连接线安装在某个部位，在不用放置时也可以将两端的束线固定在连接管上，通过开设的第一安装孔和第二安装孔将每根束线均匀分布出来，同时每个束线上套接滑动一个限位盘将每根束线分布开，防止束线缠绕，方便安装使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型一种电动车控制器用连接线整体立体示意图；

图2为本实用新型一种电动车控制器用连接线图1中的限位头结构示意图；

图3为本实用新型一种电动车控制器用连接线图1中的连接管结构示意图；

图4为本实用新型一种电动车控制器用连接线图1中的卡环结构示意图。

图中：100、束线管；110、限位头；111、第一安装孔；120、塑头；200、连接管；210、第二安装孔；220、束线；230、插头；300、限位盘；310、限位孔；400、卡环；410、第一固定带；420、第二固定带。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供一种电动车控制器用连接线，通过开设的第一安装孔和第二安装孔将每根束线均匀分布出来，同时每个束线上套接滑动一个限位盘将每根束线分布开，防止束线缠绕，方便安装使用。

图1-图4示出的是本实用新型一种电动车控制器用连接线一实施方式的结构示意图，请参阅图1-图4，本实施方式的一种电动车控制器用连接线，其主体部分包括束线管100、连接管200、限位盘300和卡环400。

束线管100用于将塑头120连接的束线220安装在内部，并将束线220分开排序，其一端设置有限位头110，限位头110的一端插接有多个束线220，束线220的插接端延伸到束线管100的内部。

连接管200用于将插头230连接的束线220分隔开，其设置在束线管100的另一端，连接管200的另一端插接有束线220，在实施方式中，具体的，束线管100一端开设有延伸之另一端的第一安装孔111，连接管200一端开设有到另一端的第二安装孔210，两个束线220的一端均插接第一安装孔111和第二安装孔210内，并延伸到另一端。

限位盘300用于将两端的束线220分隔防止缠绕在一起，两个限位盘300外壁开设有多个与束线220相匹配的限位孔310，并通过多个限位孔310滑动在多个束线220外壁上。

卡环400用于方便将连接整体连接线固定在某个部位上，同时可以在不用时将两端的束线220固定在连接管200上，其套接在连接管200的外壁上，卡环400的一侧设置有第一固定带410，其另一侧设置有第二固定带420，第一固定带410与第二固定带420相连接，在实施方式中，具体的，第一固定带410的一端设置有魔术贴钩边（附图未标记），第二固定带420的一边设置有与之相对称的魔术贴毛边（附图未标记）。

依据图1-图4本实施方式的一种电动车控制器用连接线，在具体使用时，通过束线管100和连接管200开设两端相通的第一安装孔111和第二安装孔210将两端的束线220分开排序出去，通过两端束线220上的每根束线220均匀的套接在限位盘300开设的限位孔310内滑动，将其分布在每个不同的限位孔310内，通过第一安装孔111与第二安装孔210每个孔内设置的密封圈（附图未标记），在束线220插接进去时对其密封防水作用，通过卡环400两端各安装的第一固定带410和第二固定带420设置的魔术贴钩边（附图未标记）和魔术贴毛边（附图未标记），可以将整体连接线安装在某个部位，在不用放置时也可以将两端的束线220固定在连接管200上。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims

1.一种电动车控制器用连接线，其特征在于，包括：

束线管（100），其一端设置有限位头（110），所述限位头（110）的一端插接有多个束线（220），所述束线（220）的插接端延伸到束线管（100）的内部；

连接管（200），其设置在束线管（100）的另一端，所述连接管（200）的另一端插接有束线（220）；

限位盘（300），两个所述限位盘（300）外壁开设有多个与束线（220）相匹配的限位孔（310），并通过多个限位孔（310）滑动在多个束线（220）外壁上；

卡环（400），其套接在连接管（200）的外壁上，所述卡环（400）的一侧设置有第一固定带（410），其另一侧设置有第二固定带（420），所述第一固定带（410）与第二固定带（420）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动车控制器用连接线，其特征在于，所述束线管（100）一端开设有延伸之另一端的第一安装孔（111），所述连接管（200）一端开设有到另一端的第二安装孔（210），两个所述束线（220）的一端均插接第一安装孔（111）和第二安装孔（210）内，并延伸到另一端。

3.根据权利要求1所述的一种电动车控制器用连接线，其特征在于，两个所述束线（220）与第一安装孔（111）和第二安装孔（210）的连接处的间隙设置有密封圈。

4.根据权利要求1所述的一种电动车控制器用连接线，其特征在于，所述第一固定带（410）的一端设置有魔术贴钩边，所述第二固定带（420）的一边设置有与之相对称的魔术贴毛边。

5.根据权利要求1所述的一种电动车控制器用连接线，其特征在于，所述束线（220）一端设置有多个不同的塑头（120），且另一个束线（220）一端设置有多个不同的插头（230）。